Tesla Model 3 SR + нь Bjorn Nyland-ийн туршилтаар Audi e-tron GT-тэй ойролцоо байна. Гэхдээ үр ашиг [видео]

Bjorn Nyland Tesla Model 3 Standard Range Plus-ийг 1 километрийн зайд туршсан. Хэдийгээр тэрээр өмнөх үеийн (v000) удааширсан супер цэнэглэгчийг тогтмол ашигладаг байсан ч 2 киловатт ба түүнээс дээш хүчин чадалтай станцуудад цэнэглэдэг Audi e-tron GT-ээс нэг их муу зүйл байгаагүй нь тогтоогджээ. Хурдны зам дээр (гэхдээ хамгийн тохиромжтой нөхцөлд) 300 кВт.ц / 18 км-ээс бага эрчим хүчний зарцуулалтанд талархаж байна.

Tesla 3 SR+ - Ниландад 1 км-ийн туршилт

Нэг өгүүлбэрийг эргэн санацгаая: 1 километрийн туршилт нь зам дээр зарцуулсан хугацааг хэмжсэнээр тодорхой зайг аль болох хурдан туулах оролдлого юм. Одоо цэнэглэх станцууд дээр. Түүхэн дэх хамгийн сайн үр дүнг Kia Ceed Plug-in hybrid машин үзүүлсэн бөгөөд 9:25 цагийн дотор бүх замыг туулсан. Саяхан Audi e-tron GT түүгээр ердөө 10 минут алдсан бөгөөд Nyland [ухаалаг байдлаар] машин 10-аас бага цаг ажиллах боломжтой үед хязгаарлалт нь заримдаа хөлөө сунгах эсвэл ямар нэгэн зүйл идэх шаардлагатай болдог гэж шийдсэн.

Тохиромжтой нөхцөлд болсон Tesla Model 3 Standard Range Plus 1 км замыг 000 цагт туулсан... Энэ бол ердөө 50 (54,5) кВт.ц батерейны хүчин чадалтай, Фремонт (Калифорни, АНУ) хотод үйлдвэрлэсэн [Li-] NCA эсүүдтэй тээврийн хэрэгсэл бөгөөд дулааны насостой... Өмнөх туршилтуудад Tesle Model 3-ийг ажиллуулахад 9:55, 10:10 цаг зарцуулсаныг тооцвол үр дүн маш сайн байна.

Мэдээжийн хэрэг, бид одоогийн шинэчлэлтгүй, цаг агаар муутай 2019 оны автомашины тухай ярьж байна - гэхдээ тухайн үеийн 3 Performance загвар нь ойролцоогоор 73 кВт.ц багтаамжтай батерейтай байсан бөгөөд энэ нь бараг 50 хувиар илүү байсан тул харьцуулалт нь гайхалтай хэвээр байна. ! Тийм ч учраас youtuber цэнэглэхээсээ өмнө батарейг халаахаас эхлээд эдгээр туршилтуудыг давтах нь зүйтэй гэж үзсэн.

Tesla Model 3 руу аялах үеэр SR + Nyland туршилтыг төрөлжүүлэхийн тулд Supercharger v2 болон ионгүй станцуудыг ашигласан. Машины дэлгэцэн дээр бидний харсан хамгийн дээд хүч нь супер цэнэглэгчгүй төхөөрөмж дээр 139 кВт, супер цэнэглэгч дээр 145 кВт байсан нь 260 кВт орчим эрчим хүч зарцуулдаг Audi e-tron-той харьцуулахад харьцангуй бага юм.

Зогсоолүүд ихэвчлэн хэдэн минут үргэлжилдэг. (13-15), учир нь 50% батерейны хүчин чадалтай шинэ Tesle Model 3 SR + нь цэнэглэх хүчийг 70 кВт-аас доош бууруулж, эрчим хүчний нөхөн сэргэлт удааширч эхэлдэг. Батерейны 50 хувь нь Nyland-д хангалттай байсан дахиад 120-125 километр үсрэх. Замын дагуух дундаж эрчим хүчний хэрэглээ - хурдны замын хөдөлгөөнийг 120 км / цаг хүртэл хурдтай, 110 км / цаг хүртэл хязгаарласан. 17,8 кВт.ц / 100 км (178 Вт цаг / км).

Үзэх нь зүйтэй:

Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй: