Өвлийн улиралд HBO суурилуулалт. Юуг шалгах, юу солих, юу санах вэ?

Манай зам дээр хийн суурилуулалттай бараг гурван сая машин байдаг. Тэдний үйл ажиллагаа нь хамаагүй хямд боловч ялангуяа өвлийн улиралд онцгой анхаарал халамж шаарддаг.

Үгүй бол бага температур гарч ирснээр өдөр тутмын үйл ажиллагаатай холбоотой асуудлууд эхэлнэ. Мэдээжийн хэрэг, хийн түлшээр ажилладаг хөдөлгүүр нь LPG-ийн суурилуулалтыг зөв сонгоогүй тохиолдолд сайн ажиллахгүй.

LPG-г зөв суурилуулах нь чухал юм

Тиймээс түүний угсралтыг зөвхөн батлагдсан механикчид л итгэх ёстой. Юуны өмнө мэргэжилтнүүд хөдөлгүүрийг оношилж, машинд асуудал үүсгэхгүйн тулд ямар суурилуулалт шаардлагатайг тодорхойлох ёстой. Хоёрдугаарт, эрчим хүчний нэгжийг засах шаардлагатай эсэхийг олж мэдэх ёстой. Төхөөрөмжийг суурилуулах нь зөвхөн засвар үйлчилгээ хийх боломжтой хөдөлгүүртэй үед л ашигтай байдаг.

HBO суурилуулалтыг хоёр бүлэгт хуваадаг - хамгийн энгийн төрлийн холигч (үнэ 1600 PLN-ээс 1900 хүртэл) ба илүү төвөгтэй - дараалсан (өртөг - үеийнхээс хамаарч - 2100-аас 4800 PLN хүртэл). Эхнийх нь зөвхөн хуучин машинд суурилагдсан тул илүү орчин үеийн тоног төхөөрөмж суурилуулахыг санал болгож буй механикчтай ярилцах нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм. Түүнээс гадна түүний үйл ажиллагаа илүү үнэтэй байх ёсгүй. LPG хөдөлгүүр болон суурилуулалт нь ялангуяа өвлийн улиралд тусгай зохицуулалт шаарддаг.

Агаар шүүгч

Хийн онцлог нь сорох гэж нэрлэгддэг зүйлээр шатдаг. Тиймээс, хэрэв хөдөлгүүрийн параметрүүдийг шинэ эсвэл цэвэр агаар шүүгчээр тохируулсан бол, жишээлбэл, ууланд зуны аялал хийсний дараа бөглөрвөл хөдөлгүүр хурдаа алдаж магадгүй юм. Дараа нь хийн хольцод хангалттай агаар байхгүй байна. Тиймээс хийн шатаагч суурилуулахдаа жилд дор хаяж нэг удаа шинэ шүүлтүүр суурилуулах шаардлагатай байдаг. Хамгийн сайн сонголт бол хөдөлгүүрийн тосыг солих явдал юм.

Хөргөлтийн систем

Пропан түлшээр ажилладаг автомашины хөргөлтийн үүрэг нь хийг халааж, өргөжүүлэх боломжийг олгодог. Тиймээс хэрэв радиатор дотор хэт бага шингэн байвал хий нь хурдны хайрцгийг ч хөлдөөж болно. Дараа нь машин хөдөлгөөнгүй болно. Тиймээс, хөргөлтийн системийг авч үзье.

Редакторууд дараахь зүйлийг зөвлөж байна.

Дүрмийн өөрчлөлт. Жолооч нарыг юу хүлээж байна вэ?

Депутатуудын томруулдаг шилний дор видео бичигч

Цагдаагийн хурдны камер хэрхэн ажилладаг вэ?

Оч залгуур

Хийн суурилуулалттай машинд тусгай оч залгуур ашиглах шаардлагагүй. Хамгийн хямд нь 20 тутамд нэг удаа солигдвол сайн ажиллах болно. км. Хийн гал асаахад илүү хэцүү байдаг тул оч нь сул байвал хөдөлгүүр жигд бус ажиллаж, гэж нэрлэгддэг. буруу галлах. Тиймээс бид оч залгуурын цоорхойг өөрөө тохируулахыг зөвлөдөггүй.

гал асаах утас

Заримдаа оч залгуурын оронд өндөр хүчдэлийн кабелийн гэмтэл нь машиныг асаах эсвэл хөдөлгүүрийн жигд бус ажиллагаатай холбоотой асуудлуудын шалтгаан болдог. Тэдгээр дээр цоорхой үүсдэг тул гал асаах оч хэт сул байна. Кабелийн чанарыг бид өөрсдөө шалгаж болно. Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед бүрээсийг өргөхөд хангалттай. Мэдээж орой. Дараа нь бид утаснууд дээр оч хэрхэн гарч байгааг харж болно, i.e. эвдрэл. Эдгээр кабелийг солих шаардлагатай. Урьдчилан сэргийлэхийн тулд хуучин нь 80-100 мянга тутамд шинээр солигдох ёстой. км.

Энгийн байдал нь давуу тал биш юм

Өвлийн өмнө тохируулга хийх нь хамгийн энгийн тохиргоогоор тоноглогдсон машинуудад онцгой ач холбогдолтой юм. холих. Тэдний дизайны улмаас тэд ихэвчлэн зохицуулалтгүй болдог. Дараа нь бид бага эргэлтийн мужид жолоодоход асуудалтай байж магадгүй юм. Одоо зарагдаж байгаа хий нь пропан (хий нь пропан ба бутан хоёрын холимог) агуулагддаг тул оношилгооны эмч дээр очих нь илүү тохиромжтой. Энэ нь эргээд техникийн хувьд төгс суурилуулалт нь өөрөө шинэ хольцтой таарч байвал хамгийн энгийн тохиолдолд үүнийг оношилгооны эмч хийх ёстой гэсэн үг юм. Тиймээс бид жилд хоёроос доошгүй удаа, хавар, намрын улиралд тогтмол үзлэг хийх ёстой. Машин, эс тэгвээс хөдөлгүүр нь эерэг эсвэл сөрөг температурт өөр өөрөөр ажилладаг гэдгийг санаарай.

Мөн үзнэ үү: Ateca – туршилтын кроссовер суудал

Шатахуун түгээх станцыг дага

Хэрэв танд найдвартай эх үүсвэрээс хий байсан бол олон асуудлаас зайлсхийх боломжтой. Бензин, дизель түлшний нэгэн адил бензин зарах нь бас шударга бус явдал юм. Тиймээс таваас арван цент нэмж төлж, брендийн шатахуун түгээх станцаас шатахуун авах нь дээр. Үүний ачаар зам дээр асуудал гарах эрсдэл багасч, ийм LPG (бүрэн савтай) дээр бид 10-30 км илүү явах болно.

Мөн хий чухал.

Бензин түлшээр ажилладаг машины жолооч савыг бензинээр дүүргэхээ мартаж болохгүй. Нэгдүгээрт, хөдөлгүүрийг энэ түлшээр хангах замаар үргэлж ажиллуулдаг, хоёрдугаарт, саванд бензин хэт бага байвал саванд ус хуримтлагдаж, түлшний системийг хөлдөхөд хүргэдэг. Үүнээс зайлсхийхийн тулд савыг хагасаар дүүргэхэд хангалттай.