Эхлэгч нь товшиж, харин эргэхгүй: яагаад, яаж засах вэ

Автомашины эзэд ихэвчлэн тааламжгүй нөхцөл байдалтай тулгардаг: гал асаах түлхүүрийг эргүүлсний дараа асаагуур товшихыг сонсох боловч эргэхгүй байна. Хөдөлгүүр эхлэхгүй. Дүрмээр бол гол зүйл бол батерейнд эсвэл хийн саванд түлш байхгүй байх явдал юм. Ердийн ажиллаж байгаа асаагуургүйгээр тээврийн хэрэгслийн цаашдын ажиллагаа боломжгүй юм. Энэ нь товшилт хийж, мушгирахгүй байгаа хэд хэдэн шалтгаан байж болно: энгийн холбоо барих асуудлаас эхлээд хөөргөх системийн ноцтой эвдрэл хүртэл. Мөн асуудлын гадаад шинж тэмдгүүд олон байдаг.

Стартер яагаад товшоод эргэхгүй байна вэ?

VAZ 2114-ийн жишээн дээрх стартерын бүрэлдэхүүн хэсгүүд

Шинэ жолооч нар гарааны реле нь товшилт хийдэг гэж андуурдаг. Гэвч үнэн хэрэгтээ дуу чимээний эх үүсвэр нь Бендиксийн ажлын араагаа хөдөлгүүрийн нисдэг дугуйны титэмтэй холбож, түүний эхлэлийг баталгаажуулдаг чангалагч юм.

Тэмдэглэлд: ухагч релений гаргаж буй дуу чимээ бараг сонсогдохгүй байна. Олон шинэхэн жолооч нарын алдаа бол энэ төхөөрөмж дээр нүгэл үйлддэг явдал юм. Хэрэв реле гэмтэлтэй бол машины асаагуур ажиллахгүй болно.

Хэрэв та хэдэн товшилтыг сонсвол

Туршлагатай жолооч нар товшилтын шинж чанараараа яг хаана эвдрэл байгааг тодорхойлж чадна. Хэрэв гал асаах түлхүүрийг эргүүлэх үед хэд хэдэн товшилт сонсогдвол та дараахь асуудлыг хайх хэрэгтэй.

• стартер руу хүчдэл өгдөг зүтгүүрийн реле;
• реле болон гарааны хоорондох холбоо муу;
• олон нийтийн холбоо хангалтгүй;
• хоорондоо сайн тохирохгүй байгаа бусад эхлэлийн контактууд.

Хөдөлгүүрийг эхлүүлэх системийн зөв ажиллагаа нь бүрэлдэхүүн хэсэг бүрийн хэвийн үйл ажиллагаанаас хамаарна. Мөн ямар машин жолоодох нь хамаагүй: Priora эсвэл Kalina, Ford, Nexia эсвэл өөр гадаадын машин. Тиймээс эхлээд машины батерейны терминалаас эхлээд асаагуурын контакт хүртэл цахилгааны холболтыг шалгах хэрэгтэй. Ихэнхдээ энэ нь хөдөлгүүрийг асааж, хамгийн ойрын үйлчилгээний газар очиж, асаах системийг илүү нарийвчилсан оношлоход тусалдаг.

Нэг товшилт сонсогддог

Хүчтэй товшилт, хөдөлгүүрийг асаахгүй байх нь асаагуурт асуудал байгааг илтгэнэ. Дуу нь өөрөө зүтгүүрийн төхөөрөмж ажиллаж, цахилгаан гүйдэл урсаж байгааг илтгэнэ. Гэхдээ чичиргээнд нийлүүлсэн цэнэгийн хүч нь хөдөлгүүрийг эхлүүлэхэд хангалтгүй юм.

Хөдөлгүүрийг эхлүүлэхийн тулд та 2-3 секундын зайтай хэд хэдэн удаа (10-20) оролдох хэрэгтэй. Хэрэв оролдлого амжилтгүй болвол дараах шалтгаанууд байж болно.

• стартерын бут, дотоод сойз хуучирсан тул солих шаардлагатай;
• нэгж дотор богино буюу нээлттэй ороомог байгаа;
• цахилгаан кабелийн шатсан контактууд;
• татах төхөөрөмж ажиллахаа больсон бөгөөд эхлэлийг блоклодог;
• бендикстэй холбоотой асуудлууд.

Алдаатай bendix - асуудлын нэг

Bendix шүд нь гэмтэж, стартерын хэвийн эхлэлд саад учруулж болно

Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг (дотоод шаталтын хөдөлгүүр) эхлүүлэхэд чухал үүрэг нь бендикс тоглодог. Энэ нь эхлүүлэх системийн нэг хэсэг бөгөөд стартерт байрладаг. Хэрэв гулзайлт гажигтай бол хөдөлгүүрийг асаахад хэцүү байх болно. Bendix-ийн хоёр нийтлэг эвдрэл энд байна: ажлын араа шүдийг гэмтээх, хөтчийн сэрээ хугарах.

Ретратор ба бендикс нь сэрээгээр холбогддог. Хэрэв холболт хийх үед бүрэн татагдахгүй бол шүд нь flywheel-д орохгүй. Энэ тохиолдолд мотор эхлэхгүй.

Хөдөлгүүр хоёр, гурав дахь удаагаа асах үед та машин засварчинд очиж засвар үйлчилгээ хийхээ хойшлуулж болохгүй. Хэзээ нэгэн цагт та машинаа асааж чадахгүй, хөдөлгүүрийг асаах өөр арга зам хайх хэрэгтэй болно.

Машины хөдөлгүүрийг асаахад үүссэн асуудлын шалтгааныг хэрхэн арилгах вэ

Цоо шинэ эхлэл худалдаж авах нь үргэлж зөвтгөгддөггүй. Хуучин нэгж нь удаан хугацаанд үйлчлэх боломжтой. Мэргэшсэн оношлогоо хийж, дотоод эд ангиудыг солиход хангалттай: бут, сойз.

Хэрэв эвдэрсэн машиныг үйлчилгээний газар хүргэх боломжгүй бол гэмтэлтэй хэсгийг салгаж, мастерт хүргэх шаардлагатай. Зөвхөн тусгай тоног төхөөрөмж дээр мэргэшсэн оношлогоо нь тодорхой эвдрэлийг илрүүлж чадна. Дотоод эд ангиудыг засах нь шинэ эд анги худалдаж авахаас хамаагүй хямд юм.

Ихэвчлэн засвар хийх нь их цаг хугацаа шаарддаггүй. Энэ бүхэн засварчийн ажлын ачаалал, шаардлагатай сэлбэг хэрэгслийн бэлэн байдлаас хамаарна. Машины цахилгаан тоног төхөөрөмжийг засварлах чиглэлээр мэргэшсэн үйлчилгээтэй холбоо барих нь дээр. Нөхцөл байдал таатай байвал маргааш нь та машинаа жолоодох боломжтой болно.

Жишээ болгон VAZ 2110 ашиглан алдааг олж засварлах: видео

VAZ дээрх асуудлыг засах талаар дэлгэрэнгүй:

• загвар 2114,
• загвар 2110.

Хэрэв асаагуур товшиж, эргэхгүй бол сандрах хэрэггүй. Зай, асаагуур, реле, бие дээрх газар дээрх контактууд болон цахилгааны холболтыг шалгана уу. Алдаа дутагдлын 90% нь муу холбоо барихад нуугддаг гэдгийг санаарай. 15-20 секундын завсарлагатайгаар дахин эхлүүлэхийг оролдоорой. Аз тохиолдсон тохиолдолд оношилгооны үйлчилгээний газар руу хурдан очихыг зөвлөж байна. Хэрэв та угаасаа машинаа асааж чадахгүй байгаа бол өөр аргаар эхлүүлэхийг оролдоорой. Эсвэл та өөрийн чадвардаа итгэлтэй байгаа бол задлах ажлыг өөрөө хий, тэгвэл дараа нь засварын газарт хүргэж өгөх боломжтой.