Их биений чичиргээнээс хэрхэн ангижрах вэ - зөвлөмж, заль мэх
Агуулга
Автомашины жолоочийн хувьд та машиныхаа гаргаж буй бүх дуу чимээнд маш мэдрэмтгий чихтэй болдог. Эцсийн эцэст, шинэ чичирч, шажигнах, шажигнах, тогших бүр нь томоохон эвдрэлийн анхны шинж тэмдэг байж болно. Гэсэн хэдий ч ихэвчлэн маш жижиг шалтгаанууд нь ядаргаатай дуу чимээ үүсгэдэг. Энэ нөхцөлд их биений хаалт нь жинхэнэ таагүй байдал болж хувирдаг. Гэсэн хэдий ч энэ согогийг амархан, хямдхан эмчилдэг.
Хачирхалтай нь энэ үзэгдэл машины үнийн ангиллаас үл хамааран тохиолддог. Тэр ч байтугай £70 купе хэдэн сарын дараа хагарч эхэлж болно.
Их биений хаалтын функц
Их биений хаалт бэлэглэв хийн амортизатор . Энэ нь хүнд арын хаалга эсвэл их биений тагийг өргөхөд ашиглагддаг.
Энэ нь дараахь бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс бүрдэнэ.
- бөмбөг холхивч
- түгжих хаалт
- хийн цилиндр
- поршенууд
Бөмбөгний холболтыг бүрээс болон биед суурилуулсан . Тэдний дугуй хэлбэр нь сааруулагчийг эргүүлэх боломжийг олгодог. Хамгаалагчийг үе мөчөөс гарахаас сэргийлэхийн тулд Энэ нь хавчаараар бэхлэгддэг . Хийн сав « урьдчилан ачаалагдсан » хий. Энэ нь поршений бүрэн сунгасан ч гэсэн өндөр даралттай байдаг гэсэн үг юм. Тиймээс, ямар ч тохиолдолд та их биений хаалтыг өрөмдөх ёсгүй.
Энэ нь ялангуяа дугуй дээрх амортизаторын хувьд үнэн юм.. Үгүй бол, ялангуяа нүдийг гэмтээх эрсдэлтэй. Поршен нь урьдчилж ачаалагдсан хийг татан авах үед шахдаг. Гэхдээ үүнтэй зэрэгцэн их биений таг нь хөшүүргийн үүрэг гүйцэтгэдэг. нөхцөл бүрхэвчний хөшүүргийн хүч илүү хийн сааруулагчийн хурцадмал хүч . Хоёр хүч нь хоорондоо яг таарч байна. Хамгаалагч нь зөвхөн туслах функцийг гүйцэтгэдэг . Ямар ч тохиолдолд тэвшийг автоматаар нээх ёсгүй.
Энэ нь тагийг хаалттай байлгахыг баталгаажуулдаг. жолоо барьж байх үед түгжээ бүтэлгүйтвэл. Зөвхөн нээх үед тагны хөшүүргийн үйлдэл ба хийн цилиндрийн хурцадмал хүчний хоорондох хүчний харьцаа өөрчлөгддөг. Ойролцоогоор нээлтийн өнцгийн дундаас харьцаа нь эсрэгээрээ өөрчлөгдөж, их биений хоёр амортизатор нь тагийг бүхэлд нь дээшлүүлнэ.
Их биений хаалтны гэмтэл
Их биений сааруулагч нь даралттай хийг барьдаг о-бөгж . Эдгээр лацыг дараахаас хийсэн резин , энэ нь цаг хугацааны явцад болж магадгүй хэврэг, хагарал . Дараа нь сааруулагч нөлөөгөө алддаг.
Та үүнийг хурдан анзаарч болно: их биеийг нээх нь илүү хэцүү болж, таг нь илүү чанга хаагддаг. Үүнээс гадна , та нээх үед хүчтэй сорох чимээ сонсогддог - эсвэл огт чимээгүй. Дараа нь сааруулагчийг солих цаг. Тааламжгүй чимээ шуугиан нь эвдэрсэн хаалтаас биш, харин бөмбөг холхивчоос үүсдэг.
Амортизаторын чимээ гарах шалтгаан
Амортизаторын чимээ бөмбөлөгний холбоос дахь өөх нь гулсах чадвараа алдах үед . Бөмбөгний холбоосууд хамгаалалтгүй . Тоос нь дотор нь чөлөөтэй нэвтэрч, тосолгооны материалд баригдах боломжтой. Хэрэв тоосны хэмжээ хэт их байвал тосолгооны материал нь үйрмэг болж, тосолгооны ажлаа гүйцэтгэх боломжгүй болно. Дараа нь метал нь металыг үрж, улмаар тааламжгүй дуу чимээ үүсгэдэг.
Солихын өмнө тослох хэрэгтэй
Хэрэв сааруулагчийн өргөх функц бүрэн бүтэн байвал солих шаардлагагүй. Энэ тохиолдолд маш энгийн, бага зэргийн засвар үйлчилгээ хийхэд хангалттай. тэр машины дуу чимээний ая тухыг буцаана.
Танд дараах хэрэгслүүд хэрэгтэй болно.
- силикон шүршигч ба силикон тос
- даавуу
- хөвөн арчдас
- ховилтой халив
- баар
Бөмбөгний холбоосыг дахин тослохын тулд амортизаторыг зайлуулах шаардлагатай. Эхлээд нэг талдаа, дараа нь нөгөө талдаа засаарай.
| 1. Эхлээд их биеийг онгойлгох ба саваагаар бэхлэнэ уналтаас. 2. Дараа нь Нэг сааруулагчийг авсны дараа үлдсэн хаалт нь тагийг онгойлгож чадахгүй. Энэ нь энэ үед ажиллахад маш тохиромжгүй болгодог. . 3. Бар эсвэл богино шүүрний бариул ашиглах их бие дотор нь хуудас металл болон будгийг гэмтээхээс айхгүйгээр тагийг дэмжих гайхалтай арга юм. 4. Нүхтэй халив ашиглан хавчааруудыг өргөж, гулсуулна. Клипийг бүрэн арилгах шаардлагагүй. Энэ нь зөвхөн тэдгээрийг суулгахад хэцүү болгодог. 5. Одоо сааруулагч амархан татаж гаргах .талаас. 6. Одоо Бөмбөгний холбоосыг силикон шүршигчээр шүршиж, даавуугаар сайтар арчина. 7. дараа нь Бөмбөгний бэхэлгээг чийгшүүлэгч дээр зайлж, хөвөн арчдасаар цэвэрлэнэ. 8. Эцэст нь , бэхэлгээг силикон тосоор өгөөмрөөр дүүргэж, чийгшүүлэгчийг суулгана. 9. дараа нь хоёр дахь хаалтны ээлж ирлээ. Амортизаторыг хоёуланг нь суулгасан бол поршений саваа дээр силикон шүршигч цацна. 10. Одоо дуу чимээ алга болтол их биеийг хэд хэдэн удаа нээж, хаа. |
Хэрэв сааруулагч гэмтэлтэй байсан бол , зүгээр л шинэ хэсгээр солино. Одоо Таны хийх зүйл бол бэхэлгээний илүүдэл тосыг арчихад л хангалттай.
нэмэлт ажил
Хэрэв танд аль хэдийн байгаа бол силикон шүршигч, тосолгооны материал гартаа та ачаа тээшний хэд хэдэн газрыг боловсруулж болно.
Их биений түгжээний түгжээ нь таган дээр байрладаг бөгөөд бохирдох хандлагатай байдаг . Зүгээр л шүршигчээр зайлж, даавуугаар дахин арчина.
дараа нь дахин тослох ба тагийг хэд хэдэн удаа хааж нээх замаар тосолгооны материалыг тараана . Резин их биений лац өвлийн дугуйг сольсны дараа силикон шүршигчээр эмчилнэ. Энэ нь хүйтэн жавартай нөхцөлд хөлдөхөөс сэргийлдэг. .
Үгүй бол тагийг хэт хурдан онгойлгох нь резин урагдах эсвэл их биений бариулыг гэмтээж болно. Аль аль нь шаардлагагүй, өндөр өртөгтэй засварууд бөгөөд үүнийг урьдчилан сэргийлэх боломжтой силикон шүршигчтэй хэд хэдэн шүрших.
Эцэст нь та их биений жижиг шалгалт хийж болно:
– Усан онгоцны хэрэгслийн бүрэн бүтэн байдлыг шалгана уу
- Анхны тусламжийн хайрцагны хугацаа дуусах хугацааг шалгана уу
– Анхааруулах гурвалжин болон хантаазны нөхцөл байдлыг шалгана уу
Эдгээр жижиг шалгалтуудыг хийснээр та цагдаагийн шалгалтын үед шаардлагагүй төвөг, торгууль төлөхөөс зайлсхийх боломжтой. Эдгээр зүйл нь ерөнхий хяналт шалгалтад мөн хамаарна. Ингэснээр та шаардлагагүй нэмэлт ажлаас өөрийгөө хэмнэх боломжтой.
