Газрын тос хөлдөх үү?
Польшид бага температурын үед гэж нэрлэгддэг. хасах 18 хэмийн шүүлтүүрийн хаалтын температурт байх ёстой өвлийн дизель түлш.
Хэт бага температурын үед түгээх сүлжээнд импортын арктикийн дизель түлш дотоодын түлшнээс өндөр үзүүлэлттэй, өндөр үнэтэй байдаг.
Хэрэв автомашины саванд цутгасан түлш нь үйлдвэрийн параметрээ хадгалсан бол Польшийн өвлийн нөхцөлд шүүлтүүр, түлшний хоолойд парафин ялгарахаас сэргийлдэг нэмэлт бодис нэмэх шаардлагагүй болно. Гэсэн хэдий ч жижиглэнгийн худалдааны сүлжээнд хяналт тавьдаг эрх баригчдын дунд моторын түлшний чанар эргэлзээ төрүүлж байна.
БАС УНША
Тосоо эрт солих уу, үгүй юу?
Өвлийн тос
Тиймээс дизель машиныг хөдөлгөөнгүй болгохгүйн тулд сайжруулагч нэмэх нь зүйтэй, ялангуяа температур хасах 15 хэмээс доош унах үед. Та харамсалтай нь өндөр үнэтэй нефть химийн алдартай компаниудын бүтээгдэхүүнийг сонгох хэрэгтэй.
Та радиаторын агаарын хэрэглээг хааж байна уу?
Бага температуртай үед олон жолооч нар машины хөдөлгүүрийн түлшний зарцуулалт нэмэгдэж, эрчим хүчний нэгж болон тээврийн хэрэгслийн дотоод халаалт удаан байгааг тэмдэглэж байна. Өвлийн улиралд хөдөлгүүрийг хөргөхөөс урьдчилан сэргийлэхийн тулд хэрэглэгчид радиаторын радиаторын радиаторыг хаах хаалт суурилуулдаг. Энэ шийдэл нь хүйтэн жавартай өдрүүдэд үр дүнтэй байдаг.
Түүний ачаар хүйтэн агаарын урсгалын нэг хэсэг тасарч, радиатор болон хөдөлгүүрийн тасалгаанаас дулааныг эрчимтэй хүлээн авдаг. Орчин үеийн машинуудад хоёр дахь агаарын урсгал нь бампер дахь нүхээр дамжин радиаторын доод хэсэгт чиглэгддэг бөгөөд эдгээр нүхийг хааж болохгүй гэдгийг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй.
Бүрхүүлийг суулгасны дараа хөргөлтийн температурыг хэмждэг төхөөрөмжийн уншилтыг шалгах шаардлагатай. Сараалжаар дамжин хөргүүр эсвэл хөтчийг тэжээж буй агаарын шүүлтүүр рүү агаар орох үед диафрагмыг ашиглах ёсгүй. Эерэг температур эхлэхэд хөшгийг задлах шаардлагатай.
