Алдаатай ойлголтууд: Porsche Kia багт наадмын өрсөлдөгч, мартагдсан хамгаалагч Land Rover, Audi Jeep-ийн өрсөлдөгч болон хэзээ ч гарч байгаагүй бусад концепт машинууд
Агуулга
Porsche Vision "Renndienst Study" концепт машин нь хэний ч харахгүй байх спорт машин юм.
Концепцийн машинууд нь дизайны шинэ хэлийг харуулахаас эхлээд технологийг урьдчилан харах эсвэл дараагийн үйлдвэрлэлийн загварыг нуух хүртэл олон зорилготой.
Гэхдээ бидэнд юу болохыг зэрвэсхэн харуулдаг утга учиртай ухагдахуун болгонд олон удаа... сайн... юу ч биш гэсэн олон тооны урьдчилан харах боломжтой байдаг. Бид эдгээрийг судлахад сонирхолтой ойлголтууд гэж бодсон; Үзэсгэлэнгийн танхимд гарах боломж хэзээ ч байгаагүй хүмүүс.
Porsche Vision "Уралдааны үйлчилгээний судалгаа"
Vision "Renndienst" нь 1960-аад оны Volkswagen Kombi-ийн хэрэглээний машинаас санаа авсан.
2020 онд Германы аварга компани Porsche Unseen номонд өмнө нь нууц байсан олон концепцийн төслүүдийг нийтлэв. Тэдний дунд 1960-аад оны Фольксваген Комби загварын автомашинаас сэдэвлэсэн жижиг оврын фургон Vision 'Renndienst' (Тэмцээний үйлчилгээ) байв.
Саяхан тэрээр дотоод засал чимэглэлийн зарим элементүүдийг туршиж үзэхэд ашигладаг хүний хувилбар болох Vision "Renndienst Study"-ийг үзүүлэв.
Энэхүү брэнд нь Mercedes-Benz Viano эсвэл Kia Carnival-ийн өрсөлдөгчийг бий болгоно гэсэн санаа нь маргаантай байгаа ч боломжгүй юм.
Эцсийн эцэст, зарим цэвэршүүлэгч брэнд нь алдартай Cayenne болон Macan жийпүүдийг зарж байгаад сэтгэл дундуур байгаа тул Renndienst шиг гоёмсог зүйл ч хэтэрхий хол байх болно.
Land Rover DC100
DC100 нь цоо шинэ Defender-ийн танилцуулга байх ёстой байсан.
Заримдаа нэг концепц нүүрнээс нь гарахад тэр даруйдаа хүрч, хэзээ үйлдвэрлэлд орохыг олон түмэн асууж эхэлдэг. DC100-д юу тохиолдсоныг энд харуулав.
Сүүлийн 100 жилийн хугацаанд Land Rover-ийн хувьд гайхамшигт Defender-ийг солихын аргагүй даалгавартай тулгарч байсан ч түүх харуулах болно, DCXNUMX концепци нь цоо шинэ загварын урьдчилсан танилцуулга байх ёстой байсан тул уг программыг бүхэлд нь XNUMX удаа ухраасан. жил.
2011 оны Франкфуртын авто шоунд танилцуулагдсан DC100 нь 2015 онд гарах үйлдвэрлэлийн хувилбарыг урьдчилан харах зорилготой байв. Үнэн хэрэгтээ үүнийг маш муу хүлээж авсан тул Land Rover-ийн дизайнерууд зургийн самбар руу буцаж очсон бөгөөд цоо шинэ Defender 2020 оноос өмнө ирэхгүй.
Lexus LF-30 цахилгаанжуулсан
LF-30 Electrified нь Lexus-ийн хийхээр төлөвлөж буй цахилгаан хөдөлгүүрийн танилцуулга байв.
2019 оны Токиогийн Мотор Шоунд нээлтээ хийсэн энэхүү бүтээл нь концепцийн автомашины бүхэл бүтэн дэд төрөл болох футурист дизайны эрэл хайгуулыг харуулж байна.
Автомашины компаниуд арав ба түүнээс дээш жилийн дараа машиныг төсөөлөхөд дизайнерууддаа эрх чөлөө өгдөг зуршлыг олон жилийн турш бий болгосон нь үнэн зөв болохыг түүх ховорхон харуулсан.
LF-30 Electrified загвар нь энэ төрлийн концепцийг төгс тусгасан бөгөөд доор нь брэндийн төлөвлөж буй цахилгаан хөдөлгүүрийн танилцуулга байгаа боловч их бие, дотоод засал нь зөвхөн дизайнерын мөрөөдөл, төсөөлөл юм.
Өөрөөр хэлбэл, та удахгүй цахилгаан Lexus UX худалдаж авах боломжтой болох ч үзэсгэлэнгийн танхимд LF-30 Electrified-тэй адил зүйл хэзээ ч байхгүй болно.
Mercedes-Benz Vision Токио
Vision Tokyo нь "шинэлэг алгоритмууд", "машины гүнд суралцах", "ухаалаг таамаглах хөдөлгүүр" зэрэг элементүүдийг харуулсан.
2015 онд Мерседес Z үеийнхэн (1995 оноос хойш төрсөн хүмүүс) шинэ төрлийн тансаг хэрэглээг хүсч байна гэж итгэж байсан ... гялалзсан цэнхэр дугуйтай, хачирхалтай хэлбэрийн фургон машин.
Vision Tokyo (тэр жил Токиогийн авто шоунд нээлтээ хийсэн учраас ингэж нэрлэсэн) автомашинд зорчигчдыг таньж, зорчигчдод дасан зохицох боломжийг олгодог "шинэлэг алгоритмууд", "машины гүн гүнзгий суралцах", "ухаалаг таамаглах хөдөлгүүр" зэрэг элементүүдийг агуулсан байв. хэрэгцээ. хэрэгцээ.
Мэдээжийн хэрэг, энэ технологийн зарим элементүүд өнөөдөр бидний худалдан авч буй Мерседес машинд "Хөөе Мерседес" дуут командын систем зэрэг нэвтэрч эхэлсэн. Гэхдээ эрс зохион бүтээсэн Vision Tokyo-г гурван хошуут одтой үзэсгэлэнгийн танхимын шалан дээр харж байснаас тэс өөр байдлаар савласан байх.
Германы аварга компани "цул хийц", "хүчтэй завины шилэн бүхээг" гэх мэт хэллэгийг седан биш, станцын вагон биш, фургон биш машиныг дүрсэлсэн байна. Өөрөөр хэлбэл, бидний хэзээ ч харахгүй ирээдүйн тухай төсөөлөл.
Audi AI: Trail quattro
AI:Trail Quattro бол сайжруулсан бие даасан бартаат замын тэрэг юм.
Audi бол жийп машин, гинжит машин, шавар машин, далайн эрэг дээрх тэрэг зэргээрээ алдартай брэнд юм.
Үгүй ээ, Audi бол бүх дугуйгаар хөтөлдөг нэр хүндтэй, хүчирхэг автомашинаараа алдартай брэнд боловч хатуу жийп биш юм. Тийм ч учраас 2019 оны AI: Trail Quattro нь бидний магадлал багатай ойлголтуудын жагсаалтад багтсан болно.
Энэхүү ядарсан, сайжруулсан бартаат замын тэргэнцэр нь брэндийн онцлог шинж чанаргүй төдийгүй бие даасан юм. Автомат жолоодлоготой автомашины санаа нь бартаат зам сонирхогчдын үзэл санаанд нийцэхгүй байх шиг байна. Энэ нь өөрийн бие даасан, цахилгаанжсан ирээдүйн загваруудаа танилцуулж эхлэх нь брэндийн олон үзэл баримтлалтай автомашины стратегийн нэг хэсэг байсан юм.
Үүнтэй төстэй зүйлийг алсаас олж харах магадлал нь бага ба тэг хооронд байна гэж хэлэх нь илүүц биз.
Инфинити прототип 9
Prototype 9 нь Nissan Leaf-тай ижил цахилгаан дамжуулалтаар тоноглогдсон.
Шинэ брэнд бий болгох нь хэцүү ч тансаг зэрэглэлийн шинэ брэнд гаргах гэж оролдох нь хоёр дахин хэцүү байдаг. Учир нь BMW, Mercedes-Benz зэрэг брэндүүд худалдан авагчдыг татахын тулд өөрсдийн түүх, өв уламжлалаа худалдаалж чаддаг; зүгээр л машин биш, дүр төрх эсвэл амьдралын хэв маягийг худалдаж авах санаа.
Тиймээс Инфинити 2017 онд Инфинитигийн дизайн хариуцсан дарга Альфонсо Албайса болон маркетингийн албаны онолын үзэл баримтлалд суурилсан Prototype 9 концепцийг танилцуулснаар өөрийн түүхийг бүтээхийг хичээсэн.
Ноён Албайса тэр үед тайлбарлаж байсанчлан “Энэ бүхэн энгийн бодлоос эхэлсэн: Японы өмнөд захад 70 жилийн турш хүний нүднээс далд, амбаарын гүнд булагдсан машин олдвол яах вэ?
“Хэрвээ бид энэ машинаас Японы анхны Гран При тэмцээний үеэр тарьсан хүсэл тэмүүллийн үрийг, мөн өнөөдрийн Инфинитигийн хүч чадал, ур чадварыг олж мэдвэл яах вэ? Энэ нээлт ямар байх бол?
70 жилийн өмнө Инфинити байхгүй байсан ч энэхүү концепц нь Nissan Leaf-тай ижил цахилгаан хөдөлгүүрээр ажилладаг байсан тул 1930-аад оны Гран При уралдааны уралдаанд оролцоход ийм урам зориг өгөх нь бараг боломжгүй юм.
Гайхалтай төрхтэй хэдий ч Prototype 9 нь ямар ч зорилгод нийцээгүй, үйлдвэрлэлийн загвар эсвэл шинэ технологийг харуулаагүй, магадгүй Infiniti-г үзэсгэлэнгийн танхимын шалан дээр борлуулж, "хуурамч өвийг" бий болгосон.
