"Volkswagen Polo" седан жолооны тавиурын төхөөрөмж, ажиллагаа, үндсэн доголдол, өөрөө хийх засварууд

Зөв жолоодлого нь Volkswagen Polo седан зэрэг ямар ч машиныг аюулгүй жолоодох түлхүүр юм. Жолооны тавиурын эвдрэл нь олон зам тээврийн ослын шалтгаан болдог тул автомашин үйлдвэрлэгчид энэ нэгжийн найдвартай байдалд ихээхэн анхаарал хандуулдаг. Германы VAG концернийн бүтээсэн Volkswagen Polo нь Орост, Калуга автомашины үйлдвэрийн нутаг дэвсгэрт үйлдвэрлэгддэг. Энэхүү машин нь Оросын жолооч нарын дунд нэр хүндтэй болсон.

Volkswagen Polo седан дээр жолоодлогыг хэрхэн зохион байгуулж, ажилладаг талаар

Машиныг удирддаг системийн гол хэсэг нь урд дугуйны эргэлтийг зохицуулдаг төмөр зам юм. Энэ нь урд тэнхлэгийн түдгэлзүүлэлтийн хэсэгт дэд хүрээ дээр байрладаг. Жолооны хүрд суурилуулсан баганын жолооны голын төгсгөл хэсэг нь салон руу ордог. Жолооны баганад мөн дараахь зүйлс орно: гал асаах унтраалга, жолоочтой харьцуулахад байрлалаа тохируулдаг хөшүүргийн бариул. Багана нь кабин дахь хяналтын самбарын доор байрлах яндангаар хаалттай байна.

Машиныг удирддаг зангилааны бүтэц нь дараахь үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг агуулдаг.

• жолооны хүрдтэй жолооны багана;
• баганыг төмөр замд холбосон кардан босоо ам;
• дугуйны эргэлтийг хянадаг жолооны тавиур;
• хяналтын нэгж бүхий цахилгаан өсгөгч.

Жолооны хүрдний эргэлтийн момент нь дугуйны эргэлтийг хянадаг тавиур бүлүүрт дамждаг.

Жолооны багана нь жолооны хүрднээс эргүүлэх хүчийг завсрын босоо ам руу дамжуулдаг бөгөөд төгсгөлд нь бүх нийтийн холбоосууд байдаг. Хяналтын системийн энэ хэсэг нь дараах хэсгүүдээс бүрдэнэ.

1. Дээд ба доод карданы босоо ам.
2. завсрын босоо ам.
3. Жолооны баганыг их биед бэхлэх хаалт.
4. Жолооны баганын байрлалыг хянадаг хөшүүргийн бариул.
5. Гал асаах түгжээ.
6. Жолооны хүрд бэхлэгдсэн босоо ам.
7. Хурдны хайрцагтай цахилгаан мотор.
8. Цахилгаан жолооны хяналтын хэсэг (ECU).

Завсрын кардан гол нь бүхээгт жолооны хүрдний байрлалыг өөрчлөх боломжийг олгодог

Хурдны хайрцагтай цахилгаан мотор нь жолооны хүрд бэхлэгдсэн босоо амны нэмэлт эргэлтийг бий болгодог. Цахим хяналтын хэсэг нь машины хурд, жолооны хүрдний өнцөг, түүнчлэн жолооны хүрд дээр боловсруулсан эргүүлэх моментийн мэдрэгчийн мэдээллийг шинжилдэг. Энэ өгөгдлөөс хамааран ECU нь цахилгаан моторыг асаах шийдвэр гаргаж, жолоочийн ажлыг хөнгөвчлөх болно. Жолооны баганын бүтэц нь жолоочийн идэвхгүй аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлдэг эрчим хүч шингээх элементүүдийг агуулдаг. Мөн жолооны голыг хаадаг хулгайн эсрэг төхөөрөмж байдаг.

Системийн үйл ажиллагаанд компьютер онцгой үүрэг гүйцэтгэдэг. Энэ нь жолоодлогын эргүүлэх хүчийг нэмэгдүүлэх чиглэл, хүчийг тодорхойлохоос гадна бүх жолооны системийн үйл ажиллагааны алдааг мэдээлдэг. Эвдрэл илэрсэн даруйд хяналтын хэсэг нь кодоо санаж, цахилгаан жолоодлогыг унтраадаг. Багажны самбар дээр эвдрэлийн тухай мэдэгдэл гарч, жолоочид мэдэгдэнэ.

Сонгодог жолооны тавиурыг сонгох нь автомашин үйлдвэрлэгч VAG нь машины урд дугуйгаар хөтлөгчтэй байхын тулд McPherson төрлийн түдгэлзүүлэлтийг ашигладагтай холбоотой юм. Механизм нь энгийн, хамгийн бага тооны хэсгүүдтэй. Энэ нь төмөр замын харьцангуй бага жинг үүсгэдэг. Удирдах механизм нь дараахь үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс бүрдэнэ.

1. Зүүн дугуйны зүтгүүрийн үзүүр.
2. Зүүн дугуйг удирддаг саваа.
3. Шорооноос хамгаалдаг антерс.
4. Хорхойтой араатай хөтөч босоо ам.
5. Картерийн үүрэг гүйцэтгэдэг орон сууц.
6. Баруун дугуйг удирддаг саваа.
7. Баруун дугуйны зүтгүүрийн үзүүр.

Дугуйг эргүүлэх нарийвчлал нь энэ төхөөрөмжийн ажиллагаанаас шууд хамаарна.

Төхөөрөмж нь дараах байдлаар ажилладаг: их бие (5) дотор байрлах тавиур ба бүлүүр нь дугуйг (2, 6) удирддаг төгсгөлд бэхлэгдсэн саваатай байдаг. Жолооны баганаас эргэлт нь хөтөчийн өт босоо ам (4) -ээр дамждаг. Хорхойн арааны эргэлтээс хөрвүүлэх хөдөлгөөнийг хийхдээ төмөр зам нь тэнхлэгийнхээ дагуу савааг зүүн эсвэл баруун тийш хөдөлгөдөг. Савааны төгсгөлд McPherson урд түдгэлзүүлэлтийн жолооны зангилаатай бөмбөгний холбоосоор харилцан үйлчилдэг зүтгүүрийн чих (1, 7) байдаг. Механизмд тоос шороо орохоос сэргийлэхийн тулд саваа нь атираат антераар хучигдсан байдаг (3). Жолооны тавиурын орон сууц (5) нь урд түдгэлзүүлэх хөндлөвчтэй бэхлэгдсэн байна.

Жолооны хэсэг нь Volkswagen Polo седаныг ашиглах бүх хугацаанд зориулагдсан. Аюулгүй байдлын шаардлага хангаагүй эвдрэл, техникийн нөхцөл байдал муу байгаа тохиолдолд түүний үндсэн эд ангиудыг засварлах, солих боломжтой.

Видео: сонгодог жолооны тавиурын төхөөрөмж ба ажиллагаа

Жолооны тавиур: түүний төхөөрөмж ба ажиллагаа.

Жолооны жолоодлогын үндсэн доголдол ба тэдгээрийн шинж тэмдэг

Цаг хугацаа өнгөрөхөд аливаа механизм элэгддэг. Жолоо барих нь үл хамаарах зүйл биш юм. Элэгдлийн зэрэг нь тээврийн хэрэгсэл ажиллаж буй бүс нутгийн замын гадаргуугийн төлөв байдалд нөлөөлдөг. Зарим автомашины хувьд эхний 10 мянган километр аялсны дараа асуудал гардаг. Бусад нь менежментийн хувьд ямар ч асуудалгүйгээр 100 мянган км-т хүрдэг. Volkswagen Polo седангийн нийтлэг эвдрэл, тэдгээрийн шинж тэмдгүүдийн жагсаалтыг доор харуулав.

1. Хатуу жолооны хүрд. Урд дугуйны жигд бус даралт эсвэл цахилгаан жолооны буруу ажилласнаас үүдэлтэй байж болно. Таталтын чихний нугаснууд гацсан нь дугуйг эргүүлэхэд хүндрэл учруулдаг. Урд түдгэлзүүлэлтийн бөмбөгний холбоосууд нь мөн шаантаг болно. Нийтлэг эвдрэл бол жолооны тавиурын хөтлөгч голын холхивчийг гацах явдал юм. Хэрэв зангиа бариултай гутал гэмтсэн бол чийг нэвчих нь металл зэврэлтэнд хүргэдэг бөгөөд үүний үр дүнд тавиурын хөдөлгөөн ихсэх, мөн бэхэлгээний ханцуйны элэгдэл үүсдэг.
2. Жолооны хүрд чөлөөтэй эргэдэг. Хэрэв дугуй эргэхгүй бол жолоодлого нь буруу байна. Тавиурын араа ба хөтчийн босоо амны элэгдэлд нэмэлт тохируулга хийх, тохируулагч боолт ашиглах эсвэл элэгдсэн эд ангиудыг солих шаардлагатай. Таталтын чихний нугасны элэгдэл нь бас шалтгаан байж болно.
3. Жолооны хүрд хэт өндөр байна. Энэ нь жолооны хэсгүүдийн элэгдлийг илтгэнэ. Завсрын босоо амны карданы холбоосуудад тоглох боломжтой. Мөн зүтгүүрийн чихний нугасыг элэгдэлд байгаа эсэхийг шалгах шаардлагатай. Бөмбөгний самарыг жолооны бариултай тавиурын уулзвар дээр суллаж болно. Удаан ажилласан эсвэл зохих хэмжээний тосолгооны материал байхгүйгээс тавиурын хөтчийн босоо амны өт, бүлүүрийн босоо амны шүдтэй гадаргуу элэгдэх магадлалтай.
4. Жолоо барьж байх үед жолооны баганаас гаднах дуу чимээ. Тэд дугуй эргүүлэх эсвэл асуудалтай замын гадаргуу дээр жолоодох үед гарч ирдэг. Гол шалтгаан нь баруун дугуйны хажуугийн орон сууцанд арааны голыг бэхэлсэн бутны дутуу элэгдэл юм. Зогсоол болон бүлүүрийн босоо амны хооронд том завсар байж болно. Цоорхойг тохируулагч боолтоор арилгадаг. Хэрэв энэ нь тус болохгүй бол хуучирсан эд ангиудыг шинээр солино.

Видео: Жолоодлогын эвдрэлийн оношлогоо

VW Polo Sedan-ийн жолооны тавиурын оношлогоо

Жолооны тавиурыг засах боломжтой юу?

Ихэнх тохиолдолд жолооны тавиурыг засах боломжтой тул солих боломжгүй юм. Албан ёсны дилерүүд рельс засдаггүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тэдгээрийн эд ангиудыг тусад нь нийлүүлдэггүй тул дилерүүд энэ угсралтыг бүрэн өөрчилдөг. Практикт хөтөч босоо амны загварт багтсан холхивчийг сольж болно. Ижил хэмжээтэй холхивч худалдаж аваарай.

Бүлүүрийн голыг бэхлэх ханцуйг захиалж болно. Энэ нь PTFE материалаар хийгдсэн. Хэрэв арааны гол нь зэвэрсэн бол энэ хэсгийг зүлгүүрээр зүлгүүрээр зүлгэж болно. Зэвэрсэн гол нь илүү зөөлөн материалаар хийсэн бэхэлгээний ханцуйг "иддэг" тул ийм ажиллагааг хийх ёстой.

Агаарыг орон сууцанд оруулахын тулд ханцуйнд зүсэлт хийх шаардлагатай

Өөрөө засах жолооны тавиур

Хэрэв үзэх нүх, гүүрэн гарц эсвэл лифт бүхий гараж байгаа бол та өөрийн гараар жолооны тавиурын асуудлыг шийдэж болно. Араа босоо амны тогших, тогших нь дээр дурдсан хэмжээсийг шинэ бут суурилуулах замаар арилгадаг. Энэ бол Volkswagen Polo седан дахь жолоодлогын хамгийн түгээмэл асуудлуудын нэг юм. Ийм засвар хийхийн тулд ханцуйгаа нунтаглаж, зүсэх шаардлагатай (зураг харна уу).

Буулгах, засах ажилд танд дараахь хэрэгсэл хэрэгтэй болно.

• ижил хэмжээтэй залгуурын толгойтой 13, 16, 18 хэмжээтэй эрэг чангалах түлхүүр;
• зургаан өнцөгт хэмжээ 6 ба додекаэдр M10;
• 19 ба 21-ийн түлхүүрүүд, мөн 14 ба 32-ын толгойнууд;
• өөрөө хийсэн толгой 36 (доорх зургийг үз);
• нугасны зөөврийн төхөөрөмж;
• төмөр замд зориулсан тос - өндөр температурт шингэрдэггүй нэгийг нь сонгох хэрэгтэй;
• алх;
• өөдөс.

Ажлыг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ.

1. Машиныг харах нүхэнд суурилуулсан.
2. Жолооны баганын хуванцар бүрхүүлийг зайлуулж, хивсийг эргүүлэв.
   

   Та хивсийг засдаг хуванцар самарыг задлах хэрэгтэй
3. Карданы завсрын босоо ам нь тавиурын хөтлөгч голоос тусгаарлагдсан.
   

   Боолтыг тайлахын тулд танд 13 эсвэл M10 додекаэдр түлхүүр хэрэгтэй.

4. Урд дугуйг арилгахын тулд машиныг хоёр талдаа өлгөдөг. Үүнийг хийхийн тулд биеийн доор зогсоол суурилуулсан.

   

   Жолооны тавиурыг татахын тулд дугуйг нь салгаж авдаг.
5. Жолооны бариулын үзүүрүүд нь жолооны зангилаанаас салгагдсан байдаг.
   

   Буулгахдаа залгуурын толгойг 18 ашиглана
6. Дуу намсгагчийн яндангийн хоолойг их биеээс салгах үед дуу намсгагчийн долгионыг гэмтээхгүйн тулд олон талт хоолойноос салгасан байна.
   

   Буулгахад ашигладаг: dodecaedron M10 ба толгой 16
7. Жолооны тавиурыг дэд рамтай бэхлэх хоёр боолт, мөн хоёр чиглэлд 4 боолтыг задалсан бөгөөд дэд хүрээг их биед бэхэлдэг.
   

   Буулгахад 13, 16, 18-ын толгойг ашигладаг
8. Салгасны дараа дэд хүрээ бага зэрэг доошилно. Тавиурыг баруун дугуйны хажуугаас салгаж авдаг. Олборлолтын дараа хөшүүргийн чимээгүй блокуудыг ачаалахгүйн тулд дэд хүрээг ямар нэгэн зогсоолоор дэмжих хэрэгтэй.
   

   Онцлох зүйл нь хяналтын нүхний шалан дээр тулгуурладаг
9. Суултын янданг зайлуулж, тавиурын хөтчийн босоо амыг өт араагаар бүрхэв.
   

   Тоосыг болгоомжтой арилгана, энэ нь нягт байна
10. Зүүн холбоосын нугасыг бүрхсэн антераас нэг удаагийн бэхэлгээний хүзүүвчийг салгана. Жолооны бариул нь бүлүүрийн голоос салгагдсан.
    

    Гутлын диаметр 52 мм
11. Тавиурын хөтчийн гол нь зогсох хүртэл цагийн зүүний эсрэг эргэлддэг. Энэ тохиолдолд бүлүүрийн гол нь зүүн талд байрлах орон сууцанд аль болох живж, туйлын баруун байрлал руу шилжих ёстой. Тэмдэглэгээг босоо ам, бэхэлгээний самар, орон сууцанд хэрэглэнэ.
    

    Хэрэв та зүүн зангилаа салгахгүй бол тэмдгийн байрлал өөр байх тул дахин угсрах ажлыг зүүн зангилаа салгаж хийж гүйцэтгэнэ.
12. Бэхэлгээний самарыг тайлж, хөтчийн босоо амыг орон сууцнаас гаргаж авдаг.
    

    Бэхэлгээний самар нь 36-ийн толгойгоор тайлагдсан байна

    Босоо амыг зайлуулах толгойг бие даан хийх эсвэл мастерийн захиалгаар хийх ёстой. Хөтөч голын диаметр нь 18 мм (толгой нь дамжин өнгөрөх ёстой), толгойн гаднах диаметр нь 52 мм-ээс хэтрэхгүй байх ёстой (энэ нь орон сууцны нүхэнд чөлөөтэй нэвтрэх ёстой) гэдгийг санах нь зүйтэй. Толгойн дээд хэсэгт хийн эрэг чангалах түлхүүрийг тайлахын тулд зүсэлт хийх шаардлагатай.

    

    Бэхэлгээний самарыг маш нягт салгасан тул хийн эрэг чангалах түлхүүр, хөшүүргийг сайн зүсэх хэрэгтэй.
13. Тэмдэглэгээг угсрах явцад анхны байрлал руу нь буцаахын тулд тохируулагч боолт дээр байрлуулсан. Боолтыг тайлж, бүлүүрийн голыг орон сууцнаас гаргаж авдаг. Үүний дараа нэн даруй хөтөч босоо амыг орон сууцанд оруулах нь дээр. Энэ нь орон сууцны цаашдын хөдөлгөөний үед босоо амны доод хэсгийг бэхэлсэн зүү холхивч нь сүйрэхгүй байхын тулд хийгддэг.
    

    Араа голыг салгахын тулд боолтыг 2 эргэлтээр тайлахад хангалттай
14. Баруун талын түлхэлтийн хажуу талаас та түүний ард байрлах ашигласан бутыг бэхэлсэн бэхэлгээний цагиргийг харж болно.
    

    Бутыг арилгахын тулд эхлээд бэхэлгээний цагиргийг арилгах хэрэгтэй

    Хадгалах цагирагыг гаргаж авахын тулд баар авч, нугалж, нэг үзүүрээр нь хурцлана. Энэ нь зүүн түлхэлтийн хажуу талаас баар дээр тогших замаар тогшдог.

    

    Бөгж нь мушгирахгүйн тулд баарыг хөдөлгөж бүхэл бүтэн тойргийг сайтар эргүүлэх хэрэгтэй
15. Хадгалах цагирагны дараа хуучин бутыг зайлуулна. Түүний оронд шинэ бут, бэхэлгээний цагираг дарагдсан байна.
16. Араа тэнхлэгийн зүүн талаас жижиг ховилыг зайлуулж, шинэ бут руу асуудалгүй орох боломжтой.
    

    Хагархайг файлаар арилгаж, нарийн зүлгүүрээр зүлгэж болно
17. Бүлүүрийн тэнхлэгийг бутанд болгоомжтой оруулдаг. Хэрэв энэ нь гараар боолтоор ажиллахгүй бол та алх ашиглаж, модон блокоор гол дээр тогшиж болно.
    

    Босоо амыг оруулахын өмнө шинэ бутыг тосоор бүрсэн байх ёстой.
18. Бүх эд ангиудыг өгөөмрөөр тосолж, урвуу дарааллаар угсарна.

Бүх зүйлийг угсарсны дараа та жолооны хүрдийг эргүүлэхэд хялбар эсэхийг шалгаж, анхны байрлал руугаа буцах хэрэгтэй. Дараа нь та үйлчилгээний газар очиж дугуйны тохируулга хийх шаардлагатай бөгөөд ингэснээр машин зам дээр хажуу тийшээ татагдахгүй, дугуйны дугуй нь эрт элэгдэхгүй.

Видео: "Volkswagen Polo" седан жолооны тавиур дахь бутыг солих

Поло седан жолооны тавиур засвар

Видео: Volkswagen Polo седан жолооны тавиур дахь бутыг солиход хэрэг болох ашигтай зөвлөмжүүд

хоёр дахь төмөр замын засвар поло седан

Таны харж байгаагаар та гараж дахь жолооны тавиурыг засах боломжтой. Үнэн бол үүний тулд та слесарын тодорхой ур чадвар, тохирох хэрэгсэлтэй байх хэрэгтэй. Дадлагаас харахад шинэ бутнууд нь сайн жолоодлоготойгоор дахин 60-70 мянган км замыг туулах боломжийг олгодог. Замын овойлт дээр тогших нь алга болж, ямар ч хариу үйлдэл байхгүй. Машин нь зам дээр шинэ машин шиг ажилладаг гэдгийг олон жолооч нар тэмдэглэж байна.