Ямар ч машины дуу чимээ тусгаарлагчийг нэг зоосоор яаж сайжруулах вэ
Салхи, дугуйны чимээ, түүнчлэн замын бусад дуу чимээ нь хэдэн жил ажилласны дараа ямар ч машины дотоод засалд ордог - энэ нь зөвхөн цаг хугацааны асуудал юм. Харин уг дууны "дууны дуу" шинэ машины доторх агаарыг боогдуулж байвал яах вэ? Дугуйг шинээр зохион бүтээх, цэцэрлэгийг хашаа барих нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм - бэлэн шийдэл нь AvtoVzglyad портал аль хэдийн бий болсон гэдгийг олж мэдсэн.
Бүхээг дэх чимээ шуугианы асуудал нь дотоодын жолооч нарыг удаан хугацаагаар зовоож ирсэн: Жигули, Москвич, Волга зэрэг машинуудад энэ сонголт анхдагчаар байхгүй байсан тул Ульяновскийн автомашины үйлдвэрийн ажлын талаар чимээгүй байх нь дээр. Гэвч гүнзгий ашигласан "гадаадын машин" -ыг амталж үзсэний дараа тэд зорчигчийн тасалгаанд чимээгүй байдлын талаар бодож эхлэв. Сайн зүйлд хурдан дасдаг.
Ийнхүү оросуудын ихээхэн анхаарал хандуулж ирсэн тааруулах, хөгжмийн сургалт болон бусад олон сайжруулалтын салшгүй хэсэг болсон "Шумка"-гийн эрин үе эхэлжээ. Олон жилийн турш оюун ухааныг захирч байсан седануудтай бол бүх зүйл маш тодорхой байсан. Гэхдээ дараа нь бүх судалтай кроссоверуудаар солигдсон бөгсгүй машин ба станцын вагоны алдар нэр нь чимээ шуугианыг байлдан дагуулагчдад амаргүй байсан: их бие нь дотоод засалтай хослуулан децибелийг тогтмол нэмдэг байв. Тэд шал, ханыг дээврийн материалаар бүрхэж, химийн үйлдвэрийн бусад төөрөгдөлөөр удаан хугацаанд шийдлийг хайж байв. Дашрамд хэлэхэд энэ нь зохих ёсоор үнэртэж байв.
Гэвч асуудал хэвээрээ байв: их бие нь үргэлж чимээ шуугиантай, гаднах дуу чимээг хаалгаар дамжуулдаг байв. Резинэн лацыг солих нь сайжирсан ч асуудлыг шийдэж чадаагүй. Тийм ээ, энэ таашаал нь маш их өртөгтэй: Пажеро эсвэл Прадогийн тав дахь хаалгыг нэг ширхэгээр байрлуулах нь үнэхээр хэцүү бөгөөд материал нь өөрөө үнэтэй байсан. Хоёр давхаргад, дүрмээр бол энэ нь гарч ирээгүй - хаалга хаагдахаа больсон. Шийдвэр урьдын адил коронавирусын эх орноос гарсан.
Хятадууд үйлдвэрт туслахын тулд нэмэлтээр нийлүүлэх боломжтой тусгай чигжээсийг хэрхэн хийхийг сурсан. Энэ нь наалддаггүй, саад болохгүй, гэхдээ дуу чимээг бууруулах чадварыг эрс сайжруулдаг. Ийм сайжруулсан машин нь жишээлбэл, үйлдвэрийнхээс хамаагүй чимээгүй бөгөөд шал, дээвэр дээр нэмэлт "шумка" -аар тоноглогдсон байдаг. Дашрамд хэлэхэд, дотоод засал нь бусад бүх зүйлээс гадна "зэрэг" -ийг илүү сайн хадгалдаг: өвлийн улиралд дулаан, зун сэрүүн байдаг.
Соронзон хальс нь хоёр талт наалдамхай туузан дээр наасан, нягт барьдаг бөгөөд температурын нөлөөн дор холдохгүй, брендийн гэрийн хаалгыг амархан тэсвэрлэдэг, хямдхан байдаг. Та үүнийг өөрөө суулгаж болно: гадаргууг цэвэрлэж, тосыг нь цэвэрлэсний дараа хаалгыг дугуй хэлбэрээр болгоомжтой наа. Хэмжих, зүсэх гэж яарах хэрэггүй - эхлээд нааж, дараа нь таслах нь дээр. "Хэрэв ямар нэгэн зүйл байвал цавуу" сонголтууд энд ажиллахгүй. Хамтарсан хэсгийг хамгийн далд газар үлдээхийг хичээж, нэг зотон даавуу хийх шаардлагатай. Жишээлбэл, гогцоонуудын хэсэгт.
Ихэнхдээ хаалга, их биений нэмэлт дуу чимээ тусгаарлагчийг бүх нийтийн цонхны битүүмжлэл ашиглан хийдэг. Энэ санаа нь хоёр шалтгааны улмаас хамааралгүй болсон: нэгдүгээрт, барилгын битүүмжлэлийн өртөг нэлээд өндөр, хятадууд илүү хямд шийдлийг санал болгодог. Хоёрдугаарт, барилгын "бохь" нь илүү хурдан элэгддэг. Тиймээс та дугуйг дахин зохион бүтээх шаардлагагүй - бэлэн шийдлүүдийг ашиглаж, чимээгүйхэн машинаар зугаацаарай.
