Ionity цэнэглэх станц дээр Tesla Model 3-ийн эсрэг Audi e-tron. Хэн илүү хурдан цэнэглэх вэ? [видео] • МАШИН

Bjorn Nyland Audi e-tron болон Tesla Model машинуудыг Ionity станцад (350 кВт хүртэл) цэнэглэх тухай сонирхолтой видео нийтэлжээ. Машинуудын эхнийх нь Онолын хувьд энэ нь 250+ кВт хүртэл хүчийг дэмждэг боловч энд 200 кВт хүртэл хүрч чадаагүй байна. Хариуд нь Audi e-tron нь онолын хувьд дээд тал нь 150+ кВт-ыг дэмждэг боловч бүртгэлд энэ нь арай бага хүрсэн байна. Аль машин илүү хурдан цэнэглэх вэ?

Агуулга

• Хэт хурдан цэнэглэгчтэй Audi e-tron vs Tesla Model 3
  • Ауди өндөр хүчийг удаан хадгалдаг ч илүү их эрчим хүч зарцуулдаг
  • Үр дүн: Ауди хувь, Тесла бодит цаг хугацаанд хожсон.

Таны анхаарлыг шууд татдаг гол сониуч зүйл бол Tesla Model 3-ийн цэнэглэх хүч юм: Ionity станц дээр тэд "ердөө" 195 кВт хүрч чадсан. Supercharger V3 нь машиныг 250+кВт хүртэл түлхэх ёстой учраас бид "зөвхөн" гэж хэлдэг!

Тесла хурдан урагшилж байгаа ч батерейны хүчин чадал 40 хувь байхад цэнэг нь дуусч эхэлдэг. Үүний зэрэгцээ Audi e-tron нь 140 кВт-аас эхэлж, аажмаар цэнэглэх хүчийг зайны багтаамжийн 70 хувь хүртэл нэмэгдүүлдэг. Tesla Model 3 эрчим хүчнийхээ 30 орчим хувийг дээд хурдаар нөхдөг бол Audi e-tron нь 60 хүртэлх хувийг нөхдөг..

> Tesla Software 2019.20 нь анхны машинуудад очдог. Загвар 3-т энэ нь 250+ кВт-аар цэнэглэх боломжийг олгодог.

Ауди өндөр хүчийг удаан хадгалдаг ч илүү их эрчим хүч зарцуулдаг

Дэлгэцэн дээрх тоолуурын заалтаас харахад машинууд +1200 3 (Tesla Model 600) +3 км/ц (Audi e-tron) хурдтай ачигдсан байна. Үүнд Audi e-tron-ийн цэнэглэх хүч, эрчим хүчний хэрэглээ мэдэгдэхүйц өндөр нөлөөлсөн: Tesla Model 615 нь 94 кВт-д +615 км/ц, Audi e-tron нь +145 км/ц хурдтай байсан. XNUMX кВт.

Тиймээс үүнийг тооцоолоход хялбар байдаг Audi машин жолоодож байхдаа Tesla Model 50-аас 3 хувиар илүү эрчим хүч зарцуулдаг гэдгээ хүлээн зөвшөөрдөг.:

Ауди компани Теслаг батарейгаар 81 хувиар гүйцэж түрүүлэв. Гэсэн хэдий ч эдгээр хувь хэмжээ нь тэнцүү биш гэдгийг нэмж хэлье, учир нь батерейны ашигтай хүчин чадал нь:

• Audi e-tron-д 83,6 кВт.ц (нийт: 95 кВт.ц), өөрөөр хэлбэл 81 хувь нь 67,7 кВт.ц,
• Tesla Model 3-д энэ нь ойролцоогоор 75 кВт.ц (нийт: 80,5 кВт.ц) буюу 81 кВт.цын 60,8 хувь юм.

Цэнэглэгчтэй холбогдсоноос 31 минутын дараа:

• Audi e-tron +340 км нэмсэн (утгыг тоолуур дээр заасан),
• Tesla Model 3 ойролцоогоор +420 км (редакторуудын тооцоолсон үнэ цэнийг) туулсан.

Үр дүн: Ауди хувь, Тесла бодит цаг хугацаанд хожсон.

Тесла батерейны хүчин чадлын 90 хувь хүртэл цэнэглэх үйл явцыг дуусгаснаар зайгаа 440-450 километрээр нэмэгдүүлсэн. Үүний зэрэгцээ Audi батерейг 96 хувь хүртэл цэнэглэж чадсан бөгөөд энэ нь тоолуур дээр харуулсан 370 км замыг туулсан юм.

Үзэх нь зүйтэй:

Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй: