Дээд ба доод радиаторын хоолойн хооронд ямар ялгаа байдаг вэ?
Таны радиатор бол таны машины салшгүй хэсэг юм. Гэсэн хэдий ч энэ нь зөвхөн машины хөргөлтийн ихэнх хэсгийг барьж чаддаггүй. Үнэн хэрэгтээ энэ нь процессыг дахин эхлүүлэхийн тулд хөдөлгүүрт буцааж илгээхээс өмнө хөргөлтийн шингэнээс илүүдэл дулааныг зайлуулах үүрэгтэй.
Радиатор хэрхэн ажилладаг вэ
Радиатор нь металл болон хуванцараар хийгдсэн байдаг. Металл сэрвээ нь хөргөлтийн шингээсэн дулааныг гадагшаа цацаж, хөдөлж буй агаараар зөөгддөг. Агаар нь халаагч руу хоёр эх үүсвэрээс ордог - хөргөлтийн сэнс (эсвэл сэнс) нь тодорхой температурт хүрэх үед халаагуурын эргэн тойронд агаарыг үлээлгэдэг. Зам уруу явахад агаар радиатороор дамжин өнгөрдөг.
Хөргөгчийг радиатор руу дамжуулах, дамжуулах хоолойгоор дамжуулдаг. Дээд ба доод радиаторын хоолой байдаг. Хэдийгээр тэд хоёулаа хөргөлтийн бодис тээвэрлэдэг боловч тэдгээр нь маш өөр юм. Хэрэв та тэдгээрийг зэрэгцүүлэн байрлуулах юм бол тэдгээр нь өөр өөр урттай, өөр өөр хэлбэртэй болохыг олж мэдэх болно. Тэд бас янз бүрийн ажил хийдэг. Дээд радиаторын хоолой нь хөдөлгүүрээс радиатор руу халуун хөргөлтийн шингэн ордог газар юм. Энэ нь радиатороор дамжин өнгөрөх тусам хөргөнө. Доод хэсэгт хүрэх үед доод хоолойгоор радиатораас гарч, эргэлтийг дахин эхлүүлэхийн тулд хөдөлгүүрт буцаж ирдэг.
Таны хөдөлгүүрийн дээд ба доод радиаторын хоолойг сольж болохгүй. Нэмж дурдахад энэ хоёрын ядаж нэг нь ердийн резинэн хоолой биш, цутгасан хоолой байх магадлалтай. Цутгамал хоолой нь тусгай зориулалтын хэрэглээнд зориулагдсан бөгөөд өөр өөр тээврийн хэрэгсэлд цутгасан хоолойг бусад хоолойгоор сольж болохгүй.
