Хөдөлгүүр тогших - энэ юу вэ? Шалтгаан ба алдааг олж засварлах зөвлөмжүүд

Тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын явцад жолооч нар янз бүрийн доголдолтой тулгардаг. Хэрэв та хөдөлгүүрээс хүчтэй чичиргээ сонсвол энэ нь агаарын түлшний хольцын дэлбэрэлт байж магадгүй юм. Машиныг үргэлжлүүлэн ашиглах нь дэлбэрэлтийн улмаас эвдэрсэн поршений болон цилиндрийн хана, эвдэрсэн холбогч саваа, тахир гол зэрэг маш их гамшигт үр дагаварт хүргэж болзошгүй тул эвдрэлийн шалтгааныг нэн даруй хайх хэрэгтэй. Дэлбэрэлт яагаад үүсдэг, үүнийг хэрхэн арилгах, ирээдүйд зайлсхийх вэ?

Яагаад хөдөлгүүр тогшдог вэ?

Бид vodi.su портал дээр дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн ажиллах зарчмыг аль хэдийн тайлбарласан. Оролтын олон талт агаартай холилдсон түлшийг дөрвөн шатлалт хөдөлгүүрийн шатаах камерт хушуугаар шахдаг. Цилиндр дэх поршений хөдөлгөөнөөс болж өндөр даралт үүсэж, энэ үед оч залгуураас оч ирж, түлш-агаарын хольц нь гал авалцаж, поршений доош түлхдэг. Өөрөөр хэлбэл, хөдөлгүүр хэвийн ажиллаж байгаа бол хийн хуваарилах механизм зөв тохируулагдсан бөгөөд түлшний угсралтын шаталтын мөчлөг тасалдалгүй явагддаг бол түлшний хяналттай шаталт үүн дотор явагддаг бөгөөд түүний энерги нь бүлүүрт механизмыг эргүүлэхэд хүргэдэг.

Гэсэн хэдий ч бид доор хэлэлцэх тодорхой нөхцөлд тэсрэлт нь хугацаанаас нь өмнө тохиолддог. Энгийнээр хэлбэл тэсрэлт бол тэсрэлт юм. Тэсэлгээний долгион нь цилиндрийн хананд хүрч, чичиргээ нь бүхэлдээ хөдөлгүүрт дамждаг. Ихэнхдээ энэ үзэгдэл сул зогсолт эсвэл хурдасгуур дээр даралт ихсэх үед ажиглагддаг бөгөөд үүний үр дүнд тохируулагч хавхлага илүү өргөн нээгдэж, түүгээр дамжин их хэмжээний түлш нийлүүлдэг.

Тэсрэх нөлөө:

• температур, даралтын огцом өсөлт;
• хурд нь секундэд 2000 метр хүртэл цочролын долгион үүсдэг;
• хөдөлгүүрийн эд ангиудыг устгах.

Хязгаарлагдмал орон зайд байгаа тул цочролын долгион оршин тогтнох хугацаа нь секундын мянгаас бага байдаг гэдгийг анхаарна уу. Гэхдээ түүний бүх энерги нь хөдөлгүүрт шингэдэг бөгөөд энэ нь түүний нөөцийг илүү хурдан хөгжүүлэхэд хүргэдэг.

Хөдөлгүүр дэх дэлбэрэлтийн гол шалтгаанууд нь дараах байдалтай байна.

1. Бага октантай түлш ашиглах - хэрэв зааврын дагуу АИ-98 дүүргэх шаардлагатай бол А-92 эсвэл 95-ыг дүүргэхээс татгалзаарай, учир нь тэдгээр нь бага даралтын түвшинд зориулагдсан тул дутуу дэлбэрэх болно;
2. Эрт гал асаах, гал асаах хугацааг өөрчлөх - эрт гал асаах үед тэсэлгээний долгион нь динамикийг өгөх болно гэсэн таамаглал байдаг бөгөөд энэ нь тодорхой хэмжээгээр үнэн боловч ийм "динамик гүйцэтгэлийн сайжруулалт" -ын үр дагавар нь тийм ч таатай биш юм;
3. Галын өмнөх гал асаах - цилиндрийн ханан дээр тортог, хуримтлал хуримтлагдсанаас болж хөргөлтийн системээр дулааныг зайлуулах нь муудаж, цилиндр, поршенууд маш их халдаг тул түлшний угсралт тэдгээртэй харьцах үед аяндаа дэлбэрдэг;
4. шавхагдсан эсвэл баяжуулсан түлшний угсралт - түлшний угсралт дахь агаар, бензиний эзлэх хувь буурч, нэмэгдэж, шинж чанар нь өөрчлөгдсөний улмаас бид энэ асуудлыг өмнө нь vodi.su дээр илүү нарийвчлан авч үзсэн;
5. Буруу сонгосон эсвэл дууссан оч залгуур.

Ихэнхдээ өндөр мильтэй автомашины жолооч нар хөдөлгүүрийг тогшиж, тогшдог. Тиймээс цилиндрийн ханан дээр хуримтлагдсанаас болж шатаах камерын эзэлхүүн өөрчлөгдөж, шахалтын харьцаа нэмэгдэж байгаа нь түлшний угсралтыг дутуу асаахад тохиромжтой нөхцлийг бүрдүүлдэг. Тэсэлгээний үр дүнд поршений ёроол шатаж, шахалт буурч, хөдөлгүүр илүү их тос, түлш хэрэглэж эхэлдэг. Цаашдын ажиллагаа зүгээр л боломжгүй болно.

Хөдөлгүүр дэх дэлбэрэлтийг арилгах арга

Эвдрэлийн шалтгааныг мэдсэнээр үүнийг арилгах нь илүү хялбар байх болно. Гэхдээ автомашин эзэмшигчдээс үл хамаарах шалтгаанууд бий. Жишээлбэл, хэрэв таны машин хэвийн ажиллаж байсан бол шатахуун түгээх станцад дараагийн цэнэглэлт хийсний дараа хуруугаараа металл цохиж эхэлсэн бол асуудлыг түлшнээс хайх хэрэгтэй. Хэрэв хүсвэл шатахуун түгээх станцын эзэд шүүхээр дамжуулан хохирлыг бүрэн барагдуулах боломжтой.

Хэрэв машиныг их хэмжээний ачаалалгүйгээр удаан хугацаагаар ажиллуулбал энэ нь тортог хуримтлагдахад хүргэдэг. Үүнээс зайлсхийхийн тулд долоо хоногт ядаж нэг удаа та машинаасаа хамгийн их хэмжээгээр шахаж, хөдөлгүүрийн ачааллыг нэмэгдүүлэн хурдасгах хэрэгтэй. Энэ горимд илүү их тос хана руу орж, бүх шаар нь цэвэрлэгддэг бол хоолойноос хөх, бүр хар утаа гарч ирдэг нь хэвийн үзэгдэл юм.

Гал асаах системийн тохиргоог шалгаж, зөв ​​лаа сонгохоо мартуузай. Ямар ч тохиолдолд та лаа хэмнэх ёсгүй. Итгэмжлэгдсэн ханган нийлүүлэгчдээс чанартай тос, түлшээр дүүргэ. Хэрэв эдгээр аргууд тус болоогүй бол та үйлчилгээний газар очиж, эрчим хүчний нэгжийн бүрэн оношлогоонд хамрагдах хэрэгтэй.

Хөдөлгүүр яагаад дэлбэрдэг вэ?

Хөдөлгүүрийн дэлбэрэлтийн шалтгаан - Дмитрий Яковлев

Ачаалж байна ...