1939-1945 оны Атлантын далай дахь тулалдаанд шумбагч онгоцны тактик. 2-р хэсэг
Германы "Сүүний үнээ" (XIV төрөл) - U 464 - 1942 оноос хойш Атлантын далайд бусад шумбагч онгоцуудыг түлш, торпедо, хоол хүнсээр хангадаг.
АНУ-ын дайнд нэгдсэн нь Атлантын тулалдааны дүр төрхийг эрс өөрчилсөн. 1942 оны эхний хагаст Германы алсын тусгалын шумбагч онгоцууд америкчуудын усан онгоцтой тэмцэх туршлагагүй байдлыг ашиглан Америкийн эргийн ойролцоо маш амжилттай байсан. Харин Атлантын далай дахь цувааны тулалдаанд "Саарал чоно" тийм ч амар байгаагүй. Хамгаалалтын хүч нэмэгдэж, газрын гадарга дээрх хөлөг онгоцууд болон холбоотнуудын нисэх онгоцонд суурилуулсан илүү сайн, илүү сайн радарууд тархаж байгаа тул цуваа руу довтлох тактикийг өөрчлөх шаардлагатай байв.
1941 оны 1942-р сарын дундуур Дониц АНУ, Канадын зүүн эрэгт анхны усан онгоцоор дайрах төлөвлөгөөг боловсруулжээ. Америкчууд түүний хөлөг онгоцуудтай тулалдаж байсан туршлагагүй, эдгээр усан онгоц руу илгээсэн IX төрлийн шумбагч онгоцууд нэлээд амжилттай болно гэж тэр найдаж байв. Түүний зөв байсан нь тодорхой болсон, гэхдээ өөрөөр байж болох байсан, учир нь XNUMX оны XNUMX-р сарын эцэс хүртэл Британийн криптологичид Германы усан онгоцнуудын далай дахь хөдөлгөөнийг дагаж байсан. Тэд Америкийн командлалд германчуудын төлөвлөж буй довтолгооны талаар сэрэмжлүүлж, яг хэзээ, хаана хүлээх ёстой, Германы ямар хөлөг онгоцууд үүнд оролцохыг заажээ.
HMS Hesperus - Атлантын далайд Германы шумбагч онгоцны эсрэг тулалдаж байсан Британийн сүйтгэгчдийн нэг.
Гэсэн хэдий ч бүс нутгийн хамгаалалтыг хариуцсан адмирал Эрнест Кинг илүү туршлагатай Британичуудаас далайн эргийн гүехэн усанд усан онгоцоор өөрийгөө хэрхэн хамгийн үр дүнтэй хамгаалах талаар асуухад хэтэрхий бардам байв. Үнэн хэрэгтээ Кингийн захирагчид дайн эхэлснээс хойш нэг сарын хугацаа үлдсэн ч Америкийн хамгийн чухал боомтуудын ойр орчмыг довтлохоос сэргийлж германчуудыг юу ч хийгээгүй.
Уурхайн талбайнууд нь зөвхөн 15 м ба түүнээс доош гүнд байрлуулсан U-Boats-д аюултай, харин хөлөг онгоцууд дээгүүр нь аюулгүй өнгөрдөг байхаар барьж болно. Боомтоос гарсны дараа хамгийн аюултай хэсэгт (ялангуяа боомтуудын ойролцоо) хөлөг онгоцны бүлгүүд байгуулагдах ёстой байсан тул Кинг мөн бэлэн байгаа устгагч онгоцны дор хаяж гуравны нэгийг эрэг орчмын цувааг дагалдан явуулах ёстой гэсэн заалтыг тавьж болно1. эрэг болон устгагч болон эргүүлийн бусад нэгжийн хамгаалалтыг хуваарилах, түүнчлэн эдгээр цувааг нэг онгоцоор дамжин өнгөрөх бүрхэвчийг хангах. Усан онгоцууд эдгээр усанд тус тусад нь, бие биенээсээ хол зайд довтлох ёстой байсан тул зөвхөн ийм хамгаалалт нь алдагдлыг мэдэгдэхүйц бууруулж чадна. Харамсалтай нь Германы ажиллагаа эхлэхэд хөлөг онгоцууд дангаар нь далайн эргийн ус руу хөдөлсөн бөгөөд усан онгоцнууд тэднийг саатуулсны дараа их буугаар ч живүүлж чадсан юм. Америкийн эрэгт (мөн боомтуудад) гэрэл унтраах талаар санаа зовдоггүй байсан нь хожим усан онгоцны командлагчдыг шөнийн цагаар довтлоход хялбар болгосон, учир нь хөлөг онгоцууд эргийн гэрлийг сайн харж чаддаг байв. Америкчуудад ашиглах боломжтой цөөхөн хэдэн онгоц (эхэндээ 100) тэр үед гүний цэнэгээр ч тоноглогдоогүй байсан!
Тиймээс IX төрлийн таван шумбагч онгоц (U 123, U 66, U 109, U 130 ба U 125) 14 оны 1942-р сарын 2-нд Канадын усанд Нова Скотийн өмнөд эрэг болон Кейп Бретон арлын ойролцоо ороход бараг ямар ч эсэргүүцэлтэй тулгарсангүй. , Канадын цөөхөн хэдэн хөлөг онгоц, онгоцууд нэлээд сүрдүүлгээр довтолж байв. Гэсэн хэдий ч Паукеншлаг ажиллагааны эхлэл германчуудын хувьд маш амжилттай болсон. Тэд 23 GRT хүчин чадалтай нийт 150 хөлөг онгоцыг живүүлж, өөр 510 (2 GRT) хөлөг онгоцыг өөрсдөө хохирол амссангүй. Дониц өөрийн хөлөг онгоцнууд эдгээр усанд түр зуур шийтгэгдэхгүй байх болно гэдгийг мэдэж байсан тул шинэ "долгионууд", өөрөөр хэлбэл шинэ, том усан онгоцнуудын бүлгүүдийг зохион байгуулж, илүү үр дүнтэй арга хэмжээг үргэлжлүүлэв (нэг бүлэг гүйсний дараа Францын бааз руу буцаж ирэхэд) түлш, торпедоос гарч, тэдгээрийг солих шаардлагатай байсан). Өдрийн цагаар усан онгоцнууд 15-192 метрийн гүнд бууж, усан онгоцны замаас хэдхэн милийн зайд далайн ёроолд хэвтэж, шөнө буцаж, довтолгоогоо үргэлжлүүлэв. 45 оны эхний улиралд Америкийн хөлөг онгоцыг эсэргүүцэх оролдлого нь үр дүнгүй байв. Тэд далайн эргийн тусгайлсан хэсгүүдийг дангаар нь эргүүлж, усан онгоцны командлагчид цагаа тохируулж, тэдэнтэй тулалдахаас амархан зайлсхийж, эсвэл ойртож буй усан онгоц руу өөрсдөө дайрах боломжтой байв. 135 оны 1942-р сарын 28-нд Германы U 1942 шумбагч онгоцоор торпедогоор цохиулсан USS Jacob Jones устгагчийг ингэж живүүлэв.
1942 оны эхний улиралд усан онгоцнууд бүх усанд 203 GRT хүчин чадалтай 1 нэгж живж, Германчууд 133 хөлөг онгоцоо алджээ. Тэдний хоёр нь (U 777 ба U 12) гуравдугаар сард Америкийн багийнхантай онгоц живсэн. Нөгөөтэйгүүр, USS Roper устгагч 656 оны 503-р сарын 85-ний өдөр Хойд Каролинагийн ойролцоох анхны усан онгоцыг (U 14) живүүлэв. Британичууд Америкчуудыг зүүн эргийг хамгаалах ур чадваргүй байснаас эхлээд айж, эцэст нь 1942 оны 1942-р сард тэдэнд 10 корветт, 24 троллер хэлбэрээр тусламж илгээсэн боловч эдгээр хөлөг онгоцууд өөрсдөө хэрэгтэй байв. Адмирал Кинг эцэст нь Нью-Йорк, Галифакс, Ки Вест, Норфолк хоёрын хооронд цуваа явуулахыг ятгав. Үр нөлөө нь маш хурдан ирсэн. Усан онгоц живсэн тохиолдол 24-р сард 5 байсан бол 1942-р сард 328, 1-р сард тэг болж буурсан байна. Усан онгоцууд Мексикийн булан болон Өмнөд Америкийн эрэг, Карибын тэнгисийн бүс нутаг руу нүүж, тэнд маш амжилттай байсан тул түүнийг шинэ "Усан завины диваажин" гэж нэрлэжээ. 596 оны хоёрдугаар улиралд Германы шумбагч онгоцууд Атлантын далай болон зэргэлдээх тэнгисийн бүх хэсэгт 452 GRT хүчин чадалтай 10 нэгж живжээ. Байлдааны үеэр XNUMX усан онгоц живсэний хоёр нь Америкийн усанд живжээ.
1942 оны хоёрдугаар хагаст Америкийн зүүн эрэгт усан онгоцны довтолгоо үргэлжилсэн бөгөөд Германчууд XIV төрлийн шумбагч онгоцноос түлш цэнэглэх, торпедо, хоол хүнс авах чадвартай болсон тул энэ хугацаанд далайн эрэг дээрх үйл ажиллагаагаа өргөжүүлж чадсан. "Саалийн үнээ" гэж нэрлэдэг. Гэсэн хэдий ч америкчуудын эргээс хамгаалах хамгаалалт аажмаар бэхжиж, ялангуяа агаарын эргүүлийн хүч чадал, германчуудын алдагдал аажмаар нэмэгдэж, Атлантын далай дахь ажиллагаа, ялангуяа шууд цувааны тулалдаанд оролцсон.
