Volkswagen Turan оврын фургонуудын онцлог, туршилтын хөтөч, загварыг сайжруулах түүх

Агуулга

"Volkswagen Turan"-ын сайжруулалтын түүх - I үе
- Дахин амилуулж байна
Хоёр дахь үеийн Volkswagen Touran (2010–2015)
Volkswagen Turan III үе (2016 - одоо)
Видео: 2016 оны Volkswagen Turan-ийн нарийвчилсан тойм
Орчин үеийн Volkswagen Touran-ыг бензин хөдөлгүүр дээр турших
- Видео: Европ даяар 1.4 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүртэй шинэ Volkswagen Turan дээр I хэсэг
- Видео: Европ даяар шинэ Volkswagen Touran, бензин, 1.4 литр, II хэсэг
"Фольксваген Туран" дизель хөдөлгүүртэй авто замын туршилт

XNUMX-р зууны эхэн үед дэлхийн зах зээл янз бүрийн автомашин үйлдвэрлэгчдийн үйлдвэрлэсэн микроавтобусуудаар дүүрэн байв. Фольксваген өөрийн гэр бүлийн автомашин болох Фольксваген Шаранаа зарахдаа нэлээд амжилттай байсан. Үүний зэрэгцээ дизайнерууд болон дизайнерууд Шаран микроавтобусны хямд, авсаархан хувилбарыг хийх шаардлагатай болсон. Үр дүн нь Фольксваген Туран байсан бөгөөд энэ нь дэлхийн өнцөг булан бүрт залуу гэр бүлүүдийн анхаарлыг татсаар байна.

"Volkswagen Turan"-ын сайжруулалтын түүх - I үе

Авсаархан микроавтобус 2003 оны эхээр жолооч нарт гарч ирэв. Авсаархан гэр бүлийн машин нь 5-р үеийн Golf - PQ 35 платформ дээр суурилагдсан. Долоон зорчигчийг 3 эгнээ суудалд буулгахад үр дүнтэй ашиглахын тулд, тэр ч байтугай тав тухтай байхын тулд тавцанг 200 мм-ээр сунгах шаардлагатай байв. Загвар угсрахад зориулж шинэ тоног төхөөрөмж суурилуулсан. Үүнээс болж Вольфсбург хотод байрладаг Фольксвагены үйлдвэрийн нутаг дэвсгэрт тусдаа газар хуваарилах шаардлагатай болсон. Үүний үр дүнд сэтгүүлчид хожим нь хошигносноор “үйлдвэр доторх үйлдвэр” гарч ирэв. Ажилчдын хувьд VAG концерн нь авсаархан фургон үйлдвэрлэхэд нэвтрүүлсэн шинэ технологийг амжилттай эзэмшихийн тулд сургалтын төв байгуулах шаардлагатай байв.

Volkswagen Turan оврын фургонуудын онцлог, туршилтын хөтөч, загварыг сайжруулсан түүх

Уг машиныг анх 5 ба 7 хүний суудалтай загвараар үйлдвэрлэсэн.

Дахин амилуулж байна

2006 онд загвар нь шинэчлэгдсэн. Уламжлал ёсоор урд хэсэг нь өөрчлөгдсөн - урд гэрэл, арын гэрэл нь өөр хэлбэрийг олж авсан. Радиаторын сараалж нь гадаад төрхийг өөрчилсөн. Бамперууд ч шинэчлэгдсэн. Техникийн тоног төхөөрөмжийг өргөтгөж, шинэчилсэн. Жолоочид 7-5 литрийн багтаамжтай 1.4 бензин, 2 дизель хөдөлгүүрийн аль нэгийг сонгох боломжтой. Дизель түлшний хувьд 90 морины хүч, 140 морины хүчнээс эхэлсэн. -тай. бензиний нэгжийн хувьд. Моторуудыг TSI, TDI, MPI технологи, мөн EcoFuel ашиглан бүтээсэн бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийг шингэрүүлсэн хий дээр ажиллуулах боломжийг олгосон.

Ихэнх Европын худалдан авагчид 1.4 литрийн TSI хөдөлгүүрийг илүүд үздэг. Энэ нь 140 морины хүчтэй, хэмнэлттэй, байгаль орчинд ээлтэй хөдөлгүүр юм. Сайн зүтгүүр нь бага эргэлтэнд аль хэдийн гарч ирсэн бөгөөд энэ нь бензин биш харин дизель хөдөлгүүрт илүү онцлог юм. Өөрчлөлтөөс хамааран авсаархан фургонууд нь 5 ба 6 шаттай механик хурдны хайрцгаар тоноглогдсон байв. Европт механик хурдны хайрцагтай автомашинуудаас гадна робот болон автомат хурдны хайрцагтай Volkswagen Touran алдартай. Эхний үеийн автомашины сул тал бол бүхээгийн дуу чимээ багатай байдал юм.

Ердийн хувилбараас гадна илүү хүчирхэг түдгэлзүүлэлт, өндөр цэвэрлэгээ бүхий Cross Touran өөрчлөлт гарч ирэв.

Volkswagen-ийн нэгэн адил зорчигчдын аюулгүй байдалд хамгийн их анхаарал хандуулдаг. EuroNCAP ослын туршилтын үр дүнгээс харахад эхний үеийн авсаархан фургонууд хамгийн өндөр үнэлгээ буюу таван од авсан байна.

Хоёр дахь үеийн Volkswagen Touran (2010–2015)

Хоёрдахь үеийн автомашинуудад дутагдлыг арилгахад гол анхаарлаа хандуулдаг. Тиймээс бүхээгийн дуу чимээ тусгаарлагч нь илүү сайжирсан. Гадаад төрх - их гэрэл, арын гэрэл, радиаторын тор болон шинэ биеийн бусад элементүүд орчин үеийн хэлбэрийг олж авсан. Машинууд нэлээд орчин үеийн харагдаж байна. Биеийн аэродинамик байдал мэдэгдэхүйц сайжирсан. Сонголт болгон шинэ динамик явах эд ангиудын хяналтын түдгэлзүүлэлт гарч ирсэн бөгөөд энэ нь жолоодлогын ая тухыг эрс сайжруулдаг. Замын гадаргуу дээрх бүх овойлтыг маш сайн боловсруулсан.

Эрчим хүчний нэгжийн шугамыг шинэчилсэн. Тэдний тоо цөөрсөн - худалдан авагчдад 8 сонголтыг санал болгосон. Гэсэн хэдий ч ийм хэмжээ нь ямар ч жолоочийн сэтгэлд нийцэх болно. TSI болон Common Rail технологи бүхий дизель болон бензиний 4 нэгжээр санал болгож байна. Бензин хөдөлгүүр нь бага эзэлхүүнтэй - 1.2 ба 1.4 литр боловч хүч нь 107-170 морины хүчтэй байдаг. Дизель түлш нь илүү том хэмжээтэй - 1.6 ба 2 литр. 90-170 морины хүчин чармайлтыг хөгжүүлэх. Хөдөлгүүрүүдийн үр ашиг, байгаль орчинд ээлтэй байдал нь хамгийн дээд түвшинд байна. 1.6 литрийн багтаамжтай дизель хөдөлгүүрүүдийн нэг нь ангиллын хөдөлгүүрүүдийн дунд хэрэглээний үр ашгийн дээд амжилтыг тогтоосон.

Компакт фургонд суурилуулсан дизель хөдөлгүүрүүд нь турбо цэнэглэгчээр тоноглогдсон байдаг

Авсаархан фургоныг 5 ба 7 хүний суудалтай хувилбараар үйлдвэрлэсэн хэвээр байна. Гурав дахь эгнээний суудал бүхий ачаа тээшний тасалгааны хэмжээ 740 литр байна. Хэрэв та хойд эгнээний хоёр эгнээ нугалж байвал ачаа тээшний хэмжээ ердөө л асар том болно - ойролцоогоор 2 мянган литр. Уур амьсгалын хяналтын үндсэн багцад бүрэн хүчин чадалтай дагалдах хэрэгсэл, радио соронзон хальсны бичигч багтсан болно. Сонголтоор та тунгалаг панорамик нарийвч, мэдрэгчтэй удирдлагатай том дэлгэц бүхий навигацийн системийг авах боломжтой. Нэмж дурдахад VAG концерн нь арын харах камераар удирддаг автомат зогсоолын системийг нэвтрүүлж эхэлсэн.

Volkswagen Turan III үе (2016 - одоо)

Volkswagen AG компани загварынхаа загварыг нэгтгэхээр шийджээ. Үүнтэй холбогдуулан сүүлийн үеийн Volkswagen Touran-ийн урд хэсэг нь дэлгүүрт байгаа ижил төстэй загваруудтай маш төстэй юм. Үүнийг ойлгож болно - энэ арга нь Германы автомашины аварга компанид маш их мөнгө хэмнэдэг. Шинэ авсаархан MPV нь илүү хатуу хэлбэрийг олж авсан. Би-ксенон гэрлийн хэлбэр өөрчлөгдсөн - VAG-ийн корпорацийн таних тэмдэг нь холоос ч танигдах боломжтой. Уламжлал ёсоор өөрчлөгдсөн хром радиатор. Салон илүү тохилог, цэлгэр болсон. Энэ нь суудлыг өөрчлөх, шилжүүлэх олон боломжийг олгодог.

Авсаархан фургоныг угсарсан шинэ модульчлагдсан MQB платформ нь их биений хэмжээ болон тэнхлэг хоорондын зайг нэмэгдүүлэх боломжтой болсон. Тэдгээрийг хамгийн сүүлийн үеийн технологиудыг нэвтрүүлсэн эрчим хүчний нэгжүүдээр сольсон - Start / Stop систем, нөхөн төлжих тоормос. Хөдөлгүүрүүд нь өмнөх үеийн хөдөлгүүрүүдтэй харьцуулахад илүү хэмнэлттэй болсон. Харьцуулбал, 110 морины хүчтэй 1.6 литрийн дизель түлш холимог горимд 4 км-т ердөө 100 литр зарцуулдаг. Хамгийн хэмнэлттэй бензиний нэгж нь холимог горимд 5.5 километрийн зайд 100 литр түлш иддэг.

Хурдны хайрцгийг 6 шатлалт гарын авлага, мөн 6 ба 7 араа солих боломжтой, урьдчилан сонгох роботыг санал болгож байна. Автомат нисгэгчийг санагдуулдаг дасан зохицох хурдны удирдлага нь жолооч нарт сэтгэл хангалуун байх болно.

Компакт фургонуудын бүх өөрчлөлтүүд нь урд дугуйгаар хөтөлдөг