Дизель хөдөлгүүрт зориулсан тос

Дизель хөдөлгүүрт зориулсан тос нь бензиний ижил төстэй шингэнээс ялгаатай. Энэ нь тэдгээрийн үйл ажиллагааны ялгаа, түүнчлэн тосолгооны материал ажиллах нөхцөлтэй холбоотой юм. тухайлбал, дизель дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь бага температурт ажилладаг, туранхай түлш-агаарын хольцыг ашигладаг, хольц үүсэх, шатаах үйл явц илүү хурдан явагддаг. Тиймээс дизель тос нь тодорхой шинж чанар, шинж чанартай байх ёстой бөгөөд бид энэ нийтлэлд ярих болно.

Дизель хөдөлгүүрийн тосыг хэрхэн сонгох вэ

Газрын тосны шинж чанарт шилжихээсээ өмнө түүнийг албадан ажиллах нөхцөл байдлын талаар товчхон ярих нь зүйтэй. Юуны өмнө дизель түлшний ICE-ийн түлш бүрэн шатдаггүй бөгөөд шаталтын үр дүнд их хэмжээний тортог үлдээдэг гэдгийг санах нь зүйтэй. Хэрэв дизель түлш нь чанар муутай, их хэмжээний хүхэр агуулдаг бол шаталтын бүтээгдэхүүн нь тосонд илүү хортой нөлөө үзүүлдэг.

Дизель хөдөлгүүрт даралт хамаагүй өндөр байдаг тул картерийн хий нь их хэмжээгээр үүсдэг бөгөөд зохих агааржуулалт нь тэдгээрийг үргэлж даван туулж чаддаггүй. Энэ нь дизель хөдөлгүүрийн тос илүү хурдан хөгширч, хамгаалалтын болон угаалгын нунтаг шинж чанараа алдаж, исэлдүүлдэг шууд шалтгаан юм.

Тосолгооны материалыг сонгохдоо автомашины жолооч анхаарах ёстой хэд хэдэн үзүүлэлт байдаг. Гуравыг нь ялгах боломжтой хөдөлгүүрийн тосны үндсэн шинж чанар:

• чанар - шаардлагыг API / ACEA / ILSAC ангилалд тусгасан болно;
• зуурамтгай чанар - SAE стандарттай төстэй;
• Газрын тосны суурь нь эрдэс, синтетик эсвэл хагас синтетик юм.

Холбогдох мэдээллийг газрын тосны савлагаа дээр зааж өгсөн болно. Гэсэн хэдий ч үүнтэй зэрэгцэн автомашины эзэмшигч нь зөв параметр бүхий шингэнийг сонгохын тулд автомашин үйлдвэрлэгчээс тавигдах шаардлагыг мэддэг байх ёстой.

Дизель хөдөлгүүрийн тосны шинж чанар

Дараа нь бид жагсаасан параметрүүдийг нарийвчлан авч үзэх болно, ингэснээр автомашин сонирхогч худалдан авахдаа тэдгээрийг удирдан чиглүүлж, машины дотоод шаталтат хөдөлгүүрт хамгийн тохиромжтой тосолгооны материалыг сонгох болно.

Газрын тосны чанар

Дээр дурдсанчлан үүнийг API, ACEA, ILSAC олон улсын стандартаар тогтоосон болно. Эхний стандартын хувьд "C" ба "S" тэмдэг нь тосолгооны материалыг аль дотоод шаталтат хөдөлгүүрт зориулагдсан болохыг харуулж байна. Тиймээс "С" үсэг нь дизель хөдөлгүүрт зориулагдсан гэсэн үг юм. Хэрэв "S" бол бензиний хувьд. Түүнчлэн S / C гэсэн гэрчилгээгээр тэмдэглэгдсэн бүх нийтийн тос байдаг. Мэдээжийн хэрэг, энэ нийтлэлийн хүрээнд бид эхний ангиллын тосыг сонирхох болно.

Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хувилбарыг зааж өгөхөөс гадна тэмдэглэгээний илүү нарийвчилсан декодчилол байдаг. Дизель хөдөлгүүрийн хувьд дараах байдалтай байна.

• CC үсэг нь газрын тосны "дизель" зориулалтыг илэрхийлээд зогсохгүй хөдөлгүүрүүд нь агаар мандлын эсвэл дунд зэргийн өсөлттэй байх ёстой;
• CD эсвэл CE нь 1983 оноос өмнө болон дараа нь үйлдвэрлэсэн өндөр хүчин чадалтай дизель тос юм;
• CF-4 - 4 оноос хойш гарсан 1990 шатлалт хөдөлгүүрт зориулагдсан;
• CG-4 - 1994 оноос хойш үйлдвэрлэсэн шинэ үеийн тос;
• CD-11 эсвэл CF-2 - 2 шатлалт дизель хөдөлгүүрт зориулагдсан.

Нэмж дурдахад та ACEA-ийн тодорхойлолтын дагуу "дизель" тосыг таньж болно.

• B1-96 - турбо цэнэглэгчгүй нэгжүүдэд зориулагдсан;
• B2-96 ба B3-96 - турбо цэнэглэгчтэй эсвэл цэнэглээгүй автомашины нэгжүүдэд зориулагдсан;
• E1-96, E2-96, E3-96 нь өндөр хөдөлгүүртэй ачааны машинд зориулагдсан.

Газрын тосны зуурамтгай чанар

Системийн суваг, элементүүдээр дамжуулан тосыг шахах хялбар байдал нь зуурамтгай чанараас шууд хамаардаг. Нэмж дурдахад газрын тосны зуурамтгай чанар нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн үрэлтийн ажлын хосыг нийлүүлэх хурд, батерейны цэнэгийн зарцуулалт, түүнчлэн хүйтэн нөхцөлд асаах үед стартерын тахир голын механик эсэргүүцэлд нөлөөлдөг. Тиймээс дизель хөдөлгүүрийн хувьд 5Вт (-25 хэм хүртэл), 10Вт (-20 хэм хүртэл), 15Вт (-15 хэм хүртэл) зуурамтгай чанар бүхий тосыг ихэвчлэн ашигладаг. Үүний дагуу W үсгийн өмнөх тоо бага байх тусам тос нь наалдамхай байх болно.

Эрчим хүч хэмнэх тос нь зуурамтгай чанар багатай байдаг. Тэд металл гадаргуу дээр жижиг хамгаалалтын хальс үүсгэдэг, гэхдээ үүний зэрэгцээ түүнийг үйлдвэрлэхэд эрчим хүч, түлшийг хэмнэдэг. Гэсэн хэдий ч эдгээр тосыг хэрэглэх нь зүйтэй зөвхөн тодорхой ICE-тэй (тэдгээр нь газрын тосны нарийн гарцтай байх ёстой).

Нэг эсвэл өөр тосыг сонгохдоо та машин ажиллаж буй бүс нутгийн шинж чанарыг үргэлж анхаарч үзэх хэрэгтэй. тухайлбал, өвлийн улиралд хамгийн бага температур, зуны хамгийн их температур. Хэрэв энэ ялгаа их байвал өвөл, зуны хоёр тосыг тусад нь худалдаж аваад улирлын чанартайгаар солих нь дээр. Хэрэв температурын зөрүү бага байвал "бүх улирал" -ыг ашиглаж болно.

Дизель хөдөлгүүрийн хувьд бүх цаг агаарын улирал нь бензин хөдөлгүүртэй адил түгээмэл биш юм. Үүний шалтгаан нь манай орны ихэнх өргөрөгт температурын зөрүү их байдаг.

Хэрэв дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь цилиндр-поршений бүлэг, шахалт, түүнчлэн "хүйтэн" сайн асахгүй бол бага зуурамтгай чанар бүхий дизель хөдөлгүүрийн тос худалдаж авах нь дээр.

Дизель түлшний хөдөлгүүрийн тосны үндэс

Мөн тосыг үндсэн төрлөөс нь хамааруулан төрөл болгон хуваадаг заншилтай. Өнөөдөр гурван төрлийн тосыг мэддэг бөгөөд тэдгээрийн хамгийн хямд нь эрдэс тос юм. Гэхдээ энэ нь хуучин ICE-ээс бусад тохиолдолд ховор хэрэглэгддэг, учир нь синтетик эсвэл хагас синтетик нь илүү тогтвортой шинж чанартай байдаг.

Гэсэн хэдий ч гол хүчин зүйлүүд нь зөвхөн газрын тос үйлдвэрлэгчээс зарласан шинж чанарууд нь автомашин үйлдвэрлэгчийн шаардсан шинж чанаруудтай нийцэж байгаа явдал юм. тосны өвөрмөц байдал. Хоёрдахь хүчин зүйл нь эхнийхээс багагүй чухал юм, учир нь олон автомашины дилерүүд зарлагдсан шинж чанарт тохирохгүй хуурамч зүйлийг зарж байна.

Турбодизель хийхэд хамгийн тохиромжтой тос гэж юу вэ

Турбо хөдөлгүүртэй дизель хөдөлгүүрийн ажиллах горим нь ердийнхөөс өөр юм. Юуны өмнө энэ нь турбины эргэлтийн асар их хурдаар илэрхийлэгддэг (минутанд 100, бүр 200 мянган эргэлт), үүнээс болж дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн температур мэдэгдэхүйц нэмэгддэг (энэ нь + 270 хэмээс хэтрэх боломжтой). , түүний элэгдэл нэмэгддэг. Тиймээс турбин бүхий дизель хөдөлгүүрт зориулсан тос нь хамгаалалтын болон ашиглалтын шинж чанартай байх ёстой.

Турбо хөдөлгүүртэй дизель хөдөлгүүрт нэг буюу өөр брэндийн тосыг сонгоход анхаарах зүйлс нь ердийнхтэй адил хэвээр байна. Энэ тохиолдолд гол зүйл бол үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийг дагаж мөрдөх. Турбо хөдөлгүүртэй дизель хөдөлгүүрийн тос нь синтетик суурьтай байх ёстой гэсэн тодорхой үзэл бодол байдаг. Гэсэн хэдий ч бодит байдал дээр энэ нь тийм биш юм.

Мэдээжийн хэрэг, "синтетик" нь илүү сайн шийдэл байх болно, гэхдээ "хагас синтетик", тэр ч байтугай "эрдэс ус" хоёуланг нь дүүргэх боломжтой боловч сүүлчийн сонголт нь хамгийн сайн сонголт биш байх болно. Хэдийгээр түүний үнэ бага боловч ашиглалтын нөхцөлийг харгалзан үүнийг илүү олон удаа өөрчлөх шаардлагатай бөгөөд энэ нь нэмэлт хог хаягдлыг бий болгож, дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг хамгаалахад улам дордох болно.

тухай мэдээллийг жагсаацгаая алдартай үйлдвэрлэгчид ямар турбодизель тосыг санал болгодог. Тиймээс ACEA стандартын дагуу 2004 оноос хойш үйлдвэрлэсэн, тоосонцор шүүлтүүртэй турбо хөдөлгүүртэй дизель хөдөлгүүрийн хувьд дараахь зүйлийг ашиглах ёстой.

DELO дизель хөдөлгүүрийн тос

• Mitsubishi, Mazda нар B1 тосыг санал болгодог;
• Toyota (Lexus), Honda (Acura), Fiat, Citroen, Peugeot - B2 тос;
• Renault -Nissan - B3 ба B4 тос.

Бусад автомашин үйлдвэрлэгчид дараахь бүтээгдэхүүнийг санал болгож байна.

• Форд компани 2004 онд үйлдвэрлэсэн, дараа нь тоосонцор шүүлтүүр бүхий турбо дизель хөдөлгүүрт M2C913C брэндийн тосыг санал болгож байна.
• Volkswagen (түүнчлэн концернийн нэг хэсэг болох Skoda, Seat) нь 507 оноос өмнө үйлдвэрлэгдсэн, тоосонцор шүүлтүүртэй, турбодизель хөдөлгүүрт зориулсан VW 00 2004 Castrol хөдөлгүүрийн тосыг онцолжээ.
• 2004 оноос хойш General Motors корпораци (Опел, Шевролет болон бусад) үйлдвэрлэсэн турбо хөдөлгүүртэй дизель хөдөлгүүрт тоосонцор шүүлтүүртэй автомашинуудад Dexos 2 тосыг хэрэглэхийг зөвлөж байна.
• 2004 оноос өмнө үйлдвэрлэсэн, тоосонцор шүүлтүүрээр тоноглогдсон турбодизель BMW-ийн хувьд санал болгож буй тос бол BMW Longlife-04 юм.

Audi дээр суурилуулсан TDI хөдөлгүүрүүдийг тусад нь дурдах нь зүйтэй. Тэд дараах зөвшөөрөлтэй.

• 2000 хүртэлх хувилбартай хөдөлгүүрүүд - VW505.01 индекс;
• мотор 2000-2003 - 506.01;
• 2004 оноос хойшхи нэгжүүд газрын тосны индекс 507.00 байна.

Турбо хөдөлгүүртэй дизель хөдөлгүүрийг үйлдвэрлэгчээс зарласан шаардлагад нийцсэн өндөр чанартай тосоор дүүргэх ёстой гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ нь дээр дурдсан нэгжийн үйл ажиллагааны нөхцөлтэй холбоотой юм. Нэмж дурдахад турбо хөдөлгүүртэй машинд турбин болон тос нь "зогсонги" болохгүйн тулд сайн ачаалалтай үе үе явах шаардлагатай гэдгийг санаарай. Тиймээс зөвхөн "зөв" тос хэрэглэхээс гадна машиныг зөв ажиллуулахаа бүү мартаарай.

Дизель дотоод шаталтат хөдөлгүүрт зориулсан тосны брэндүүд

Дэлхийн алдартай автомашин үйлдвэрлэгчид хэрэглэгчид тодорхой брэндийн тосыг (ихэвчлэн тэдний үйлдвэрлэдэг) хэрэглэхийг шууд зөвлөдөг. Жишээлбэл:

Алдартай тос ZIC XQ 5000

• Hyundai/Kia нь ZIC (XQ LS) тосыг санал болгож байна.
• Ford for ICE Zetec нь M2C 913 тосыг санал болгодог.
• ICE Opel-д 2000 он хүртэл ACEA нь A3 / B3 тосыг зөвшөөрдөг. 2000 оноос хойшхи моторууд GM-LL-B-025 зөвшөөрөгдсөн тосоор ажиллах боломжтой.
• BMW нь зөвшөөрөгдсөн Castrol тос эсвэл өөрийн BMW Longlife брэндийн тосыг ашиглахыг зөвлөж байна. Энэ нь ялангуяа хавхлагын цагны тохируулагч системээр тоноглогдсон дотоод шаталтат хөдөлгүүрүүдийн хувьд үнэн юм.
• 2004 оноос хойш дизель хөдөлгүүрт зориулсан Мерседес-Бенз концерн нь тоосонцор шүүлтүүрээр тоноглогдсон бөгөөд 229.31 ба 229.51 индексээр өөрийн брендийн тосоор хангадаг. Дизель хөдөлгүүрт хөдөлгүүрийн тосны хамгийн өндөр хүлцлийн нэг бол 504.00-аас 507 хүртэлх индекс юм.Дизель ачааны машинд CF-00 тэмдэглэгдсэн тос хэрэглэхийг зөвлөж байна.

Цаашид бид дизель хөдөлгүүрт зориулсан алдартай тосны үнэлгээ бүхий практик мэдээллийг өгдөг. Үнэлгээг гаргахдаа холбогдох судалгаа хийж буй мэргэжилтнүүдийн саналыг харгалзан үзсэн. өөрөөр хэлбэл газрын тосны хувьд дараах үзүүлэлтүүд чухал:

• өвөрмөц нэмэлтүүд байгаа эсэх;
• яндангийн хийг цэвэрлэх системтэй шингэний аюулгүй харилцан үйлчлэлийг хангадаг фосфорын агууламж буурсан;
• зэврэлтээс хамгаалах сайн үйл явц;
• бага гигроскопик (газрын тос агаар мандлаас чийг шингээдэггүй).

Тодорхой брэндийг сонгохдоо автомашины үйлдвэрлэгчийн шаардлагыг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Ид шид	Тайлбар	Зуурамтгай чанар	API/THAT	Зардлын
ZIC XQ 5000 10W-40	Хамгийн сайн, хамгийн алдартай дизель тосны нэг. Өмнөд Солонгост үйлдвэрлэсэн. Турбинтай ICE-д ашиглаж болно. Mercedes-Benz, MAN, Volvo, Scania, Renault, MACK зэрэг машинуудад санал болгож байна	10W-40 байна	API CI-4; ACEA E6/E4. Дараах зөвшөөрөлтэй: MB 228.5/228.51, MAN M 3477/3277 Reduced Ash, MTU Type 3, VOLVO VDS-3, SCANIA LDF-2, Cummins 20076/77/72/71, Renault VI RXD, Mack	22 литрийн сав 6 доллар.
LIQUI MOLY 5W-30 TopTech-4600	Германы алдартай үйлдвэрлэгчээс алдартай, харьцангуй хямд тос.	5W-30 байна	ACEA C3; APISN/CF; MB хувилбар 229.51; BMW Long Life 04; VW 502.00/505.00; Форд WSS-M2C 917A; dexos 2	110 литрийн сав 20 доллар.
ADDINOL Diesel Longlife MD 1548 (SAE 15W-40)	Ачаалал ихтэй ICE (Хүнд даацын хөдөлгүүрийн тос) -тай ажиллахад зориулагдсан тосны ангилалд хамаарна. Тиймээс зөвхөн суудлын автомашинд төдийгүй ачааны машинд ч ашиглах боломжтой.	15W-40 байна	CI-4, CF-4, CG-4, CH-4, CI-4 PLUS, SL; A3/B3, E3, E5, E7. Зөвшөөрөл: MB 228.3, MB 229.1, Volvo VDS-3, Renault RLD-2, Global DHD-1, MACK EO-N, Allison C-4, VW 501 01, VW 505 00, ZF TE-ML 07C, Caterpillar ECF - 2, Caterpillar ECF-1-a, Deutz DQC III-10, MAN 3275-1	125 литрийн сав 20 доллар.
Mobil Delvac MX 15W-40	Энэхүү Бельгийн тосыг Европт автомашин, ачааны машинд ашигладаг. Өндөр чанараараа ялгаатай.	15W-40 байна	API CI-4/CH-4/SL/SJ; ACEA E7; МБ-ын зөвшөөрөл 228.3; Volvo VDS-3; MAN M3275-1; Renault Trucks RLD-2 болон бусад	37 литрийн сав 4 доллар.
CHEVRON Delo 400 MGX 15W-40	Америкийн дизель ачааны машин, автомашинд зориулсан тос (Komatsu, Man, Chrysler, Volvo, Mitsubishi). Турбо хөдөлгүүрт дотоод шаталтат хөдөлгүүрт ашиглах боломжтой.	15W-40 байна	API: CI-4, CH-4, CG-4, CF-4; ACEA: E4, E7. Үйлдвэрлэгчийн зөвшөөрөл: MB 228.51, Deutz DQC III-05, Renault RLD-2, Renault VI RXD, Volvo VDS-3, MACK EO-M Plus, Volvo VDS-2.	15 литрийн сав 3,8 доллар.
Castrol Magnatec мэргэжлийн 5w30	Маш алдартай тос. Гэсэн хэдий ч энэ нь бага кинетик зуурамтгай чанар юм.	5W-30 байна	ACEA A5/B5; API CF/SN; ILSAC GF4; Форд WSS-M2C913-C/WSS-M2C913-D-тай таарч байна.	44 литрийн сав 4 доллар.

Дундаж зардлыг Москва болон бүс нутгийн 2017 оны зуны үнийн байдлаар харуулав

Дизель түлшний үнэ дөрвөн хүчин зүйлээс хамаардаг - түүний суурийн төрөл (синтетик, хагас синтетик, ашигт малтмал), шингэнийг зарж буй савны эзэлхүүн, SAE / API / ACEA стандарт болон бусад шинж чанарууд, түүнчлэн үйлдвэрлэгчийн брэнд. Дундаж үнийн хязгаараас тос худалдаж авахыг зөвлөж байна.

Дизель болон бензин хөдөлгүүрийн тосны ялгаа

Газрын тосонд хортой нөлөө үзүүлдэг

Таны мэдэж байгаагаар дизель дотоод шаталтат хөдөлгүүрүүд нь оч (бензин гэх мэт) биш харин шахалтын гал асаах зарчим дээр суурилдаг. Ийм мотор нь дотор нь тодорхой түвшинд шахагдсан агаарыг татдаг. Энэ хольц нь дизель хөдөлгүүрт бензин хөдөлгүүрээс хамаагүй хурдан шатдаг бөгөөд энэ нь түлшний зарцуулалтыг бүрэн хангахад хэцүү болгодог бөгөөд энэ нь эргээд эд ангиудад их хэмжээний тортог үүсэхэд хүргэдэг.

Үүнийг харгалзан, мөн тасалгааны доторх өндөр даралтын улмаас тос нь анхны шинж чанараа хурдан алдаж, исэлдэж, хуучирдаг. Энэ нь ялангуяа манай улсад маш элбэг байдаг чанар муутай дизель түлш хэрэглэх үед үнэн юм. Үүнтэй холбоотой дизель тосны гол ялгаа бензин хөдөлгүүрийн аналогуудаас - энэ нь илүү хүчтэй антиоксидант, тосолгооны шинж чанартай байдаг.

Элэгдсэн дизель дотоод шаталтат хөдөлгүүрт тосны хөгшрөлтийн хурд хамаагүй өндөр байгаа нь тэдэнд илүү болгоомжтой хандах шаардлагатай гэсэн үг юм.

Үр дүн

Дизель дотоод шаталтат хөдөлгүүрт зориулсан тос нь бензин хөдөлгүүртэй харьцуулахад илүү тогтвортой ажиллагаа, үйл ажиллагааны шинж чанартай байдаг. Сонгохдоо та заавал байх ёстой газрын тосны үзүүлэлтүүдийн нийцлийг хянах үйлдвэрлэгчийн заасан шаардлага. Энэ нь ердийн дизель хөдөлгүүр болон турбо хөдөлгүүрт хоёуланд нь хамаарна.

Хуурамч зүйлээс болгоомжил. Найдвартай дэлгүүрүүдээс худалдан авалт хийгээрэй.

мөн батлагдсан шатахуун түгээх станцуудад цэнэглэхийг хичээ. Хэрэв дизель түлш нь хүхрийн агууламж өндөртэй бол тос нь илүү эрт бүтэлгүйтдэг. тухайлбал, гэж нэрлэгддэг үндсэн дугаар (TBN). Харамсалтай нь, ЗХУ-ын дараахь орнуудын хувьд шатахуун түгээх станцуудад чанар муутай түлш зарах асуудал гардаг. Тиймээс TBN = 9 ... 12-тай тосыг дүүргэхийг хичээ, ихэвчлэн энэ утгыг ACEA стандартын хажууд зааж өгдөг.