Toyota Land Cruiser (120) 3.0 D4-D Limited LWB

Агуулга

Мастер өгөгдөл
Техникийн мэдээлэл
Бидний хэмжилт

Эхлэл рүүгээ буцаж орцгооё: жолооч (мөн зорчигчид) 1000 км эвгүй (жишээлбэл, эргийн дагуух) замаар явсан ч нурууны бүх нугаламыг мэдрэхгүйгээр гарч ирдэг машиныг тухтай машин гэнэ. Хэсэг хугацаанд босохын тулд гүнзгий амьсгаа аваад, урьд нь хорчийсон биеийг маш удаан сунгаж, дараа нь "За, теннис тоглоцгооё" гэж хэлээрэй. Наад зах нь ширээний компьютер.

Алдаа бүү гарга: Крейсер нь туршсан шигээ сайн тоноглогдсон байдаг.

Энэ нь суудал дээр арьсгүй, гэхдээ (сайн) жолооны хүрд, (сайн) урд суудал тохируулах, (маш сайн) автомат агааржуулагч, (сайн) аудио системтэй (зургаан) CD солигчтой. тусдаа биш, их биеийн хаана байгаа бол), хөнгөн араа хөшүүрэг, ерөнхийдөө буурал үс үүсгэдэггүй бусад удирдлага. Энэ талаасаа ч гэсэн ийм крейсер ая тухтай байдаг.

Тоног төхөөрөмжийн хувьд Land Cruiser -ийн туршилт нь үндсэн багц болон нэр хүндтэй Гүйцэтгэгч хоёрын дунд байсан; Арын хаалган дээр нөөц дугуй байхгүй тул та үүнийг сүүлд нь таних боломжтой.

Хязгаарлагдмал нь оновчтой түвшинд ойрхон харагдаж байна, учир нь энэ нь олон ашигтай тоног төхөөрөмжийг санал болгодог: дээврийн хөндлөвч, хажуугийн шат, халаалттай цахилгаан эвхдэг гадна толь, мэдээллийн компьютер (аяллын компьютер ба луужин, барометр, өндөр хэмжигч ба термометр), халаалттай. урд суудал, гурав дахь эгнээний суудал (энэ нь 5 хаалгатай хувилбар тул), зургаан дэр. Гүйцэтгэгчийг багтаасан бусад зүйл бол зүгээр, гэхдээ та үүнийг алгасаж болно.

Их бие, хөдөлгүүр, тоног төхөөрөмжийн багцын уртаас үл хамааран Land Cruiser (120 цуврал) нь нэлээд тансаг дотоод хэмжээс бүхий хүчтэй, өндөр суурилуулсан их бие гэж тооцогддог. Тийм учраас та суудал дээр авирах хэрэгтэй бөгөөд хажуугийн тавиур нь яагаад хэрэгтэй болдог. Урд суудалд суусны дараа та хэд хэдэн "хурдан" хадгалах зайг алдах болно, гэхдээ та суудлын хоорондох асар том шургуулганд дасах нь дамжиггүй. зүйлс. энэ машинд.

Ийм хөлөг онгоцонд дасах ёстой цорын ганц зүйл бол хүрэхэд тийм ч таатай биш, бага зэрэг хуванцар, цайвар саарал өнгийн дотоод засал юм. Зорчигчдод зориулсан зай нь суудлын хэмжээг оролцуулаад маш их пропорциональ байдаг. Тэр ч байтугай арын, гурав дахь эгнээний туслах суудал нь жижиг биш, зөвхөн шалнаас хол зай нь обудтай дээр будаагүй байна.

Эдгээр суудал нь хананд амархан эвхэгддэг (өргөгдөж, бэхлэгддэг), эсвэл илүү хурдан хонгилын гаражийн буланд байрлуулж, их биеийн зай эзэлдэг. Энэ нь туршилтын хайрцгийг бүхэлд нь хялбархан цуглуулсан боловч маш их зай үлдсэн байв.

Бараг таван метр (илүү нарийвчлалтай, 15 сантиметр бага) урт, бас нэлээд өргөн, өндөр (ялангуяа гадаад төрхөөрөө) крейсер нь гаднах хэмжээнээсээ харахад тийм ч том биш юм.

Энэ нь ойролцоогоор хоёр тонн жинтэй боловч хөнгөн жолоодлогын мэдрэмжээрээ гайхшруулж, сэтгэгдэл төрүүлэх нь дамжиггүй. Жолооны хүрд нь бартаат замаар ажилладаг тул эргүүлэхэд маш хялбар байдаг бол гадна талын асар том толь, эргэн тойрон дахь маш сайн харагдах байдал нь нааш цааш жолоодоход хялбар болгодог. Зөвхөн машины зогсоол хийхдээ урт, жолоодлогын тойрог нь арай илүү болгоомжтой байх хэрэгтэй.

Ийм улсын ерөнхий халамж ч гэсэн маш сайн байдаг; хэсэгчлэн аль хэдийн дурдсан орон зайтай холбоотой, гэхдээ бас маш сайн аудио систем, мэдээж ая тухтай аялалын ачаар. Өндөр дугуйтай том дугуй нь тохь тухыг нэмэгдүүлэхэд ихээхэн хувь нэмэр оруулдаг боловч хатуу арын тэнхлэг нь богино овойлтонд сайн ажилладаггүй нь үнэн юм. хоёр дахь (гурав дахь) эгнээний зорчигчид үүнийг мэдрэх болно.

Үгүй бол түдгэлзүүлэлт нь зөөлөн бөгөөд зам эсвэл бартаат замын чичиргээг сайн шингээдэг тул ийм машин эзэмшигчийн хувьд та найдах нь дамжиггүй. Land Cruiser тэдний цусанд хэдэн арван жилийн турш шингэсэн бөгөөд энэ уламжлал энэ Круйзерт үргэлжилсээр байна. Талбайд танд өгөх цорын ганц зүйл бол таны мунхаг байдал эсвэл буруу дугуй юм.

Бартаат болон бартаат замд ашиглахын тулд урт харвалттай дөрвөн цилиндртэй турбодизель нь маш сайн сонголт юм. Машин нь нэлээд ширүүн явдаг боловч хурдан тайвширч, түүний ахиц дэвшил удалгүй бүхээгт үл үзэгдэх болно; зөвхөн араа хөшүүрэг нь сул зогсолтын үед "дизель" -ийг сэгсэрдэг. Хөдөлгүүрийн эргэлтийг 1500 хүртэл нэмэгдүүлэхэд эргэлт нь маш их болдог.

Энэ нь 2500 эрг / мин хүртэл, зөвхөн 3500 хүртэл бүрэн эрхт байдал багатай байх бөгөөд эдгээр эргэлтийн хурдаас дээш ажиллах хүсэл нь хурдан буурдаг. Энэ нь юу ч хэлэхгүй: хэрэв та зөвхөн заасан талбайд машин жолоодож байсан ч гэсэн та замын хамгийн хурдан жолоочийн нэг байх боломжтой бөгөөд хэрэв та араа хөшүүрэг, хурдасгуурын дөрөөг ухаалгаар удирдаж чадвал танд бас гайхалтай сэтгэгдэл төрүүлэх болно. түлшний зарцуулалт.

Энэ нь мөн 10 км-т 100 литр дизель түлш зарцуулж болно (энэ нь жин, хэмжээг харгалзан үзэхэд сайн үр дүн юм), гэхдээ энэ нь 12-оос их хэмжээгээр нэмэгдэхгүй - мэдээжийн хэрэг хэвийн бус нөхцөлд; жишээ нь талбайд. Дунджаар бид 10 км тутамд 2 литр ус хэрэглэдэг байсан ч надад итгээрэй, бид түүнтэй "бээлийтэй" ажиллаагүй.

Бага эргэлтэнд сайн эргэлт, 4000 эрг / мин орчим урам зориг байхгүй, мөн хурдны хайрцагт зургаа дахь араа оруулсан нь хотоос гадуурх замд бага зэрэг түлш хэмнэх болно. Гэхдээ энэ нь маш сайн ерөнхий сэтгэгдэлд нөлөөлдөггүй; Эрхэмсэг ноён, үл хөдлөх хөрөнгө, цайзын эзэн, язгууртан голдуу эрхэм цол хэргэмтэй байсан бөгөөд тэдний үнэр огт үнэртэх ёсгүй байв. Магадгүй энэ нь эсрэгээрээ байж магадгүй юм: Land Cruiser нь гадаад төрх, дүр төрхөөрөө бахархах болно.

Винко Кернк

Гэрэл зургийг Vinko Kernc

Toyota Land Cruiser (120) 3.0 D4-D Limited LWB

Мастер өгөгдөл

Борлуулалт:	Toyota Adria Ltd.
Үндсэн загварын үнэ:	47.471,21 €
Туршилтын загварын өртөг:	47.988,65 €
Авто даатгалын зардлыг тооцоолох
Эрчим хүч:	120 кВт (163 KM)
Хурдатгал (0-100 км / цаг):	12,7 s
Хамгийн дээд хурд:	165 км / цаг
ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг:	9,4л / 100км

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр:	4-цилиндр - 4-цус харвалт - in-line - шууд шахах дизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 2982 см3 - хамгийн их хүч 120 кВт (163 морины хүч) 3400 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 343 Нм 1600-3200 эргэлт.
Эрчим хүчний дамжуулалт:	хөдөлгүүр нь бүх дөрвөн дугуйг жолооддог - 5 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 265/65 R 17 S дугуй (Bridgestone Dueler).
Хүчин чадал:	дээд хурд 165 км / цаг - 0 секундэд 100-12,7 км / цаг хурдасгах - түлшний зарцуулалт (ECE) 11,5 / 8,1 / 9,4 л / 100 км.
Масе:	хоосон тээврийн хэрэгсэл 1990 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 2850 кг.
Гадаад хэмжээсүүд:	урт 4715 мм - өргөн 1875 мм - өндөр 1895 мм - их бие 192 л - түлшний сав 87 л.

Бидний хэмжилт

T = 7 ° C / p = 1010 mbar / rel. vl = 46% / милийн байдал: 12441 км
0-100км хурдлах:	12,8s
Хотоос 402м зайтай:	18,8 жил ( 110 км / цаг)
Хотоос 1000м зайтай:	34,7 жил ( 147 км / цаг)
Уян хатан байдал 50-90 км / цаг:	11,4 (IV.) С.
Уян хатан байдал 80-120 км / цаг:	13,8 (V.) х
Хамгийн дээд хурд:	165 км / цаг (V.)
Туршилтын хэрэглээ:	10,2 км -т 100 л
Тоормосны зай 100 км / цаг:	42,7m
AM хүснэгт:	43m