Спорт машин хэр жинтэй вэ?
Агуулга
Sport Auto сэтгүүлийн туршсан хамгийн хөнгөн, хүнд жинтэй арван таван загварын загвар
Жин бол спорт машины дайсан юм. Хүснэгт нь эргэлтийн улмаас түүнийг үргэлж гадагш түлхэж, маневр багатай болгодог. Бид спорт машины сэтгүүлээс мэдээллийн санг хайж, хамгийн хөнгөн, хамгийн хүнд спорт загваруудыг гаргаж авсан.
Хөгжлийн энэ чиглэл нь бидэнд огт таалагдахгүй байна. Спортын машинууд улам бүр өргөн болж байна. Харамсалтай нь бүх зүйл илүү хүнд байдаг. Авсаархан спорт машины жишиг болох VW Golf GTI-г аваарай. 1976 оны анхны GTI-д 116 морины хүчтэй 1,6 литрийн дөрвөн цилиндртэй нь 800 гаруй кг жинтэй байсан. 44 жилийн дараа, долоон үеийн дараа GTI хагас тонн жинтэй болжээ. Зарим нь хамгийн сүүлийн үеийн GTI нь хариуд нь 245 морины хүч чадалтай болсон гэж маргах болно.
Гэсэн хэдий ч жин бол спорт машины байгалийн дайсан юм. Энэ нь хүний биеийн дор ямар хүч нуугдаж байгаатай адил юм. Жин их байх тусам машин богиносно. Энэ бол энгийн физик юм. Эцсийн эцэст, спортын загвар нь зөвхөн зөв чиглэлд жолоодох төдийгүй эргэлт хийх чадвартай байх ёстой. Мөн төвөөс зугтах хүчний нөлөөн дор катерпиллараас салах анхны оролдлого биш юм.
Panamera Turbo S E-Hybrid: 2368 кг!
Жин нэмэгдэхэд нөлөөлдөг олон хүчин зүйл байдаг. Машинууд илүү аюулгүй байх ёстой. Үйлдвэрлэгчид тэднийг улам бүр тоноглож байна. Аюулгүй байдал ч бай, тав тухтай ч бай - илүү зузаан аравчтай суудал, электрон тохируулга, гаднах дуу чимээнээс илүү тусгаарлагч материалтай. Цахим систем дэх кабель, мэдрэгч нь хогийн ургамал шиг ургадаг.
Машинууд илүү их зүйлийг хийх чадвартай байх ёстой: түгжрэлд өөрөө зогсоод хурдаа нэмэх, хурдны зам дээр эгнээ дагаж явах, заримдаа бүр бие дааж явах. Энэ нь бид аюулгүй байдлын эсрэг гэсэн үг биш юм. Гэхдээ аюулгүй байдал, тохь тух нь илүү их жинтэй болоход хүргэдэг.
Нэмж дурдахад, ялангуяа сүүлийн үед үйлдвэрлэгчид байгальд хамгийн ээлтэй шийдлүүдийг хайж олохыг хүсч байгаа бөгөөд албадаж байна. Үүний зэрэгцээ илүү хүнд спортын сувд ар араасаа төрдөг. Жишээлбэл, Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. V8 хос турбо хөдөлгүүр, цахилгаан хөдөлгүүртэй лимузин нь 2368 кг жинтэй. Энэ нь Panamera Turbo -оос бараг 300 кг илүү юм. Ийм хүнд машиныг хурдан эргүүлэхийн тулд түдгэлзүүлэх нарийн төвөгтэй техник шаардлагатай болно. Жишээлбэл, хазайлтын нөхөн олговрын систем. Тусладаг, гэхдээ жин нэмдэг. Харгис тойрог үүснэ.
Ялгаа нь бараг хоёр тонн байна
Sport auto сэтгүүл нь туршилтанд хамрагдсан бүх машиныг жинлэнэ. Хүлээн авсан үр дүн нь энэ нийтлэлийн үндэс болсон. Бид сүүлийн найман жилийн хугацаанд нэвтрүүлсэн спорт машинуудын жинг мэдэхийн тулд мэдээллийн санг бүхэлд нь хайсан. Бид 1 оны 2012-р сарын 15-ний өдрийг эхлүүлж, хамгийн хөнгөн 15, хамгийн хэцүү 620 гэсэн хоёр үнэлгээ хийсэн. Машины зэрэглэлд Caterham 3 R, Radical SRXNUMX, KTM X-Bow зэрэг эрс цэвэрхэн машинууд, мөн зарим жижиг ангиллын загварууд багтсан байна.
Илүүдэл жинтэй спорт машинууд (нэг эс тооцвол) дор хаяж найман цилиндртэй байдаг. Эдгээр нь тансаг седан, том купе эсвэл SUV загварууд юм. Тэдний хамгийн хөнгөн нь 2154 кг жинтэй, хамгийн хүнд нь 2,5 тонноос дээш жинтэй. Хөнгөн дундах хамгийн хөнгөн, хүнд жингийн хоорондох жингийн зөрүү 1906 кг байна. Энэ нь V11 битурбо хөдөлгүүртэй нэг Aston Martin DB12-ийн жинтэй тохирч байна.
Манай гэрэл зургийн галерейд Sport Auto сэтгүүлийн 2012 оноос өнөөдрийг хүртэл туршиж үзсэн хамгийн хөнгөн, хүнд жингийн спорт машинуудыг танд толилуулж байна. Бүх оролцогчид үнэхээр жинтэй байсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Бүрэн сав, ажлын бүх шингэнтэй. Энэ нь бүрэн цэнэглэгдсэн, явахад бэлэн гэсэн үг юм. Бид үйлдвэрлэгчийн мэдээллийг ашиглаагүй.
Хамгийн хөнгөн, хүнд 15: спорт машины жин.(Спорт авто сэтгүүлийн хэмжсэн үнэт зүйлс 1.1.2012-31.3.2020 хүртэл)
| Спорт машин | Жин |
| Хамгийн хялбар | |
| 1. Caterham 620 R 2.0 загвар | 602 кг |
| 2. Radical SR3 SL | 765 кг |
| 3. KTM X-Bow GT | 883 кг |
| 4. Клубын уралдаанч Lotus Elise S | 932 кг |
| 5. Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet | 976 кг |
| 6. Бадамлянхуа 3-арван нэгэн | 979 кг |
| 7. VW Up 1.0 GTI | 1010 кг |
| 8. Alfa Romeo 4C | 1015 кг |
| 9. Renault Twingo Energy TCe 110 | 1028 кг |
| 10. Мазда MX-5 G 132 | 1042 кг |
| 11. Suzuki Swift Sport 1.6 | 1060 кг |
| 12. Renault Twingo 1.6 16V 130 | 1108 кг |
| 13. Альпийн A110 | 1114 кг |
| 14. Abarth 595 зам | 1115 кг |
| 15. Lotus Exige 380 аяга | 1121 кг |
| Хамгийн хэцүү | |
| 1. Bentley Bentayga Speed W12 | 2508 кг |
| 2. Bentley Continental GT Speed Cabrio 6.0 W12 4WD | 2504 кг |
| 3. Audi SQ7 4.0 TDI Quattro | 2479 кг |
| 4. BMW X6 M | 2373 кг |
| 5. Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid | 2370 кг |
| 6. BMW X5 M | 2340 кг |
| 7. Bentley Continental GT Coupé 4.0 V8 S 4WD | 2324 кг |
| 8. Porsche Cayenne Turbo S машин | 2291 кг |
| 9. BMW M760Li xDrive. | 2278 кг |
| 10). Tesla Model S P100D × 4 4 | 2275 кг |
| 11. Porsche Cayenne Turbo | 2257 кг |
| 12). Lamborghini менежмент | 2256 кг |
| 13. Audi RS 6 Avant 4.0 TFSI Quattro | 2185 кг |
| арван дөрвөн). Mercedes-AMG S 14 L 63matic + | 2184 кг |
| 15. Audi RS 7 Sportback 4.0 TFSI Quattro | 2154 кг |
Асуултууд ба хариултууд:
Аль спорт машин худалдаж авах нь дээр вэ? Энэ нь хүн бүрт зориулагдаагүй бөгөөд замын чанараас хамаарна. Хамгийн хүчирхэг машин бол Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport (0-100 км/ц хурд 2.7 секундэд) юм. Тохиромжтой сонголт бол Aston Martin DB 9 юм.
Ямар машинууд спорт машинууд вэ? Тэд өндөр хүчин чадалтай, цилиндрийн багтаамжтай эргэлттэй хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Спорт машин нь маш сайн аэродинамик, өндөр динамиктай.
Хамгийн гоё спорт машин юу вэ? Хамгийн үзэсгэлэнтэй (фен бүрт) спорт машин бол Lotus Elise Series 2. Дараа нь: Pagani Zonda C12 S, Nissan Skyline GT-R, Dodge Viper GTS болон бусад.
