Машин будах нь хэр үнэтэй вэ? Бүрэн ба хэсэгчлэн. Үнэ.

Машины ашиглалтын явцад будгийн ажил хамгийн их зовдог - жижиг чипс, хагарал, хонхорхой, зэв - энэ бүхэн тийм ч сэтгэл татам харагддаггүй. Нэмж дурдахад, будаг нь биеийн металлыг илүү зэврэлтээс хамгаалдаг тул яаралтай арга хэмжээ авах хэрэгтэй, эс тэгвээс та дараа нь илүү их мөнгө төлөх шаардлагатай болно.

Та машинаа бүхэлд нь будах эсвэл орон нутгийн будгийг хийх хэрэгтэй. Нэмж хэлэхэд, цаг хугацаа өнгөрөх тусам машиныхаа унаган өнгөнөөс залхаж, бүрэн будахыг хүсдэг бүхэл бүтэн ангиллын хүмүүс байдаг.

Vodi.su багийнхан энэ асуудлыг сонирхож, машиныг бүрэн будах, тэр дундаа өнгийг нь өөрчлөхөд хэр их зардал гарахыг мэдэхээр шийджээ.

Машин будах үйл явц юу вэ?

Нэг далавч эсвэл бүрээсийг будах нь олон янзын процедурыг багтаасан нарийн төвөгтэй процесс гэдгийг шууд хэлэх ёстой.

• хуучин будагнаас салах;
• бага зэргийн эвдрэлийг арилгах;
• зүлгүүр, гадаргууг бэлтгэх;
• праймер, будаг сонгох;
• будгийг хэд хэдэн давхаргаар түрхэх;
• хатаах, лаклах.

Төрөл бүрийн үйлчилгээ рүү утасдаж, бид ямар ч тодорхой үнийг сонсоогүй, зарим мастерууд бүрэн будах нь үнэтэй болно гэж хэлсэн нэг хагас мянган доллараас, албан ёсны үйлчилгээний төвүүд дүнг зарлав гурван мянгаас.

Бүх зүйлийг илүү хямд болгох санал гарч байсан нь үнэн - Кавказ аялгатай хүмүүс: "Ирээрэй, ах аа, бид машинаа шинэ мэт болгоно !!!"

Энэ нь биеийн нэг элемент болох бампер, хаалга, их биений тухай байсан ч гэсэн хэн ч нэг үнийг хэлээгүй. Зураачид дараахь аргументуудыг дэвшүүлэв.

• будсан гадаргуугийн талбай;
• хохирлын шинж чанар;
• будгийн найрлага - нэг, хоёр, гурван бүрэлдэхүүн хэсэг;
• будгийг хэрхэн яаж хийх вэ - бүрэн задлах эсвэл задлахгүйгээр.

Гэхдээ энэ тохиолдолд үнэ нь 100 доллараас доогуур байна. бид уулзаагүй.

100 доллар бол хамгийн бага зардал гэдгийг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй бөгөөд өнөөдөр сайн праймер, лак хэр их үнэтэй, өнгө сонгох, бага зэргийн эвдрэлээс ангижрахад хэр их зардал гарахыг гар урчууд бидэнд хэлэв.

Жишээлбэл, Москвагийн нэгэн цехийн хаалгыг будахын тулд тэд дор хаяж 250 евро гуйсан - та бүтэн зураг хэр үнэтэй болохыг төсөөлж болно, нэг будаг, лак материалын хувьд та нэг хагас мянга орчим төлөх шаардлагатай болно. евро, энд нэмж ажил, задлах / угсрах, хатаах - хэмжээ нь 4000 еврогоос багагүй гарах болно.

Нэгэн цагт машиныхаа "төрөлх" өнгөнөөс залхаж байсан олон машин сонирхогчид энэ мөнгөөр ​​шинэ машин худалдаж авах боломжтой гэж ярьдаг.

Мэдээжийн хэрэг, машины загвар нь маш чухал юм. Лада эсвэл Ниваг зурахад 1000 доллар зарцуулах нь тийм ч ашигтай бизнес биш гэдгийг хүлээн зөвшөөрч байна. Хоёр, гуравхан жилийн дараа эсвэл түүнээс бага хугацаанд зэв дахин гарч ирж магадгүй юм. Vodi.su-ийн редакторууд үүнд нэг бус удаа итгэлтэй байсан. Гадны үнэтэй автомашины эзэд машиныхаа засвар үйлчилгээнд мөнгө харамлахгүй, хамгийн үнэтэй будаг болох сувд эсвэл хамелеоныг лакаар сонгодог.

Москва дахь автомашины будгийн ойролцоо үнэ

Бид Москвад машин будах үнийг харахаар шийдсэн. Манай тохиолдолд энэ нь 2008 оны Mitsubishi Lancer in Cool Silver байсан. Машин гаражид байгаагүй, зорчигчийн урд хаалга, зүүн хаалтанд хонхорхой байгаа, будгийн байдал нь хүссэн зүйлээ орхиж байгаа тул та орон нутгийн засвар эсвэл бүрэн будгаар өөрийгөө хязгаарлаж болно.

Асуултууд нь:

• бүх эвдрэлээс ангижрах, эдгээр газруудыг будахад хэр их зардал гарах вэ;
• уугуул өнгийг нь хадгалахын зэрэгцээ машиныг бүрэн будахад хэр их зардал гарах вэ;
• шинэ өнгөөр, жишээ нь шампан шаргал өнгөөр ​​дахин будахад хэр их зардал гарах вэ.

Бид зөвхөн интернетэд өөрийн гэсэн вэбсайттай, зураг зурах камер, иж бүрэн тоног төхөөрөмжтэй, бага эсвэл ноцтой фирмүүдээс сонгохоор шийдсэн.

Бидний сурсан зүйл энд байна.

Москвад будахгүйгээр хонхорхойг засах нь дунджаар 500 рублийн үнэтэй байдаг. Хэрэв энэ сонголт танд тохирохгүй бол үнэ нь хамаагүй өндөр байх болно.

• зайлуулах, будах замаар хаалгыг тэгшлэх - 5 мянган рубльээс;
• зайлуулах, будах замаар далавчны засвар - 4500 рубльээс.

Нэмж дурдахад урд болон хойд бампер дээрх бүх жижиг зураасыг боловсруулахад дахиад 4-5 мянга татах байсан. Өөрөөр хэлбэл, бидний хувьд энгийн биеийн засвар нь ойролцоогоор 15 мянган рубль болно. Энэ нь будаг, баталгаат хугацааг сонгох явдал юм.

За, өнгө хадгалах, тэгшлэх замаар бүрэн будахын тулд та 60-100 мянган рубль төлөх шаардлагатай болно. Төрөл бүрийн будгийн сонголтыг санал болгосон гэдгийг энд тэмдэглэх нь зүйтэй.

• төсвийн ангилал;
• дунд ангилал;
• Дээд зэрэглэлийн ангилал.

Төсвийн будгийн үнэ 45 мянгаас эхэлдэг бөгөөд үүнийг задлахгүйгээр хийдэг, зөвхөн металл элементүүдийг буддаг. Гэсэн хэдий ч алдартай үйлдвэрлэгчдийн материалыг ашигладаг бөгөөд ажил нь өөрөө тусгай танхимд хийгддэг. Бэлэн болсон машиныг 3-5 хоногт авах боломжтой.

Илүү үнэтэй будгийн төрөлд машиныг бүрэн задлах, бүх зүйл, тэр ч байтугай хөдөлгүүрийн тасалгаа, их бие, хаалганы дотоод гадаргууг будсан байдаг. Өмнө нь байсан өнгө нь бүрэн будагдсан.

Өөр өнгөөр ​​ийм бүрэн будсан бол та TCP-д машины шинэ өнгийг оруулахын тулд замын цагдаатай цаг тухайд нь холбоо барина уу. Ямар ч тохиолдолд та VIN нэрийн хавтанг арилгаж, дахин будаж болохгүй, хэрэв тэдгээр нь бие дээр шууд дарагдсан бол байцаагч өнгө, биеийн дугаарыг шалгахын тулд эдгээр хэсгүүдийг будаагүй байх ёстой.

TCP-д өөрчлөлт оруулах үед та OSAGO болон CASCO-ийн шинэ бодлогыг авахын тулд даатгалын компанитай холбоо барина уу. Бодлогын өгөгдлийг өөрчлөхийн тулд даатгалын компаниас мөнгө авна уу байх ёсгүй, мөн замын цагдаад бага хэмжээний төлбөр төлдөг.

Хэрэв та машинаа хэсэгчлэн будсан бол замын цагдаад хандах нь зүйтэй.

үр дүн нь

Боломжтой бүх хувилбаруудыг харьцуулсны дараа бид орон нутгийн засвар, эвдэрсэн газрыг будах ажлыг хязгаарлахаар шийдсэн. 14 мянган рубль. Бид гурав хоногийн дараа машинаа авсан чинь үнэхээр шинэ юм шиг санагдсан. Тус тусад нь өнгөлж, биеийг өвлийн улиралд бэлтгэх ажлыг захиалж болно.

За, хэрэв бид машинаа бүрэн будахыг хүсч байвал хэрхэн яаж зурах хэрэгтэй болно дор хаяж 75 мянга.

Ачаалж байна ...