Гал асаах түгжээний төхөөрөмж

Гал асаах түгжээ эсвэл гал асаах унтраалга Энэ нь цахилгааны системийн тэжээлийн хангамжийг хянах, мөн машиныг зогсоол болон амарч байх үед батерейг шавхахаас сэргийлдэг үндсэн шилжүүлэгч бүрэлдэхүүн хэсэг юм.

Гал асаах унтраалга дизайн

Галын унтраалга нь хоёр хэсгээс бүрдэнэ.

1. Механик - цилиндр цоож (авгалдай), энэ нь цилиндрээс бүрдэх бөгөөд гал асаах түлхүүрийг оруулдаг.
2. Цахилгаан - контактын зангилаа нь түлхүүрийг эргүүлэхэд тодорхой алгоритмаар хаагддаг контактуудын бүлгээс бүрдэнэ.

Цилиндрийн түгжээг ихэвчлэн гал асаах түлхүүр дээр суурилуулсан бөгөөд энэ нь хэд хэдэн ажлыг нэгэн зэрэг гүйцэтгэдэг, тухайлбал: контактын угсралтыг эргүүлэх, жолооны хүрдийг хаах. Блоклохын тулд тусгай түгжих саваа ашигладаг бөгөөд энэ нь түлхүүрийг эргүүлэх үед цоожны их биеээс гарч, жолооны баганын тусгай ховил руу унадаг. Галын түгжээний төхөөрөмж нь өөрөө энгийн загвартай тул одоо түүний бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг задлахыг хичээцгээе. Илүү тод жишээ авахын тулд гал асаах унтраалга хэрхэн ажилладагийг авч үзье.

Галын унтраалга эд анги

• a) KZ813 төрөл;
• б) төрөл 2108-3704005-40;

1. Brace.
2. Орон сууц.
3. Холбоо барих хэсэг.
4. тулгарч байна.
5. Цайз
6. A - бэхэлгээний зүү хийх нүх.
7. B - бэхэлгээний зүү.

Авгалдай нь утастай холбогддог мөн өргөн цилиндр хэлбэртэй пүршний дотор суурилуулсан бөгөөд нэг ирмэг нь авгалдай өөрөө, нөгөө ирмэг нь цоожны их биетэй бэхлэгдсэн байдаг.Пүршний тусламжтайгаар цоож нь гал асаах эсвэл асаасны дараа автоматаар анхны байрлалдаа буцаж ирдэг. эрчим хүчний нэгжийг эхлүүлэх амжилтгүй оролдлого.

Түгжээний оосор болно зөвхөн контактын угсралтын дискийг эргүүлээд зогсохгүй түгжээг засах зөв байрлалд. Ялангуяа үүний тулд оосор нь радиаль суваг дамждаг өргөн цилиндр хэлбэрээр хийгдсэн байдаг. Сувгийн хоёр талд бөмбөлгүүд байдаг бөгөөд тэдгээрийн хооронд булаг байдаг бөгөөд тэдгээрийн тусламжтайгаар бөмбөлгүүд нь цоожны бие дээрх нүхэнд ордог бөгөөд ингэснээр тэдгээрийн бэхэлгээг хангана.

Энэ нь гал асаах унтраалгатай холбоо барих бүлэг шиг харагдаж байна

Холбоо барих угсралт нь хоёр үндсэн хэсэгтэй, тухайлбал: хөтлөх боломжтой контакт диск ба харагдах контакттай суурин блок. Хавтангуудыг дискэн дээр өөрөө суурилуулсан бөгөөд гал асаах түлхүүрийг эргүүлсний дараа гүйдэл дамждаг. Үндсэндээ блок дээр 6 ба түүнээс дээш контактыг тэмдэглэсэн байдаг бөгөөд тэдгээрийн гаралт нь ихэвчлэн урвуу талд байрладаг. Өнөөдрийг хүртэл орчин үеийн цоожнууд нь нэг холбогчтой хавтан хэлбэрээр контактуудыг ашигладаг.

групптэй холбоо барина уу, голчлон асаагуур, гал асаах систем, багаж хэрэгслийг эхлүүлэх үүрэгтэй бөгөөд энэ нь цоожны биед гүн байрладаг. Та тусгай туршилтын чийдэн ашиглан түүний гүйцэтгэлийг шалгаж болно. Гэхдээ үүнээс өмнө шинжээчид цоож руу явдаг кабелийн гэмтэл байгаа эсэхийг шалгахыг зөвлөж байна, хэрэв олдвол гэмтлийн цэгүүдийг соронзон хальсаар тусгаарлах шаардлагатай болно.

VAZ 2109 гал асаах түгжээний цахилгаан хэлхээ

Галын унтраалга хэрхэн ажилладаг вэ

Машин дахь чухал механизм бол гал асаах унтраалга бөгөөд үйл ажиллагааны зарчмыг нийтлэлд дараа нь авч үзэх болно.

Гал асаах унтраалга ажиллах зарчим

Түгжээний систем нь маш энгийн тул одоо түүний хийж чадах үндсэн ажлуудыг авч үзье.

1. Боломж цахилгаан системийг холбох, салгах машиныг батарейгаар тэжээж, дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг ажиллуулсны дараа генератор руу холбоно.
2. Боломж хөдөлгүүрийн гал асаах системийг холбож, салгах эрчим хүчний эх үүсвэр рүү.
3. Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг асаах үед гал асаах унтраалга нь стартерийг богино хугацаанд асааж болно.
4. хангадаг ажил Үүнд хөдөлгүүр унтарсан төхөөрөмжүүдгэх мэт: радио, дохиолол.
5. Гал асаах унтраалгын зарим функцийг ашиглаж болно хулгайн эсрэг агентжишээлбэл, дотоод шаталтат хөдөлгүүр тайван байдалд байх үед жолооны хүрдэнд түгжээ тавих чадвар.

Гал асаах түгжээ боломжтой хоёроос дөрвөн солих байрлалтай байна. Машин дахь гал асаах түлхүүрийн байрлалаас хамааран аль эрчим хүчний системүүд нэг удаа эсвэл өөр ажиллаж байгааг тодорхойлж болно. Бүх цахилгаан хэрэглэгчид унтарсан үед л машины түлхүүрийг зөвхөн нэг байрлалд гаргаж авах боломжтой. Гал асаах унтраалгын ажиллагааны талаар илүү нарийвчилсан ойлголттой болохын тулд та түүний диаграммтай танилцах хэрэгтэй.

Галын түгжээний схем

Галын унтраалга ямар байрлалд ажиллах боломжтой вэ?

1. "Унтраасан"... Дотоодын автомашинд энэ байрлалыг "0" гэж харуулдаг боловч зарим хуучин дээж дээр "I" гэсэн утгатай байсан. Өнөөдрийг хүртэл дэвшилтэт тээврийн хэрэгсэлд энэ тэмдэг цоож дээр огт харагдахгүй байна.
2. "Асаалттай" эсвэл "Гал асаах" - Дотоодын үйлдвэрлэсэн автомашинууд дээр "I" ба "II" гэсэн тэмдэглэгээ байдаг, шинэ хувилбаруудад "ON" эсвэл "3" байна.
3. "Эхлэгч" - дотоодын автомашин "II" эсвэл "III", шинэ машинд - "START" эсвэл "4".
4. "Түгжээ" эсвэл "Зогсоол" - хуучин машиныг "III" эсвэл "IV", гадаадын машиныг "LOCK" эсвэл "0" гэж тэмдэглэнэ.
5. "Нэмэлт тоног төхөөрөмж" - Дотоодын түгжээнд ийм байрлал байхгүй, машины гадаад хувилбарыг "Өлжиг" эсвэл "2" гэж тэмдэглэв.

   Гал асаах унтраалгын байрлалын диаграмм

Түлхүүрийг түгжээнд оруулаад цагийн зүүний дагуу эргүүлэх, өөрөөр хэлбэл "Түгжих" -ээс "АСУАЛТ" байрлал руу шилжих үед машины бүх үндсэн цахилгаан хэлхээг асаах болно, тухайлбал: гэрэлтүүлэг, арчигч, халаагч, бусад. Гадаадын машинууд арай өөрөөр байрлуулсан тул "ON" байрлалын өмнө "Өгс" байдаг тул радио, тамхины асаагуур, салоны гэрэл зэрэг нь бас асдаг. Түлхүүрийг мөн цагийн зүүний дагуу эргүүлбэл түгжээ нь "Starter" байрлал руу шилжих бөгөөд энэ үед реле холбогдож, дотоод шаталтат хөдөлгүүр эхэлнэ. Түлхүүрийг өөрөө жолооч барьж байгаа тул энэ байрлалыг засах боломжгүй. Хөдөлгүүрийг амжилттай ажиллуулсны дараа түлхүүр нь анхны байрлалдаа буцаж ирдэг "Гал асаах" - "ON" бөгөөд энэ төлөвт хөдөлгүүр бүрэн зогсох хүртэл түлхүүр нь нэг байрлалд бэхлэгдсэн байна. Хэрэв та хөдөлгүүрийг унтраах шаардлагатай бол энэ тохиолдолд түлхүүрийг зүгээр л "унтраах" байрлалд шилжүүлж, дараа нь бүх цахилгаан хэлхээг унтрааж, дотоод шаталтат хөдөлгүүр зогсох болно.

Галын түгжээ дэх түлхүүрийн схем

Дизель хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгсэлд түлшний хангамжийг хаахын тулд хавхлага, агаарын хангамжийг хаадаг сааруулагчийг асаадаг бөгөөд эдгээр бүх үйлдлүүдийн үр дүнд хөдөлгүүрийг удирдаж буй электрон нэгжийн ажиллагааг зогсооно. Дотоод шаталтат хөдөлгүүр бүрэн зогссоны дараа түлхүүрийг "Түгжих" байрлалд шилжүүлж, дараа нь жолооны хүрд хөдөлгөөнгүй болно. Гадаадын автомашинд "LOCK" байрлалд бүх цахилгаан хэлхээг унтрааж, жолооны хүрд нь түгжигддэг; автомат хурдны хайрцагтай машинууд "P" байрлалд байгаа сонгогчийг нэмэлтээр хаадаг.

VAZ 2101 гал асаах унтраалгатай холбох схем

Галын унтраалгыг хэрхэн зөв холбох вэ

Хэрэв утсыг нэг чипэнд цуглуулсан бол түгжээг холбоход хэцүү биш тул та зүгээр л контактууд дээр суулгах хэрэгтэй.

Хэрэв утаснууд тусад нь холбогдсон бол диаграммд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй.

• терминал 50 - улаан утас, түүний тусламжтайгаар стартер ажилладаг;
• терминал 15 - хар судалтай цэнхэр, дотоод халаалт, гал асаах болон бусад төхөөрөмжийг хариуцдаг;
• терминал 30 - ягаан утас;
• терминал 30/1 - хүрэн утас;
• INT - хэмжээс, гэрлийг хариуцдаг хар утас.

Утас диаграмм

Хэрэв утас холбогдсон бол бүх зүйлийг угсарч, батерейны терминалд холбож, ажиллагааг шалгах хэрэгтэй. Эхлээд та асаагуур өөрөө аль хэдийн ажиллаж дууссаны дараа бүх цахилгаан хэрэгсэл түгжээгээр тэжээгддэг эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд, ямар нэгэн гэмтэл илэрсэн бол, танд бас хэрэгтэй зөв утсыг шалгана уу, учир нь түлхүүрийг эргүүлсний дараа машинд байгаа бүх төхөөрөмжийн ажиллагаа үүнээс хамаарна. Галын унтраалга холбох схемийг доороос үзнэ үү.

Өнөөдөр хоёр төрлийн гал асаах системийг мэддэг.:

1. Зай, ихэвчлэн бие даасан тэжээлийн эх үүсвэртэй тул дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг асаахгүйгээр цахилгаан хэрэгслийг асаахад ашиглаж болно.
2. Генератор, та дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг ажиллуулсны дараа, өөрөөр хэлбэл цахилгаан гүйдэл эхэлсний дараа л цахилгаан хэрэгслийг ашиглаж болно.

Машиныг батарейгаар асаах үед та их гэрэл, салоны гэрлийг асааж, бүх цахилгаан хэрэгслийг ашиглаж болно.

Холбоо барих бүлэг хэрхэн ажилладаг вэ?

Машин дахь холбоо барих бүлэг нь машины бүх цахилгаан хэлхээг холбож, бүлэглэх зориулалттай.

Холбоо барих бүлэг гэж юу вэ? Галын түгжээний контакт бүлэг нь шаардлагатай контактуудыг зөв дарааллаар хааж, эрчим хүчний эх үүсвэрээс хэрэглэгчдэд хүчдэл өгдөг үндсэн нэгж юм.

Жолооч гал асаах түлхүүрийг эргүүлэх үед цахилгаан хэлхээ нь индукцийн гал асаах ороомог хүртэл зай дээр байрлах "хасах" терминалаас хаагддаг. Утасны системээс цахилгаан гүйдэл нь гал асаах унтраалга руу орж, контактуудаар дамжин индукцийн ороомог руу орж, нэмэх терминал руу буцаж ирдэг. Ороомог нь өндөр хүчдэлийн оч залгуураар хангадаг бөгөөд түүгээр гүйдэл үүсэж, дараа нь түлхүүр нь гал асаах хэлхээний контактуудыг хааж, дараа нь дотоод шаталтат хөдөлгүүр ажиллаж эхэлдэг. Холбоо барих бүлгийг ашиглан контактууд хоорондоо хаагдсаны дараа цоожны түлхүүрийг хэд хэдэн байрлалд эргүүлэх шаардлагатай. Үүний дараа А байрлалд цахилгааны эх үүсвэрийн хэлхээ нь хүчдэлийг хуваарилах үед бүх цахилгаан хэрэгсэл эхэлнэ.

Гал асаах унтраалгатай холбоо барих бүлэг ингэж ажилладаг.

Галын унтраалга дээр юу тохиолдож болох вэ

Ихэнх тохиолдолд гал асаах түгжээ өөрөө, контакт бүлэг эсвэл түгжих механизм эвдэрч болзошгүй. Задаргаа бүр өөрийн гэсэн ялгаатай байдаг:

• Хэрэв авгалдай руу түлхүүр оруулах үед та зарим зүйлийг анзаарсан ороход хүндрэлтэй, эсвэл цөм нь хангалттай сайн эргэлдэж чадахгүй байгаа бол үүнийг дүгнэх хэрэгтэй цоож эвдэрсэн.
• Хэрэв та та жолооны голын түгжээг тайлж чадахгүй эхний байрлалд, түгжих механизмын эвдрэл.
• Хэрэв шилтгээнд ямар ч асуудал байхгүй, гэхдээ нэгэн зэрэг гал асаахгүй эсвэл эсрэгээр, энэ нь асаалттай байгаа боловч асаагуур ажиллахгүй байгаа тул эвдрэлийг хайж олох шаардлагатай гэсэн үг юм. холбоо барих бүлэг.
• бол авгалдай бүтэлгүйтэв, тэгвэл зайлшгүй шаардлагатай түгжээг бүрэн солих, хэрэв контактын угсралт эвдэрсэн бол авгалдайгүйгээр сольж болно. Хэдийгээр өнөөдөр хуучин галын түгжээг засахаас илүү бүрэн солих нь хамаагүй дээр бөгөөд хамаагүй хямд юм.

Дээр дурдсан бүхний үр дүнд гал асаах унтраалга нь машины хамгийн найдвартай хэсгүүдийн нэг боловч эвдрэх хандлагатай байдаг гэдгийг хэлмээр байна. Хамгийн түгээмэл тохиолддог эвдрэл нь авгалдай наалдсан эсвэл түүний ерөнхий элэгдэл, контактуудын зэврэлт, контактын угсралтын механик гэмтэл юм. Хүн бүрт эдгээр эд ангиудыг болгоомжтой арчлах, цаг тухайд нь оношлох шаардлагатайноцтой эвдрэлээс зайлсхийхийн тулд. Хэрэв та "хувь тавиланг даван туулж" чадаагүй бол түүний засварыг бие даан даван туулахын тулд галын түгжээний төхөөрөмж, түүний ажиллах зарчмыг мэддэг байх ёстой.