Туршилт: BMW S1000 xr (2020) // Хэрэглэх чадвар хязгааргүй
Агуулга
Гурван улирал дараалан мотоциклийн ертөнцөд мэдэгдэхүйц өөрчлөлтгүй байх нь зөвхөн нэг л зүйлийг илэрхийлдэг - сайтар шинэчлэгдэх цаг. Гэсэн хэдий ч, би шинэ XR -ийн талаар өөр зүйл хэлэхээсээ өмнө хуучин зүйлээ санаж байгаа бүх зүйлээ санах нь чухал гэж бодож байна.... Мэдээжийн хэрэг, энэ нь маш сайн доторлогоотой дөрвөн, жижиг чичиргээ, чичиргээ, мэдээж тэр үед мотоциклийн үйлдвэрлэлд дөнгөж хөл тавьж байсан "хурдан шилжүүлэгч" -ийг багтаасан болно. Дурсамжид унадаг дугуй, электрон тохируулгатай маш сайн түдгэлзүүлэлт, маш сайн эргономик орно. Үнэхээр муу дурсамж байхгүй.
Хөдөлгүүр нь илүү хөнгөн, цэвэрхэн, мөн адил хүчтэй. Тэгээд харамсалтай нь одоог хүртэл шатандаа явж байна.
Шинэчлэлт хийснээр дамжуулалт таван кг жин хасч, байгаль орчны хатуу стандарттай зэрэгцэн илүү цэвэр, илүү хэмнэлттэй болсон. Цоо шинэ мотоциклийн хөдөлгүүр ажилласаар байв.BMW -ийн хувьд юуны түрүүнд хэлхээ таслагч нь ердийнхөөс хамаагүй бага эргэлтээр зугаа цэнгэлийг тасалдуулдаг гэсэн үг юм.
Аливаа зүйл сонирхолтой болоход л болно. Гэсэн хэдий ч эргэлт ба хүч чадлын хүснэгтэд дүрсэлсэн өндөрлөгийн ачаар би онцгой сул дорой байдалд байна гэж хэлж чадахгүй байв. Нэмж дурдахад энэхүү хүчирхэг хөдөлгүүр нь өмнөх үеийнхээ ямар чадвартай болохыг би сайн санаж байна.
Тиймээс хөдөлгүүрт зөвхөн хамгийн сайн нь, 6.000 эрг / мин хүртэл гөлгөр, нарийхан, аажмаар улам бүр амьд болно, шийдэмгий, гялалзсан. Би өмнөхөөсөө, ялангуяа ой санамжаас ямар нэгэн онцгой ялгааг мэдэрсэнгүй, гэхдээ энэ нь хурдны хайрцганд хамаарахгүй нь лавтай. Энэ нь сүүлийн гурван араагаар нэлээд урт болсон байна. Бас нэг зүйл бол дөрвөн хөдөлгүүрийн газрын зураг байдаг бөгөөд тэдгээрийн гурав нь хэтэрхий олон гэж би бодож байна. Хамгийн мэдрэмтгий, спортлог Динамик фолдерыг сонгоод үлгэр жишээ хариу үйлдэл болон энэ төхөөрөмжийн санал болгож буй бүх зүйлийг эдлээрэй.
Нүд юу хардаг
Мэдээжийн хэрэг, шинэ дүр төрхийг анзаарахгүй өнгөрөхгүй. Энэ нь бараг бүх мотоциклд хамаатай бөгөөд мэдээж хамгийн гайхалтай нь юм. шинэ гэрлийн гарын үсэг бүхий LED нь гулзайлтын дотор талыг гэрэлтүүлдэг. Хуучин загвар эзэмшигчид урд болон хойд суудлын хоорондох түвшний ялгааг анзаарах болно. Урд хэсэг нь одоо арай гүнзгий, ар тал нь илүү өндөр болсон. Миний хувьд тэр арын хэсэгт хэт өндөр суудаг ч Уршка илүү ил тод, өвдөг багатай нь маш их сэтгэгдэл төрүүлсэн.
Мэдээллийн төв дэлгэц нь бас шинэ юм. Энэ нь дэлхий даяар маш их нэр хүндтэй байдаг, гэхдээ би BMW -ийн өнөөгийн үеийн дэлгэцийг тийм ч их сонирхдоггүй. Ер бусын ил тод байдал, цэсийг хурдан гүйлгэх, янз бүрийн өгөгдлийг хялбар хайх хэдий ч надад ямар нэгэн зүйл үргэлж дутагдаж байх шиг байна.... Орчин үеийн технологийн санал болгож буй бүх боломжуудын тусламжтайгаар миний чухал гэж үзсэн бүх өгөгдлийг санамсаргүй байдлаар "давхарлах" нь дээр биш гэж үү?
Эргономик ба тав тухтай байдал - тайлбар байхгүй
1000 XR нь урд дугуйнд арай ойрхон байрладаг дугуйтай байсан ч энэ нь суудлын орон зай, тав тухыг алдагдуулдаггүй. Тодруулбал, өргөн бариулыг урагш түлхдэг бөгөөд энэ нь жингийн хуваарилалт, жолоодлогын гүйцэтгэлд нөлөөлдөг. Цахим тохируулгатай түдгэлзүүлэлт нь бүх тохиргоог хийх боломжгүй боловч энэ нь үнэхээр шаардлагагүй юм.
Хэрэв та хурдан жолоодож байгаа бол хатуу ширүүн, эсвэл дуртай замынхаа хэсгийг гоёмсог, динамик байдлаар туулахаар шийдсэн бол зөөлөн сонгоорой. Үлдсэнийг нь инженерүүд хариуцсан, та биш. За, хэрэв та өндөр эргэлтээр жолоодох дуртай бол чичиргээ тантай хамт явах болно. Гэхдээ тэд тийм ч их санаа зовдоггүй, тиймээс тэд Баваричуудыг тойрч гараагүй, харин тунг тун болгоомжтой өгсөн гэж би хэлмээр байна.
Өө, тэр яаж унадаг юм бэ
Баячуудад 20 мянга төлсөн мотоциклтой хүн энд тэнд хотыг тойрон аялах дуртай байдаг нь надад бүрэн логиктой санагдаж байна. XR нь үүнийг эсэргүүцдэггүй бөгөөд ийм үед заримдаа бага эргэлтэнд түүний гөлгөр байдал, чимээгүй байдал онцгой ажиглагддаг. Гэсэн хэдий ч би энэ дугуйны талаар илүү ойлгомжтой замаар явж, амьсгалаар амьсгалах боломжийг олгох тэр мөчид миний мэдрэмж, ойлголт эрс өөрчлөгдсөн.
Аэродинамик сайн байсан тул өндөр хурдтай байсан ч би жолооны хүрдтэй зууралдаагүй, гэхдээ энэ загварын дугуйн урд талын загвар нь маш нарийвчлалтай, арын түдгэлзүүлэлтийн хурд хэт өндөр байхад өгсөн баяр баясгалан надад таалагдсан. нугалахад электроникийн аюулгүй байдлыг хангадаг. Хэрэв жолооч хүсвэл тэшүүрээр гулгах боломжтой бөгөөд энэ нь маш хурдан хурдны хайрцгийн тусламжтайгаар нээлттэй тохируулагчийн тусламжтайгаар зугаа цэнгэлийг сайжруулдаг.
Чухамдаа динамик аялалд урам зориг өгдөг мотоцикл маш цөөхөн байдаг. Ямар ч эргэлзээгүй, юу ч гуйхгүй, аюулгүй байдлын оролцоо маш ховор бөгөөд бараг үл үзэгдэх тул аялал бүрийн дараа сүнсийг тэжээдэг.
Хэрэв та XR худалдаж авахыг зөвлөж байна уу гэж асуувал би тийм гэж хариулна.... Гэсэн хэдий ч тодорхой нөхцөлд. Та тийм ч жижиг биш байгаа нь сайн хэрэг, гэхдээ та динамик, хурдан жолоодох эерэг хандлагатай байх нь илүү дээр юм. XR дээр хэт удаан жолоодох нь утгагүй юм. Учир нь энэ нь таны төлөх зүйл биш юм.
Мастер өгөгдөл
Борлуулалт: BMW Моторрад Словени
Үндсэн загварын үнэ: 17.750 €
Туршилтын загварын өртөг: 20.805 €
Техникийн мэдээлэл
хөдөлгүүр: 999 cc XNUMX, дөрвөн цилиндртэй, усан хөргөлттэй
Эрчим хүч: 121 кВт (165 морины хүчтэй) 11.000 эрг / мин
Эргэлт: 114 Нм - 9.250 эрг / мин
Эрчим хүчний дамжуулалт: хөл, зургаан шатлалт
Хүрээ: хөнгөн цагаан хүрээ
Тоормос: урд хөвөгч диск 320 мм, радиал диаметр, арын диск 265 мм, ABS, зүтгүүрийн удирдлага, хэсэгчлэн хосолсон
Түр зогсоох: USD 45 мм урд салаа, электрон тохируулгатай, хойд хос дүүжин, нэг цохилт, электрон тохируулгатай, Динамик ESA
Дугуй: 120/70 R17 -ээс өмнө, арын 190/55 R17
Өндөр: 840 мм (багасгасан хувилбар 790 мм)
Шатахууны сав: 20 XNUMX литр
Жин: 226 кг (явахад бэлэн)
Бид магтдаг, зэмлэдэг
гадаад төрх
жолоодлогын гүйцэтгэл, цахим багц
эргономик, тав тухтай байдал
хөдөлгүүр, тоормос
илүү өндөр хурдтай чичиргээ
толин тусгал дахь ил тод байдал
араа хөшүүргийн талбай дахь битүүмжлэл
эцсийн зэрэг
BMW S1000 XR бол сошиал медиа хэрэглэгчдийн бүх хүслийг дагасан ямар нэгэн алгоритмын дагуу хийгдсэн гэж би боддог мотоцикль юм. Яарах дуртай хүмүүст спортлог, амьдрах дуртай хүмүүст аюулгүй, "selfie" авах дуртай хүмүүст үзэсгэлэнтэй. Харамсалтай нь энэ нь зөвхөн байгаа хүмүүст л боломжтой.
