Туршилт: Ducati 959 Panigale

Агуулга

Мастер өгөгдөл
Техникийн мэдээлэл

200 "морь", 200 кг жинтэй литрийн супер машинаас явахад өөр зүйл танд таалагдах нь юу л бол. Тиймээс би хүч чадал, жингийн мэдээллээс бүрэн ангид байсан бөгөөд мөн шинэ Ducati 959 Panigale дээр суусан бөгөөд энэ нь Panigale-ийн гэр бүлээс голчлон хос яндангаар ялгардаг бөгөөд үүнийг Акраповичийн спортын яндангаар солих шаардлагатай болсон. Харин яндан нь гялалзах газар биш бол буланд хийж, булангийн өмнө тоормос гишгэхэд үнэхээр гайхалтай. Толгойгоо үл ялиг тонгойлгоод Brembo моноблок тоормосны гайхалтай үр нөлөөг ухаарч, ямар ч ноцтой тоормослолтод бууж өгөөд дараа нь дахин тоормослохын тулд надад нэг тойрог зарцуулсан гэдгээ хүлээн зөвшөөрч байна. Гэхдээ би хөдөлгүүрийг “сурж” аваад, хоёр цилиндртэй гайхалтай эргүүлэх хүч нь хөдөлгүүр дээд хурдтай биш үед ч намайг булангаас холдуулдаг, GP уралдааны машин шиг буланд цохиход хангалттай хөнгөн гэдгийг ойлгосон үед, За тэгээд хөгжилтэй болсон.. Ойролцоогоор 20 хувийн дараа та хөнгөн жин, гайхалтай дугуй, тоормосны улмаас тоормослох боломжтой. Тиймээс тоормослох үед гүйцэж түрүүлэхэд тохиромжтой. Тэгээд би хамгийн тохиромжтой зам дээр хэдэн тойрог давж чадсаны дараа хурд нь бас мэдэгдэхүйц нэмэгдэж, цаг буурч байна. Тийм ч учраас энэ нь тохиргоотой тоглохыг хүсдэг хэн бүхэнд зориулсан тансаг машин юм. Дугуйны төгс тэнцвэр, янз бүрийн тэжээлийн тохиргоо, мөн хойд дугуйны зүтгүүрийн маш сайн хяналт. Bosch Racing ABS нь маш хатуу тоормослох үед хойд дугуйг өргөхөөс сэргийлдэг. Bridgestone Batlax Hypersport S21 Panigale дугуйг шинэ дугуйгаар хучиж, хучилтанд наасан байна!

Гайхалтай үзэсгэлэнтэй, маш хөнгөн, гайхалтай тоормостой, компьютерт суурилуулсан "технологийн чихэр" -тэй энэ бол уралдааны машин бөгөөд зөв гарт зам дээрх өрсөлдөгчдөө хортой болгодог. Энэ бол зөвхөн "морь" биш, харин багц юм!

текст: Петр Кавчич; зураг: Бриджстоун, Питер Кавчич

Мастер өгөгдөл
Борлуулалт: Мотоцентр Дожале шиг
Туршилтын загварын өртөг: € 17.490 XNUMX €
Техникийн мэдээлэл
хөдөлгүүр: (дизайн): Superquadro хоёр цилиндртэй, V хэлбэртэй, дөрвөн цус харвалт, шингэн хөргөлттэй, нэг цилиндрт дөрвөн хавхлагатай, Desmodronic хавхлагын удирдлага
Эрчим хүч: 115,5 кВт (157 км), 10.500 эрг / мин
Эргэлт: 107,4 эрг / мин хурдтай 9.000 Нм
Эрчим хүчний дамжуулалт: 6 шатлалт хурдны хайрцаг, гинж
Тоормос: Brembove, урд дискүүд 320 мм, дөрвөн холбоостой радиаль моноблок камер, арын диск 245 мм, хоёр поршений диаметр хэмжигч, гурван үе шаттай ABS
Түр зогсоох: 43мм Showa урд тохируулгатай телескоп сэрээ, Sachs арын тохируулгатай амортизатор, 130мм дугуйны аялал
Дугуй: 120/70-17, 180/60-17
Шатахууны сав: 17
Тэнхлэг хоорондын зай: 1.431 мм-ийн
Жин: 176 кг