Туршилт: SYM CROX 25

Словенчууд замын хөдөлгөөний дүрмийг дагаж мөрдөх дуртай боловч 25 км цагийн хурдтай мопед болон түүнтэй төстэй төхөөрөмж ашиглахад тэд маш найрсаг байдгийг хүлээн зөвшөөрөх ёстой. Бүртгэлийн зардал, шалгалт, дуулга байхгүй. Хөдөө орон нутагт хөгшин залуугүй хэвээр байгаа бөгөөд ядаж л илүү хүчирхэг мопед ашиглаж байгаа мэт сэтгэгдэл төрж байна, хотууд болон бусад хотын төвүүдэд дээр дурдсан хязгаарлалтыг хангахын тулд сүүлийн жилүүдэд Томос, Пиагги мопедуудын жижиг тэнгис гарч ирсэн. . Шалгалтгүйгээр ашиглахад хамгийн тохиромжтой хурд, аюулгүй жолоодлогын малгайны талаар өргөн хүрээнд ярилцаж болох боловч үнэн хэрэгтээ эдгээр дүрмүүд нь шинэ, тиймээс гомологдсон мопед, скутертэй нийцэж байгаа явдал юм.

Тэдний нэг бол загвар өмсөгч Сима Крокс юм. Автоцентр Испанийн Словенийн төлөөлөгч бидэнд бага зэрэг бартаат замтай, бат бөх хийцтэй скутерийг богино хугацаанд туршиж үзэхээр өгсөн. Тэр үед хувийн үйлчилгээний макси-скүүтер яаралтай шинэ дугуй авах шаардлагатай байсан тул шинээр дугуйг нь хүргэж, суурилуулж байх хооронд солих, үгүй ​​бол цоо шинэ Crox авах дуртай байсан. Цагийн 25 километрийн хурдтай явах ял авснаар та хүрээлэн буй орчныг тэс өөр байдлаар мэдэрч, мэдэрч эхэлдэг. Брезовицагаас Хрнуча дахь аж үйлдвэрийн бүс рүү очихын тулд та дор хаяж сэндвич авч явах хэрэгтэй, хурдан холбосон замууд арилсан, дэлхий зогссон. Гэхдээ нөгөө талаас, бидний хүүхэд байхдаа дугуйгаар хотыг тойрон явахдаа ашигладаг байсан тэр бүх товчлолууд дахин гарч ирдэг. Мөн энэ газар өнөөдөр ямар ялгаатай вэ. Унадаг дугуйн лангуутай, мод өндөр, BMX-ийн зам шинэчлэгдсэн, бараг бүх спортын талбайнууд сүлжээтэй, гудамж, гудамжны уулзвар дээр хэдэн жилийн өмнөхөөс ч олон машин байна. Тавдугаар давхрын тагтан дээрх энэ титмоусыг хараарай, орон сууцанд байгаа агааржуулагч нь нэр хүндийн үзүүлэлт байхаа больсон нь ойлгомжтой.

Энэ скутер дээр яарах зүйл байхгүй гэдгийг мэдэхэд таатай байна. Та зүгээр л аажуухан машин жолооддог, гэхдээ цаг руугаа харах тусам хурдтай машин жолооддог. Удаан машин жолоодоход та бас аюулгүй, оюун санаа чинь амарч, та бага боддог. Хаашаа явж байгаагаа бүрмөсөн мартсан нь надад тохиолдсон. Би улаан утсыг бүрмөсөн алдахгүй гэж байгаа нь үнэн, би Crox -ийн талаар бага зэрэг хэлье.

Гаднах төрхөөрөө Crox бол жийп биш, харин унадаг дугуйн муу замыг тэсвэрлэх чадвартай бартаат зам юм. Түүний хурд механик хязгаарлагдмал юм шиг санагдаж байна. Хэрэв хий илүү өргөн нээгдвэл илүү амьд байх болно. Гэхдээ хоёулаа хотын гадна хангалттай оч шаардагдана. Энэ нь хулгайн хамгаалалт, сонирхолтой зогсоолын тоормос түгжих механизмтай. Мөн суудлын доорх аюулгүй зай, тээшний дэгээ, сайн тоормостой. Энэхүү түдгэлзүүлэлт нь гүйцэтгэлийн хувьд илүү найдвартай байдаг. Хажуугийн тавиур нь практик, төв тавиур нь тогтвортой. Мэдээллийн дэлгэц яагаад өнгө өөрчлөгддөгийг хэн мэдэх билээ, гэхдээ үндсэн мэдээлэл үргэлж бэлэн байдаг. Маш ашигтай скутер нь чанар, бат бөх байдлын талаархи сэтгэгдэл төрүүлдэг.

Хэрэв та надаас асуувал ийм скутер эсвэл түүнтэй төстэй мопедийг хотын айл бүрт хуулиар заавал өгөх ёстой. Стресс багатай, цэвэр агаар илүү байх болно. Би зөвлөж байна.

Матяж Томазич, зураг: Грега Гулин

• Мастер өгөгдөл

  Туршилтын загварын өртөг: € 1.490 XNUMX €

• Техникийн мэдээлэл

  хөдөлгүүр: 49 см3, нэг цилиндртэй, дөрвөн цус харвалт, агаар хөргөлттэй

  Эрчим хүч: 1,7 кВт (2,5 км) 6.500 вт./мин

  Эргэлт: 2,6 эрг / мин хурдтай 6.500 Нм

  Эрчим хүчний дамжуулалт: эцэс төгсгөлгүй автомат хувиргагч

  Хүрээ: ган хоолой

  Тоормос: урд 1 нугалах дамар, арын хүрд

Бид магтдаг, зэмлэдэг

ерөнхийдөө хатуу

үнэ

шалгалт, бүртгэлгүйгээр дамжсан

жижиг зүйлд зориулсан шүүгээ байхгүй