Гүйцэтгэл буурсан - энэ нь юуг илэрхийлж болох вэ?

Жолооны ард суухдаа машин тань өө сэвгүй ажиллана гэж найдаж магадгүй - Эцсийн эцэст, жигд жолоодох нь ажилдаа цагтаа очиж, амралтаа амжилттай өнгөрөөхөөс хамаарна. Хөдөлгөөнгүй, хөдөлгүүрийн хурд удаан нэмэгдэж, хурдатгалгүй байх нь хүсээгүй зүйл юм. Гэсэн хэдий ч, хэрэв хөдөлгүүрийн ажиллагаа буурсан бол хамгийн нийтлэг долоон шалтгааны нэг нь ихэвчлэн эрсдэлд ордог. Тэд энд байна!

Та энэ нийтлэлээс юу сурах вэ?

• • Хөдөлгүүрийн гүйцэтгэл буурахад юу нөлөөлж болох вэ?
  • Хөдөлгүүр эвдрэлийн дохио өгөх үед юу хайх хэрэгтэй

Товчхон ярьдаг

Хөдөлгүүрийн хүч буурах нь ихэвчлэн жолоодлогын хэсэг, сул зогсолт ихсэх, түлшний зарцуулалт ихсэх, машиныг эхлүүлэхэд хүндрэлтэй байх зэргээр илэрдэг. Хэцүү нөхцөлд дугуй нь яаралтай тусламжийн горимд шилжих эсвэл бүрэн зогсох боломжтой. Жолооны гүйцэтгэлд нөлөөлдөг нийтлэг алдаанууд нь түлшний насос, форсунк, хөргөлтийн температур мэдрэгч, тохируулагчийн байрлал мэдрэгч, агаарын масс хэмжигч, эсвэл статик цаг, түлшний шүүлтүүрийг бөглөх монитор юм. Хөтөчийг хэт халах нь таны түрийвчинд онцгой аюултай байж болно - ялангуяа толгой нь эвдэрч, солих шаардлагатай үед.

Хөдөлгүүрийн хүч буурах шалтгаан юу байж болох вэ?

Шатахууны насосны элэгдэл

Тарилгын систем дэх түлшний насос нь савнаас хөдөлгүүрт түлш нийлүүлдэг. Их хэмжээний элэгдэлтэй хамт өндөр даралтын дор ажиллахаа болино, энэ нь хөтөчийн нэгжийн хүчийг шууд бууруулахад хүргэдэг. Үүний шалтгаан нь түүний хэт элэгдэлд төдийгүй шороо, зэвээр бохирдох, эсвэл савны эзэлхүүний ¼-ээс бага хэмжээгээр тогтмол цэнэглэх явдал байж болно.

форсунк, түлшний шүүлтүүр бөглөрсөн

Инжекторууд нь шаталтын камерт зөв даралтаар түлш нийлүүлэх үүрэгтэй. Тэд үр дүнтэй ажиллахын тулд чөлөөтэй байх ёстой түлшний шүүлтүүрийг цаг тухайд нь солихоо бүү мартаарай - автомашин үйлдвэрлэгчийн зөвлөмж, системийн энэ элементийн чанараас хамааран интервал нь 15-50 мянган километр байна. Эхэндээ хөдөлгүүрийн бохирдол ихсэх тусам гүйцэтгэл бага зэрэг буурдаг. Эцсийн эцэст бөглөрсөн шүүлтүүр нь таныг үргэлжлүүлэн жолоодох боломжгүй болгож болзошгүй тул та замын хажуугийн тусламж дуудах шийдвэр гаргаж магадгүй юм.

Хөргөлтийн температур мэдрэгчийн эвдрэл

Энэ төрлийн мэдрэгч нь хөргөлтийн температурын талаархи мэдээллийг хянагч руу дамжуулдаг бөгөөд ингэснээр түлш-агаарын хольцыг зөв харьцаагаар үүсгэж болно. Хөдөлгүүрийг халаахын өмнө компьютер агаартай холбоотой их хэмжээний түлшийг сонгож, халаасны дараа түүнийг бууруулдаг. Илрүүлэгчийн богино залгааны улмаас болзошгүй доголдол нь ихэвчлэн үүсдэг., мөн үүнийг баталж буй шинж тэмдгүүдийн дунд түлшний зарцуулалт нэмэгдэж, эхлэхэд хүндрэлтэй, сул зогсолтын хурд нэмэгдэж байгааг тэмдэглэж болно.

Тохируулагч байрлалын мэдрэгчийн эвдрэл

Тохируулагчийн байрлал мэдрэгч нь тохируулагчийн хазайлтын өөрчлөлтийг мэдэрч, хөдөлгүүрийн ажиллагааг хянадаг компьютерт ийм мэдээллийг дамжуулдаг. Энэ нь хөдөлгүүрээр дамжин өнгөрөх агаарын хэмжээгээр түлшний зөв харьцааг сонгох боломжийг олгодог. Мэдрэгчийн эвдрэлийн шалтгаануудын дунд тодрох болно механик гэмтэл, залгуурын холбогч дээр муу холбоо барих, чийгийн улмаас дотоод богино холболт энэ бүрэлдэхүүн хэсэг эсвэл түүний тостой харьцах. Илрүүлэгчийг буруу ажиллуулсан тохиолдолд асаахад хүндрэл гарч, түлшний зарцуулалт нэмэгдэх, түүнчлэн хий нэмсний дараа хөдөлгүүрийн хүч дутмаг, цочрол үүсдэг.

Агаарын урсгалын тоолуурын эвдрэл

Урсгал хэмжигч нь хамгийн тохиромжтой түлш-агаарын харьцааны дагуу хөдөлгүүрт шахах түлшний хэмжээг зөв тооцоолохын тулд хэрэглээний агаарын массын мэдээллийг компьютерт өгдөг. Үүний үр дүнд хөдөлгүүр хэвийн ажиллаж, хүрээлэн буй орчинд хортой бодис ялгаруулж, шаталт нь үйлдвэрлэгчээс тогтоосон стандартад нийцдэг. Ихэвчлэн цахилгааны холболтын контактууд эсвэл хэмжих элементийн эвдрэлээс болж эвдрэл гардаг.... Үүний үр дүнд түлшний зарцуулалт нэмэгдэхийн хэрээр яндангийн хийн үйлдвэрлэл нэмэгдэж, хяналтын самбар дээрх хөдөлгүүрийн анхааруулах гэрэл асч, хөдөлгүүр яаралтай горимд ажиллаж эхлэх эсвэл бүрэн унтардаг.

Статик хар тугалганы өнцгийг хянах төхөөрөмжийн эвдрэл

Гал асаах хугацаа нь оч залгуур дээр оч гарч, хөдөлгүүрийн бүлүүр дээд үхсэн цэгт хүрэх хооронд тахир голын хазайлт юм. Үүнийг ингэж нэрлэдэг поршений цилиндрийн толгойд ойртох цэг ба тахир голоос аль болох хол байна... Хэрэв энэ тохиргоог удирдаж буй төхөөрөмж нүүлгэн шилжүүлсэн бол (тэнхлэгийн босоо амны байрлал эсвэл тогших мэдрэгчээс алдаатай дохио хүлээн авсан тул) хөдөлгүүрийг бүрэн хүчээр хааж эхэлдэг.

Драйверын хэт халалт

Хэрэв хөтөчийн температур хэт өндөр, хүч нь буурч байвал түүний нөхцөл байдлыг сайтар судлах нь зүйтэй. хоолой, сэнс эсвэл насосыг гэмтээх хөргөлтийн систем... Тэдгээрийн аливаа согог нь хөдөлгүүрийн үндсэн эд ангиудын хэв гажилт (толгойн ан цавыг оруулаад) болон нэмэлт өртөгтэй засвар хийхэд хүргэдэг.

Таны харж байгаагаар хөдөлгүүрийн гүйцэтгэл муудаж байгааг үл тоомсорлож болохгүй, учир нь энэ нь асуудлыг хүндрүүлэхэд хялбар бөгөөд энэ нь засварын зардлыг экспоненциаль байдлаар нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг. Жолоочийн хүч буурч байгааг анзаармагц машинаа үйлчилгээний төв рүү аваач та дараагийн бүтэлгүйтлээс урьдчилан сэргийлэх болно. Драйверын үндсэн эд ангиудыг солих тухайд avtotachki.com вэбсайтаас үнийг нь шалгана уу - энд чанар нь сонирхол татахуйц үнээр нийцдэг!

Мөн шалгах:

Та хөдөлгүүрээ угаах хэрэгтэй юу?

Хөдөлгүүр эсвэл хөдөлгүүрийн гэрлийг шалгана уу. Хэрэв гал авалцвал яах вэ?

Бензин хөдөлгүүрийн ердийн эвдрэл. "Бензин машин" -д юу ихэвчлэн бүтэлгүйтдэг вэ?

unsplash.com, .