Машины түдгэлзүүлэлтийн төрлүүд

Тээврийн хэрэгслийн түдгэлзүүлэлтийг хэд хэдэн хэсгүүдийн нэгдэл гэж нэрлэдэг бөгөөд эдгээр нь автомашины их биений бүтэц ба замын зорчих хэсгийг холбогч элементийн үүрэг гүйцэтгэдэг. Түдгэлзүүлэлт нь явах эд ангид багтсан бөгөөд дараахь ажлуудыг зохицуулдаг.

• дугуй эсвэл тэнхлэгийг хүрээний бүтэц эсвэл биетэй холбодог (өгөгдсөн машины загвар дээр тулгуур бүтэц гэж тооцогддог зүйлээс хамаарна);
• дугуй нь замын хөдөлгөөнд хүрэх үед гарч ирэх энергийг дэмжих байгууламж руу шилжүүлдэг;
• дугуйны хөдөлгөөний хүссэн шинж чанарыг зохион байгуулж, машинд нэмэлт зөөлөн байдлыг өгдөг.

Түдгэлзүүлэлтийн үндсэн параметрүүдэд: зам, тэнхлэг хоорондын зай, газрын цэвэрлэгээ (эсвэл газрын цэвэрлэгээ) орно. Зам нь дугуйг замын гадаргуутай шүргэх цэгүүдийн хоёр тэнхлэгийн хоорондох урт юм. Тэнхлэг хоорондын зай нь урд болон хойно байрлах дугуйны тэнхлэг хоорондын зайны шинж чанар юм. Мөн клиренс гэдэг нь замын хоорондох урт ба машины замд хамгийн ойр байгаа хэсгийн уртаар тодорхойлогддог утга юм. Эдгээр гурван үзүүлэлтээс хамааран замын гөлгөр / хатуу байдал, тээврийн хэрэгслийн маневрлах чадвар, удирдах чадварыг тодорхойлдог.

Ерөнхий түдгэлзүүлэх төхөөрөмж

Бүх төрлийн суспензийн хувьд дараахь элементүүд нийтлэг байдаг.

• замтай харьцуулахад тулгуур байгууламжийн байрлалын уян хатан байдлыг хангах механизм;
• замаас ирж буй хүчний чиглэлийг хуваарилах зангилаа;
• замаас ирж буй цохилтыг чийгшүүлэх элементүүд;
• хөндлөн урсгалын тогтвортой байдлыг тогтворжуулах дэлгэрэнгүй мэдээлэл;
• бэхэлгээний элементүүд.

Үүний зэрэгцээ уян хатан байдлыг хангах механизм нь машины их бие ба зам дээрх одоо байгаа согогуудын хоорондох жийргэвч юм. Эдгээр механизмууд нь замын бүх согогийг хамгийн түрүүнд олж, биед шилжүүлдэг.

• тогтмол мөчлөгт болон хувьсах горимд ажиллах шингэнийг агуулж болох хаврын элементүүд. Булгийн яг голд хуванцар материалаар хийсэн овойлт зогсоол байдаг бөгөөд энэ нь замаас гарч буй бүх чичиргээг зөөлрүүлж, багасгах зориулалттай;
• Пүршүүд нь дэгээгээр таслагдсан, янз бүрийн уртаар тодорхойлогддог хэд хэдэн уян хатан металл туузны багц юм. Металл туузны уян хатан чанар, тэдгээрийн өөр өөр хэмжээтэй тул замын тэгш бус байдлыг жигд болгодог;
• мушгиа нь жижиг төмөр хоолой шиг харагддаг бөгөөд дотор нь саваа байдаг. Саваа элементүүд нь мушгирах ба тайлах зарчмаар ажилладаг, учир нь мушгирах баар нь тэдгээрийг суурилуулах үед төв шугамын дагуу эргэлддэг;
• Зарим түдгэлзүүлэлтийн элементүүдэд ашиглагддаг пневматик ба гидравликууд нь биеийг дээш доош чиглүүлснээр замын овойлтыг аль болох зөөлөн туулах боломжийг олгодог. Пневматик эсвэл гидропневматик үйл ажиллагааны зарчимд суурилсан элемент нь шахсан шингэн эсвэл агаараар дүүрсэн, хяналтын явцад хөшүүн байдлыг хянадаг бүрэн битүүмжилсэн цилиндр юм.

Замаас ирж буй цохилтын чиглэлийг хуваарилах зангилаа нь хэд хэдэн зорилготой. Нэгдүгээрт, түдгэлзүүлэх хэсгүүдийг биед илүү найдвартай бэхэлсэн, хоёрдугаарт, эрчим хүчний хүчийг зорчигчийн тасалгаанд шилжүүлэх үйл явц зөөлөрч, гуравдугаарт, хөдөлгөөний тэнхлэгтэй харьцуулахад жолооны дугуйны шаардлагатай байрлалыг хангадаг. . Тархалтын элементүүдэд давхар хөшүүрэг, түүнчлэн хөндлөн ба уртааш холбох хөшүүргийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд орно.

Замын цочролын хүчийг бууруулах элемент (амортизатор) нь замаас ирж буй цочрол, чичиргээг эсэргүүцдэг. Гаднах байдлаар, цочрол шингээгч нь бэхэлгээний зориулалттай гагнасан хэсгүүдтэй гөлгөр металл хоолой шиг харагдаж байна. Гал унтраах элементийн функциональ байдал нь гидравлик хүчийг ашиглах замаар хангагдана, өөрөөр хэлбэл жигд бус байдлын нөлөөн дор ажлын шингэн нь хавхлагаар нэг хөндийгөөс нөгөөд дамждаг.

Машины хөндлөн тогтвортой байдлыг тогтворжуулах дэлгэрэнгүй мэдээлэл нь биеийн аль нэг хэсэгт бэхлэх баар ба тулгуур юм. Эдгээр хэсгүүд нь эсрэг талын дугуйны хөшүүргийг холбодог. Үүний ачаар тэд тээврийн хэрэгслийн тогтвортой байдлыг нэмэгдүүлж, эргэлт хийх үед өнхрөхийг жигд болгодог.

Бэхэлгээний элементүүд нь боолттой холболт, бөмбөрцөг ба хуванцар хоёуланг нь агуулдаг. Жишээлбэл, өндөр даралтын чимээгүй блокуудыг хөшүүргээр шахаж, бие эсвэл хүрээ рүү боолтоор бэхлэнэ. Бөмбөгний холбоос нь нэг хэсэг нь хөшүүрэг дээр бэхлэгдсэн нугас бөгөөд нөгөө нь дугуйны механизмын тулгууртай холбоотой байдаг.

Одоо байгаа түдгэлзүүлэлтийн төрлүүд

В зависимости от различий в конструкции, системы подрессоривания разделяются на два больших типа — зависимые и независимые подвески. Каждый из этих типов характеризуется своими достоинствами и недостатками, однако нельзя сказать, что какой-то тип предпочтительнее другого.

Хамааралтай түдгэлзүүлэлтүүд

Энгийн бүтэц, үйл ажиллагааны хувьд ялгаатай. Үйл ажиллагааны зарчим нь эсрэг талын дугуйны механизмуудын маш хатуу холболт дээр суурилдаг, өөрөөр хэлбэл нэг дугуйны хөдөлгөөн нь нөгөөг нь эргүүлэхэд хүргэдэг.

Энэ бол орчин үеийн машинууд анхны морин тэрэгнээс өвлөн авсан түдгэлзүүлэх механизмын хамгийн "эртний" төрөл юм. Гэсэн хэдий ч энэ нь хамааралтай түдгэлзүүлэлтийг байнга сайжруулахад саад болоогүй тул өнөөдөр тэдгээрийг шинэ, бие даасан хүмүүстэй адил түгээмэл гэж үздэг.

Хамааралтай түдгэлзүүлэлтийн гол давуу тал нь хамгийн нягт булангаар дамжин өнгөрөх үед дугуйны хөдөлгөөний параметрүүд өөрчлөгдөхгүй байх баталгаа юм. Эсрэг дугуйнууд үргэлж бие биетэйгээ параллель байх болно. Нэмж дурдахад, бартаат зам эсвэл маш бартаатай зам дээр дугуй нь машины хувьд хамгийн таатай, аюулгүй байрлалд - даавууны гадаргуутай хатуу перпендикуляр хэвээр байх болно.

Гэсэн хэдий ч жолооч нар ихэвчлэн түдгэлзүүлсэн төрөлтэй машин жолоодоход зарим нэг таагүй мэдрэмж төрдөг. Жишээлбэл, саад тотгорыг (довтолгоо, нүх, зам) цохих үед хос дугуйны хөдөлгөөний тасралтгүй байдлаас шалтгаалан машин тэнхлэгийн хазайлтаас хазайж болно. Нэмж дурдахад механизмын тусгай зохион байгуулалт нь их бие дэх ашиглах боломжтой орон зайг өргөжүүлэх боломжийг олгодоггүй бөгөөд зарим тохиолдолд хөдөлгүүрийн нэгжийн өндөр байрлал шаардлагатай байдаг бөгөөд энэ нь машины хүндийн төвийн шилжилтэд шууд нөлөөлдөг.

Үүнээс үүдэн хамааралтай түдгэлзүүлэлтийг ачааны машин, зорчигч тээврийн автобус, бартаат замын тээврийн хэрэгсэлд ихэвчлэн ашигладаг. Суудлын автомашинд ийм төрлийн түдгэлзүүлэлт нь жолоочийн жолоодлого, тав тухыг нэмэгдүүлдэггүй тул нэлээд ховор байдаг. Гэсэн хэдий ч урд дугуйгаар хөтөлдөг суудлын тээврийн хэрэгсэлд функциональ байдал, тав тухыг алдагдуулахгүйгээр ийм төрлийн зарим сортуудыг суулгах боломжтой.

Хамааралтай төрөл нь хэд хэдэн төрлийг агуулдаг:

• хөндлөн огтлолын хаврын бүтэц дээр байрлах элементүүд;
• уртааш хэсгийн булаг дээр байрлах элементүүд;
• чиглүүлэгч хөшүүргийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдтэй угсралт;
• татлага эсвэл хоолой бүхий түдгэлзүүлэлт;
• "Де Дион"-ын үзэмж;
• мушгих хөшүүрэг.

Бие даасан түдгэлзүүлэлтүүд

Бүтцийн хувьд энэ нь хос дугуйг бие биенээсээ хамааралгүйгээр эргүүлэх боломжийг олгодог илүү төвөгтэй механизм юм. Үүний үр дүнд бие даасан төрлийн түдгэлзүүлэлтийг ашиглах нь сайн унах баталгаа болдог.

Бие биенээсээ хамааралгүй дугуйнууд өөр өөр зам, өөр өөр хурдтайгаар хөдөлж чаддаг. Энэ нь ашиглахад хялбар, замын саад бэрхшээлийг хамгийн их тав тухтай даван туулах чадварыг хоёуланг нь өгдөг. Үүний зэрэгцээ зарим төрлийн бие даасан түдгэлзүүлэлтүүд нь төсөв, үйлдвэрлэлийн чадвараас шалтгаалан өнөөдөр ялангуяа өргөн тархсан байна (жишээлбэл, MacPherson төрөл ба Multi-link суспенз).

Бие даасан түдгэлзүүлэлтийн системийн үйл ажиллагааны гол зарчим нь дугуйны механизмд хачирхалтай (хөдлөх) элементүүдийг ашиглах явдал юм. Тиймээс саад бэрхшээлийг даван туулахдаа дугуй тус бүр өөр өөр байх бөгөөд энэ нь жолооч болон түүний зорчигчдыг илүү зөөлөн явах боломжийг олгоно. Дахин хэлэхэд, олон тооны жолооч нарын хувьд энэ давуу тал нь бас сул тал болж магадгүй юм: эргэлтэнд ороход дугуй нь зэрэгцээ болдоггүй бөгөөд энэ нь замын аюултай хэсэг бүрт хурдны хязгаарыг багасгахыг шаарддаг. Үүнээс гадна жигд бус элэгдлийн улмаас ирээдүйд үйл ажиллагааны янз бүрийн согогууд ажиглагдаж болно. Тиймээс бие даасан түдгэлзүүлэлтүүд нь хамааралтай хүмүүсээс илүү өндөр чанартай оношлогоо, солих шаардлагатай байдаг тул эдгээр үйлчилгээг ажилтнууд нь шаардлагатай ур чадвартай FAVORIT MOTORS группын техникийн төвүүдэд гүйцэтгэдэг.

Бие даасан түдгэлзүүлэлтийн системийн гол хэрэглээ нь хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй автомашины тоног төхөөрөмжид байдаг.

Бие даасан төрөл нь хэд хэдэн төрлийг агуулдаг:

• ажлын "дүүжин" шинж чанартай 2 хагас тэнхлэгтэй;
• уртааш хагас тэнхлэг дээр байрлах элементүүд;
• хавар;
• мушгих;
• "Дюбон" төрөл;
• уртааш хэсгийн давхар хөшүүрэг дээр байрлуулах;
• ташуу хөшүүрэг дээрх байршил;
• хөндлөн огтлолын давхар хөшүүрэг дээр байрлуулах;
• хавар;
• олон холбоос;
• MacPherson төрөл;
• лаа.

Түдгэлзүүлэлтийн үйл ажиллагааны зарчим

Загварын онцлог, төрлөөс үл хамааран түдгэлзүүлэлтийн ажиллагааны схем нь замаас хүлээн авсан энергийг хөрвүүлэхэд суурилдаг. Өөрөөр хэлбэл, машины дугуй чулууг цохих, товойх, нүхэнд унах үед үүсэх цохилтыг хүлээн авах үед энэ цохилтын кинетик хүчийг уян хатан түдгэлзүүлэх элемент (хавар) руу шууд шилжүүлдэг.

Цаашилбал, цочрол шингээгчийн хуваарилалтын ажил нь цохилтын хүчийг жигд болгодог (зөөлрүүлсэн). Тиймээс дугуйнаас авсан хүчийг биед маш бага хэмжээгээр нийлүүлдэг. Үүнээс л аялалын гөлгөр байдал хамаарна.

Машинд ашигладаг түдгэлзүүлэх системийн төрлөөс үл хамааран машины эзэн түдгэлзүүлэх элементүүдэд онцгой анхаарал хандуулах ёстой. Машин хатуурч, цочрол шингээгчийн хэсэгт сэжигтэй тогшсон шинж тэмдэг илэрвэл мэргэжлийн хүмүүстэй шууд холбоо барина уу, учир нь зөвхөн цаг тухайд нь засвар хийх нь түдгэлзүүлэлтийн системийг бүхэлд нь засварлахад мөнгө хэмнэх боломжтой. . Фаворит Моторс группын үзүүлж буй үйлчилгээ нь үнэ, чанарын оновчтой харьцаагаар тодорхойлогддог тул нийслэлийн бүх автомашин сонирхогчдод боломжийн үнэтэй гэж үздэг.

---

---