Богино туршилт: Fiat Doblo 1.6 Multijet 16v Emotion

Орон зай!

Энэ бол хүн Доблое хотод суухад үнэхээр гайхалтай мэдрэмж төрүүлдэг. Таны толгой дээр өөр давхарт зориулсан зай бий. Үнэн бол Доблог зохион бүтээхдээ дизайнерууд өөрсдөдөө өндөр зорилго тавиагүй, учир нь ашиглахад хялбар байдал нь давуу тал байсан боловч өмнөх хувилбартай харьцуулахад машины урд хэсгийг чимэглэхийг хичээжээ.

Мэдээжийн хэрэг, ийм машинд анхаарал хандуулахын ихэнх нь дотоод засал чимэглэлд зориулагдсан байдаг. Энэ нь арын суудлын зорчигчдод дамжин өнгөрөх боломжтой гүйдэг хоёр хаалга, хүүхдүүдээ нарийхан зогсоол дээр газар тавьдаг эцэг эхчүүдийн хувьд жинхэнэ бальзам юм. Сул дорой хүмүүс хаалгыг онгойлгох, хаахад хэцүү гэж гомдоллож болно.

Суудлын богинохон хэсгээс шалтгаалан арын вандан сандал нь тансаг зэрэглэлийн аялал хийхийг зөвшөөрдөггүй бөгөөд уртаашаа хөдөлж чаддаггүй, гэхдээ нугалж болно, ингэснээр бид авах болно. асар том хавтгай гадаргуу, бас адал явдалт хоёр хүний ​​хийлдэг унтлагын дэрийг "иддэг". Ачаа тээшний тасалгаанд орох нь маш том хаалганы ачаар маш сайн байдаг. Хаалганы дээд ирмэг нэлээд өндөр цухуйсан тул доод гаражид нээхдээ болгоомжтой байх хэрэгтэй. Хаалгыг хаах шаардлагатай байсан ч та хөшүүрэг дээр нэлээд өлгөх хэрэгтэй.

Өмнөх хувилбартай харьцуулахад дотоод засал сайжирсан. Урд талд нь бас маш олон өрөө байдаг бөгөөд зөөлөн, өндрийг тохируулдаг жолооны ард өндөр суудаг. Хуванцар нь илүү дээр юм, шугамууд нь илүү цэвэрхэн, хангалттай хайрцаг байдаг. Хэд хэдэн өрсөлдөгчид олон төрлийн тааз хадгалах системээр Doblo -оос давж гардаг. Энэ бол урд талын зорчигчдын толгой дээрх ердийн хадгалах тасалгаа юм.

Илүү сул дизель бол сэтгэл хангалуун байдаг

Энэ удаад бид илүү сул турбо дизель Добло хувилбарыг туршсан. Чиргүүлийг бүрэн ачаалах эсвэл чирэх үед та илүү хүчирхэг хөдөлгүүрийн тухай бодож магадгүй, гэхдээ ихэнх тохиолдолд 77 киловатт мотоцикл маш сайн ажил хийдэг. Бие даасан зургаан шатлалт хурдны хайрцаг нь түүнд маш их тусалдаг. Түлшний зарцуулалт? Хөдөө орон нутгийн замд хэмнэлт хийснээр аяллын компьютерээс зургаагаас бага литр түлш гаргах боломжтой бол замын пикапууд зуун километр тутамд найман есөн литр зарцуулдаг.

Эхний үе хүртэл Доблоев зөвхөн хүчээр өөрчилсөн хүргэлтийн фургонууд байсан бол одоо тэрээр удам угсаагаа улам бүр холдуулж байна. Энэ нь хамгийн чухал зүйл болох цэлгэр байдлыг хадгалах нь чухал юм.

Текст ба гэрэл зураг: Саша Капетанович.

Fiat Doblo 1.6 Multijet 16v Emotion

Мастер өгөгдөл

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр:	4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.598 см3 - хамгийн их хүч 77 кВт (105 морины хүч) 4.000 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 290 Нм 1.500 эрг.
Эрчим хүчний дамжуулалт:	урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 195/60 R 16 H дугуй (Michelin Energy Saver).
Хүчин чадал:	дээд хурд 164 км / цаг - 0-100 км / цаг хурдасгах 13,4 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 6,1 / 4,7 / 5,2 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 138 г / км.
Масе:	хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.485 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 2.130 кг.
Гадаад хэмжээсүүд:	урт 4.390 мм – өргөн 1.832 мм – өндөр 1.895 мм – тэнхлэг хоорондын зай 2.755 мм – их бие 790–3.200 60 л – түлшний сав XNUMX л.

Бидний хэмжилт

T = 9 ° C / p = 992 mbar / rel. vl = 73% / одометрийн төлөв: 6.442 км
0-100км хурдлах:	13,6s
Хотоос 402м зайтай:	17,6 жил ( 122 км / цаг)
Уян хатан байдал 50-90 км / цаг:	11,6 / 15,5 сек (IV./V.)
Уян хатан байдал 80-120 км / цаг:	14,5 / 18,0 сек (Ням/Баасан)
Хамгийн дээд хурд:	164 км / цаг (БИД.)
Туршилтын хэрэглээ:	6,9 км -т 100 л
Тоормосны зай 100 км / цаг:	41,5m
AM хүснэгт:	41m

үнэлгээ

• Энэ нь зөвхөн арилжааны зориулалттай төдийгүй том гэр бүлийн машинд маш их хэрэгтэй байдаг. Өргөн цар хүрээ нь түүний хамгийн том хөрөнгө юм.

Бид магтдаг, зэмлэдэг

өргөн цар хүрээтэй

их биеийг ашиглахад хялбар байдал

зургаан шатлалт хурдны хайрцаг

гүйдэг хаалга

арын вандан нь уртааш чиглэлд хөдлөхгүй

гүйдэг хаалгыг онгойлгох, хаахад илүү хэцүү байдаг