Trambler: төхөөрөмж, доголдол, шалгах

Машины гал асаах системд янз бүрийн элементүүд байдаг бөгөөд тэдгээрийн ашиглалтын чадвар нь тодорхой цилиндрт оч өгөх цаг хугацаанаас хамаарна. Орчин үеийн автомашины хувьд энэ процессыг хяналтын хэсэгт суулгасан програм хангамжийн дагуу электрон удирдлагаар удирддаг.

Хуучин машинууд (дотоодын сонгодог төдийгүй гадаадын загварууд) нь системийн янз бүрийн зангилаануудад дохио тарааж өгдөг олон механик төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байв. Эдгээр механизмуудын дунд борлуулагч байдаг.

Дистрибьютер гэж юу вэ?

Энэ хэсгийг гал асаах систем дэх дистрибьютер таслагч гэж нэрлэдэг. Нэрнээс нь харахад энэ механизм нь тээврийн хэрэгслийн аль нэг цахилгаан хэлхээний хэлхээг хаах / нээхэд оролцдог.

Энэ хэсгийг бүрээсийг өргөх замаар нүцгэн нүдээр олж болно. Дистрибьютер нь цилиндрийн толгойн тагны хэсэгт байрлана. Өндөр хүчдэлийн утаснууд түүний бүрхүүлд холбогдсон тул үүнийг юу ч гэж андуурч болохгүй.

Энэ нь дистрибьютерийн хувьд юу вэ?

Дистрибьютер нь толгойн хэсгээс (гал асаах ороомог) ирж буй импульсийг цаг тухайд нь нийлүүлдэг. Дөрвөн цус харвах хөдөлгүүрийн цилиндр бүрт мөчлөгийн дарааллаар давтагдах дөрвөн өөр процесс явагдана.

Цилиндр дэх тодорхой дарааллаар (бүх хөдөлгүүрүүд цус харвалтын дараалал ижил байдаггүй) агаар түлшний хольцыг шахдаг. Энэ параметр нь хамгийн их утгад хүрэх үед (хөдөлгүүрийг шахах) оч залгуур нь шаталтын камерт ялгаралт үүсгэдэг.

Тахир голын жигд эргэлтийг хангахын тулд цус харвалт ээлжлэн хийгдэхгүй, харин крануудын байрлалаас хамаарна. Жишээлбэл, зарим 6 цилиндртэй хөдөлгүүрт оч залгах дараалал дараах байдалтай байна. Нэгдүгээрт, эхний цилиндрт оч үүсч, дараа нь гуравдугаарт, дараа нь дөрөвдүгээрт, цикл нь хоёр дахь цилиндрээр төгсдөг.

Цагийн мөчлөгийн дарааллын дагуу оч нь тогтвортой үүсэхийн тулд дистрибьютер шаардлагатай. Энэ нь зарим хэлхээний цахилгаан хэлхээг тасалдаг боловч тодорхой хэлхээнд гүйдэл өгдөг.

Цилиндрийг идэвхжүүлэх дарааллыг хуваарилдаг тул холбоо барих системд дистрибьютергүйгээр түлшний хольцыг асаах боломжгүй юм. Хүчдэлийг хатуу тогтоосон агшинд хүргэхийн тулд модулийг хийн хуваарилах механизмын ажиллагаатай синхрончилдог.

Дистрибьютор хаана байрладаг вэ?

Үндсэндээ гал асаах дистрибьютер нь загвараас үл хамааран цилиндрийн толгойн таг дээр байрладаг. Шалтгаан нь хий хуваарилах механизмын camshaft -ийн эргэлтээс шалтгаалан дистрибьютерийн босоо амыг эргэлтэнд оруулдаг.

Дистрибьютерээс гал асаах ороомог болон батерей хүртэлх цахилгаан шугам хэт урт биш байхын тулд дистрибьютер таслагчийг зайг байрлуулсан цилиндрийн толгойны хажуу талд суулгасан болно.

Дистрибьютерийн төхөөрөмж ба энэ нь хэрхэн ажилладаг талаар

Машины загвараас хамааран энэ механизм нь өөрийн гэсэн бүтэцтэй байж болох боловч гол элементүүд нь ижил төстэй хэлбэртэй байдаг. Trambler нь дараахь үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс бүрдэнэ.

• Араагаар босоо тэнхлэг, цаг хугацааны хөтөчийг холбодог;
• Цахилгааны хэлхээг таслах контактууд (бүхэл бүтэн элементийг таслагч гэж нэрлэдэг);
• Холболтын нүх гаргадаг бүрхүүл (BB утаснууд тэдгээрт холбогдсон). Энэ хэсгийн дотор утас тус бүрт контактуудыг гаргаж, гал асаах ороомогоос гарах төвийн кабелийг гаргадаг.
• Хавтасны доор босоо аманд суурилуулсан гулсагч байна. Энэ нь лаа ба төвийн утаснуудын контактуудыг ээлжлэн холбодог;
• Вакуум гал асаах цаг хянагч.

Энэ бол дистрибьютерийн контактыг өөрчлөх нийтлэг схем юм. Үүнтэй ижил бүтэцтэй контактгүй төрөл байдаг бөгөөд зөвхөн Hall зарчмын мэдрэгчийг таслагч болгон ашигладаг. Энэ нь таслагч модулийн оронд суулгагдсан байдаг.

Контактгүй өөрчлөлтийн давуу тал нь илүү өндөр хүчдэл (хоёр дахин их) дамжуулах чадвартай байдаг.

Дистрибьютерийн үйл ажиллагааны зарчим дараах байдалтай байна. Тахир голын мэдрэгч нь ороомог руу импульс илгээдэг. Энэ үе шатанд анхдагч ороомог идэвхтэй байна. Төхөөрөмжид дохио ирмэгц цахилгаан соронзон индукцийн улмаас өндөр хүчдэл үүсгэдэг хоёрдогч ороомог идэвхждэг. Төв кабелиар дамжин өнгөрөх гүйдэл нь дистрибьютерт очдог.

Эргэдэг гулсагч нь гол утсыг харгалзах оч залгуураар хаадаг. Аль хэдийн өндөр хүчдэлийн импульс нь тодорхой цилиндрийн холбогдох цахилгаан хэсэгт тэжээгддэг.

Дистрибьютерийн төхөөрөмжийн хамгийн чухал элементүүдийн талаархи дэлгэрэнгүй мэдээлэл

Дистрибьютерийн янз бүрийн элементүүд нь ороомгийн анхдагч ороомог руу цахилгаан эрчим хүчийг цаг тухайд нь тасалдуулж, өндөр хүчдэлийн импульсийн зөв хуваарилалтыг хангадаг. Эдгээр нь хөдөлгүүрийн ажиллах горимоос хамааран оч үүсэх мөчийг тохируулах (гал асаах хугацааг өөрчлөх) болон бусад функцийг гүйцэтгэх боломжийг олгодог. тэдгээрийг илүү нарийвчлан авч үзье.

Вакуум зохицуулагч

Энэ элемент нь хөдөлгүүрийг хамгийн үр ашигтай ажиллуулахад шаардлагатай бол гал асаах хугацааг (UOZ) өөрчлөх үүрэгтэй. Тохируулга нь хөдөлгүүрт ачаалал ихсэх үед хийгддэг.

Энэ зохицуулагчийг карбюраторт уян хоолойгоор холбосон хаалттай хөндийгөөр төлөөлдөг. Зохицуулагч нь диафрагмтай байдаг. Карбюратор дахь вакуум нь вакуум зохицуулагчийн диафрагмыг хөдөлгөдөг.

Үүний улмаас төхөөрөмжийн хоёр дахь танхимд вакуум үүсдэг бөгөөд энэ нь таслагч камерыг хөдлөх дискээр бага зэрэг шилжүүлдэг. Диафрагмын байрлалыг өөрчлөх нь эрт эсвэл хожуу гал асаахад хүргэдэг.

Октан засварлагч

Вакуум зохицуулагчаас гадна дистрибьютерийн загвар нь гал асаах хугацааг тохируулах боломжийг олгодог. Октаны залруулагч нь camshaft-тэй харьцуулахад дистрибьютерийн орон сууцны зөв байрлалыг тогтоосон тусгай хуваарь юм (энэ нь UOZ-ийг нэмэгдүүлэх эсвэл багасгах чиглэлд эргэлддэг).

Хэрэв машин нь өөр өөр төрлийн бензинээр цэнэглэгдсэн бол агаарын түлшний хольцыг цаг тухайд нь асаахын тулд октан тохируулагчийг бие даан тохируулах шаардлагатай. Тохируулга нь сул зогсолтын хурд, хольцын зөв найрлагатай (карбюраторын биед тусгай эрэг) хийгдсэн үед хийгддэг.

Холбоо барихгүй системүүд

Энэ төрлийн гал асаах систем нь контактын системтэй адил юм. Үүний ялгаа нь энэ тохиолдолд контактгүй таслагчийг ашигладаг (кам таслагчийн оронд дистрибьютерт суурилуулсан Hall мэдрэгч). Мөн шилжүүлэгчийг одоо системийг ажиллуулахад ашиглаж байна. Холбоо барихгүй гал асаах систем нь контактын шаталтаас болж зовж шаналахгүй бөгөөд камер таслагч зовдог.

Дистрибьюторуудын төрөл

Гал асаах системийн төрөл нь дистрибьютерийн төрлөөс хамаарна. Эдгээр гурван сорт байдаг:

• Холбоо барих;
• Холбоо барихгүй;
• Цахим.

Холбоо барих борлуулагчид бол хамгийн эртний технологи юм. Тэд механик таслагч ашигладаг. Холбоо барих гал асаах системийн талаар дэлгэрэнгүй уншина уу. тус тусад нь.

Холбоо барихгүй трамвайчид механик гүйдэг таслагч ашигладаггүй. Үүний оронд транзисторын төрлийн унтраалга руу импульс илгээдэг Hall мэдрэгч байдаг. Энэ мэдрэгчийн талаар дэлгэрэнгүй уншина уу. энд... Холбоо барихгүй дистрибьютерийн ачаар гал асаах хүчдэлийг нэмэгдүүлэх боломжтой бөгөөд контактууд шатахгүй.

Түүнчлэн, гал асаах хүчдэл өндөр байгаа тул агаарын түлшний хольц нь цаг тухайд нь асдаг (хэрэв UOZ-ийг зөв тохируулсан бол), энэ нь машины динамик байдал, цатгалан байдалд эерэг нөлөө үзүүлдэг.

Цахилгаан гал асаах системд дистрибьютер байхгүй, учир нь гал асаах импульсийг бий болгох, түгээх механизм шаардлагагүй болно. Цахим хяналтын нэгжээс илгээдэг электрон импульсийн ачаар бүх зүйл тохиолддог. Цахим систем нь контактгүй гал асаах ангилалд багтдаг.

Дистрибьютерээр тоноглогдсон машинд энэ таслагч-дистрибьютер өөр байна. Зарим нь урт босоо амтай, зарим нь богино байдаг тул ижил төрлийн гал асаах системтэй байсан ч гэсэн та тодорхой машины дистрибьютерийг сонгох хэрэгтэй.

Дистрибьютерийн чухал шинж чанарууд

Хөдөлгүүр тус бүр өөрийн гэсэн үйл ажиллагааны шинж чанартай байдаг тул дистрибьютерийг эдгээр онцлогт тохируулан тохируулах ёстой. Дотоод шаталтын хөдөлгүүрийн тогтвортой байдалд нөлөөлдөг хоёр параметр байдаг.

• Контактуудын хаалттай төлөвийн өнцөг. Энэ параметр нь дистрибьютерийн цахилгаан хэлхээг хаах хурдад нөлөөлдөг. Энэ нь ороомгийн ороомог цэнэггүй болсны дараа хэр хүчтэй цэнэглэгдэхэд нөлөөлдөг. Очны чанар нь өөрөө гүйдлийн хүчнээс хамаарна;
• Гал асаах хугацаа. Цилиндрийн залгуур нь поршений BTC-ийг шахаж, дээд үхсэн төвийг авах үед гал асахгүй байх ёстой, гэхдээ бүрэн дээшлэх үед түлшний шаталтын процесс аль хэдийн эхэлсэн тул саатал гарахгүй. Үгүй бол, жишээлбэл, жолоодлогын хэв маягийг өөрчлөх үед хөдөлгүүрийн үр ашиг алдагдах болно. Жолооч гэнэт спортлог жолоодлогод шилжих үед гал асаах ажиллагааг арай эрт эхлүүлэх хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр тахир голын инерцийн улмаас гал асаах процесс хойшлогдохгүй. Автомашинч хэмжсэн хэв маягт шилжмэгц UOZ өөрчлөгдөнө.

Хоёр параметрийг дистрибьютерт зохицуулдаг. Эхний тохиолдолд үүнийг гараар хийдэг. Хоёр дахь тохиолдолд дистрибьютер-таслагч нь хөдөлгүүрийн ажиллагааны горимыг бие даан тохируулдаг. Үүнийг хийхийн тулд төхөөрөмжид тусгай төвөөс зугтах зохицуулагч байдаг бөгөөд энэ нь оч нийлүүлэх хугацааг өөрчилдөг бөгөөд ингэснээр поршений дөнгөж TDC хүрэх үед хольцыг асааж өгдөг.

Трамблерын эвдрэл

Дистрибьютер нь цахилгаан ачаалал ихтэй олон жижиг хэсгүүдээс бүрддэг тул янз бүрийн эвдрэл гарч болзошгүй юм. Хамгийн түгээмэл нь дараахь зүйлүүд юм.

• Хөдөлгүүр нь гал асаахаас биш харин тааламжгүй хүчин зүйлээс (тэсрэх утас тасарч болзошгүй хүчтэй манангаас) болж зогсоход дистрибьютерийн бүрхүүл эвдэрч болзошгүй юм. Энэ нь ан цав үүсэх тохиолдол байнга тохиолддог боловч ихэнхдээ контактууд шатаж эсвэл исэлддэг. Ийм эвдрэл нь хөдөлгүүрийн тогтворгүй ажиллагаанаас үүдэлтэй байж болзошгүй;
• Гулсуурын гал хамгаалагч асаалттай байна. Энэ тохиолдолд импульс богино холболтонд орохгүй тул түүнийг солих шаардлагатай болно;
• Конденсатор цохив. Энэ асуудал нь ихэвчлэн лаа руу нийлүүлдэг хүчдэлийн өсөлттэй хамт дагалддаг;
• Босоо тэнхлэгийн хэв гажилт эсвэл төхөөрөмжийн орон сууцанд гэмтэл үүсдэг. Энэ тохиолдолд та эвдэрсэн хэсгийг солих хэрэгтэй;
• Вакуум эвдэрсэн. Гол доголдол нь диафрагмын элэгдэл эсвэл бохир юм.

Бүртгэгдсэн жагсаалтаас гадна дистрибьютерт хэвийн бус эвдрэл гарч болзошгүй. Хэрэв оч нийлүүлэлтэд ямар нэгэн доголдол гарсан бол уг төхөөрөмжийг мэргэжлийн эмчид үзүүлэх шаардлагатай.

Ажиллаж байгаа эсэхийг хэрхэн шалгах вэ?

Хөдөлгүүрийн тогтворгүй ажиллагаа нь дистрибьютерийн эвдрэлтэй үнэхээр холбоотой болохыг баталгаажуулахын тулд та хэд хэдэн алхам хийх хэрэгтэй.

• Бид бүрхүүлийг арилгаж, исэлдэлт, нүүрстөрөгчийн орд эсвэл механик гэмтэл үүссэн эсэхийг шалгана. Үүнийг сайн гэрлээр хийх нь дээр. Дотор нь чийг, бал чулууны тоосгүй байх ёстой. Гулсах товчлуур дээр гэмтэл гарах ёсгүй бөгөөд контактууд нь цэвэр байх ёстой;
• Вакуумыг задлан шинжилж шалгана. Диафрагмыг нулимс, уян хатан байдал, бохирдол байгаа эсэхийг шалгана. Төхөөрөмжийн хоолойгоор дамжуулан элементийн уян хатан чанарыг шалгана. Үүнийг хийхийн тулд машины эзэн хоолойноос агаарыг бага зэрэг татаж, нүхийг нь хэлээрээ хаадаг. Хэрэв вакуум алга болоогүй бол өрц хэвийн ажиллаж байна гэсэн үг юм.
• Конденсаторын эвдрэлийг multimeter ашиглан илрүүлдэг (тохируулга нь 20 μF-ээс ихгүй). Төхөөрөмжийн дэлгэц дээр ямар ч хазайлт байх ёсгүй;
• Хэрэв ротор эвдэрч байвал уг эвдрэлийг тагийг нь аваад төв утасны контактыг гулсагчтай холбох замаар илрүүлж болно. Ажиллаж буй ротортой үед оч гарах ёсгүй.

Эдгээр нь автомашин эзэмшигчийн бие даан гүйцэтгэж болох оношлогооны хамгийн энгийн процедурууд юм. Илүү нарийвчлалтай, гүнзгий оношлохын тулд та машинаа гал асаах системтэй холбоотой автомашины засварчинд хүргэх хэрэгтэй.

SZ дистрибьютер-таслагчийн эвдрэлийг шалгах тухай богино хэмжээний видеог энд үзүүлэв.

Светловоос сонгодог дистрибьютерийг шалгаж тохируулах

Дистрибьютерийг хэрхэн яаж засах вэ

Дистрибьютерийн засварын онцлог нь түүний загвараас хамаарна. Дотоодын сонгодог бүтээлүүдэд ашигладаг дистрибьютерийг хэрхэн засах талаар авч үзье. Энэхүү механизм нь байгалийн элэгдэлд өртдөг эд ангиудыг ашигладаг тул дистрибьютерийн засвар нь ихэвчлэн тэдгээрийг солиход хүргэдэг.

Ажлын дараалал дараах байдалтай байна.

1. Хоёр эрэг шургийг задалсан бөгөөд тэдгээрийн тусламжтайгаар бутлуурын роторыг суурь хавтан дээр холбодог. Роторыг арилгасан. Механизмыг угсрахдаа алдаа гаргахгүйн тулд булаг, жин дээр тэмдэглэгээ хийх шаардлагатай. Хавар нь төвөөс зугтах зохицуулагчаас салгана.
2. Конденсаторын контактыг бэхэлсэн самар боолтыг задалсан байна. Конденсаторыг задлах. Тусгаарлагчийн зай ба угаагчийг салгана.
3. Шургийг контактын бүлгээс салгасны дараа үүнийг салгаж, угаагчийг зайлуулна.
4. Холбоо барих бүлгийн тэнхлэгээс хөдлөх контактыг арилгадаг. Түгжээ угаагчийг задалж, вакуум зохицуулагчийн саваа, саваа нь өөрөө (хөдлөх хавтангийн тэнхлэг дээр байрладаг).
5. Вакуум зохицуулагчийг задалж байна. Авцуулах хэсгийг бэхлэх зүү нь шахагдсан тул шүүрч авах боломжтой. Шэйбийг түүнээс салгасан.
6. Дистрибьютерийн босоо амыг салгаж, холхивчийн хавтанг бэхэлсэн боолтыг задалсан байна. Хөдөлгөөнт хавтанг холхивчтой хамт арилгадаг.

Дистрибьютерийг задалсны дараа бүх хөдөлж буй элементүүдийн (босоо ам, камер, хавтан, холхивч) байдлыг шалгах шаардлагатай. Босоо ам болон камерын аль алинд нь элэгдэл байхгүй байх ёстой.

Конденсаторын ажиллагааг шалгана уу. Түүний багтаамж нь 20-25 микрофарад байх ёстой. Дараа нь вакуум зохицуулагчийн ажиллагааг шалгана. Үүнийг хийхийн тулд савааг дарж, хуруугаараа холбох хэрэгслийг хаа. Ажлын диафрагм нь саваа энэ байрлалд байх болно.

Таслагчийн контактуудыг цэвэрлэж, дистрибьютерийн орон сууцанд холхивчийг солих (их биений ханцуй), таслагчийн контактын цоорхойг тохируулах (ойролцоогоор 0.35-0.38 мм байх ёстой) ажил дууссаны дараа механизмыг угсарна. урвуу дарааллаар болон өмнө нь тогтоосон тэмдгийн дагуу.

Солих

Хэрэв дистрибьютерийг бүрэн солих шаардлагатай бол энэ ажлыг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ.

• Батерей унтарсан;
• Өндөр хүчдэлийн утсыг дистрибьютерийн бүрээсээс салгаж авдаг (хэдийгээр тэдгээр нь өөр өөр урттай боловч бүрхэвч дээрх байрлалын дагуу нэмэлт дугаарлаж болно);
• Вакуум зохицуулагчийн хоолойг салгасан;
• Хуучин дистрибьютерийг буулгаж, оронд нь шинэ механизм суурилуулсан.

Гал асаах системийг угсрах ажлыг урвуу дарааллаар гүйцэтгэдэг. Хэрэв дистрибьютерийг сольсны дараа хөдөлгүүр буруу ажиллаж эхэлсэн бол (жишээлбэл, хийн дөрөө огцом дарагдах үед хурд нь нэмэгдэхгүй, дотоод шаталтат хөдөлгүүр "багжигдах" мэт санагдаж байвал) та байрлалаа бага зэрэг өөрчлөх хэрэгтэй. өөр тэмдэг рүү бага зэрэг эргүүлэх замаар дистрибьютерийн .

Сэдвийн талаархи видео

Карбюраторын хөдөлгүүрт эрт гал асаах асуудлыг хэрхэн шийдвэрлэх талаар богино хэмжээний видеог эндээс үзнэ үү.

Эрт Асах АСУУДАЛ руу буцах!

Асуултууд ба хариултууд:

Дистрибьютер ямар үүрэгтэй вэ? Дистрибьютер бол хожуу үеийн автомашины гал асаах системийн гол элемент юм. Энэ нь холбоо барих эсвэл контактгүй (танхим мэдрэгч) таслагчаар тоноглогдсон байж болно. Энэ төхөөрөмж нь гал асаах ороомгийн ороомгийн цэнэгийг тасалдуулж, өндөр хүчдэлийн гүйдэл үүсгэдэг импульсийг бий болгодог. Гал асаах ороомогоос гарсан цахилгаан нь дистрибьютерийн өндөр хүчдэлийн төв утас руу орж, эргэдэг гулсагчаар BB утсаар холбогдох оч залгуур руу дамждаг. Энэ функц дээр үндэслэн энэ төхөөрөмжийг гал асаах дистрибьютер гэж нэрлэдэг.

Дистрибьютерийн эвдрэлийн шинж тэмдэг. Дистрибьютер нь агаарын түлшний хольцыг асаах өндөр хүчдэлийн импульсийг түгээх, нийлүүлэх үүрэгтэй тул түүний бүх эвдрэл нь моторын зан төлөвт нөлөөлдөг. Эвдрэлийн шинж чанараас хамааран дараах шинж тэмдгүүд нь дистрибьютерийн эвдрэлийг илтгэж болно: машин хурдатгалын үеэр гүйдэг; тогтворгүй сул зогсолтын хурд; цахилгаан нэгж асахгүй байна; машин эрч хүчээ алдсан; хурдатгалын үеэр поршений хурууны тогших чимээ сонсогддог; машины идэш тэжээл нэмэгдсэн.