Туршилт: Ducati Ducati Multistrada 950S (2019) // Урт аялалд

Эхний километрээс бидэнтэй хамтbabystrado"Эдгээр өдрүүдэд хоёр жил өнгөрч байгаа бөгөөд энэ нь мотоцикл тоолоход сэргэх цаг болсон гэсэн үг юм. Энэ удаад Дукати зөвхөн их засвар хийхээс гадна гадаад төрх, тоног төхөөрөмж, хувийн онцлогт анхаарлаа хандуулсан. Том загвар нь 1200 cc. Хоёр жилийн өмнө аль хэдийн санал болгосон See -ийг 950S дээр ашиглах боломжтой болсон.... Стандарт болон нэмэлт тоног төхөөрөмжийн жагсаалтанд байшингийн санал болгож буй бүх зүйл багтсан гэж би хэлж чадахгүй байна, гэхдээ энэ эзлэхүүний ангилалд сайн тоноглогдсон кроссовер унадаг дугуй байдаггүй.

Хоёулаа ээлжлэн явцгаая. Энэ жилийн шинэчлэлтээр Multistrada 950 нь том хэмжээтэй (ялангуяа өргөн) загвартай бараг ижил байна.гэхдээ анхны харцаар салгахад хэцүү болгодог хуванцар обудны шинэ багцыг хүлээн авав (арын давхар дүүжин ба дуу намсгагчийг эс тооцвол).

Тиймээс Дукати хөдөлгүүр, унадаг дугуй, механикын талаар тийм ч сайн мэддэггүй байсан тул шинэ Multistrada 950S нь өмнөх зам, нуранги дээр өмнөх шигээ сайн гүйцэтгэдэг. Хүн бүрийн хувьд маш сайн бөгөөд побал өдрөө бүрэн дүүрэн өнгөрөөгүй хүмүүсийн хувьд хамгийн дээд түвшинд байдаг.

Энэ жилийн загвар жил 950S хувилбарыг танилцуулж байна.... Нэмэлт S нь хоёр талын түргэн шилжүүлэгч, хурдны удирдлага, бүрэн LED гэрэлтүүлэг, урд гэрэл нь хазайсан үед гулзайлтын дотор талыг гэрэлтүүлдэг бөгөөд энэ нь идэвхтэй түдгэлзүүлэлтээс гадна юм. Стандарт LCD дэлгэцийг илүү орчин үеийн, эрч хүчтэй өнгөт TFT -ээр сольсон бөгөөд жолооны хүрдний унтраалгыг гэрэлтүүлсэн бөгөөд эдгээр техникийн элементүүдийг тоодоггүй хүмүүст S -ийн багахан хэсгийг өгдөг. Унадаг дугуйн хигээс, чемоданыг нэмэлт үнээр авах боломжтой.

Би хэт их эргэлдэхгүй. Multistrada 950S бол унадаг дугуй бөгөөд хэрэв та худалдаж авах боломжгүй бол хэзээ ч битгий оролдоорой гэж зөвлөж байна. Үгүй бол энэ нь тийм ч тохиромжтой биш юм. хурдан шилжүүлэгч нь маш бага эргэлтэнд хамгийн төгс тохируулгуудын нэг биш юмЦоожны түлхүүргүйгээр төв нэгжийн түгжээг тайлах боломжгүй, бага эргэлтээс хурдасгах үед толин тусгалууд маш их сэгсрэгддэг бөгөөд дугуй унах, хөдөлгөөний динамик зэргээс шалтгаалан хэрэглээ нь бүх цаг үеийн доод түвшинд (5-6 литр) байх болно. хөдөлгүүр

Гэсэн хэдий ч жагсаасан асуудлуудыг арилгасан болноMultistrado-г нухацтай авч үзэх үед. Дараа нь хурдан шилжүүлэгч нь маш сайн, чемоданы цоож болон бусад жижиг зүйлээс болж та уураа алдах ёсгүй. Нэмж дурдахад Multistrada 950S нь хувийн тохиргооны олон сонголтыг санал болгодог. Зөвхөн дагалдах хэрэгслийн хувьд төдийгүй бүхэл бүтэн цахим багцын санал болгож буй тохируулгын хувьд. Зөвхөн хоёр маш сайн жолоодлогын хөтөлбөр (спорт ба эндуро) төдийгүй өөр хоёр, миний бодлоор шаардлагагүй жолоодлогын хөтөлбөрүүд (жуулчны болон хотын), дөрөв нь хөдөлгүүрийн хариу үйлдэл, аюулгүй байдал, түдгэлзүүлэлтийн системийн үйл ажиллагааны талаар нэмэлт тохиргоо хийх боломжийг олгодог.

S тэмдэглэгээнд нэмэлт өөрчлөлт оруулснаар Multistrada 950 нь хөдөлгүүрийн чадлын 1260 морины хүчтэй ялгааг мартаж чадахгүй л бол 45cc хэмжээтэй том загварын хувьд ноцтой хувилбар болно. Жижиг хэмжээтэй, одоо бүрэн томорсон бол илүү уян хатан байдал, боловсронгуй байдал бий болно. Би түүнийг ангийн цорын ганц онц сурлагатан гэж хэлээгүй, гэхдээ түүнтэй хамт та үргэлж хол гэртээ харих болно.

• Мастер өгөгдөл

  Борлуулалт: Мотоцентр Дожале шиг

  Үндсэн загварын үнэ: € 14.690 XNUMX €

  Туршилтын загварын өртөг: € 16.490 XNUMX €

• Техникийн мэдээлэл

  хөдөлгүүр: 937 см³ хэмжээтэй, хоёр цилиндртэй, усан хөргөлттэй

  Эрчим хүч: 83 эрг / мин хурдтай 113 кВт (9.000 морины хүч)

  Эргэлт: 96 Нм - 7.750 эрг / мин

  Эрчим хүчний дамжуулалт: хөл, зургаан шатлалт

  Хүрээ: ган хоолойн хүрээ,

  Тоормос: урд диск 320 мм, хойд диск 265 мм, ABS булан

  Түр зогсоох: USD 48 мм урд салаа, тохируулгатай, давхар дүүжин, электрон тохируулгатай

  Дугуй: 120/70 R19 -ээс өмнө, арын 170/60 R17

  Өндөр: 840 мм-ийн

  Шатахууны сав: 20 XNUMX литр

Бид магтдаг, зэмлэдэг

гадаад төрх, ур чадвар

жолоодлогын гүйцэтгэл, цахим багц

жолоодлогын байрлал

тоормос

Бага хурдтай DQS

арын авдар цоож

жолоо барьж байхдаа цэсийг ашиглахыг шаарддаг

эцсийн зэрэг

Хэдийгээр тэд "15k" зэрэглэлийн дугуйны тухай ярьж байгаа ч гэсэн ийм сайн электрон аюулгүй байдлын багцыг ийм сайн механик суурь, гайхалтай дизайнтай хослуулан Дукатигаас өөр газар олох болно.