Туршилт: Aprilia Atlantic 300 Sprint
Туршилтын хөтөч MOTO

Туршилт: Aprilia Atlantic 300 Sprint

26.05.2022 /

Та энэ Aprilia Atlantic -ийн тухай наймдугаар сарын Avto сэтгүүлээс уншиж болно (харьцуулалтын тестийг эндээс олж болно, эндээс 250 ба 300 шоо метр хэмжээтэй дөрвөн өрсөлдөгчийн дунд дунджаар гурав, хоёрдугаарт, тавны нэгт жагссан байна. Дөрвөн туршилтын жолоочоос энэ хэргийн амт , гэхдээ баримт бол Апрелиа сайн скутер хийхээ сайн мэддэг, гэхдээ өө сэвгүй байдаг.

Хэрэв тухай. гадаад төрх Ерөнхийдөө бага боловсруулсан, угсарсан хуванцар эд ангиудаас залхаж буй чухал зүйлийг хэлэхэд хэцүү байдаг: энд асгарсан будгийн дусал, зузаан хагарал байна. Тийм ээ, Италийн бүтээгдэхүүний эцсийн үйлдвэрлэл хэзээ ч магтаал хүлээж байгаагүй, гэхдээ хэрэв тэд мотоцикл дээр мэдэгдэхүйц ахиц дэвшил гаргасан бол (Shiver 750 бол бидний туршлагаас харахад маш өндөр чанартай итали хүний ​​жишээ юм), бид скутерын талаар илүү нарийвчлалтай хэлж чадна. бас.

Туршилт: Aprilia Atlantic 300 Sprint

Тэд үргэлжлүүлэн шүүмжлэх болно мэдрэгч. Маш олон мэдээлэл (хурд, нийт болон өдөр тутмын гүйлт, түлшний түвшин болон хөдөлгүүрийн температур, түлшний анхааруулах гэрэл, шахуурга, хөдөлгүүрийн тос, ажилладаг хажуугийн тавиур) байдаг боловч аналог тоолуур аажмаар солигдохоор боловсорч байна. Цорын ганц дижитал зүйл бол зах зээл дээр байгаа хамгийн хямд цаг юм. Шударга байцгаая: энэ бүхэн бол Хорватын Истриа руу хурдны замаар явж буй макси скутерын мөн чанарт нөлөөлдөггүй шүүмжлэл юм.

Гурван зуун "шоо" дээшээ хөдөлнө Цагт 120 км, заримдаа арай илүү, энэ нь зөвхөн нэг жуулчны аялал хийхэд хангалттай. Хурдан хэсгүүдэд нэмэлт 200 шоо метр. Инч нь хэт их биш байсан ч Атлантын далай хотод тааламжтай гэрэл тоглох чадвараа алдах байсан. Жолоодлогын гүйцэтгэл тэдгээр нь 13 инчийн дугуйтай харьцуулахад хангалттай сайн, аюулгүй (хойд дугуй нь нэг хөшүүргээр бус хоёр дүүжин сэрээгээр барьдаг) тоормосонд арай илүү хүч өгөх боломжтой.

Туршилт: Aprilia Atlantic 300 Sprint

Тайтгарал Салхины хамгаалалт сайтай, хөлний өргөн зайтай, хоёуланд нь том суудалтай, хойд талдаа зохистой бариултай тул Атлантын бөмбөрүүдийн нэг нь эргэлзээгүй юм. Суудлын доорх гэрэлтүүлэгтэй орон зайд та хоёр тийрэлтэт дуулга эсвэл нэг жижиг дуулга (миний XL, харамсалтай нь биш), мөн шүүгээнд өвдөгнийхөө урд талд бичиг баримт, түрийвч, бээлий байрлуулж болно.

Энэ бол ичмээр зүйл, учир нь энэ нь зөвхөн түлхүүрээр түгжээг тайлах боломжийг олгодог тул хөдөлгүүр ажиллаж байх үед бид үүнийг нээж чадахгүй (жишээлбэл, хил давах үед). Түүнчлэн гал асаах унтраалгыг жолооны хүрдэнд хэт ойр байрлуулах нь тохиромжгүй юм. Шатахууны хэрэглээ энэ нь тогтвортой, 100 км тутамд гурван хагасаас дөрвөн литр хүртэл байдаг тул та нэг цэнэглэлтээр дор хаяж 200 км замыг ямар ч асуудалгүйгээр туулах боломжтой.

Үнэ? Мөнгө олох өөр нэг сонголт бол зотон дээвэртэй, 15 миль явсан 140.000 настай Alfa Romeo Spider юм. Сонгох ямар эрх чөлөө вэ!

Текст: Матевж Хрибар, зураг: Матевж Хрибар, Алеш Павлетич

  • Мастер өгөгдөл

    Борлуулалт: Avto Triglav doo

    Туршилтын загварын өртөг: 3.990 €

  • Техникийн мэдээлэл

    хөдөлгүүр: нэг цилиндртэй, дөрвөн цус харвалт, шингэн хөргөлттэй, 278,3 см3, 4 хавхлагатай, электрон түлш шахах

    Эрчим хүч: 16,4 кВт (22,4 км), 7.500 эрг / мин

    Эргэлт: 23,8 эрг / мин хурдтай 5.750 Нм

    Эрчим хүчний дамжуулалт: автомат шүүрч авах, янз бүрийн хэлбэртэй

    Хүрээ: ган хоолой, давхар шүүрч авах

    Тоормос: урд диск Ø 240 мм, тоормосны диаметр диаметр Tribal, арын диск Ø 190 мм

    Түр зогсоох: урд телескоп сэрээ Ø 35 мм, явах 105 мм, арын хоёр амортизатор, 5 үе шаттай урьдчилан ачаалах тохируулга, 90 мм явах

    Дугуй: 110/90-13, 130/70-13

    Өндөр: жишээ нь

    Шатахууны сав: 9,5

    Тэнхлэг хоорондын зай: 1.480 мм-ийн

    Жин: 170 кг

Бид магтдаг, зэмлэдэг

хангалттай хүчирхэг хөдөлгүүр

тайтгарал

салхинаас хамгаалах

суудал

үнэ

түлшний хэрэглээ

метр

жолоочийн хайрцгийг зөвхөн түлхүүрээр нээх боломжтой

сул тоормос

нарийвчлал багатай

сэтгэгдэл нэмэх