УАЗ

Агуулга Үүсгэн байгуулагч Сүлд УАЗ автомашины түүх Ульяновскийн автомашины үйлдвэр (УАЗ товчлол) нь Соллерс холдингийн автомашины үйлдвэр юм. Мэргэшсэн байдал нь бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй бартаат замын тээврийн хэрэгсэл, ачааны машин, микроавтобус үйлдвэрлэхэд тэргүүлэх ач холбогдол өгөх зорилготой юм. УАЗ-ын түүхийн гарал үүсэл нь Зөвлөлтийн үед, тухайлбал Дэлхийн XNUMX-р дайны үед, Германы арми ЗХУ-ын нутаг дэвсгэрт довтолж байх үед томоохон үйлдвэрлэлийн байгууллагуудыг яаралтай нүүлгэн шилжүүлэх шийдвэр гаргасан. Сталины үйлдвэр (ZIS). ЗИС-ийг Москвагаас Ульяновск хот руу нүүлгэн шилжүүлэхээр шийдсэн бөгөөд удалгүй Зөвлөлтийн нисэх онгоцонд зориулж бүрхүүл үйлдвэрлэж эхлэв. 1942 онд хэд хэдэн ZIS 5 цэргийн машиныг аль хэдийн үйлдвэрлэж, илүү их ачааны машин үйлдвэрлэж, эрчим хүчний нэгжийн үйлдвэрлэлийг нэвтрүүлсэн. 22 оны 1943-р сарын XNUMX-нд Зөвлөлтийн эрх баригчид Ульяновскийн автомашины үйлдвэрийг байгуулах шийдвэр гаргажээ. Үүнийг хөгжүүлэхийн тулд асар том газар нутгийг хуваарилсан. Мөн онд UlZIS 253 гэгддэг анхны машин угсрах шугамаас гарч ирэв. 1954 онд Ерөнхий дизайнерын хэлтэс байгуулагдаж, GAZ-ийн техникийн баримт бичигтэй ажиллаж байв. Мөн хоёр жилийн дараа шинэ төрлийн автомашины төслүүдийг бий болгох Засгийн газрын захиалга. Өөр ямар ч автомашины компанид байгаагүй шинэлэг технологи бий болсон. Технологи нь бүхээгийг эрчим хүчний нэгжийн дээгүүр байрлуулахаас бүрдсэн бөгөөд энэ нь биеийг нэмэгдүүлэхэд хувь нэмэр оруулсан бөгөөд урт нь өөрөө нэг байранд хадгалагджээ. Мөн 1956 онд өөр нэг чухал үйл явдал болсон - бусад улс орнуудад автомашин экспортлох замаар зах зээлд нэвтэрсэн. Үйлдвэрлэлийн цар хүрээ ихээхэн өргөжиж, үйлдвэр нь ачааны машинаас гадна түргэн тусламжийн машин, фургон үйлдвэрлэх чиглэлээр мэргэшсэн. 60-аад оны дараа автомашины үйлдвэрлэлийг нэмэгдүүлэхийн тулд боловсон хүчин, ерөнхийдөө хамгийн бүтээмжтэй хүчин чадлыг өргөжүүлэх асуудал гарч ирэв. 70-аад оны эхээр үйлдвэрлэл нэмэгдэж, үйлдвэрлэл, олон тооны загварууд мэдэгдэхүйц нэмэгдсэн. Мөн 1974 онд цахилгаан машины туршилтын загварыг боловсруулсан. 1992 онд үйлдвэрийг хувьцаат компани болгон өөрчилсөн. Хөгжлийн энэ үе шатанд УАЗ нь Оросын бартаат замын тээврийн хэрэгслийн тэргүүлэгч үйлдвэрлэгч юм. 2015 оноос хойш Оросын тэргүүлэх үйлдвэрлэгчээр хүлээн зөвшөөрөгдсөн. Машин үйлдвэрлэх цаашдын хөгжлийг үргэлжлүүлсээр байна. Ульяновскийн автомашины үйлдвэрийг үндэслэгчийг Зөвлөлтийн засгийн газар байгуулсан. Сүлд Эмблемийн товч хэлбэр, түүнчлэн хром бүтэц нь минимализм, орчин үеийн байдлыг харуулдаг. Сүлд нь өөрөө төмөр хүрээтэй дугуй хэлбэртэй, дотор болон гадна талдаа загварчилсан далавчтай байдаг. Сүлд тэмдгийн доор ногоон өнгөтэй UAZ гэсэн бичээс, тусгай фонт байдаг. Энэ бол компанийн лого юм. Сүлд нь өөрөө бардам бүргэдийн далавчтай холбоотой байдаг. Энэ нь дээшээ хөөрөх хүслийг илэрхийлдэг. УАЗ автомашины түүх 253 онд угсрах шугамаас гарсан анхны машин бол олон тонны ачааны УлЗИС 1944 юм. Машин нь дизель эрчим хүчний нэгжээр тоноглогдсон байв. 1947 оны намар УАЗ АА загварын 1,5 тонн ачааны анхны машиныг үйлдвэрлэжээ. 1954 оны сүүлээр UAZ 69 загвар гарч ирэв. Энэ загварын явах эд анги дээр үндэслэн нэг хэсэг биетэй UAZ 450 загварыг зохион бүтээсэн. Ариун цэврийн хэрэгсэл хэлбэрээр хувиргасан хувилбарыг UAZ 450 A гэж нэрлэдэг. Таван жилийн дараа 450 хүний ​​суудалтай автобус байсан UAZ 11 V загварыг бүтээж үйлдвэрлэв. Мөн хоёр хүний ​​суудалтай бүхээгтэй UAZ 450 D хавтгай ачааны машины загварыг хөрвүүлсэн хувилбар байсан. UAZ 450 A-ийн бүх хөрвүүлсэн хувилбарууд нь машины хойд талд хаалгатай байсангүй, зөвхөн үл хамаарах зүйл нь UAZ 450 V байв. 1960 онд УАЗ 460 бартаат замын машин үйлдвэрлэгдсэн. Автомашины давуу тал нь GAZ 21 загварын спарны хүрээ, хүчирхэг эрчим хүчний нэгж байв. Жилийн дараа хойд дугуйгаар хөтөлдөг ачааны машин UAZ 451 D, мөн ванны загвар 451 үйлдвэрлэгдэв. -60 градус хүртэл хүйтэн жавартай үед ажиллах чадвартай автомашины ариун цэврийн загварыг боловсруулж байна. Удалгүй 450/451 D загваруудыг УАЗ 452 D хөнгөн ачааны машины шинэ загвараар сольсон. Машины гол шинж чанар нь 4 шатлалт эрчим хүчний нэгж, хоёр хүний ​​суудалтай кабин, модоор хийсэн их бие байв. 1974 он бол зөвхөн UAZ-ын бүтээмжийн жил төдийгүй U131 загварын цахилгаан автомашины туршилтыг бий болгох шинэлэг төслийг бий болгосон. Үйлдвэрлэсэн загваруудын тоо арай бага байсан - 5 ширхэг. Уг машиныг 452 загварын явах эд анги дээр үндэслэн бүтээсэн. Асинхрон эрчим хүчний нэгж нь гурван фазтай байсан бөгөөд батерей нь нэг цаг хүрэхгүй хугацаанд хагасаас илүү цэнэглэгдсэн. 1985 он бол техникийн сайн өгөгдөлтэй 3151 загвар гарсан гэдгээрээ онцлог юм. Түүнчлэн 120 км / цаг хурдтай хүчирхэг эрчим хүчний нэгж байсан нь анхаарал татаж байна. Ягуар буюу UAZ 3907 загвар нь хаалттай хаалттай хаалгаар тоноглогдсон тусгай биетэй байв. Бусад бүх машинаас онцлог нь усан дотор хөвж буй цэргийн машины төсөл байсан. 31514 загварын өөрчлөгдсөн хувилбар нь 1992 онд дэлхийн эдийн засгийн хүч чадал, сайжруулсан автомашины гадна талыг суурилуулсан байв. Bars загвар буюу орчин үеийн 3151 нь 1999 онд гарсан. Машины бага зэрэг өөрчлөгдсөн дизайныг эс тооцвол илүү урт, эрчим хүчний нэгжийг эс тооцвол онцгой өөрчлөлт гарсангүй. Hunter SUV загвар нь 3151 онд 2003-ийг сольсон. Даавуун оройтой станцын вагон (анхны хувилбар нь металл оройтой байсан). Хамгийн сүүлийн үеийн загваруудын нэг бол шинэ технологи нэвтрүүлсэн Patriot юм. Загвар, техникийн шинж чанар нь үүнийг өмнөх UAZ загваруудаас тодорхой тусгаарладаг. Энэ загварын үндсэн дээр дараа нь Cargo загварыг гаргасан. УАЗ хөгжлөө зогсоодоггүй. Оросын тэргүүлэгч автомашин үйлдвэрлэгчдийн нэг тэрээр өндөр чанартай, найдвартай машин үйлдвэрлэдэг. Бусад автомашины компаниудын олон загвар нь UAZ гэх мэт автомашины бат бөх чанар, ашиглалтын хугацаагаар сайрхаж чадахгүй, учир нь тэр үеийн машинууд өргөн хэрэглэгддэг хэвээр байна.