Календарийн хуудас: 22-р сарын 28-XNUMX.

Энэ долоо хоногт тохиож буй автомашины түүхэн дэх үйл явдлуудыг тоймлон үзэхийг урьж байна.

22.10.1992 октября г. | Subaru Impreza показана миру

Энэ долоо хоногт Subaru Impreza-ийн анхны танилцуулгын ой тохиож байна. Тухайн үед энэ нь зөвхөн алдартай Леон загвар өмсөгчдийн залгамжлагч байсан бөгөөд 1971 оноос хойш брэндийн төрөлд багтсан загвар байсан ч хурдан нэр хүндтэй болсон. Субару ралли тэмцээнд ихээхэн хөрөнгө оруулалт хийж, түүнийгээ хүлээн зөвшөөрч, брэндийн хамгийн онцлог хоёр шинж чанар болох боксчин хөдөлгүүр ба бүх дугуйгаар хөтлөгч нь хүнд хэцүү тулаанд сайн ажилладаг гэдгийг нотолсон.

Эхний үеийн Subaru Impreza нь 2000 он хүртэл седан, тийм ч том биш вагон хэлбэрээр үйлдвэрлэгдсэн. Жижиг 1.5, 1.6 эсвэл 1.8 хөдөлгүүрээр ажилладаг иргэний хувилбаруудаас гадна өнөөдөр тахин шүтэх статустай WRX-ийн гүйцэтгэлд чиглэсэн хувилбарууд байсан.

Одоогийн байдлаар энэ үйл явдал таван үе дамжсан. Сүүлийнх нь 2016 онд танилцуулагдсан бөгөөд седан болон бөгсгүй биеийн хэв маягаар санал болгож байгаа бөгөөд олон төрлийн өндөр үзүүлэлттэй хувилбаруудыг тусдаа загвар болгон хувиргасан. Өнөөдөр энэ үйл явдал нь ердийн, хэмнэлттэй машинтай холбоотой байх ёстой.

23.10.1911 оны XNUMX сарын XNUMX XNUMX сарын | Их Британид үйлдвэрлэсэн анхны Ford T

Хенри Форд АНУ-д амжилтанд хүрэхэд тэрээр хилийн чанадад үйл ажиллагаагаа өргөжүүлж эхэлсэн. Хамгийн том хөрөнгө оруулалтын нэг нь 1909 онд эхэлсэн Английн Брентвуд хотод үйлдвэр барих ажил юм. Анхны Форд машин 23 оны 1911-р сарын 1903-нд үйлдвэрээс гарсан боловч уг брэнд нь үйл ажиллагаагаа эхэлсэн цагаасаа л мэдэгдэж байсан. Анхны Форд 30 онд Британийн арлуудад зарагдсан. Дараагийн жилүүдэд жилд хэдэн зуун машин зарагдсан. Англид үйлдвэрлэсэн Ford T нь үнийг бууруулж, улмаар өргөжин тэлэх боломжийг олгосон. Удалгүй Ford T зах зээлийн XNUMX хувийг эзэлжээ.

Энэхүү бизнес амжилттай болж, Америкийн брэнд илүү олон үйлдвэрт хөрөнгө оруулалт хийж, Их Британийн хамгийн чухал тоглогчдын нэг болсон.

24.10.1986 оны XNUMX сарын XNUMX | FSO дайны танилцуулга

125-аад оны үед 1983-аас FSO p гэж нэрлэгддэг Fiat 125p хуучирсан. Полонез нь өөрийн шалны хавтан дээр баригдсан бөгөөд ижил цахилгаан станцаар тоноглогдсон. Жеранд тухайн үед үйлдвэрлэсэн загваруудыг орлох боломжтой дунд зэрэглэлийн машин бүтээх ажил эхэлсэн. Дайны тухай ойлголт ийм байдлаар төрсөн - Сиренагийн дараа Польшид дайны дараах хоёр дахь суудлын автомашин бий болсон.

Voin нь орчин үеийн таван хаалгатай дүрсийг харуулсан бөгөөд 1979 онд танилцуулагдсан Опел Кадетттэй ижил төстэй байдлыг олж харж болно. Энэ нь 1.1 ба 1.3 хөдөлгүүрээр тоноглогдсон жижиг, ажиллагаатай, хэмнэлттэй машин байв. Дизайн ажил 1981 онд эхэлсэн бөгөөд 24 оны 1986-р сарын XNUMX-нд хоёр прототипийг үзүүлэв.

FSO нь дайныг хэзээ ч үйлдвэрлэлд оруулаагүй бөгөөд энэ нь хэрэгжүүлэх зардал хэт өндөр байсантай холбоотой байв. Үүний оронд FSO 1991p-ийг 125 он хүртэл үйлдвэрлэж, Полонезийг арван жилээр урт үйлдвэрлэсэн.

25.10.1972 оны XNUMX сарын XNUMX | Гурван сая дахь Mini гаргалаа

Mini Mark III-ийн нээлтээс гурван жилийн дараа буюу 25 оны 1972-р сарын XNUMX-нд Английн поп соёлын хамгийн алдартай автомашины гурван сая дахь загвар гарч ирэв.

Мини автомашины үйлдвэрлэлийн түүхэнд алтан үсгээр орж, нас өндөр болсон. Сүүлчийн сонгодог нь 2000 онд Бирмингемийн үйлдвэрээс гарсан. Өнөөдөр Mini нь BMW-ийн эзэмшилд байдаг бөгөөд түүний одоогийн загвар нь сонгодог дүрстэй байсан ч Сэр Алек Иссигонисийн таамаглалтай бараг төстэй биш юм.

Mini был создан как ответ микроавтомобилям, появившимся в 3-х годах в странах Западной Европы. Он должен был быть не более 848 метров в длину, экономичным, маневренным и достаточно просторным для комфортного путешествия двух взрослых людей. В качестве движителя использовался небольшой агрегат объемом 3 см116, что позволяло Mini разгоняться на достаточно длинной прямой до км/ч. Со временем под капот стали устанавливать более крупные двигатели, а также спортивные варианты Cooper и Cooper S, используемые в автоспорте и полиции.

26.10.1966 оны XNUMX сарын XNUMX | Toyota Corolla-г Токиогийн авто шоунд танилцуулсан.

Энэ долоо хоногт бас нэгэн том ой тохиож байна, учир нь 13 оны 26-р сарын 1966-нд болсон Токиогийн XNUMX дахь авто шоуны үеэр Toyota-ын стенд дээр анх удаа Королла автомашиныг танилцуулж байсан нь брэндийн ДНХ-д нэвтэрсэн загвар юм.

Инженерүүдийн өмнө жижиг оврын Publica-аас том, Корона-аас хямд орчин үеийн суудлын автомашин бүтээх даалгавар тулгарсан. Энэ бол бухын нүд байсан. Королла Японд хамгийн их борлуулалттай машин болсон бөгөөд удалгүй загвар нь бусад зах зээлд өөрийн байр сууриа олжээ. 2013 онд Тоёота бүх үеийнхэнд 40 сая автомашин үйлдвэрлэсэн гэдгээ зарласан. Хэрэв Аурис байгаагүй бол үр дүн нь илүү дээр байх байсан. Одоо Японы брэнд саяхан танилцуулагдсан шинэ Corolla-аар эх орондоо эргэн ирж байна.

27.10.1937 оны 16 сарын XNUMX XNUMX сарын XNUMX | Cadillac дэлхий дахинд шинэ V харуулж байна

Автомашины үйлдвэрлэлийн түүх нь V16 хөдөлгүүртэй тийм ч олон машиныг мэддэггүй тул тэдгээрийн аль нэгнийх нь нээлтийн ой бол анхаарал татахуйц үйл явдал юм. Кадиллак компани бизнес, соёл, урлагийн хувьд Америкийн хамгийн чухал хотуудын нэг болох Нью-Йоркийг лимузиныг танилцуулах газраа сонгосон байна. 27 оны 1937-р сарын 16-нд 90 морины хүчтэй арван зургаан цилиндртэй 7.1 литрийн багтаамжтай, хүнд биеийг тэсвэрлэх чадвартай, 187-р цуврал нэртэй шинэ загвар 160-г тэндээ танилцуулав. Энэ нь үүнийг хийхдээ маш сайн ажилласан - машин нь 8 км / цаг хүртэл хурдалж, VXNUMX нэгж бүхий жижиг машинуудтай харьцуулахад маш сайн хурдатгалыг хангасан.

Cadillac V16 нь 1939 оны эцэс хүртэл үйлдвэрлэгдсэн. Үүнээс өмнө седан, хөрвөх боломжтой, купе, хотын машин гэсэн өөр өөр загвараар ердөө гурван зуу орчим машин бүтээгдсэн. Ерөнхийлөгчийн хоёр хувилбар хүртэл байсан. Үнэ нь хувилбараасаа хамааран 5-7. долларын хооронд хэлбэлзэж байсан бөгөөд энэ нь долларын өнөөгийн үнэ цэнээр 90-130 мянган доллартай тэнцэж байна.

Түүнээс хойш хэзээ ч Кадиллак ийм олон цилиндртэй машиныг бөөнөөр үйлдвэрлэж байгаагүй ч үүнийг хийх гэж оролдсон. V16 нь Маркийн түүхэн дэх хамгийн өвөрмөц машинуудын нэг хэвээр байна.

28.10.2010 оны XNUMX сарын XNUMX | Автономит машинууд Италиас Шанхай хүртэл аялдаг

28 оны 2010-р сарын 100-нд Италийн оюутан, инженерүүдийн бие даасан машин бүтээсэн 9 өдрийн адал явдал өндөрлөв. Тээврийн хэрэгсэл нь 16 улс, бараг XNUMX мянган улсыг туулж чадсан. км Пармагаас Шанхай хүрэх замд.

Сонирхолтой нь, энэ нь гоёмсог машин биш байв. Оюутнууд 60 км/цаг хүртэл хурдлах чадвартай Италийн алдарт Piaggio хүргэлтийн фургоныг цахилгаан хувилбараар дэлгэн үзүүлэв. Уг машин нь бампер болон тусгайлан бэлтгэсэн дээвэр дээр нарны зайн хавтангаар тоноглогдсон мэдрэгчээр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь бие даасан жолоодлогын системийг дэмжих ёстой байв. Экспедицийг хоёр хос машин ашиглан явуулсан бөгөөд тэдгээрийн нэг нь жолоочийн оролцоогүйгээр зайг туулсан. Эхнийх нь хөтөч болж, заримдаа хүний ​​хүчин зүйл зайлшгүй шаардлагатай байдаг.

Энэ бол ийм төрлийн анхны экспедиц бөгөөд хамгийн чухал нь амжилттай болсон юм.