Шатахууны сав яг хэдэн төгрөгийн багтаамжтай вэ?
Таны автомашины танк хичнээн их түлш авсныг та мэдэх үү? 40, 50 эсвэл магадгүй 70 литр үү? Энэ асуултын хариуг Украины хоёр хэвлэл мэдээллийн хэрэгсэл шийдсэн бөгөөд маш сонирхолтой туршилт хийжээ.
Туршилтын мөн чанар нь түлш цэнэглэх практикт өдөөгддөг, учир нь танк нь үйлдвэрлэгчийн заасан хэмжээнээс хамаагүй их байдаг. Гэхдээ ийм маргааныг газар дээр нь шийдвэрлэх боломжгүй юм. Үйлчлүүлэгч бүр техникийн хэмжилтийг тусгай саванд (дор хаяж Украинд) захиалах замаар үнэн зөв гэдэгт итгэлтэй байж болно. Гэсэн хэдий ч ихэнх тохиолдолд худалдан авагч нь урам хугарч, шатахуун түгээх станцыг эзэмшдэг компанийн хувьд түүний нэр хүнд нь эсрэгээрээ байдаг.
Хэмжилтийг хэрхэн хийдэг вэ?
Хамгийн бодитой дүр зургийг авч үзэхийн тулд өөр өөр ангилал, үйлдвэрлэсэн жил, өөр өөр хөдөлгүүртэй, үүний дагуу өөр өөр эзэлхүүнтэй түлшний сав бүхий 45-70 литрийн долоон машиныг хүчин чармайлтгүйгээр цуглуулсан. Ямар ч заль мэх, сайжруулалтгүйгээр хувийн өмчлөгчдийн бүрэн энгийн загварууд. Туршилтанд хамрагдсан: Skoda Fabia, 2008 (45 л сав), Nissan Juke, 2020 (46 л.), Renault Logan, 2015 (50 л.), Toyota Auris, 2011 (55 л.), Mitsubishi Outlander, 2020 ( 60 л.), KIA Sportage, 2019 (62 л) болон BMW 5 цуврал, 2011 (70 л).
Энэхүү "гайхамшигт долоо" -г цуглуулах нь яагаад амаргүй байдаг вэ? Нэгдүгээрт, хүн бүр ажлынхаа хагас өдрийг Киевийн Чайка хурдны зам дээр тойрог тойрон эргэлдэхэд бэлэн байдаггүй тул хоёрдугаарт, туршилтын нөхцлийн дагуу саванд байгаа бүх түлшийг бүрэн зарцуулдаг. хоолой, түлшний шугам, өөрөөр хэлбэл машинууд бүрэн зогсдог. Түүний машинд ийм зүйл тохиолдоосой гэж хүн бүр хүсдэггүй. Үүнтэй ижил шалтгаанаар зөвхөн бензиний өөрчлөлтийг сонгосон тул ийм туршилтын дараа дизель хөдөлгүүрийг эхлүүлэх нь илүү хэцүү болно.
Машин зогсонгуут яг 1 литр бензинээр цэнэглэх боломжтой болох бөгөөд энэ нь хурдны замын хажуугийн шатахуун түгээх станцад хүрэхэд хангалттай юм. Тэнд энэ нь ирмэг хүртэл дүүргэгдсэн байдаг. Тиймээс бүх оролцогчдын түлшний сав бараг бүхэлдээ хоосон байна (өөрөөр хэлбэл алдаа хамгийн бага байх болно) бөгөөд тэдгээр нь хэр зэрэг тохирч байгааг тодорхойлох боломжтой болно.
Давхар туршилт
Хүлээгдэж байгаачлан бүх машинууд саванд хамгийн бага боловч янз бүрийн хэмжээний бензинтэй ирдэг. Заримд нь самбар дээрх компьютер нь тэд өөр 0 км замыг туулж чадна гэдгийг харуулж байгаа бол бусад нь бараг 100. Хийх зүйл байхгүй - "шаардлагагүй" литр ус зайлуулах ажил эхэлдэг. Замдаа гэрлийн чийдэнгийн гэрлээр машин хэр хол явах нь тодорхой болж, энд гайхах зүйл алга.
Саванд хамгийн их бензин байдаг KIA Sportage жижиг цахлай цагираг дээр хамгийн их тойрогтой байдаг. Renault Logan мөн олон тойрог хийдэг боловч эцэст нь эхлээд зогсдог. Үүн дотор яг нэг литр хийнэ. Хэдэн тойргийн дараа Ниссан Жуке, Шкода Фабиа, дараа нь бусад оролцогчдын саванд байсан түлш дуусдаг. Toyota Auris-ээс бусад! Тэр үргэлжлүүлэн тойрч байгаа бөгөөд зогсохгүй бололтой, гэхдээ процессыг хурдасгахын тулд жолооч нь хурдаа нэмэгдүүлдэг! Туршилт эхлэхээс өмнө түүний самбар дээрх компьютер үлдсэн гүйлтийн 0 км-ийг (!) Харуулсан байв.
Эцсийн эцэст түүний түлш шатахуунаар цэнэглэхээс хэдэн зуун метрийн зайд дуусдаг. CVT хурдны хайрцагтай Auris нь эхнээсээ 80 км замыг туулж чаддаг болж таарч байна. Бусад оролцогчид бага "хоосон" танкаар аялж, дунджаар 15-20 км явдаг. Энэ замаар, шатахууны заагч таны машин дээр асаалттай байсан ч гэсэн та 40 км орчим зайтай байгаа гэдэгт итгэлтэй байж болно. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь жолоодлогын хэв маягаас шалтгаалах тул байнга хэтрүүлэн хэрэглэж болохгүй.
Хурдны замаас 2 км-ийн зайд байрлах шатахуун түгээх станцад автомашинаа цэнэглэхээс өмнө зохион байгуулагчид техникийн танк ашиглан баганын нарийвчлалыг шалгадаг. 10 литр зөвшөөрөгдөх алдаа нь +/- 50 миллилитр гэдгийг санаж байх хэрэгтэй.
Илтгэгчид болон оролцогчид бэлэн боллоо - түлш цэнэглэж эхэллээ! KIA Sportage эхлээд "цангаагаа тайлж", энэ таамаглалыг баталж байна - танк нь зарласан 8 литрээс 62 литр илүү багтаамжтай. Зөвхөн 70 литр, дээд тал нь 100 орчим км замыг туулахад хангалттай. Авсаархан хэмжээтэй Skoda Fabia нь нэмэлт 5 литр багтаамжтай бөгөөд энэ нь бас сайн өсөлт юм! Нийт - 50 литр "дээш".
Тоёота Аурис гэнэтийн зүйл дээр зогсдог - дээд тал нь ердөө 2 литр, Mitsubishi Outlander нь "нэмэлт" 1 литрт бүрэн сэтгэл хангалуун байдаг. Nissan Juke сав нь 4 литрийн багтаамжтай. Харин энэ өдрийн баатар бол 50 литрийн багтаамжтай саванд 69 литрийн багтаамжтай даруухан Renault Logan юм! Энэ нь дээд тал нь 19 литр юм! Зуун километр тутамд 7-8 литр зарцуулдаг бол энэ нь нэмэлт 200 километр юм. Маш сайн. Мөн BMW 5 цуврал нь Герман хэлээр маш нарийн байдаг - 70 литрийн багтаамжтай, 70 литрийн багтаамжтай.
Үнэн хэрэгтээ энэ туршилт нь гэнэтийн, практик аль аль нь болж хувирсан юм. Энэ нь автомашины техникийн шинж чанаруудад заасан түлшний савны хэмжээ нь үнэнтэй үргэлж нийцдэггүй болохыг харуулж байна. Мэдээжийн хэрэг өндөр нарийвчлалтай танктай машинууд байдаг, гэхдээ энэ нь үл хамаарах зүйл юм. Ихэнх загварууд зар сурталчилгаанаас илүү их түлшийг хялбархан агуулдаг.
