Starter VAZ 2107: төхөөрөмж, алдаа оношлох, засварлах, солих

VAZ 2107 гэх мэт аливаа машины асаагуур нь хөдөлгүүрийг асаахад зориулагдсан. Энэ нь ихэвчлэн дөрвөн сойз, дөрвөн туйлтай DC мотор юм. Бусад зангилааны нэгэн адил стартер нь үе үе засвар үйлчилгээ, засвар, солих шаардлагатай байдаг.

Стартер VAZ 2107

VAZ 2107 хөдөлгүүрийг эхлүүлэхийн тулд тахир голыг хэд хэдэн удаа эргүүлэхэд хангалттай. Орчин үеийн машины загвар нь үүнийг асаагуур ашиглан хялбархан хийх боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь эргээд гал асаах түлхүүрээр удирддаг.

Эхлэлийн даалгавар

Стартер мотор нь тээврийн хэрэгслийн хүчийг асаахад шаардлагатай эрчим хүчээр хангадаг шууд гүйдлийн мотор юм. Энэ нь батерейгаас эрчим хүч авдаг. Ихэнх суудлын автомашины гарааны хүч нь 3 кВт байдаг.

Эхлэгчдийн төрөл

Үндсэн хоёр төрлийн эхлэл байдаг: багасгах ба энгийн (сонгодог). Эхний сонголт бол хамгийн түгээмэл зүйл юм. Бууруулах асаагуур нь илүү үр ашигтай, жижиг хэмжээтэй бөгөөд эхлүүлэхийн тулд бага эрчим хүч шаарддаг.

Бууруулах эхлэл

VAZ 2107 дээр үйлдвэрлэгч нь багасгах асаагуур суурилуулдаг. Энэ нь сонгодог хувилбараас хурдны хайрцагтай гэдгээрээ ялгаатай бөгөөд моторын ороомог дахь байнгын соронз нь төхөөрөмжийн найдвартай байдал, үр ашгийг ихээхэн нэмэгдүүлдэг. Ийм асаагуур нь сонгодог хувилбараас 10 орчим хувиар илүү үнэтэй боловч үүнтэй зэрэгцэн үйлчилгээний хугацаа урт байдаг.

Бууруулах асаагуур нь хурдны хайрцгийн дэргэд сонгодог хувилбараас ялгаатай

Ийм асаагуурын сул тал бол хурдны хайрцаг өөрөө юм. Хэрэв энэ нь муу хийгдсэн бол эхлэх төхөөрөмж ердийн цагаасаа эрт ажиллахгүй болно. Хурдны хайрцгийг хийсэн материалд ихээхэн анхаарал хандуулах хэрэгтэй.

VAZ 2107-д зориулсан гарааны сонголт

Стартер нь машинд хамгийн чухал үүргийг гүйцэтгэдэг. Тиймээс түүний сонголтыг аль болох хариуцлагатай хандах хэрэгтэй. VAZ 2107 дээр та тохирох бэхэлгээ, техникийн үзүүлэлт бүхий бусад машинууд, түүний дотор гадаадын машинуудаас эхлэлийг суулгаж болно. Хамгийн сайн сонголт бол хүчирхэг хурдны хайрцагтай загварууд юм - Chevrolet Niva-ийн эхлэл эсвэл тарилгын долоо.

Эхлэгч сонгохдоо дараахь зүйлийг анхаарч үзээрэй.

1. Анхны сонгодог VAZ загварууд дээр суурилуулсан 221 Вт-ын хүчин чадалтай дотоодын үйлдвэрлэлийн ST-1,3 гарааны төхөөрөмж нь цилиндр хэлбэртэй олон талт хэлбэртэй байв. Хөдөлгүүрийн араа нь цахилгаан соронзонгоор хөдөлдөг байв. Ийм асаагуурын төхөөрөмж нь өнхрөх шүүрч авах, алсын удирдлага, нэг ороомогтой соленоид реле орно.
2. Стартер 35.3708 нь ST-221-ээс зөвхөн арын хэсэг ба ороомогоороо ялгаатай бөгөөд энэ нь нэг шунт, гурван үйлчилгээний ороомогоос бүрддэг (ST-221 нь төрөл тус бүрээс хоёр ороомогтой).

Эдгээр асаагуурууд нь карбюраторт VAZ 2107-д илүү тохиромжтой. Дараах сонголтуудын аль нэгийг тарилгын хөдөлгүүртэй долоон дээр суулгахыг санал болгож байна.

1. 1.34 кВт-ын нэрлэсэн хүчин чадалтай KZATE (Орос). Карбюратор болон тарилгын VAZ 2107-д тохиромжтой.
2. Динамо (Болгар). Стартерын загварыг хэрэглэгчдийн шаардлагад нийцүүлэн оновчтой болгосон.
3. LTD Electrical (Хятад) 1.35 кВт хүчин чадалтай, ашиглалтын хугацаа богино.
4. BATE эсвэл 425.3708 (Беларусь).
5. FENOX (Беларусь). Дизайн нь байнгын соронзыг ашиглах явдал юм. Хүйтэн цаг агаарт сайн эхэлдэг.
6. Eldix (Болгар) 1.4 кВт.
7. Оберкрафт (Герман). Жижиг хэмжээтэй бол энэ нь том эргэлтийг бий болгодог.

Бүх гарааны үйлдвэрлэгчдийг анхны болон хоёрдогч гэж хувааж болно.

1. Жинхэнэ: Bosch, Cav, Denso, Ford, Magneton, Prestolite.
2. Хоёрдогч: Protech, WPS, Cargo, UNIPOINT.

Худалдааны дараах үйлдвэрлэгчдээс эхлэгчдэд чанар муутай, хямд хятад төхөөрөмжүүд олон байдаг.

VAZ 2107-ийн сайн эхлэлийн дундаж үнэ 3-5 мянган рублийн хооронд хэлбэлздэг. Үнэ нь зөвхөн үйлдвэрлэгчээс гадна барааны тохиргоо, хүргэх нөхцөл, пүүсүүдийн маркетингийн бодлого гэх мэтээс хамаарна.

Видео: KZATE эхлэлийн онцлогууд

гарааны KZATE VAZ 2107 vs Беларусь

VAZ 2107 стартерын эвдрэлийг оношлох

VAZ 2107 стартер нь янз бүрийн шалтгааны улмаас бүтэлгүйтэж магадгүй юм.

Стартер дуугарах боловч хөдөлгүүр асахгүй байна

Стартер дуугарч байгаа боловч хөдөлгүүр асахгүй байгаа нөхцөл байдлын шалтгаан нь дараахь зүйлүүд байж болно.

1. Стартерийн араа нь эцэст нь нисдэг дугуйтай (эсвэл муу оролт) зогсдог. Энэ нь ихэвчлэн хөдөлгүүрт тосолгооны материалыг буруу ашигласан тохиолдолд тохиолддог. Өвлийн улиралд хөдөлгүүрт зузаан тос асгавал стартер нь тахир голыг бараг эргүүлэхгүй.
2. Flywheel-тэй нийлдэг араа нь гажсан байж болно. Үүний үр дүнд шүд нь зөвхөн нэг ирмэг бүхий flywheel титэмтэй холбогддог. Энэ нь ихэвчлэн Bendix сааруулагч системийн эвдрэлээс болдог. Гаднах байдлаар энэ нь чимээ шуугиан, чимээ шуугиан хэлбэрээр илэрдэг бөгөөд энэ нь нисдэг дугуй эсвэл жолооны шүдийг хугалахад хүргэдэг.
3. Стартерын цахилгаан хангамжийн системд зөрчил гарсан (сойз хуучирсан, терминалууд исэлдсэн гэх мэт). Хүчдэл хангалтгүй байгаа нь эхлэх төхөөрөмж нь flywheel-ийг хүссэн хурд руу хурдасгах боломжийг олгодоггүй. Үүний зэрэгцээ асаагуур тогтворгүй эргэлдэж, чимээ шуугиан, чимээ гарч ирдэг.
4. Хөдөлгүүрийг асаасны дараа асаагуурын шүдийг нисдэг дугуйны цагирагт хүргэж өгдөг түлхэх салаа нь амжилтгүй болсон. Хэрэв энэ буулга гажигтай бол реле ажиллаж болох боловч бүлүүрийн араа залгахгүй. Үүний үр дүнд асаагуур дуугарах боловч хөдөлгүүр асахгүй байна.

Эхлэгч товших боловч эргэхгүй

Заримдаа VAZ 2107 стартер нь товших боловч эргэхгүй. Энэ нь дараах шалтгааны улмаас тохиолдож болно.

1. Цахилгаан хангамжид асуудал гарсан (батарей цэнэггүй болсон, зайны терминалууд суларсан эсвэл газар салсан). Зайг цэнэглэх, терминалуудыг чангалах, арын цохилт хийх гэх мэт шаардлагатай.
2. Стартерийн орон сууцанд татагч релений сул бэхэлгээ. Энэ нь ихэвчлэн муу зам дээр жолоодох үед эсвэл жолоодлогын явцад зүгээр л эвдэрдэг бэхэлгээний боолтыг хэт чангалсны үр дүнд тохиолддог.
3. Зүтгүүрийн релед богино холболт үүсч, контактууд шатсан.
4. Стартер руу залгах эерэг кабель шатсан. Мөн энэ кабелийн бэхэлгээг суллах боломжтой. Сүүлчийн тохиолдолд бэхэлгээний самарыг чангалахад хангалттай.
5. Бутны элэгдлийн үр дүнд стартерын арматур гацсан. Ийм нөхцөлд бутыг солих шаардлагатай (стартерыг зайлуулах, задлах шаардлагатай болно). Арматурын ороомог дахь богино холболт эсвэл нээлттэй хэлхээ нь ижил төстэй үр дүнд хүргэдэг.
6. Бендикс гажигтай. Ихэнхдээ шүд нь гэмтдэг.
   

   Bendix гарааны VAZ 2107 нь ихэвчлэн бүтэлгүйтдэг

Видео: гарааны VAZ 2107 товшиж байгаа боловч эргэхгүй байна

гарааны товшилтууд

Стартерийг эхлүүлэх үед хагарах

Заримдаа гал асаах түлхүүрийг асаагуур талаас нь эргүүлэхэд шажигнах чимээ сонсогддог. Энэ нь дараах эвдрэлийн үр дүнд үүсч болно.

1. Стартерийг биед бэхэлсэн сул самар. Стартерын эргэлт нь хүчтэй чичиргээ үүсгэдэг.
2. Стартерийн араа нь хуучирсан. Эхлэх үед хэт их шүүрч авах (bendix) нь хагарал үүсгэж эхэлдэг.
3. Тосолгооны дутагдал эсвэл дутмаг байдлаас болж бендикс нь босоо амны дагуу хэцүү хөдөлж эхлэв. Угсралтыг ямар ч хөдөлгүүрийн тосоор тосолно.
4. Элэгдлийн үр дүнд гэмтсэн нисдэг дугуйны шүд нь асаах араатай холбогдохоо больсон.
5. Цагны дамар суларсан. Энэ тохиолдолд хөдөлгүүрийг асаахад хагарал сонсогдож, дулаарсны дараа алга болдог.

Стартер эхлэхгүй байна

Хэрэв асаагуур гал асаах түлхүүрийг эргүүлэхэд огт хариу өгөхгүй бол дараахь нөхцөл байдал үүсч болно.

1. Стартер гэмтэлтэй байна.
2. Стартерийн реле амжилтгүй боллоо.
3. Стартерийн тэжээлийн хэлхээ буруу.
4. Стартерийн гал хамгаалагч шатсан.
5. Гал асаах унтраалга буруу.

Өвлийн улиралд хөдөлгүүрийг асаах үед асаагуур нь гал асаах унтраалгыг эргүүлэхээс эрс татгалзсан. Би загас барихаар явсан нууран дээр машинаа зогсоолоо. Буцах үед эхлүүлэгч идэвхгүй байсан. Эргэн тойронд хэн ч байхгүй. Би үүнийг хийсэн: Би хяналтын реле олж, системийг гал асаах унтраалгатай холбосон утсыг шидэв. Дараа нь би 40 см урт халив авч (би цүнхнээсээ нэгийг нь олсон) хоёр гарааны боолт, нэг татагчийг хаалаа. Стартер ажилласан - заримдаа хүйтэн, шорооноос эдгээр төхөөрөмжүүдэд ийм зүйл тохиолддог нь тогтоогдсон. Цахилгаан мотор ажиллахын тулд гүйдлийг шууд хэрэглэх шаардлагатай.

VAZ 2107 стартерийг шалгаж байна

Хэрэв VAZ 2107 дээрх хөдөлгүүр асахгүй бол эхлээд асаагуурыг ихэвчлэн шалгадаг. Үүнийг дараах байдлаар гүйцэтгэнэ.

1. Стартерийг биеэс зайлуулж, шорооноос цэвэрлэнэ.
2. Зүтгүүрийн релений гаралт нь тусдаа утсаар батерейны нэмэх хэсэгт холбогдож, стартерын орон сууц нь хасах руу холбогдсон байна. Хэрэв ажлын асаагуур эргэлдэж эхлээгүй бол туршилтыг үргэлжлүүлнэ.
3. Төхөөрөмжийн арын тагийг арилгасан. Сойзыг шалгаж байна. Хөөс нь гуравны нэгээс илүүгүй байх ёстой.
4. Мультиметр нь статор ба арматурын ороомгийн эсэргүүцлийг хэмждэг. Төхөөрөмж нь 10 kOhm-ийг харуулах ёстой, эс тэгвээс хэлхээнд богино холболт байна. Хэрэв мультиметрийн заалт хязгааргүй байх хандлагатай бол ороомог дотор нээлттэй байна.
5. Холбоо барих хавтанг мультиметрээр шалгана. Төхөөрөмжийн нэг датчик нь биед, нөгөө нь контактын хавтангуудад холбогдсон байна. Мультиметр нь 10 кОм-оос дээш эсэргүүцлийг харуулах ёстой.

Энэ процесст стартер механик гэмтэл байгаа эсэхийг шалгадаг. Бүх гэмтэлтэй, эвдэрсэн элементүүдийг шинээр сольсон.

VAZ 2107 гарааны засвар

VAZ 2107 стартер нь дараахь зүйлээс бүрдэнэ.

• орон сууц;
• зангуу;
• жолоодох;
• реле.

Төхөөрөмжийг засахын тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.

• бут татагч;
• металлын өрөмдлөгөөр өрөмдөх;
• бахө
• хавтгай халив;
• эрэг чангалах түлхүүр ба хоолойн эрэг чангалах түлхүүр;
  

  VAZ 2107 стартерийг засахдаа бутны бүх нийтийн чирэгч хэрэгтэй болно
• засвар, замаас гарах;
• цэвэр алчуур.

Стартерийг буулгаж байна

Харах нүх эсвэл гарц дээр VAZ 2107 стартерийг салгах нь маш энгийн зүйл юм. Үгүй бол машиныг үүрээр босгож, зогсоолуудыг биеийн доор байрлуулна. Бүх ажлыг машины доор хэвтүүлэн хийдэг. Стартерийг арилгахад шаардлагатай.

1. Терминалуудаас утсыг салгаж зайгаа салга.
2. Арын шаврын хамгаалалтыг (хэрэв байгаа бол) ав.
3. Стартерийн бамбайны доод хэсэгт байрлах бэхэлгээний боолтыг тайл.
   

   Стартерийг буулгахдаа эхлээд бамбайны доод хэсгийг бэхэлсэн боолтыг тайлах хэрэгтэй.
4. Эхлэх төхөөрөмжийг шүүрч авах орон сууцтай холбосон боолтыг тайл.
5. Стартер руу явж байгаа бүх утсыг салга.
6. Стартерийг сугалж ав.
   

   Холбох боолтыг тайлсны дараа стартерыг доороос нь эсвэл дээрээс нь сугалж болно.

Видео: VAZ 2107 стартерийг харах нүхгүйгээр буулгах

Starter солих VAZ-classic 2101-2107

Эхлүүлэгчийг буулгаж байна

VAZ 2107 стартерийг задлахдаа дараах алхмуудыг хийх шаардлагатай.

1. Зүтгүүрийн релений том самарыг тайл.
   

   Стартерийг задлахдаа эхлээд зүтгүүрийн релений том самарыг задлана
2. Стартерийн ороомгийн утас ба угаагчийг бэхэлгээнээс салга.
3. Стартерийн таг руу реле бэхлэх боолтыг суллана.
   

   Реле нь шураг бүхий стартерын орон сууцанд бэхлэгдсэн байна.
4. Зангууг болгоомжтой бариад буухиа сугалж ав.
5. Пүршийг сугалж ав.
   

   Стартерийг задлахдаа пүршийг маш болгоомжтой татаж аваарай.
6. Зангууг шууд дээш нь зөөлөн татах замаар бүрхэвчээс салгана.
   

   Стартерийг задлахдаа дээд том зангууг дээш татаж, болгоомжтой сугалж авна
7. Стартерийн арын тагны боолтыг суллана.
8. Стартерийн тагийг аваад хажуу тийш шилжүүлнэ.
9. Босоо амны бэхэлгээний цагираг ба угаагчийг салга (зураг дээрх сумаар заасан).
   

   Стартерийг задлах явцад босоо амны бэхэлгээний цагираг болон угаагчийг салгаж авдаг.
10. Боолтыг чангалах боолтыг суллана.
11. Тагийг нь ротортой хамт салга.
    

    Боолтыг чангалсны дараа роторыг асаагуураас салгадаг
12. Статорын ороомгийг бэхэлсэн жижиг боолтыг тайл.
    

    Статорын ороомог нь жижиг эрэг шургаар бэхлэгддэг бөгөөд үүнийг задлах явцад задлах ёстой.
13. Тусгаарлагч хоолойг статорын дотор талаас нь салга.
    

    Стартерийг задлахдаа тусгаарлах хоолойг орон сууцнаас гаргаж авдаг
14. Статор ба тагийг салга.
    

    Тагийг нь статороос гараараа зайлуулдаг
15. Сойз эзэмшигчийг эргүүлж, холбогчийг салгана.
    

    Сойз эзэмшигчийг эргүүлсний дараа холбогчийг арилгадаг
16. Бүх булаг, сойзыг салгаснаар стартерыг задлах ажлыг үргэлжлүүлээрэй.
17. Тохиромжтой хэмжээтэй дрейф ашиглан арын холхивчийг дар.
    

    Арын холхивчийг зохих хэмжээтэй мандал ашиглан шахдаг.
18. Хөтөч хөшүүргийн тэнхлэгийн хавчаарыг авахын тулд бахө ашиглана.
    

    Хөтөчийн хөшүүргийн тэнхлэгийн зүү нь бахөний тусламжтайгаар арилдаг
19. Хөтөчийн босоо амыг салга.
    

    Стартерийг задлахдаа хөтчийн хөшүүргийн тэнхлэгийг мөн арилгадаг
20. Залгуурыг орон сууцнаас салга.
21. Зангууг арилгах.
    

    Дотор гарааны зангуу нь хавчаараас тусгаарлагдсан байна
22. Халив ашиглан түлхэгч угаагчийг босоо амнаас гулсуулна уу.
    

    Түлхэгч угаагч нь хавтгай халиваар босоо амнаас шахагдана
23. Угаагчийн ард байрлах бэхэлгээний цагиргийг ав.
24. Роторын тэнхлэгээс сул дугуйг салга.
    

    Давхар шүүрч авах нь бэхэлгээ ба бэхэлгээний цагираг бүхий босоо аманд бэхлэгдсэн байна.
25. Дрифт ашиглан урд холхивчийг шахаж гарга.
    

    Урд талын холхивчийг тохирох дрейф ашиглан шахдаг

Стартерийн бутыг солих

Стартерийн бутны элэгдсэн шинж тэмдгүүд нь:

• зангууны босоо амны том тоглох;
• эргэлтийн үед хүрч буй ороомог дээрх арматурын тэмдэг.

Бутнууд нь задалсан гарааны төхөөрөмж дээр солигддог. Бутнууд байдаг:

• дамжин өнгөрөх;
• гарцгүй.

Эхнийх нь тохирох хэмжээтэй цоолтуураар эсвэл диаметр нь ханцуйны гаднах диаметртэй тохирч байгаа боолтоор тогшдог.

Урд талын зангилааг урсгалтай боолтоор амархан салгаж болно

Урсдаггүй арын бутыг чирэгчээр салгаж эсвэл өрөмдөж гаргадаг.

Унтрахгүй арын бутыг бүх нийтийн чирэгч ашиглан гаргаж авдаг

Бутыг солихын тулд засварын хэрэгсэл шаардлагатай. Шинэ бутыг ихэвчлэн гангарсан металлаар хийдэг. Мөн mandrel-ийн тохирох хэмжээг сонгох шаардлагатай болно. Кермет нь нэлээд эмзэг материал тул бутыг маш болгоомжтой дарж, хүчтэй нөлөөллөөс зайлсхийх хэрэгтэй.

Мэргэжилтнүүд шинэ бутыг суурилуулахаас өмнө хөдөлгүүрийн тос агуулсан саванд 5-10 минутын турш байрлуулахыг зөвлөж байна. Энэ хугацаанд материал нь тосыг шингээж, цаашдын үйл ажиллагааны явцад сайн тослох болно. Энгийн асаагуур VAZ 2107-ийн бутнууд нь хүрэлээр хийгдсэн бөгөөд илүү бат бөх байдаг.

Цахилгаан сойз солих

Ихэнхдээ стартер нь цахилгаан сойз эсвэл нүүрс дээр элэгдсэний улмаас бүтэлгүйтдэг. Асуудлыг оношлох, засах нь маш энгийн.

Нүүрс нь холбосон ба дарагдсан судалтай утас, хөнгөн цагаан бэхэлгээтэй бал чулуу эсвэл зэс-графит параллелепипед юм. Нүүрсний тоо нь стартер дахь туйлуудын тоотой тохирч байна.

Сойз солихын тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.

1. Арын асаагуурын тагийг ав.
2. Сойзыг бэхлэх боолтыг тайл.
3. Сойзнуудыг сугалж ав.

Энэ тохиолдолд зөвхөн нэг боолтыг тайлж, нүүрсний доор байрлах хамгаалалтын хаалтыг бэхлэх боломжтой.

Хамгаалалтын хаалт нь боолтоор бэхлэгдсэн бөгөөд энэ нь буржгар халиваар хийгдсэн байдаг

VAZ 2107 стартер нь дөрвөн сойзтой бөгөөд тус бүрийг тусдаа цонхоор арилгаж болно.

Сойз бүрийг тусгайлан өгсөн цонхоор биеэс нь салгаж болно

Стартерийн ретракторын релений засвар

Соленоид релений гол үүрэг нь асаагуурын араагаа нисдэг дугуйтай холбох хүртэл хөдөлгөж, нэгэн зэрэг хүчийг өгөх явдал юм. Энэ реле нь стартерын орон сууцанд бэхлэгдсэн байна.

Үүнээс гадна VAZ 2107 нь цахилгаан хангамжийг шууд хянадаг асаах релетэй. Энэ нь машины бүрээсний доор янз бүрийн газарт байрлаж болох бөгөөд ихэвчлэн нэг боолтоор бэхлэгддэг.

Хяналтын реле нь бүрээсний доор байрладаг бөгөөд нэг боолтоор бэхлэгддэг

Соленоид реле эвдэрсэн тохиолдолд эхлээд хяналтын реле шалгана. Заримдаа засвар нь үсэрсэн утсыг солих, сул боолтыг чангалах, исэлдсэн контактыг сэргээх зэргээр хязгаарлагддаг. Үүний дараа ороомог релений элементүүдийг шалгана.

• орон сууц;
• зангуу;
• холбоо барих;
• соронзон систем;
• буцах хавар.

Ретраторын релений орон сууцыг шалгахаа мартуузай. Хэрэв хагарал гарч ирвэл хүчдэл алдагдах бөгөөд ийм реле шинээр солигдох ёстой. Зүтгүүрийн реле засах нь утгагүй юм.

Ретраторын релений эвдрэлийг оношлох ажлыг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ.

1. Стартерийн ажиллагааг шалгаж байна. Хэрэв гал асаах түлхүүрийг эргүүлэхэд товшилт сонсогдож, хөдөлгүүр асахгүй бол реле биш харин асаагуур буруу байна.
2. Стартер нь релейг тойрч шууд холбогддог. Хэрэв энэ нь ажиллаж байгаа бол ороомог реле солих шаардлагатай.
3. Ороомгийн эсэргүүцлийг мультиметрээр хэмждэг. Бариулын ороомог нь 75 Ом эсэргүүцэлтэй, эргүүлэх ороомог - 55 Ом байх ёстой.
   

   Соленоид реле оношлохдоо ороомгийн эсэргүүцлийг хэмждэг

Стартерийг задлахгүйгээр соленоид реле солих боломжтой. Үүний тулд энэ нь зайлшгүй шаардлагатай.

1. Батерейг идэвхгүй болгох.
2. Соленоид реле болон контактуудыг шорооноос цэвэрлэ.
3. Боолтоос контактыг салгана.
   

   Соленоид реле солихдоо түүний контактыг боолтноос салгах шаардлагатай
4. Хавчих боолтыг суллана.
   

   Ретраторын релений холболтын боолтыг хоолойн түлхүүрээр эргүүлнэ
5. Реле арилгах.
   

   Реле нь бүрхэвчээс салж, гараар арилгадаг

Реле угсрах, суурилуулах ажлыг урвуу дарааллаар гүйцэтгэдэг. Ажлыг дуусгасны дараа асаагуурын ажиллагааг шалгах шаардлагатай.

Стартер угсрах, суурилуулах

Стартерийг задлах явцад боолт, эрэг болон бусад жижиг хэсгүүдийг хаанаас салгасныг санах эсвэл тэмдэглэх шаардлагатай. Төхөөрөмжийг маш болгоомжтой угсарна. Энэ тохиолдолд урд талын тагны залгуурыг барьж таглахаа бүү мартаарай.

Тиймээс VAZ 2107 стартерийн эвдрэлийг оношлох, засварлах, солих нь маш энгийн зүйл юм. Энэ нь тусгай ур чадвар шаарддаггүй. Слесарын стандарт хэрэгсэл, мэргэжилтнүүдийн зааварчилгаа нь ажлыг өөрөө хийхэд хангалттай байх болно.