VAZ 2107 дээр цахилгаан жолоодлого тавих нь зүйтэй болов уу?
Агуулга
VAZ 2107 бол AvtoVAZ-ийн домогт загвар юм. Гэсэн хэдий ч орчин үеийн стандартын дагуу бүх давуу талуудын дагуу дизайн нь дэвшилтэт элементүүдээр тодорхойгүй байна. Жишээлбэл, цахилгаан жолоодлого - эцэст нь хамгийн сүүлийн үеийн бүх машинууд, тэр ч байтугай үндсэн обудтай ч гэсэн энэ механизмаар тоноглогдсон байх ёстой.
VAZ 2107 дээрх цахилгаан жолоодлого
Сонгодог цувралын Волга автомашины үйлдвэрийн машинууд нь хөдөлгөөнд тохь тухтай, хамгийн тохиромжтой гэж тооцогддоггүй. VAZ "сонгодог" -ын гол зорилго нь гэртээ эсвэл ажилдаа зориулсан эдийн засгийн ангиллын автомашин байх тул дотоодын загварт ямар ч сонголт эсвэл хамгийн сүүлийн үеийн тоног төхөөрөмжийн систем байхгүй байв.
VAZ 2107 дээр цахилгаан жолооны хүрд суулгаагүй: энэ механизм нь хойд дугуйгаар хөтөлдөг машины системд нэгтгэхэд хэцүү байсан бөгөөд үүнээс гадна ийм тоног төхөөрөмж нь машины зах зээлийн үнийг эрс нэмэгдүүлсэн.
VAZ 2107-ийн анхны гидравлик өргөгчийг AvtoVAZ-ийн үндсэн дээр боловсруулж, үйлдвэрлэсэн. Гэсэн хэдий ч цуврал багцууд нь хамгийн сүүлийн үеийн тоног төхөөрөмжөөр сайрхаж чадахгүй байсан - цахилгаан жолоодлогыг нэмэлт сонголт болгон зарсан.
Гидравлик жолоодлоготой машины давуу тал
Хэрэв машин тухайн үеийн бүх шаардлагыг бүрэн хангасан бол "долоо" -д яагаад нэмэлт тоног төхөөрөмж хэрэгтэй байна вэ?
Гидравлик жолоодлого (эсвэл цахилгаан жолоодлого) нь тээврийн хэрэгслийн гидравлик системийн элемент бөгөөд жолооны хүрдний бүтцийн нарийн ширийн зүйл юм. GUR-ийн гол үүрэг бол машин жолоодох үед жолоочийн хүчин чармайлтыг хөнгөвчлөх, өөрөөр хэлбэл жолооны эргэлтийг илүү хялбар, нарийвчлалтай болгох явдал юм.
VAZ 2107 цахилгаан жолооны төхөөрөмж нь бүтэлгүйтсэн ч машин жолоодох боломжтой, зүгээр л жолооны хүрд илүү хүчтэй эргэлддэг.
Үйлдвэрийн цахилгаан жолоодлого суурилуулсан "долоон" автомашины эзэд ийм нэмэлт тоног төхөөрөмжийн хэд хэдэн давуу талыг онцолж байна.
- хяналтын найдвартай байдлын түвшин нэмэгдсэн;
- түлшний зарцуулалтыг багасгах;
- тав тухтай байдал, менежментийн хялбар байдал;
- жолооны хүрдийг задлахад биеийн хүч хэрэглэх шаардлагагүй.
"Шулуу" чиглэлд жолоодох үед цахилгаан жолооны нөлөө бараг мэдэгдэхүйц биш юм. Гэсэн хэдий ч энэ систем нь дараахь горимд хамгийн их хэмжээгээр илэрдэг.
- зүүн эсвэл баруун тийш эргэх үед;
- дугуйны жолооны хүрдээр дунд байрлал руу буцах;
- хагархай эсвэл хэт бартаатай зам дээр жолоодох.
Өөрөөр хэлбэл, VAZ 2107 дээр суурилуулсан цахилгаан жолоодлого нь автомашиныг удирдахад хялбар байх нь автомашины үйл ажиллагааны гол шалгуур болох эмэгтэй жолооч нарт ч гэсэн жолоодоход тохиромжтой болгодог.
Эрчим хүчний жолоодлогын төхөөрөмж
"Долоо" нь хамгийн энгийн төрлийн цахилгаан жолоодлоготой гэж бид хэлж чадна. Энэ нь машиныг удирдахад хялбар болгодог хэд хэдэн үндсэн элементүүдээс бүрдэнэ.
- Гидравлик шахуургын механизм. Шахуургын хөндийгөөр дамжуулан ажлын шингэнийг тасралтгүй нийлүүлж, шаардлагатай даралтыг бий болгодог.
- Дистрибьютертэй жолооны хүрдний хурдны хайрцаг. Энэ төхөөрөмж нь агаарын урсгалын нэвтрэлтийг хангах зорилготой юм. Агаар нь тосыг хоёр чиглэлд чиглүүлдэг: цилиндрийн хөндий рүү эсвэл буцах шугам руу - цилиндрээс ажлын шингэн агуулсан сав руу.
- Гидравлик цилиндр. Энэ механизм нь газрын тосны даралтыг поршений болон бариулын хөдөлгөөн болгон хувиргадаг бөгөөд энэ нь жолооны хүрдэнд дарах үед биеийн хүчийг багасгах боломжийг олгодог.
- Ажлын шингэн (тос). Тос нь бүхэл бүтэн цахилгаан жолооны системийг тогтвортой ажиллуулахад шаардлагатай байдаг, учир нь энэ нь насосоос гидравлик цилиндр рүү шилжих хөдөлгөөнийг дамжуулж зогсохгүй бүх эд ангиудыг нэгэн зэрэг тослох үүрэгтэй. Газрын тосыг тусгай саванд хийж, өндөр даралтын хоолойгоор тэжээгддэг.
VAZ 2107-ийн ердийн тоног төхөөрөмж нь гидравлик өргөгчийг ажиллуулах хоёр схемийг агуулдаг: хөдөлгөөнийг жолооны тавиур эсвэл жолооны хүрд рүү шилжүүлэх.
VAZ 2107 дээр гидравлик өргөгч тавих боломжтой юу?
Хэрэв бид "долоо" -г үйлдвэрийн бус цахилгаан жолоодлоготой болгох талаар ярих юм бол энэ ажиллагааг тохиромжтой, бүр шаардлагатай гэж үзэж болно.
VAZ 2107 дээр цахилгаан жолоодлого суурилуулах нь янз бүрийн горимд машин жолоодох нарийн төвөгтэй байдлаас шалтгаална. Зөвхөн өсгөгчтэй байх нь бартаат зам дээр жолоодох хяналтын чанар, найдвартай байдлыг сайжруулдаг.
Тиймээс бүтцийн хувьд аль ч жилийн үйлдвэрлэлийн "долоон" нь угсралтын ажилд бэлэн байдаг боловч цахилгаан жолооны механизмыг өөрөө суурилуулах нь маш хэцүү байх тул энэ үйлчилгээний мэргэжилтнүүдтэй холбоо барихыг зөвлөж байна.
VAZ 2107-ийн жолооч цахилгаан жолоодлогыг суулгасны дараа зайлшгүй тулгарах дутагдлуудыг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
- цахилгаан жолооны хэрэгслийн өндөр өртөг;
- асуудалтай суурилуулах ажил (та мэргэжлийн хүний үйлчилгээний төлбөрийг төлөх шаардлагатай);
- тогтмол засвар үйлчилгээ хийх хэрэгцээ (тос, өөхний түвшинг шалгах гэх мэт).
VAZ 2107 дээр гидравлик өргөгч суурилуулах
Цахилгаан жолооны тохиргоог сонгохдоо та маш болгоомжтой байх хэрэгтэй. Тиймээс форум дээр жолооч нар "Лада Приора" эсвэл "Нива" үйлдвэрийн гидравлик өргөгч нь ихэвчлэн шаантаг байдаг тул ашиглалтын явцад жолоочийн анхаарал их шаарддаг гэж бичдэг.
Тиймээс дотоодын автомашины үйлдвэрлэлийн шинэлэг зүйлийг хөөцөлдөхгүй, харин VAZ 2107-ээс стандарт цахилгаан жолоодлого суурилуулах нь зүйтэй юм. "Долоо" нь хойд дугуйгаар хөтөлдөг машин тул урд түдгэлзүүлэлтэд хоёр хос хөшүүргийн элемент бүхий механизмыг нэгэн зэрэг ашиглах болно. VAZ 2107 дээрх бүх жолоодлогын систем нь гидравлик өргөгчөөр тоноглохгүйгээр дараахь бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс бүрдэнэ.
- жолооны машин;
- жолооны үзүүр бүхий гурван саваа;
- дүүжин;
- саваа бүхий эргэдэг тээглүүр.
Үүний дагуу энэхүү сайн зохицуулалттай системд цахилгаан жолоодлого суурилуулахын тулд зарим өөрчлөлт, шинэчлэлт хийх шаардлагатай болно. VAZ 2107 дээрх шинэ цахилгаан жолооны хэрэгсэл нь өөрөө дараахь хэсгүүдийг агуулсан байх ёстой (худалдан авахаасаа өмнө тэдгээрийн бэлэн эсэхийг шалгах хэрэгтэй).
- Гидравлик насос нь дамартай.
- Газрын тосны сав.
- Араа механизм.
- Гидравлик цилиндр.
- Өндөр даралтын хоолойн иж бүрдэл.
"Долоон" дээр цахилгаан жолоодлогыг өөрөө суурилуулахын тулд нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр, зөөврийн төхөөрөмж шаардлагатай байж болох ч автомашины бүтэцтэй холбоотой өргөн туршлагагүй бол энэ ажлыг хийхийг зөвлөдөггүй.
Цахилгаан жолооны төхөөрөмжийг суурилуулах журам
Уламжлал ёсоор авто засварын газруудад мэргэжилтнүүд дараахь схемийн дагуу гидравлик жолоодлого суурилуулдаг.
- Машин нь лифт эсвэл нүхэн дээр найдвартай бэхлэгдсэн байна.
- Урд дугуйнууд нь жолооны тавиур руу ороход хүндрэл учруулдаг тул хасагдсан.
- Тусгай зөөврийн хэрэгслийн тусламжтайгаар бариулын үзүүрүүд нь жолооны тавиурын хоёр талт хэсгээс салгагдана. Зарим тохиолдолд зэвэрсэн хэсгүүдийг бие биенээсээ буулгахын тулд тосолгооны материалыг ашиглах шаардлагатай болно.
Машинаас хэсгийг салгахад алх ашиглахыг зөвшөөрнө - "Долоон"-ийн дотоод хэсгээс ээрмэлийн холбоосыг тайлж, жолооны хүрд зогсож буй голыг суллах ажил хийгдэж байна.Тавиурын өнхрүүлгийг суллахын тулд үүрийг нүхтэй халиваар задлана
- Жолооны машиныг хажуугийн хэсэгт бэхлэх боолтыг салгасан.
- Суллагдсан буух талбайд шинэ арааны механизм суурилуулж, гидравлик цилиндрийг нэн даруй бэхэлсэн.Хурдны хайрцгийг устгасан жолооны машины оронд байрлуулна
- Хөдөлгүүрийн тасалгаанд хөдөлгүүрийн блокийн гадаргуу дээр тусгай хаалт бэхлэгдсэн байна.
- Гидравлик насос нь хаалтанд бэхлэгдсэн бөгөөд дамараар дамжуулан тахир голын туузан дамжуулагчийг татдаг.Шахуургыг суурилуулахын тулд туузыг зөв чангалах шаардлагатай
- Агаар, газрын тосны хоолой нь холбогч ба нүхэнд холбогдсон байна.
- Шаардлагатай хэмжээний тосыг саванд хийнэ (1.8 литрээс ихгүй).
Дээрх бүх ажлыг дуусгасны дараа гидравлик системийг цус алдаж, агаарын залгуурыг зайлуулах шаардлагатай болно. Ус шахах ажлыг дараах байдлаар гүйцэтгэнэ.
- Жолооны хүрдийг эхлээд нэг чиглэлд, дараа нь нөгөө чиглэлд зогсох хүртэл огцом эргүүл.
- Эргүүлэлтийг хэд хэдэн удаа хий.
- Эрчим хүчний нэгжийг эхлүүлнэ үү.
- Хөдөлгүүрийг асаасны дараа бараг тэр даруй жолооны хүрдний хүч мэдэгдэхүйц буурах болно. Гидравлик системд гоожиж байх ёсгүй.
Видео: суулгах үйл явц
Цахилгаан жолоодлогыг суурилуулсны дараа машиныг ашиглалтад оруулахын өмнө урд дугуйны суулгацын өнцгийг шалгах шаардлагатай. Энэ ажлыг тусгай тавиур дээр мэргэжилтэн гүйцэтгэдэг. Шаардлагатай бол та ижил төстэй нуралт хийх хэрэгтэй.
VAZ 2107 дээрх цахилгаан өргөгч
2107-г жолоодоход хялбар болгох хялбар арга бол цахилгаан жолоодлого суурилуулах явдал юм. Бүтцийн хувьд VAZ XNUMX ийм журамд бэлэн байгаа бөгөөд үүнээс гадна газрын тосны сав байхгүй тул суурилуулах нь илүү хялбар бөгөөд хурдан байх болно.
Цахилгаан жолоодлого нь ачааллыг сайн тэсвэрлэдэг бөгөөд үр ашгийн хувьд энэ нь гидравлик жолоодлогын үр ашгаас бараг ялгаатай биш юм. Үүний зэрэгцээ цахилгаан механизм нь засвар үйлчилгээ, байнгын хяналт шаарддаггүй.
VAZ 2107-ийн еврогийн хамгийн боломжийн хувилбар бол дотоодын үйлдвэрлэгчийн Aviaagregat механизм юм. Энэ төхөөрөмжийг суурилуулах газар нь стандарт жолооны баганын газар юм. Цахилгаан өсгөгчийн загвар нь харьцангуй цөөн тооны хэсгүүдээс бүрдэнэ.
- өсгөгч өөрөө;
- үүнийг засах хаалт;
- дундын үнэ цэнэтэй кардан;
- бүрхүүл, утас, бэхэлгээ.
Өртгийн хувьд евро нь жолооны хүрднээс доогуур байдаг тул VAZ 2107-ийн эзэд "гидравлик" гэхээсээ илүү "цахилгаан" суурилуулахыг илүүд үздэг.
Видео: "сонгодог" дээр евро
Цахилгаан жолоодлого нь орчин үеийн автомашины загварт маш түгээмэл элемент юм. Гэсэн хэдий ч VAZ 2107-ийн стандарт тоног төхөөрөмж нь ийм тохиргоог хангаагүй тул эзэд нь энэ дутагдалтай бие даан "тэмцэх" ёстой. Суурилуулалт, холболтод алдаа гарах эрсдэл өндөр байдаг тул угсралтын ажлыг зөвхөн автомашины үйлчилгээнд хийхийг зөвлөж байна.
