Туршилт: Сузуки Катана // Илдээр шудар

Тийм ээ, Катана тэр үед мотоциклийн ертөнц болон миний өсвөр насны халуун толгойг бухимдуулсан. "Би хэзээ нэгэн цагт катана жолоодох болно" Би наяад оны эхээр өөртэйгээ ярилцаж, Германы мотоциклийн сэтгүүлээс урагдаж, өрөөнийхөө хананд наасан Катана хэмээх том зурагт хуудсыг зүүдлэн харж байлаа. Эхний катанаЭнэхүү шинэ автомашины өмнөх загвар нь тэгш өнцөгт хэлбэртэй гэрэлтэй, хамар нь налуутай, танигдахуйц урт машинтай байв. Би бага байхдаа катана унаж байгаагүй, би хэтэрхий залуу байсан, Японы машинууд нь зузаан валютын хэтэвчтэй цөөн хэдэн хүмүүст зориулагдсан байв. Өнгөрсөн хавар би Катана дээр сууж Хорват улсад болсон бүс нутгийн хэвлэлийн танилцуулгад оролцсон. 2019 оноос хойш шинэ. Тэгээд тэр залуу мөрөөдлөө биелүүлэв.

Катана гэж юу вэ?

Дашрамд хэлэхэд Катана Японы уламжлалт сэлэм, мастер өөрийн бүх урлаг, гар урлал, дизайны боловсронгуй байдлыг олж авав... GSX-S 1100 Katana гэж албан ёсоор нэрлэгдсэн хоёр дугуйтай Катана нь 1981 онд шинэ машины маршрут хайхад төрсөн бөгөөд италичууд ч хуруугаа гаталж байсан тул олон хүнийг хурдан олсон нь гайхах зүйл биш юм. машинууд. мотоцикл нь өвөрмөц байдлаасаа болж удалгүй тахин шүтэх статустай болжээ. Гэрэл гэгээг анх олж харсан үед энэ нь хамгийн хурдан үйлдвэрлэсэн машин байсан бөгөөд өнөөг хүртэл супер дугуйн уралдааны зам дээрээс харж болно.

Родольфо Фасколи 2017 онд Япончууд шинэ катана зурахаар итгэмжлэгдсэн Италийн загвар зохион бүтээгч юм. Сузуки дээр шинэ машин нь орчин үеийн чимэг мотоциклийн худалдан авагчдын анхаарлыг татахад нэлээд хожуу байсан. Шинэ катана бол хуучны сайхан дурсамж, гэхдээ орчин үеийн өөрийн гэсэн арга барил юм. Ердийн дөрвөлжин (LED) гэрэл хэвээр байгаа боловч энэ мянганы хоёр дахь арван жилд будсан хоёр өнгийн суудал нь өмнөх загварыг хамгийн их санагдуулдаг бөгөөд жижиг түлшний хажуу тал дээр улаан Сузуки үсэг байдаг. сав. Шинэ Катана нь сонгодог мөнгөн өнгөтэй байгаа ч та хар өнгийн сонголттой. Тэр жолооддог 999 шоо метр блок 148 "морь" бүхий GSX загвар нь S1000 юм. Хөндлөн суурилуулсан дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр нь долларын үнэтэй урд сэрээ, хойд амортизатортой мотоциклд шаардлагатай тогтвортой байдлыг өгдөг давхар хөнгөн цагаан хүрээ дотор байрладаг. Тэр дугуйн дээр босоо сууж байгаа ч та уралдааны зам дээр тойрог хийж чадна. Эсвэл Хорватын Нови Винодольски хотын ойролцоох Опатия болон Прелук дахь хуучин замын чулуурхаг хана дагуу би исгэлэн, хүйтэн, бороотой цаг агаарт Катана унадаг байсан. Хальтиргаа гулгаатай замд түүний чадавхийг бүрэн ашиглаж чадаагүй тул тэр үеийн сенсаацууд миний хувьд туршлагагүй түүх байсан.

Илдний олон талт байдал, хурц байдал

За тэгээд хуурай талбай нь бүр ч сайхан. Эдгээр бүх шинж чанаруудаас гадна хэд хэдэн зүйлийг дурдах хэрэгтэй. Хэдийгээр энэ нь чимэг дугуй мэт боловч эргэлдсэн уулын замаар эргэх нь адреналингүй түүх юм. Энэ нэгж нь сонгоход хангалттай хүчтэй бөгөөд хүрээ, тоормос, түдгэлзүүлэлт нь ижил түвшинд байна. Тэр даруухан байж болно; Хэрэв та илүү хатуу спортоор хичээллэхийг хүсч байвал энэ нь танд тохирох болно. Хэдийгээр анх харахад зорчигчийн суудал (co) нь тийм ч их зүйл амладаггүй ч хоёр хүний ​​​​унадаг дугуй нь нэлээд зохистой юм. Гэхдээ би хурдан шилжүүлэгч дутуу байсан бөгөөд энэ нь аяллыг илүү сонирхолтой болгох нь дамжиггүй.

• Мастер өгөгдөл

  Борлуулалт: Сузуки Словени

  Үндсэн загварын үнэ: 12.790 евро

  Туршилтын загварын өртөг: 12.790 евро

• Техникийн мэдээлэл

  хөдөлгүүр: 999 cc, хоёр цилиндртэй, дараалсан, шингэн хөргөлттэй, электрон тарилгатай

  Эрчим хүч: 111 кВт (148 KM) - 10.000 vrt./min

  Эргэлт: 108 эрг / мин хурдтай 9.500 Нм

  Эрчим хүчний дамжуулалт: 6 шатлалт хурдны хайрцаг, гинж

  Хүрээ: Хөнгөн цагаан

  Тоормос: урд диск 310 мм, дөрвөн камер, диаметр 250 мм, хоёр поршений диаметр, ABS

  Түр зогсоох: 43 мм урд тохируулгатай урвуутай дуран сэрээ, арын дүүжин, тохируулгатай дамп

  Дугуй: 120/70-17, 290/70-17

  Өндөр: 825 мм-ийн

  Шатахууны сав: 12

  Тэнхлэг хоорондын зай: 1.460 мм-ийн

  Жин: 215 кг

Бид магтдаг, зэмлэдэг

харах

нийт

хөдлөх бүрэлдэхүүн

автомат байхгүй (хурдан шилжүүлэх)

(бас) жижиг түлшний сав

эцсийн зэрэг

Катана нэрэндээ нийцдэг. Сузуки нь чимэг замчинд зориулан буугаа хийж байсан туршлагатай бөгөөд замдаа гоё дугуйтай, сайн унадаг дугуй барьжээ.