Geely Coolray туршилтын хөтөч

Шведийн турбо хөдөлгүүр, сонгох робот, хоёр дэлгэц, алсын удирдлага, Порше маягийн түлхүүрүүд - Беларусийн угсралтын хятадын кроссоверыг гайхшруулсан зүйл.

Хятадын коронавирус нь автомашины үйлдвэрт ноцтой нөлөөлж, хэд хэдэн шинэ автомашин үйлдвэрлэхэд саад болжээ. Энэ нь зөвхөн автомашины дилерийн газрууд болон нээлтийн үйл ажиллагааг цуцлах тухай асуудал биш юм. Орон нутгийн танилцуулгууд хүртэл заналхийлж байсан бөгөөд шинэ Geely Coolray кроссоверын туршилтыг Берлинээс Санкт-Петербург руу яаран шилжүүлэх шаардлагатай болсон.

Гэсэн хэдий ч зохион байгуулагчид хот, бүс нутгаас Coolray -д тохирсон хангалттай бүтээлч орон зайг олж чадсан тул солих нь хангалттай байсан юм. Байшингийн байр нь маш энгийн: шинэ кроссовер нь загварын ер бусын хэв маяг, хөгжилтэй интерьер, өндөр чанартай электроник, орчин үеийн технологийг үнэлэх ёстой залуу хүмүүст зориулагдсан болно. Энэхүү иж бүрдэлээр Coolray нь ашиг тустай Hyundai Creta -ийн эсрэг тэсрэг бөгөөд ирээдүйтэй, адил бүтээлч Kia Seltos -оос холдох болно.

Хятадын загваруудын XNUMX жилийн хувьсал нь манай зах зээлд нэгэнтээ хүрч байсан брэндүүдийн нэгийг ч Орос улсад үлдээгээгүй бөгөөд өнөөдөр Geely, Haval брэндүүд зах зээлд болзолт байдлаар манлайлах талаар маргаж байна. Өнгөрсөн оны сүүлээр Хавал тэргүүлэх байр суурийг эзэлсэн боловч аль ч брэнд хямд кроссоверын зах зээлийн хамгийн алдартай сегментэд орчин үеийн загвартай хэвээр байна. Тийм ч учраас хятадууд цоо шинэ Geely Coolray -д онцгой бооцоо тавьж, Кретагаас бараг илүү үнэтэй зарахдаа эргэлзэхгүй байна.

Хятадууд өндөр чанартай, орчин үеийн автомашин үйлдвэрлэж сурсан уу гэж асуухад Geely Coolray уламжлалт үйлдвэрлэгчид бараг шийддэггүй дизайны элементүүдийг нэлээд зохистой хэв маягаар хариулдаг. Coolray нь сонирхолтой диод оптик, хоёр өнгөний будаг, "өлгөөтэй" дээвэр, нарийн төвөгтэй радиаторын доторлогооны нарийн төвөгтэй хуванцар хажуугийн самбар хүртэлх бүхэл бүтэн хэмжээст элементүүдтэй. Энд илүүдэл юм шиг санагдаж байгаа цорын ганц зүйл бол бамбайны хоолой хэтэрхий том, тав дахь хаалганы дур булаам чанар юм. Энэ бол дээд "спорт" тохиргооны онцлог шинж юм.

Дотор нь зөвхөн дизайн төдийгүй нэлээд тохь тухтай гарч ирэв. Товчлол нь жолооч дээр байгаа бөгөөд зорчигч нь атгах бариулаар бэлгэдлийн хувьд хүртэл тусгаарлагдсан байна. Жолооны хүрдийг доод талаас нь тасалж, суудал нь хажуугийн бат бөх тулгууртай бөгөөд маш зохистой график бүхий өнгөлөг дэлгэцийг таны нүдэн дээр суулгасан болно. Өөр нэг нь консол дээр байгаа бөгөөд энд график зураглал нь магтаалаас давсан бөгөөд хурдан ажилладаг. Чиглүүлэлт байхгүй бөгөөд зөвхөн гар утасны интерфэйсүүдээс гар утасны дэлгэцийг толин тусгал хийх боломжийг олгодог.

Өөр нэг сайхан зүйл бол хүйтэн хөнгөн цагаанаар хийсэн мэдрэгчтэй мэдрэгчтэй дамжуулагч селектор юм. Порше загварын эгнээний товчлуурууд нь бага зэрэг сэтгэл хөдөлгөсөн боловч функцүүдийн хувьд бүх зүйл ноцтой юм: толгодоос буух туслах, цахилгаан станцын горим шилждэг, камерыг бүхэлд нь (!) Харах драйвер, жишээлбэл, Volkswagen-ийн аналогиас илүү горимтой.

Гэхдээ хамгийн гайхалтай зүйл бол уг хэрэгсэл нь өөрөө биш, харин бүгдийг нь хэрхэн хийдэг вэ гэдэг юм. Материалууд нь зөвхөн татгалзах шалтгаан болдоггүй, үнэртдэггүй, төгс тохирсон, өнгө нь нүдэнд таалагддаг. Ажиллаж эхэлсний дараа Coolray нь сайн дуу чимээ тусгаарлагчтай бөгөөд хурдны замаар ч явахыг хориглодог хурдтай явахад маш тохь тухтай болжээ.

Энэ нь явах эд ангиудын тохиргоонд сургуулийн мэдрэмж байдаг гэж хэлж болохгүй юм, учир нь Coolray энэ асуудал дээр буулт хийхээр дүүрэн байдаг. Түдгэлзүүлэх тав тух нь илүү мэдэгдэхүйц овойлт дээр төгсдөг боловч явах эд анги нь тэдэн дээр дуугардаггүй бөгөөд салахыг хичээдэггүй. Шийдвэрлэх нь илүү олон асуулт үлдээдэг: хэрэв шулуун шугам дээр бүх зүйл хэвийн байвал булангийнхаа жолоодлогыг идэвхтэй жолоодох үед жолооч машины мэдрэмжийг алдаж, жолооны хүрд нь хангалттай хариу өгөхгүй.

Спортын горимыг асааснаар багаж хэрэгслийн үзэсгэлэнтэй дүр төрхийг улам бүр үзэсгэлэнтэй болгож, жолооны хүрдийг маш их хүчин чармайлтаар хөөргөдөг боловч энэ нь цахилгаан өргөгчийн гүйцэтгэл буурсантай адил юм. Машины зан авирын талаар үнэхээр спортлог зүйл байдаггүй бөгөөд энэ нь маш зохистой цахилгаан хөдөлгүүрийн фон дээр жаахан урам хугардаг.

Coolray кроссовер нь Volvo-аас гурван цилиндртэй хөдөлгүүрийг өвлөн авсан боловч энд хошигнол байдаггүй: 1,5 литр, 150 литр. хамт. (Шведийн 170 морины хүчин чадлын оронд) ба долоон шатлалт "робот" хоёр шүүрч авах төхөөрөмжтэй. Нэгжээс буцах нь хурдан, зан авир нь бараг тэсрэх шинж чанартай бөгөөд энэ сегментийн 8 -аас "хэдэн зуун" хүртэлх динамикийг бараг олж чаддаггүй. "Робот" сайн ойлгодог бөгөөд үйсэн горимоос бусад бараг бүх горимд хурдан шилждэг: эхэндээ бараг анзаарагдахгүй чичиргээ бараг байдаггүй, гэхдээ тэдэнтэй хамт амьдрах боломжтой байдаг.

Кроссоверын сегментэд бүрэн гүйцэд ажиллахын тулд Geely Coolray-д дутагдаж байгаа цорын ганц зүйл бол дугуйгаар хөтөлдөг хөтөч бөгөөд энэ нь 196 миллиметрийн тунхаглагдсан газрын цэвэрлэгээтэй автомашины хувьд илүүц биш юм шиг санагддаг. Энэ нь байхгүй байгаа нь Coolray-ийн дээд хувилбарыг авахыг хүссэн 1,5 сая рублийн үнээр бүр хачин харагдаж байна, гэхдээ Hyundai Creta нь дөрвөн үнэтэй ижил үнэтэй байдаг.

Өөр нэг зүйл бол Coolray нь олон удаа илүү гэрэл гэгээтэй, орчин үеийн харагдахаас гадна илүү ноцтой тоног төхөөрөмжийг санал болгодог. Машин дээр 1 рубль. түлхүүргүй оролтын болон алсын хөдөлгүүрийг асаах системүүд, урд ба хойд халаалтын суудал, угаагчийн хушуу ба шилний хэсгүүд, сохор бүсийг хянах функц, аялалын удирдлага, нэг бүсийн уур амьсгалын хяналтын систем. Түүнчлэн уг машин нь дээврийн дээвэр бүхий панорамик дээвэр, автомат зогсоолын систем, мэдрэгчтэй медиа систем, багаж хэрэгслийн тохируулгатай.

Хэрэв та спортын орчноос татгалзвал та 50 мянган рубль хэмнэж чадна. Luxury нэртэй энгийн хувилбар нь 1 рублийн үнэтэй боловч тоног төхөөрөмж багатай, өнгөлгөө, залгах хэмжигч багатай болно. Ирээдүйд дараа нь гарч ирэх илүү хямд үндсэн хувилбар гарах төлөвтэй байна. Одоогийн байдлаар анхны машины үнэ сая гаруй рубль болно гэж таамаглаж байгаа нь Hyundai Creta-ийн энгийн тохиргоотой харьцуулах боломжтой юм.

Төрөл	кроссовер
Хэмжээ (урт / өргөн / өндөр), мм	4330/1800/1609
Дугуйны дугуй мм	2600
Газрын цэвэрлэгээ мм	196
Их биеийн хэмжээ, л	330
Жин хасах	1340
хөдөлгүүрийн төрөл	R3, бензин, турбо
Ажлын хэмжээ, куб метр см	1477
Макс. хүч, л. хамт. (минутын / мин)	150 дээр 5500
Макс. сэрүүн. агшин, Nm (мин / мин)	255 1500-4000
Драйвын төрөл, дамжуулалт	Урд, 7-р. RCP
Макс. хурд, км / цаг	190
0-100 км / цаг хурдалах, с	8,4
Түлшний зарцуулалт, л / 100 км (холимог)	6,1
Үнэ, доллар	16900