Хүйтэн асахад хөдөлгүүр тогшдог
Техникийн хувьд сайн хөдөлгүүр бараг чимээгүй ажилладаг. Гэсэн хэдий ч зарим үед гадны дуу чимээ сонсогддог, дүрмээр бол энэ нь тогших юм. Хөдөлгүүрийг хүйтэн үед асаах, хурдыг нэмэгдүүлэх, араа солих үед тогших нь ялангуяа тод сонсогддог. Дууны эрч хүч, хүч чадлаар туршлагатай машины эзэн шалтгааныг хялбархан тодорхойлж, шаардлагатай арга хэмжээг авах боломжтой. Хөдөлгүүрт байгаа гадны дуу чимээ нь эвдрэлийн нотолгоо гэдгийг бид даруй тэмдэглэж байгаа тул яаралтай арга хэмжээ авах шаардлагатай, эс тэгвээс ойрын ирээдүйд их засвар хийх баталгаатай болно.
Хөдөлгүүрийг тогших замаар эвдрэлийн шалтгааныг хэрхэн тодорхойлох вэ?
Машины цахилгаан станц нь ашиглалтын явцад бие биетэйгээ харилцан үйлчилдэг металл хэсгүүдээс бүрдэнэ. Энэ харилцан үйлчлэлийг үрэлт гэж тодорхойлж болно. Ямар ч цохилт байх ёсгүй. Аливаа тохиргоог зөрчсөн тохиолдолд байгалийн элэгдэл үүсч, хөдөлгүүрийн тос, түлшний шаталтын бүтээгдэхүүн маш их хуримтлагддаг бөгөөд дараа нь янз бүрийн тогшилт гарч ирдэг.
Дуу чимээг дараах байдлаар тодорхойлж болно.
- дуу чимээ багатай, бараг сонсогдохгүй - ноцтой эвдрэл байхгүй, гэхдээ оношилгоо хийх шаардлагатай;
- Хүйтэн асах үед болон тээврийн хэрэгсэл хөдөлж байх үед тодорхой ялгагдах дундаж эзэлхүүн нь илүү ноцтой асуудлуудыг илтгэнэ;
- чанга тогших, цохих, дэлбэрэлт, чичиргээ - машиныг нэн даруй зогсоож, шалтгааныг хайх хэрэгтэй.
Мөн тогших хугацаа, давтамжийг анхаарч үзээрэй.
- Мотор байнга тогшдог;
- Өөр өөр давтамжтай үе үе тогших;
- эпизодын цохилтууд.
Vodi.su порталаас асуудлын мөн чанарыг илүү эсвэл бага нарийвчлалтай тодорхойлоход тусалдаг тодорхой зөвлөмжүүд байдаг. Гэхдээ хэрэв та машины засвар үйлчилгээний талаар хэт их туршлагагүй бол оношийг мэргэжлийн хүмүүст хүлээлгэж өгөх нь дээр.
Тогших эрч хүч, өнгө аяс: эвдрэлийг хайж байна
Ихэнх тохиолдолд хавхлагын механизмаас дуу чимээ нь хавхлага ба чиглүүлэгчийн хоорондох дулааны цоорхойг зөрчсөн, түүнчлэн гидравлик өргөгч элэгдэл зэргээс үүдэлтэй бөгөөд энэ талаар бидний vodi.su вэбсайт дээр аль хэдийн ярьсан. Хэрэв хийн хуваарилах механизм үнэхээр засвар хийх шаардлагатай бол энэ нь далайц нэмэгдэж буй дуугарах чимээгээр илэрхийлэгдэнэ. Үүнийг арилгахын тулд хавхлагын механизмын дулааны цэвэрлэгээг тохируулах шаардлагатай. Хэрэв энэ нь хийгдээгүй бол хэсэг хугацааны дараа та оролтын болон яндангийн хавхлагыг бүрэн өөрчлөх шаардлагатай болно.
Гидравлик өргөгчийн эвдрэлийг хавхлагын таг дээр хөнгөн металл бөмбөгний цохилттой төстэй дуугаар илэрхийлнэ. Хүйтэн үед хөдөлгүүрийг тогших бусад шинж чанарууд:
- доод хэсэгт дүлий - тахир голын гол холхивчийн элэгдэл;
- дуугарах хэмнэлтэй цохилтууд - холбогч саваа холхивчийн элэгдэл;
- хүйтэн эхлэх үед цохилт, хурд нэмэгдэх тусам алга болдог - поршений элэгдэл, поршений цагираг;
- хурц цохилтууд нь хатуу цохилт болж хувирдаг - цагны camshaft хөтөч арааны элэгдэл.
Хүйтэн тогших үед энэ нь шүүрч авахаас гарч ирж болох бөгөөд энэ нь фередо диск эсвэл суллах холхивчийг солих шаардлагатай байгааг харуулж байна. Туршлагатай жолооч нар ихэвчлэн "хуруу тогших" хэллэгийг ашигладаг. Холбогч саваа бут дээр цохиж эхэлдэг тул хуруугаа тогших нь тохиолддог. Өөр нэг шалтгаан нь хэт эрт гал асаах явдал юм.
Эрт дэлбэрэлт - тэдгээрийг юу ч андуурч болохгүй. Ашиглалтын явцад хөдөлгүүр нь хүчтэй хэт ачаалалтай тул гал асаах горимыг тохируулах шаардлагатай. Буруу сонгосон лаа, лаа дээр нүүрстөрөгчийн хуримтлал үүсч, электродын элэгдлээс, цилиндрийн ханан дээр шаар хуримтлагдсанаас шаталтын камерын хэмжээ мэдэгдэхүйц буурснаас болж дэлбэрэлт үүсч болно.
Хөдөлгүүрийн буруу байрлалаас болж цочрол, чичиргээ бас үүсдэг. Энэ нь хөдөлгүүрийн бэхэлгээг солих шаардлагатай байгааг харуулж байна. Хөдөлгөөний явцад дэр хагарвал нэн даруй зогсоох шаардлагатай. Дуу чимээ, исгэрэх чимээ, чимээ шуугиан - та генераторын туузны хурцадмал байдлын түвшинг шалгах хэрэгтэй.
Хөдөлгүүр тогшвол яах вэ?
Хэрэв тогших чимээ зөвхөн хүйтэн асаалттай үед сонсогдож, хурд нэмэгдэх тусам алга болдог бол таны машин өндөр гүйлттэй тул удахгүй их засвар хийх шаардлагатай болно. Хэрэв дуу чимээ алга болохгүй, харин илүү тодрох юм бол шалтгаан нь илүү ноцтой юм. Бид машиныг дараах төрлийн гадны дуу чимээтэй ажиллуулахыг зөвлөдөггүй.
- гол ба холбогч саваа холхивчийг тогших;
- холбогч саваа бут;
- поршений зүү;
- camshaft;
- тэсэлгээ.
Хэрэв машины миль 100 мянган км-ээс дээш байвал хамгийн тод шалтгаан нь эрчим хүчний нэгжийн элэгдэл юм. Хэрэв та саяхан машин худалдаж авсан бол чанар муутай эсвэл тохиромжгүй тос, түлш дүүргэсэн байж магадгүй юм. Энэ тохиолдолд зохих шүүлтүүр, оношилгоог солих замаар бүхэл бүтэн системийг бүрэн угаах шаардлагатай. Мөн мотор хэт халсан үед тогшдог. Энэ тохиолдолд та зогсоож, хөргөх хэрэгтэй.
Хүлээн авсан мэдээлэлд үндэслэн жолооч дараа нь юу хийхээ бие даан шийддэг. Чирэх машин дуудаж, оношилгоонд явах нь зүйтэй болов уу. Ирээдүйд ямар ч товшилт байхгүйн тулд тээврийн хэрэгслийг ажиллуулах үндсэн дүрмийг баримтална уу: газрын тос солих замаар техникийн үзлэгт тогтмол хамрагдах, жижиг асуудлуудыг цаг тухайд нь арилгах.
Ачаалж байна ...
