Туршилтын хөтөч Ssangyong Rexton W 220 e-XDI: сайн танихгүй хүн
Туршилтын хөтөч

Туршилтын хөтөч Ssangyong Rexton W 220 e-XDI: сайн танихгүй хүн

Туршилтын хөтөч Ssangyong Rexton W 220 e-XDI: сайн танихгүй хүн

Rexton W-ийг шинэ долоон шатлалт автомат машинаар жолоодох

Зарчмын хувьд Ssangyong Rexton бол дотоодын зах зээл дээрх хамгийн алдартай SUV загваруудын нэг юм. Түүний эхний үе нь манай улсад хамгийн их борлуулалттай бартаат замын загвар болоод удаж байна. Гэхдээ үйлдвэрлэлийн эхэн үед энэ загвар нь тухайн үеийн SUV загваруудын дунд алдар нэрийн оргилд хүрч байсан бол өнөөдөр түүний гурав дахь үе нь аажмаар багасч буй автомашины давхаргын төлөөлөгч юм. Машины тухай ойлголт муу учраас биш - эсрэгээрээ. Шууд утгаараа өнөөдөр сонгодог жийпүүд нь замаас бусад бүх зүйлд тулгуурласан жийп, кроссовер, кроссовер купе болон бусад шинэлэг үзэл баримтлалын бүх төрлийн хотын загварт аажмаар байр сууриа тавьж байна.

Хуучин сайн жор

Тийм ч учраас өнөөдөр Ssangyong Rexton W 220 e-XDI нь урьд өмнөхөөсөө илүү сонирхолтой, анхаарал татахуйц үзэгдэл гэж нэрлэгдэх ёстой. Өнөөдрийг хүртэл энэ нь сонгодог суурь хүрээний загварт тулгуурласан хэвээр байгаа бөгөөд 25 см-ийн асар том газрын цэвэрлэгээтэй, мөн дамжуулалтыг багасгах горимыг ажиллуулах чадвартай дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй товчлуураар ажилладаг. Бид дамжуулалтын тухай ярьж байгаа тул 220 e-XDI хувилбартай бол энэ нь урьд өмнөхөөсөө илүү дээр болсон. Солонгосчуудын 2,2 литрийн турбодизель хөдөлгүүрээс гадна санал болгож буй долоон шатлалт хөдөлгүүр нь үнэндээ Мерседес олон жилийн турш өргөн хүрээний загварт ашиглаж ирсэн алдартай 7G-Tronic хөдөлгүүр юм.

Урьдынхаас илүү сайн

2,2 литрийн дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр нь 178 морины хүчтэй, 400 Нм-ийн хамгийн их эргэлтийг бий болгодог бөгөөд энэ нь 1400-аас 2800 эрг / мин-ийн хооронд тогтмол байдаг. Энэ нь цаасан дээр сайхан сонсогдож байгаа ч хурдны хайрцаг нь шинэ долоон шатлалт эргүүлэгч автомат хурдны хайрцагтай хосолсон арга зам нь хүлээлтээс хамаагүй давсан - энэ хөтөчтэй бөгөөд технологийн төлөвшлийн энэ үе шатанд Ssangyong 220 e-XDI нь одоо хамгийн шилдэг Rexton болж байна. хэзээ нэгэн цагт зарагдсан. Хөдөлгүүр нь жигд ажилладаг, мадаггүй зөв тембртэй, дуу чимээ тусгаарлагч нь мэдэгдэхүйц оновчтой бөгөөд урт удаан аялалд маш сайн сэтгэгдэл төрүүлдэг, дамжуулалтын ажиллагаа бараг мэдэгдэхүйц биш юм. Үүний зэрэгцээ, зүтгүүр нь итгэлтэй, илүү ноцтой "спор" -ын хариу үйлдэл нь сэтгэл ханамжаас илүү байдаг.

Энэхүү машиныг зорчигчдын сэтгэлийг хурдан татах өөр нэг онцлог шинж чанар нь бараг хуучин загварын ая тухтай жолоодлогын ая тухтай байдал юм. Ssangyong Rexton W-ийн замын ихэнх овойлтууд нь өндөр зэрэглэлийн дугуйгаар хучигдсан 18 инчийн том дугуйнд шингэсэн байдаг бөгөөд овойлтууд явах эд ангид хүрэхэд бага зэрэг биеийн савлагаа л үлддэг. Үнэнийг хэлэхэд, манай гэрийн бодит байдал дахь ихэнх замуудын төлөв байдлыг харгалзан үзэхэд ийм "нарийвчилсан" зүйлээс бараг бие даасан байх мэдрэмж үнэхээр сайхан байдаг. Ихэнх тохиолдолд хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй байх нь замын зөв жолоодлогыг хангахад туйлын хангалттай байдаг ч нөхцөл байдал улам хүндрэх үед хоёр дугуйгаар хөтлөгчтэй байх нь гарцаагүй. Газрын цэвэрлэгээ 25 сантиметр, урд талдаа 28 градус, ар талдаа 25,5 градусын довтолгооны өнцөг бүхий Ssangyong Rexton W нь илүү ноцтой сорилтод маш сайн бэлтгэгдсэн.

Ийм үзэл баримтлалтай автомашинаас хэт динамик жолоодлогын зан төлөвийг хүлээх нь зохисгүй гэсэн хоёр санал байдаггүй, гэхдээ бодитойгоор хэлэхэд, Ssangyong Rexton W 220 e-XDI нь бүрэн жолоодлогыг санал болгодог. идэвхтэй хөдөлгүүртэй ямар ч буулт хийхгүй. замын аюулгүй байдал. Энд хэд хэдэн жийп машинд тохиолддог "барзгар далайд завь" гэсэн тааламжгүй зан байдал бараг байдаггүй нь сонирхолтой юм - тийм ээ, биеийн хажуугийн чичиргээ нь ээлжлэн мэдэгдэхүйц боловч тэдгээр нь боломжийн хэмжээнээс хэтрэхгүй бөгөөд тийм биш юм. биеийг сэгсрэх эсвэл сэгсрэх хандлага руу шилжих.

Мөнгөний гайхалтай үнэ цэнэ

Ssangyong Rexton W 220 e-XDI нь арьсан бүрээс, цахилгаан тохируулгатай жолоочийн суудал, санах ойтой, жолооны хүрд, халаалттай жолооны хүрд, хоёр ксеноноор эргэлддэг гэрлүүд, дээвэр гэх мэт хамгийн дээд обудтай хамт ирдэг гэдгийг дурдах нь зүйтэй болов уу. НӨАТ-тай 70 000 лев. Хэрэв хэн нэгэн жинхэнэ жийп машин хайж байгаа бол энэ үнийн хувьд бараг итгэмээргүй гэрээ юм. Ялангуяа орчин үеийн автомашины үйлдвэрлэлд жинхэнэ жийп автомашинууд улам бүр түгээмэл болж байгааг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

ДҮГНЭЛТ

Ssangyong Rexton W 220 e-XDI бол өнөөдөр байгаа хамгийн шилдэг Rexton юм. 2,2 литрийн багтаамжтай дизель хөдөлгүүр ба долоон шатлалт автомат хурдны хайрцгийн хослол нь гайхалтай бөгөөд жолоодох үед машины тав тухыг хүндэтгэх ёстой. Үүнээс гадна, зам дээрх зан байдал нь нэлээд аюулгүй, тоног төхөөрөмж баялаг, үнэ нь боломжийн байдаг.

Текст: Божан Бошанаков

Зураг: Мелания Иосифова

сэтгэгдэл нэмэх