Sonic Wind - 3200 км / цаг хүртэл хурдалдаг "машин"?
Сонирхолтой зүйлүүд

Sonic Wind - 3200 км / цаг хүртэл хурдалдаг "машин"?

Sonic Wind - 3200 км / цаг хүртэл хурдалдаг "машин"? Британийн Thrust SSC (1227 км/ц) одоогийн хуурай газрын хурдны дээд амжилтыг 1997 онд тогтоосноос хойш дэлхий даяар үүнийг илүү хурдан болгох ажил хийгдэж байна. Гэсэн хэдий ч тэдний хэн нь ч Валдо Стейксээс ялгаатай нь 3200 км / цаг хурдлахгүй гэж таамаглаж байна.

Sonic Wind - 3200 км / цаг хүртэл хурдалдаг "машин"? Энди Гриний хурдны дээд амжилт хараахан эвдээгүй байна. Тэрээр Ричард Нобл, Глинн Боушер, Рон Айерс, Жереми Блисс нарын бүтээсэн тийрэлтэт машинд 1200 км/цаг хурдалж чадсан. Туршилтыг АНУ-ын Невада мужийн Хар рок цөл дэх хатсан давстай нуурын ёроолд хийсэн байна.

Дээд амжилт тогтоож, Грийн дууны саадыг эвджээ. Bloodhound SSC эсвэл Aussie Invader 5 зэрэг машин зохион бүтээгчдийн даван туулахыг хүсч буй дараагийн саад бол 1000 миль / цаг (1600 км / цаг) юм. Гэсэн хэдий ч Уолдо Стейкс цааш явахыг хүсч байна. Америк хүн 3218 км/цаг (2000 миль/цаг) хурдлахаар зорьж байна. Энэ нь тэрээр секундэд 900 метрийн хурдтай явах чадвартай тээврийн хэрэгсэл бүтээх ёстой гэсэн үг юм.

Амбицтай Калифорниа хүн амьдралынхаа сүүлийн 9 жилийг "Дэлхийн гадарга дээр аялж байсан хамгийн хурдан бөгөөд хамгийн хүчирхэг тээврийн хэрэгсэл" гэж нэрлэсэн Sonic Wind төсөл дээр ажилласан.

Сонирхолтой нь, энэ тээврийн хэрэгслийг машин гэж нэрлэхийн тулд зөвхөн нэг нөхцөлийг хангасан байх ёстой - энэ нь дөрвөн дугуйтай байх ёстой. Түүний хөдөлгүүрийн эх үүсвэр нь 99-аад онд НАСА-гийн бүтээсэн XLR60 пуужингийн хөдөлгүүр юм. Энэхүү загвар нь бараг 50 жилийн настай хэдий ч нислэгийн хурдны дээд амжилтыг уг суурилуулалтыг ажиллуулж байсан X-15 онгоц хадгалсаар байна. Тэрээр агаарт 7274 км / цаг хүртэл хурдалж чадсан.

Энэхүү Sonic Wind хурдтай явахад машины тогтвортой байдал нь том асуудал хэвээр байна. Гэсэн хэдий ч Стейкс биеийн өвөрмөц хэлбэрийг ашиглан шийдлийг олж чадсан гэж үздэг. “Жол барьж байхдаа машинд нөлөөлж буй бүх хүчийг ашиглах санаа юм. Биеийн урд хэсэг нь өргөлтийг багасгахаар хийгдсэн байдаг. Хоёр сэрвээ нь хойд тэнхлэгийг тогтвортой байлгаж, машиныг газар дээр нь байлгадаг "гэж Стейкс тайлбарлав.

Одоогоор жолоочийн асуудал шийдэгдээгүй байна. Одоогийн байдлаар америкчууд Sonic Wind-ийн жолоодлого дээр суухыг хүсдэг зоригтнийг хараахан олоогүй байна.

сэтгэгдэл нэмэх