Газрын тосны түвшин ба тосны өөрчлөлт: DIY

Газрын тосны түвшинг шалгах нь засвар үйлчилгээний хамгийн хялбар ажлуудын нэг юм. Үүнийг хурдан хийж, хөдөлгүүрт тосолгооны материалын тоо хэмжээ, чанарын талаар тодорхой мэдээлэл авах боломжтой. Тосыг солих шаардлагатай үед мэргэжлийн бус хүмүүст ч хийхэд хялбар байдаг. Газрын тосны түвшинг хэрхэн зөв хэмжих, тосыг солихдоо юуг анхаарах талаар энэ нийтлэлээс уншина уу.

Хөдөлгүүрийг сайн тослох нь урьд өмнө байгаагүй чухал юм!

Сүүлийн жилүүдэд газрын тосны түвшин, тосолгооны материалын чанар маш чухал болсон. Өнөө үед нэг удаа тос солих завсарлага нь хөдөлгүүрийг үхэлд хүргэж болзошгүй юм.

Үүнд хоёр шалтгаан бий:

1. Өнгөрсөн 20 жилийн хугацаанд хүч ба хөдөлгүүрийн шилжилтийн харьцаа ихээхэн нэмэгдсэн байна.

Хэрэв та 1,0 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрээс өмнө нь хүлээж байсан бол 34-45 HP Өнөөдөр энэ тоо хоёр дахин нэмэгджээ. Орчин үеийн машинууд авдаг 120 морины хүчтэй ба түүнээс дээш нэг литрийн багтаамжтай жижиг хөдөлгүүрүүд . Энэ нь зөвхөн тохиолдолд л боломжтой шахалтыг ихээхэн нэмэгдүүлсэн . Гэхдээ илүү өндөр шахалтын харьцаа их ачаалал гэсэн үг, тиймээс бүх хөдөлгөөнт хэсгүүдэд илүү их элэгдэлд орно . Нэг нь аль хэдийн үүнийг хийдэг тээврийн хэрэгсэлд шинэ тосолгооны материалыг тасралтгүй, тогтмол нийлүүлэх .

2. Хоёр дахь шалтгаан оршдог орчин үеийн яндангийн хий цэвэрлэх систем .

« EGR хавхлага » шатсан агаар-түлшний хольцын хэсгүүдийг дахин шаталтын камер руу чиглүүлнэ. Энэ нь шаталтын температурыг бууруулахад зайлшгүй шаардлагатай бөгөөд энэ нь аюултай үүсэхийг бууруулдаг NOx молекулууд .Шаталтын камер руу буцах замдаа тортог тоосонцороор баяжуулсан яндангийн хий нь тосолгооны системээр дамждаг олон цэгийг дайран өнгөрдөг. Үүний үр дүнд зарим тоосонцор хөдөлгүүрийн тос руу ордог. Тосны шүүлтүүр дэх тосолгооны тосноос ихэнх тортогуудын тоосонцор дахин арилдаг нь үнэн. Гэсэн хэдий ч, тосыг байнга солихгүй бол зүлгүүрийн тортогуудын тоосонцор хэт баялаг болдог. .

Бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг , энэ нь ялангуяа зовж байна, юм цаг хугацааны гинж . Тэр гинжний холбоосууд руу гүйж, сунадаг. Энэ тохиолдолд цаг хугацаа зөв байхаа больсон, мөн гинжин хөтөчийг бүхэлд нь солих шаардлагатай болно . Үүгээрээ шалтгаан Энэ хөдөлгүүрийн удирдлагын системд урьд өмнө нь ашигладаг байсан цаг хугацааны хэлхээнүүд өнөөдөр ашиглалтын хугацаагүй болсон.

Газрын тосны түвшинг зөв хэмжих

Газрын тосны түвшин нь газрын тосны хайруулын тавган дахь өөхний хэмжээг харуулдаг. . Үүний хэрэгсэл нь юм газрын тосны сав . Сүүлийнхийг олж болно хөдөлгүүрийн тасалгаанд харагдахуйц, хялбар хүрч болох газар. Шинэ автомашины хувьд сар бүр газрын тосны үзлэг хийхэд хангалттай. Гэхдээ ойролцоогоор. 50.000 км тосыг долоо хоног бүр шалгаж байх ёстой.

Анхаар: Ассан тос шалгах гэрэл нь маш тодорхой анхааруулах дохио юм. Энэ тохиолдолд машинаа аль болох хурдан байрлуулах хэрэгтэй. Үгүй бол хэдхэн минутын дотор хөдөлгүүрт ноцтой гэмтэл учруулах эрсдэлтэй!

Газрын тосны түвшинг зөв хэмжих нь дараах үе шаттайгаар явагдана.

1. Хөдөлгүүрийг унтраа. 2. Машиныг 3-5 минут байлгана. 3. Шүүгчийг сугалж ав. 4. Шүүгчийг хуурай, хөвөнгүй даавуугаар арчина. 5. Сорьцыг дахин оруулна. 6. Шүүгчийг дахин сугалж ав. 7. Газрын тосны түвшинг уншиж, тосолгооны тосыг нүдээр шалгана уу.

Газрын тосны хэмжүүр байдаг тэмдэглэгээ. Газрын тосны түвшин үргэлж байх ёстой дунд мужид . Хэрэв тос нь маш шинэхэн байвал , байж болно тосны түвшинг харахад хэцүү . Энэ тохиолдолд усны савыг даавууны эсрэг дарах ( арчиж болохгүй! ) болон хэвлэмэлийг тэмдэглэгээнд аваачна.

Анхааруулга: Шүүгч дээр тос байхгүй, харин цагаан хүрэн хөөс байвал цилиндрийн толгойн жийргэвч буруу байна. Дараа нь хөдөлгүүрт ноцтой гэмтэл учруулахгүйн тулд машиныг аль болох хурдан семинарт хүргэх ёстой.

Зөвлөгөө: Та мөн тосыг шалгахдаа шүүлтүүрийн үнэрийг мэдэрч болно. Хэрэв бензиний хурц үнэр байвал тосыг аль болох хурдан солих хэрэгтэй. Үгүй бол тос нь хэт нимгэн болж, тосолгооны үүргээ гүйцэтгэхээ болино. Гэсэн хэдий ч газрын тосны хэлхээнд бензин байгаа нь поршений цагираг эсвэл хавхлагын ишний битүүмжлэлийг элэгдсэний тод шинж тэмдэг юм. Үүнийг хоёр дахь шатанд шалгах хэрэгтэй.

Илүү их байх тусмаа сайн!

Машинаа цэнэглэ хэт их тос байгаатай адил муу хэт бага тосолгооны тос хөдөлгүүрт.

Тиймээс, тосыг шалгахын өмнө хөдөлгүүрийг хэдэн минутын турш хөргөнө. Тосолгооны тос заавал байх ёстой эхэндээ тосыг саванд буцааж хийнэ.

• Хэрэв та хөдөлгүүр ажиллаж байх үед тосыг хэмжвэл эсвэл хөдөлгүүрийг унтраасны дараа газрын тосны түвшин хэт бага байх нь гарцаагүй.
• Хэрэв та одоо хэт их тос нэмбэл , энэ нь газрын тосны системд хэт их даралт үүсгэхэд хүргэдэг. Тосыг поршений цагиргуудын дундуур шахаж шатаах камер руу шахаж, үйл ажиллагааны мөчлөг бүрт шатаадаг. Энэ нь зөвхөн катализатор эсвэл тоосонцор шүүлтүүрт хор хөнөөл учруулахгүй. Энэ нь мөн хөдөлгүүрийг өөрөө гэмтээж болно.

Тосыг өөрөө солино

Та тосыг өөрөө сольж болно.

Гэсэн хэдий ч та цэвэр байдал, хүрээлэн буй орчныг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Нэг литр хаягдал тос нэг сая литр усыг бохирдуулж, хүн, байгальд тохиромжгүй болгодог. Тиймээс ашигласан тосыг зөв хаях нь газрын тосны өөрчлөлтийн салшгүй хэсэг юм.

Тосыг солихын тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.

- өргөх тавцан эсвэл нүх
- цуглуулах сав
– шинэ лацтай тосны шүүлтүүр
- шинэхэн хөдөлгүүрийн тос
- өөдөс, тоормос цэвэрлэгч
- газрын тосны шүүлтүүр хэрэгсэл

1. Тосыг бүрэн шавхахын тулд машин нь шулуун шугамд байх ёстой. . Тиймээс машины үүр эсвэл налуу нь энэ арга хэмжээнд тохиромжгүй.   2. Цуглуулгын савны хувьд хангалттай том аяга . Гэсэн хэдий ч бид ашиглахыг зөвлөж байна тос солих тусгай сав . Эдгээр хавтгай савнууд нь нэг талдаа өргөн хаалттай юүлүүртэй байдаг. Энэ нь ашигласан тосоор дүүргэх ажлыг ихээхэн хялбаршуулдаг. Тэд мөн урд талд нь шураг тагтай байдаг. Энэ нь тосыг хуучин саванд асгахад хялбар бөгөөд асгарахгүй.   3. Тосыг солихдоо хөдөлгүүр дулаахан байх ёстой.. Тиймээс тосолгооны тос нь шингэн болж, илүү сайн урсдаг. Машин халааж, нүхний дээгүүр эсвэл өргөх тавцан дээр зогссоны дараа түүний доор цуглуулах сав байрлуулж, тосны залгуурыг онгойлгоно.   4. Ойролцоогоор тос шаардлагатай. Ус зайлуулахад 2-3 минут болно . Газрын тосны урсгал зогсох үед цуглуулах савыг хажуу тийш нь шилжүүлж, таглана. Энэ нь унаж, цехийг бохирдуулахаас сэргийлнэ.5. Одоо газрын тосны шүүлтүүрийг солино. Үүнийг хийх хамгийн хялбар арга бол тохирох эрэг чангалах түлхүүр эсвэл тосны шүүлтүүрийг солих хэрэгсэл.. Хуучин тосны шүүлтүүрийг гялгар уутанд хийж сайтар таглана. Одоо лац дээрх шинэ тосны шүүлтүүрийг шинэхэн тосоор тосолж, боолтоор нь шургуул. Газрын тосны шүүлтүүрийн хэрэгслийг ашиглан шинэ тосны шүүлтүүрийг чанга чангал, гэхдээ зөвхөн гараар .   6. Газрын тос зайлуулах залгуур нь мөн шинэ лацтай байх ёстой. мөн шинэхэн тосоор тосолно. Дараа нь газрын тосны саванд шураг хийж, зааврын дагуу чангална. Зөвлөгөө: Суурилуулалтын өмнө газрын тосны шүүлтүүрийг тосоор дүүргэх шаардлагагүй. Энэ нь ямар ч хор хөнөөлгүй боловч зарим бохирдолд хүргэж болзошгүй юм. Хэрэв үйлдвэрлэгч үүнийг шууд шаардаагүй бол та газрын тосны шүүлтүүрийг урьдчилан дүүргэхээс татгалзаж болно. 7. Одоо машинаас тосыг шавхсан тул шинэхэн тос нэмж болно. . Үүнийг хийхдээ зөвхөн өөрийгөө шалгаарай   заасан хэмжээгээр тос дүүргэнэ .   8. Газрын тос цуглуулах савны хаягдал тосыг хоосон тосны саванд хийнэ . Тиймээс одоо хуучин тосны шүүлтүүрийн хамт тосолгооны тос зарах аль ч цэгт буцааж өгөх боломжтой. жишээ нь шатахуун түгээх станц дээр . Газрын тосны тагийг хааж, бүх шороог өөдөс болон тоормос цэвэрлэгчээр арилгана.

тос солих ажил дууссан