Тоёота компани Panasonic + Tesla-аас 2 дахин их литийн ион эс авахыг хүсч байна. Гэхдээ 2025 онд
Benchmark Mineral Intelligence (BMI) Тоёота 2025 оны эцэс гэхэд жилд 60 ГВт.ц лити-ион эс ашиглахыг хүсч байна гэж мэдэгдэв. Энэ нь Panasonic-ийн 2019 онд Теслагийн үйлдвэрлэлийн хүчин чадлаас хоёр дахин их байгаа бөгөөд дэлхийн одоогийн эсийн үйлдвэрлэлээс хамаагүй бага биш бөгөөд зөвхөн сар бүр үйлдвэрлэдэг.
Li-ion арын хавтантай Toyota
Лити эсийн зах зээл нь автомашины томоохон гэрээнүүдээр дамждаг. Тодорхой нэг үйлдвэрлэгч автомашины угсралтын шугамыг эсийн дутагдалаас болж удаашруулж, зогсоодог гэж бид байнга сонсдог.
> Jaguar I-Pace-ийн үйлдвэрлэлийг түр зогсоов. Холбоос байхгүй байна. Энэ нь дахин Польшийн LG Chem үйлдвэрийн тухай юм.
Удаан хугацаанд цахилгаан машин үйлдвэрлэхээс татгалзаж байсан Тоёота хэзээ нэгэн цагт Кейретсу компаниас татгалзаж, Хятадын CATL, BYD зэрэг батерейны компаниудтай хамтран ажиллахаа зарлав. BMI эдгээр бүх хамтын ажиллагаа, тэр дундаа Panasonic-тэй хамтран ажилласнаар 2025 оны эцэс гэхэд Тоёота 60 ГВт.цаг цахилгаантай болно гэсэн үг юм.
Энэ хэмжээ нь 0,8-1 сая цахилгаан машин үйлдвэрлэхэд хангалттай байх ёстой, хэрэв мэдээжийн хэрэг зөвхөн цахилгаанчин л элементүүдийг авдаг бол.
SNE Research-ийн мэдээлснээр 2020 оны 5,8-р сард дэлхийн эсийн үйлдвэрлэл XNUMX ГВт цаг болжээ. Тахал давамгайлж байгаа тул тоо баримт нь зарим талаараа өрөөсгөл боловч үүнийг таамаглаж болно. Одоо бүх үйлдвэрүүдийн нийт үйлдвэрлэлийн хүчин чадал жилд 70-80 ГВт.цаг орчим байна.. Зөвхөн 2025 онд л гэхэд LG Chem 209 ГВт цаг, CATL 280 ГВт литийн ион эс үйлдвэрлэхийг хүсч байна.
> Өмнөд Солонгос нь лити-ион эсийн үйлдвэрлэлээрээ дэлхийд тэргүүлдэг. Panasonic компаний хувьд
Харьцуулбал: Тесла ойрын ирээдүйд жилд 1 ГВт-ын түвшинд хүрэхээр төлөвлөж байна. Энэ нь өнөөдрийнхөөс 000 дахин их.
Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй:
