Toyota Urban Crusier - хотын оршин суугч туйлын халаасанд байдаггүй гэж үү?
Польшийн замын чанарыг харахад ердийн "иргэн"-ээс өндөр түдгэлзүүлсэн жижиг оврын машиныг өдөр бүр жолоодох нь ашигтай бөгөөд энэ нь нүх, хэт өндөр хашлагыг даван туулахад хялбар болно гэж дүгнэхэд хэцүү биш юм. Аз болоход автомашин үйлдвэрлэгчид авсаархан болон жийп автомашины онцлогийг хослуулсан олон загварыг аль хэдийн бэлтгэсэн байна. Тэдний нэг нь Toyota Urban Cruiser юм.
Дөрвөн метр хүрэхгүй богино их бие нь хотын хувьд хамгийн тохиромжтой тээврийн хэрэгсэл бөгөөд нэмэлт бүх дугуйгаар хөтөлдөг (зөвхөн дизель хөдөлгүүр) нь гулгамтгай, цэвэр гадаргуу дээр ч ая тухтай, аюулгүй жолоодох боломжийг олгодог. Мэдээж Urban Crusier бол Land Crusier биш, тиймээс замаас гарах нь тийм ч сайн санаа биш, гэхдээ хэтэрхий гүн биш шавар эсвэл хэдхэн см цастай үед бяцхан Toyota үүнийг даван туулж чадна. Иймээс цас үлээгч ховор газраас аялахад тохиромжтой тээврийн хэрэгсэл юм. Зөвхөн урд дугуй гулсах үед хойд тэнхлэг рүү хөтлөгч автоматаар асдаг.
Тоёотагийн загвар нь нэлээд маргаантай мэт санагдаж байна. Загвар зохион бүтээгчид SUV-ийн булчинлаг байдлыг жижиг биед дүрслэх шаардлагатай байв. Тэд амжилтанд хүрсэн үү? Миний бодлоор, машин нь бага зэрэг эвгүй, магадгүй бага зэрэг унтарсан харагдаж байна, гэхдээ энэ нь Японы үйлдвэрлэгчийн хэв маягийн шугамд хангалттай ойрхон хэвээр байгаа тул түүнийг хачирхалтай төрхөөрөө буруутгахад хэцүү байдаг. Гэсэн хэдий ч асуулт бол Urban Crusier семинарын өрсөлдөгчидтэй харьцуулахад үнэхээр сайн уу? Би үүнд эргэлзэж байна.
Urban Crusier-ийн хамгийн хямд хувилбарын бүрээс дор 1,33 морины хүчтэй Yaris 99 Dual VVT-i хөдөлгүүр байдаг бөгөөд энэ нь нэг тонн гаруй жинтэй машиныг 12,5 секундын дотор хэдэн зуун хүртэл хурдлах боломжийг олгодог. Бензин хувилбарын хэрэглээ харьцангуй бага байдаг - хотод Тоёота долоон литрээс бага бензин (захиалга - 6,7 литр) -д сэтгэл хангалуун байх ёстой бөгөөд хурдны зам дээр түлшний зарцуулалт таван литр хүртэл буурч болно. Үр ашгийн аварга бол 90 морины хүчтэй дизель хөдөлгүүр юм. ба маш сайн эргэлт (205 Нм). Дизель хөдөлгүүрийн гүйцэтгэл нь бензиний хувилбартай төстэй - урд дугуйгаар хөтөлдөг хувилбарт дизель нь Urban Crusier-ийг 100 секундэд 11,7 км / цаг хүртэл хурдасгах бөгөөд 4х4 загварт хагас секундээс илүү хугацаа шаардагдана. . Хөдөлгүүрийн хувилбараас үл хамааран хотын Toyota нь 175 км/цаг хүртэл хурдлах боломжтой. Зургаан шатлалт механик хурдны хайрцагтай хосолсон хүч чадал нь автомашины галзуу хүмүүсийн зүрх дэлсэхэд хүргэдэггүй ч хотын нөхцөлд хангалттай байх ёстой динамикийг хангадаг нь эргэлзээгүй. АНУ-ын зах зээл дээр Urban Crusier клон Scion xD нь 128 морины хүчтэй 1.8 хөдөлгүүртэй зарагддаг бөгөөд энэ нь тойрог зам болон хурдны замд илүү хүчин чадалтай байдаг.
Тоёота болон бусад өрсөлдөгчдийн үнийн жагсаалтыг харвал Urban Crusier-ийг худалдаж авах зардал маш өндөр байна гэсэн дүгнэлтэд бид хурдан хүрч байна. Үндсэн хувилбарыг (1.3 бензин хөдөлгүүр) ойролцоогоор 67 мянгаар худалдаж авах боломжтой. PLN нь энэ сегментийн хувьд ихээхэн хэмжээний мөнгө боловч бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй болохын тулд та 1,4 литрийн багтаамжтай дизель түлш худалдаж авах хэрэгтэй бөгөөд нэмэлт 4 × 4 хөтөчтэй хамт хамгийн багадаа 91 еврогийн үнэтэй. мянга. злот! Дизель хөдөлгүүртэй, зөвхөн урд тэнхлэгт жолооддог хамгийн хямд хувилбар нь 79 мянган злотийн үнэтэй. злоти Энэ мөнгийг урд дугуйгаар хөтлөгчтэй Data Dusters-д зарцуулж болно! Түүгээр ч барахгүй: 83 мянгаар бид хоёр литрийн дизель хөдөлгүүртэй (163 морины хүчтэй), бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй илүү том Kia Sportage авах боломжтой. Мөн Suzuki Grand Vitara, Nissan Qashqai, Hyundai ix35 нь жижиг Toyota-аас бага үнэтэй. Зарим хүмүүс Toyota-г хатуу машин гэж хэлж болох тул нэмэлт төлбөр төлөх нь зүйтэй болов уу, гэхдээ 9х4 хэмжээтэй Urban Crusier худалдаж авахын оронд 4 литрийн дизель хөдөлгүүртэй 4. илүү үнэтэй Toyota RAV15-ийг авсан нь дээр үү гэдгийг бодох нь зүйтэй болов уу. хувилбар. Сонирхолтой нь - АНУ-ын үндсэн Scion xD загварыг өнөөдрийн ханшаар мянга орчим злотийн үнэтэй 42 XNUMX. доллар (татвараас бусад) үнээр худалдаж авах боломжтой.
Гэсэн хэдий ч Польшийн үзэсгэлэнгийн танхимаас гарсан Urban Crusier бүр бүрэн тоноглогдсон гэдгийг та хүлээн зөвшөөрөх ёстой. Аюулгүйн дэр, агаарын хөшиг эсвэл ABS зэрэг стандарт тоног төхөөрөмжийн тодорхой элементүүдээс гадна жижиг хотын оршин суугчид Start & Stop систем (зөвхөн бензин хувилбартай), аудио систем гэх мэт нэмэлт төлбөр шаарддаггүй нэмэлт сонголтуудтай. . систем, самбар дээрх компьютер, агааржуулагч. Тоёота нь хоёр тохиргооны хувилбарыг (Luna болон Sol) бэлтгэсэн нь үнэн, гэхдээ тэдгээр нь зөвхөн цөөн хэдэн сонголтоор ялгаатай. Ядуу тоног төхөөрөмж нь гарын авлагын агааржуулагч, ган дугуйтай байдаг. Мөн лакаар бүрсэн хаалганы бариул, манангийн гэрэл, арын цахилгаан цонх, Bluetooth, арьс солигч, радио удирдлагатай жолооны хүрд дутуу байна. Хоёр төрлийн тоног төхөөрөмжийг худалдан авч болох цорын ганц зүйл бол металл будаг (PLN 1800) болон Life багц (ухрах мэдрэгч, хаалганы тавцан, арын бампер) юм.
Өндөр үнэтэй тул Toyota Urban Cruiser нь Польшид дунд зэрэглэлийн хөрвөх машинуудын нэгэн адил түгээмэл байдаг бөгөөд байх болно. Харамсалтай нь хөөрөгдсөн үнэ нь түүнийг Yaris эсвэл Corolla гэх мэт бестселлер болгох боломжийг олгодоггүй. Энэ нь мэдээжийн хэрэг өөрийн байгалийн элемент болох хотод маш сайн ажилладаг, гэхдээ ийм хэмжээний мөнгө хэрэгтэй юу? Ихэнх польшууд хотын машинд ийм өндөр зардлыг төлж чадахгүй.
