VAZ 2107 шүүрч авах төхөөрөмж, ажиллах зарчим, өөрөө солих журам

VAZ 2107 шүүрч авах нь эргэлтийн хүчийг дугуй руу дамжуулахад оролцдог дамжуулалтын хамгийн чухал хэсэг юм. Энэ нь хурдны хайрцаг ба эрчим хүчний нэгжийн хооронд байрладаг бөгөөд эргэлтийг хөдөлгүүрээс хайрцаг руу шилжүүлдэг. Бүхэл бүтэн угсралтын дизайны онцлог, түүний бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн талаархи мэдлэг нь шаардлагатай бол шүүрч авах хэсгийг өөрийн гараар солиход хялбар болгоно.

Авцуулах төхөөрөмж VAZ 2107

Авцуулах холбоог бүхээгт дөрөөөөр удирддаг. Дарагдсан үед шүүрч авах нь хурдны хайрцгаас салгагдаж, суллагдсан үед залгадаг. Энэ нь араа солих, чимээгүй байх үед машиныг жигд эхлүүлэх боломжийг олгодог. Зангилаа нь өөрөө хоорондоо харилцан үйлчлэлцдэг олон тооны элементүүдээс бүрддэг. VAZ 2107 нь төв хавар бүхий нэг хавтан шүүрч авах төхөөрөмжөөр тоноглогдсон.

Авцуулах сагс

Авцуулах хэрэгсэл нь хоёр диск ба суллах холхивчоос бүрдэнэ. VAZ 2107 дээр ашигласан шүүрч авах нь энгийн бөгөөд найдвартай. Даралт (хөтөгчийн диск) нь flywheel дээр суурилагдсан. Сагсны дотор хурдны хайрцгийн оролтын босоо амтай холбосон хөтөчтэй диск байдаг.

Сагсны дотор хөтөчтэй диск байдаг

Авцуулах төхөөрөмж нь нэг болон олон дисктэй байж болно. Эхнийх нь илүү найдвартай гэж тооцогддог. Авцуулах хэрэгсэл нь дараах байдлаар ажилладаг. Дөрөө дээр дарахад оролтын босоо ам дээр суурилуулсан суллах холхивч нь сагсны дэлбээг моторын блок руу татдаг. Үүний үр дүнд сагс болон хөтлөгч диск нь салгагдаж, хурдыг өөрчлөх боломжтой болно.

VAZ 2107-ийн хувьд VAZ 2103 (1,5 литр хүртэл хөдөлгүүрт) ба VAZ 2121 (1,7 литр хүртэл хөдөлгүүрт) дискүүд тохиромжтой. Гаднах байдлаар тэд маш төстэй бөгөөд 200 мм диаметртэй байдаг. Эдгээр дискийг дэвсгэрийн өргөн (29 ба 35 мм тус тус) болон VAZ 2121 сааруулагчийн ховилын аль нэгэнд 6 мм-ийн тэмдэг байгаа эсэхээр ялгаж болно.

Уян холбогчийг оношлох талаар эндээс уншина уу: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/zadnij-most/zamena-podvesnogo-podshipnika-na-vaz-2107.html

Авцуулах диск

Хөдөлгөөнт дискийг заримдаа хүрд гэж нэрлэдэг. Хоёр тал дээр дэвсгэрүүд наасан байна. Үйлдвэрлэлийн явцад уян хатан чанарыг нэмэгдүүлэхийн тулд дискэн дээр тусгай үүр хийдэг. Үүнээс гадна бөмбөр нь дискний хавтгайд байрлах найман булгаар тоноглогдсон байдаг. Эдгээр булаг нь мушгирах чичиргээний давтамжийг бууруулж, динамик ачааллыг бууруулдаг.

Бөмбөр нь хурдны хайрцагт холбогдсон бөгөөд сагс нь хөдөлгүүрт холбогдсон байна. Хөдөлгөөний явцад тэд бие биенийхээ эсрэг чанга дарагдаж, нэг чиглэлд эргэлддэг.

Бөмбөр нь дискний хавтгайд байрлах найман булгаар тоноглогдсон

VAZ 2107 дээр ашигласан нэг дискний схем нь найдвартай, харьцангуй хямд, засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар байдаг. Энэ шүүрч авах нь арилгах, засахад хялбар байдаг.

1,5 литрийн хөдөлгүүрт зориулсан диск нь 200x140 мм хэмжээтэй байна. Үүнийг мөн VAZ 2103, 2106 дээр суулгаж болно. Заримдаа Niva (VAZ 2107) бөмбөр нь VAZ 2121 дээр суурилагдсан бөгөөд энэ нь хэмжээ (200x130 мм), хүчитгэсэн хаалтын систем, олон тооны таваар ялгаатай байдаг.

Суллах холхивч

Суллах холхивч нь шүүрч авах хамгийн эмзэг элемент бөгөөд эргэлтийн дамжуулалтыг асааж, унтраадаг. Энэ нь дискний дунд байрладаг бөгөөд салаагаар дамжуулан дөрөөтэй хатуу холбогдсон байдаг. Авцуулах дөрөө бүр нь холхивчийг ачаалж, холхивчийн ашиглалтын хугацааг богиносгодог. Дөрөөг шаардлагагүйгээр дарж болохгүй. Холхивч нь хурдны хайрцгийн хөтөч босоо амны хөтөч дээр суурилагдсан.

Суллах холхивч нь шүүрч авах хамгийн эмзэг элемент юм.

Авцуулах хэрэгсэлд суллах холхивчийг 2101 гэж тодорхойлсон. Өндөр ачаалалд зориулагдсан, нөөц ихтэй VAZ 2121-ийн холхивч нь бас тохиромжтой. Гэсэн хэдий ч энэ тохиолдолд сагсыг солих шаардлагатай болно, учир нь дөрөө дарахад маш их хүчин чармайлт шаардагдана.

Авцуулах сэрээ

Сэрээ нь шүүрч авах дөрөө дарагдсан үед шүүрч авах хэсгийг салгах зориулалттай. Энэ нь суллах холхивчийг хөдөлгөж, үр дүнд нь булгийн дотоод ирмэгийг хөдөлгөдөг.

Сэрээ нь дөрөө дарагдсан үед шүүрч авах хэсгийг салгах зориулалттай.

Ихэнх тохиолдолд алдаатай сэрээтэй бол шүүрч авах боломжгүй болдог. Гэсэн хэдий ч заримдаа энэ нь алдаатай хэвээр байна. Хэрэв та сэрээгээ нэн даруй солихгүй бол ирээдүйд шүүрч авах угсралтыг бүхэлд нь өөрчлөх шаардлагатай болно.

шүүрч авах сонголт

VAZ 2107-ийн шинэ шүүрч авах хэрэгсэл худалдаж авахдаа мэргэжилтнүүд дараах шалгуурыг дагаж мөрдөхийг зөвлөж байна. Хөтөлж буй дискийг үнэлэхдээ:

• давхаргын гадаргуу нь гөлгөр, жигд, хугарал, хагарал, чипсгүй байх ёстой;
• диск дээрх бүх тав нь ижил хэмжээтэй байх ёстой бөгөөд бие биенээсээ ижил зайд байх ёстой;
• диск дээр тосны толбо байх ёсгүй;
• доторлогоо, булаг хавсаргасан газруудад тоглох ёсгүй;
• үйлдвэрлэгчийн лого нь ямар нэг байдлаар бүтээгдэхүүнд наасан байх ёстой.

Сагс сонгохдоо дараахь зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

• яндан нь зүсэлт, зураасгүй тамгатай байх ёстой;
• дискний гадаргуу нь гөлгөр, жигд, хагарал, чипсгүй байх ёстой;
• тав нь жигд, бат бөх байх ёстой.

Дараахь брэндүүд хамгийн алдартай.

1. Valeo (Франц), маш сайн чанарын тоормосны системийн элементүүдийг үйлдвэрлэх чиглэлээр мэргэшсэн. Valeo шүүрч авах онцлог шинж чанар нь асаах тодорхой мөч бүхий зөөлөн ажил, найдвартай байдал, өндөр нөөц (150 мянга гаруй км гүйлт) юм. Гэсэн хэдий ч ийм шүүрч авах нь хямдхан биш юм.
   

   Valeo шүүрч авах нь тодорхой оролцоотой, жигд ажиллагаатай байдаг
2. Лук (Герман). Luk шүүрч авах чанар нь Valeo-тэй ойролцоо боловч өртөг нь арай бага юм. Лук бүтээгдэхүүний сайн чийгшүүлэх шинж чанарыг тэмдэглэв.
3. Крафт (Герман). Гэхдээ үйлдвэрлэл нь Туркт төвлөрсөн. Craft шүүрч авах төхөөрөмж нь хэт халалтгүй жигд гүйлт, нисдэг дугуйны найдвартай хамгаалалттай.
4. Сакс (Герман). Тус компани нь дамжуулах эд анги үйлдвэрлэх чиглэлээр мэргэшсэн. Авцуулах диск үйлдвэрлэхэд асбест агуулаагүй доторлогоог ашиглах нь Sachs-ийг Орос улсад маш их алдартай болгосон.

Авцуулах хэрэгслийг сонгохдоо иж бүрэн хандаж, бүтээгдэхүүнийг шалгаж, мэргэжилтний зөвлөгөөг авсны дараа сонголтоо хийх хэрэгтэй.

Авцуулах төхөөрөмжийг солих

Хэрэв шүүрч авах нь гулсаж эхэлбэл түүнийг солих шаардлагатай. Үүнийг лифт эсвэл гарц дээр хийх нь илүү тохиромжтой. Онцгой тохиолдолд та заавал хамгаалалтын зогсоол бүхий үүрийг ашиглаж болно. Солих нь дараахь зүйлийг шаарддаг.

• халив ба эрэг чангалах түлхүүрийн стандарт багц;
• хэсгүүд;
• цэвэр даавуу;
• холбох;
• мандал.

Хурдны хайрцгийг буулгах

VAZ 2107 дээр шүүрч авах хэсгийг солих үед хурдны хайрцгийг бүрэн салгах боломжгүй, харин оролтын босоо амыг сагсаас салгахын тулд зөвхөн хөдөлгөнө. Гэсэн хэдий ч ихэнхдээ хайрцгийг бүрэн задалдаг. Тохиромжтой байдлаас гадна энэ нь тахир дутуу болон газрын тосны лацын байдлыг шалгах боломжийг олгодог. Хурдны хайрцгийг дараах байдлаар арилгана.

1. Стартерийг устгасан.
   

   Хурдны хайрцгийг задлахын өмнө асаагуурыг зайлуулна
2. Шилжилтийн хөшүүргийг салга.
   

   Хайрцагыг задлахын өмнө араа солих хөшүүргийг салгасан байна
3. Дуу намсгагч бэхэлгээг буулгаж байна.
4. Биеийн доорхи хөндлөвчийг арилгана.
   

   Хурдны хайрцгийг салгах үед траверсууд салгагдана

VAZ 2107 шалган нэвтрүүлэх цэгийн талаар нэмэлт мэдээлэл аваарай: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kpp/kpp-vaz-2107–5-stupka-ustroystvo.html

Хөтөчийн торыг салгаж байна

Хурдны хайрцгийг буулгасны дараа диск бүхий сагсыг дараах дарааллаар арилгана.

1. Flywheel нь бэхэлгээний тусламжтайгаар гүйлгэхээс бэхлэгдсэн байна.
2. 13 түлхүүрээр сагсны бэхэлгээний боолтыг задалсан байна
   

   Сагсыг 13 түлхүүрээр салгахын тулд бэхэлгээний боолтыг задалсан байна

   .

3. Сагсыг бэхэлгээний тусламжтайгаар хажуу тийш нь түлхэж, дискийг болгоомжтой арилгана.
4. Сагсыг дотогшоо бага зэрэг түлхэж, дараа нь тэгшлээд сугалж авдаг.

Суллах холхивчийг салгаж байна

Сагсны дараа суллах холхивчийг арилгана. Үүнийг дараах байдлаар гүйцэтгэнэ.

1. Халиваар холхивчтой холбогдсон салаа антенн дээр дар.
   

   Суллах холхивчийг арилгахын тулд сэрээний антеныг дарах хэрэгтэй
2. Холхивчийг оролтын босоо амны шугамын дагуу болгоомжтой татна.
   

   Холхивчийг арилгахын тулд босоо амны дагуу өөр рүүгээ татна.
3. Холхивчийг сугалж авсны дараа түүний бэхэлгээний бэхэлгээний бөгжний үзүүрийг сэрээ рүү тайл.
   

   Суллах холхивч нь бэхэлгээний цагираг бүхий сэрээтэй бэхлэгдсэн байна.

Зайлсаны дараа бэхэлгээний цагиргийг эвдэрсэн эсэхийг шалгаж, шаардлагатай бол шинээр солино. Хэрэв бөгж нь холхивчоос ялгаатай нь сайн нөхцөлд байвал түүнийг шинэ холхивчоор дахин ашиглах боломжтой.

Хөтөчийн торыг суурилуулах

Авцуулах болон хурдны хайрцгийг салгаснаар тэд ихэвчлэн нээгдсэн бүх эд анги, эд ангиудын нөхцөл байдлыг шалгадаг. Дискний толь болон нисдэг дугуйг тос арилгагчаар тосолж, босоо амны хаалтанд SHRUS-4 тос түрхэх хэрэгтэй. Сагсыг суулгахдаа дараахь зүйлийг анхаарч үзээрэй.

1. Сагсыг нисдэг дугуй дээр суурилуулахдаа яндангийн төвлөрсөн нүхийг нисдэг дугуйны тээглүүртэй тэгшлэнэ.
   

   Сагсыг суурилуулахдаа яндангийн төвлөрсөн нүхнүүд нь нисдэг дугуйны тээглүүртэй тохирч байх ёстой.
2. Бэхэлгээний боолтыг тойрог хэлбэрээр жигд чангалж, нэг эргэлт тутамд нэгээс илүүгүй эргүүлнэ. Боолтыг чангалах момент нь 19,1-30,9 Нм байх ёстой. Суурилуулалтын дараа мандрелийг амархан салгаж чадвал сагс зөв бэхлэгдсэн байна.

Дискийг суулгахдаа цухуйсан хэсэгтэй сагсанд хийнэ.

Диск нь цухуйсан хэсэгтэй сагсан дээр байрладаг

Дискийг угсрахдаа дискийг хүссэн байрлалд нь барьж, төвлөрсөн тусгай мандрелийг ашигладаг.

Дискийг голлуулахын тулд тусгай mandrel ашигладаг

Дисктэй сагс суурилуулах дараалал дараах байдалтай байна.

1. Flywheel-ийн нүхэнд mandrel оруулдаг.
   

   Дискийг төвлөрүүлэхийн тулд нисдэг дугуйны нүхэнд mandrel оруулдаг
2. Шинэ хөтөчтэй диск суурилуулсан.
3. Сагс суурилуулсан, боолт нь өгөөштэй байна.
4. Боолтыг жигд, аажмаар дугуйлан чангална.

Суллах холхивчийг суурилуулах

Шинэ суллах холхивч суурилуулахдаа дараах алхмуудыг гүйцэтгэнэ.

1. Litol-24 тосыг оролтын босоо амны налуу гадаргуу дээр хэрэглэнэ.
   

   Оролтын босоо амны дугуй хэсгийг "Литол-24" тосоор тосолно.
2. Нэг гараараа холхивчийг босоо аманд хийж, нөгөө гараараа шүүрч авах сэрээ суурилуулсан байна.
3. Холхивч нь салаа антенн руу түгжигдэх хүртэл бүхэлд нь түлхэгдэнэ.

Зөв суурилуулсан суллах холхивч нь гараар дарахад шүүрч авах сэрээ хөдөлнө.

Видео: суллах холхивчийг суурилуулах

Шалгах цэгийг суурилуулж байна

Хурдны хайрцгийг суурилуулахын өмнө та мандреныг салгаж, хайрцгийг хөдөлгүүр рүү шилжүүлэх хэрэгтэй. Дараа нь:

1. Доод талын боолтыг чангална.
2. Урд түдгэлзүүлэх гарыг байранд нь суурилуулсан.
3. Чанга нь эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүрээр хийгддэг.

Авцуулах сэрээ суурилуулах

Сэрээ нь суллах холхивчийн зангилааны хаврын доор багтах ёстой. Суулгахдаа төгсгөлд нь 5 мм-ээс ихгүй нугалсан дэгээ ашиглахыг зөвлөж байна. Энэ хэрэгслийн тусламжтайгаар сэрээг дээрээс нь салгаж, холхивчийн бэхэлгээний цагирагийн доор суурилуулахын тулд хөдөлгөөнийг чиглүүлэхэд хялбар байдаг. Үүний үр дүнд салаа хөл нь энэ цагираг болон зангилааны хооронд байх ёстой.

Гар хийцийн утас дэгээ нь шүүрч авах сэрээ суулгахад тусална

VAZ-2107 холхивчийг тохируулах талаар уншина уу: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-stupichnogo-podshipnika-vaz-2107.html

Авцуулах хоолойг солих

Элэгдэж гэмтсэн шүүрч авах хоолой нь гидравлик системээс шингэн гоожиж, шилжихэд хүндрэл учруулна. Үүнийг солих нь маш хялбар юм.

1. Бүх шингэн нь шүүрч авах гидравлик системээс гадагшилдаг.
2. Өргөтгөх савыг салгаж, хажуу тийш шилжүүлэв.
3. 13 ба 17-р товчлуурын тусламжтайгаар резинэн хоолой дахь шүүрч авах хоолойн холболтын самарыг задалсан байна.
   

   Шугам хоолойн самарыг 13 ба 17-р товчлуураар унтраасан
4. Хаалт нь хаалтаас салж, хоолойны төгсгөлийг хаядаг.
5. 17 түлхүүрээр хоолойн хавчаарыг машины доорх ажлын цилиндрээс салгасан. Хоолойг бүрэн салгах боломжтой.
6. Шинэ хоолой суурилуулах нь урвуу дарааллаар хийгддэг.
7. Шинэ шингэнийг шүүрч авах усан сан руу юүлж, дараа нь гидравлик хөтөчийг шахдаг.

Гэмтсэн эсвэл элэгдсэн шүүрч авах хоолойг дараах шинж тэмдгээр тодорхойлж болно.

1. Авцуулах дөрөөг бүрэн дарахад машин чичирч эхэлдэг.
2. Авцуулах дөрөө нь дарагдсаны дараа анхны байрлалдаа буцаж ирдэггүй.
3. Авцуулах хоолойн төгсгөлд шингэний ул мөр бий.
4. Машины зогсоолын дараа машины доор нойтон газар эсвэл жижиг шалбааг үүсдэг.

Тиймээс VAZ 2107 машины шүүрч авах хэсгийг солих нь маш энгийн зүйл юм. Энэ нь шүүрч авах шинэ хэрэгсэл, стандарт хэрэгслийн багц, мэргэжлийн хүмүүсийн зааврыг тууштай дагаж мөрдөх шаардлагатай болно.