Skoda VisionD - шинэ авсаархан хүч
Чехийн брэнд Женевийн автомашины шоунд зориулж цоо шинэ загвараа бэлтгэсэн бөгөөд одоо үйлдвэрээ цувралаар нь үйлдвэрлэж эхлэхээр бэлтгэж байна. Энэ нь магадгүй прототипээс эрс ялгаатай байх болно, гэхдээ ижил төстэй байдал хэвээр байх ёстой, учир нь VisionD мэдэгдлийн дагуу энэ нь ирээдүйн Skoda загваруудын хэв маягийг харуулж байна.
Хэвлэлийн мэдээлснээр Млада-Болеслав хотод ирэх жил зах зээлд гарах шинэ машиныг үйлдвэрлэж эхлэх бэлтгэл ажил хийгдэж байна. Одоогийн байдлаар энэ нь Фабиа, Октавиа хоёрын хооронд байрлах загвар байх ёстой гэж л хэлсэн. Энэ нь брэндийн төрөлд байдаггүй авсаархан бөгсгүй байх магадлалтай. Octavia хэдийгээр Фольксваген гольфын платформ дээр бүтээгдсэн ч зөвхөн өргөгч болон вагон хэлбэрээр л худалдаалагдаж байна.
Гаднах байдлаар машин нь прототипт үнэнч хэвээр үлдэх боломжтой. Ингээд шинэ логоны зай бүхий шинэ маскны загварыг харцгаая. Энэ нь мөрний сум хэвээр байгаа ч илүү том, алсаас илүү харагддаг. Анхаарал татах нэг арга бол сараалжыг огтолж буй бүрээсний төгсгөлд байрлуулах явдал юм. Уламжлал ёсоор энэ тэмдэгт хэрэглэдэг ногоон өнгийн сүүдрийг мөн бага зэрэг өөрчилсөн.
Машины дүрс нь эрч хүчтэй, эв найртай байдаг. Урт тэнхлэг хоорондын зай, богино зай нь өргөн уудам салон, замын сайн жолоодлоготой. LED-ийн баялаг хэрэглээ бүхий гэрэл нь маш сонирхолтой харагдаж байна. С хэлбэрийн арын гэрэл нь одоо ашиглагдаж байгаа чийдэнгийн шинэ тайлбар юм.
Силуэт, түүний шугам, үндсэн стилист элементүүдийн харьцаа өөрчлөгдөхгүй хэвээр байх магадлалтай. Дотоод засал чимэглэлд ийм боломж хамаагүй бага байдаг. Сонирхолтой арга бол Чехийн гар урлал, урлагтай маш тодорхой холбоотой болор шилийг гаргаж аваад гэнэтийн газар байрлуулах явдал юм. Ийм материалаар хийсэн оруулга (эсвэл хуванцартай төстэй) нь төв консолын доод хэсгийн хаалганы бүрээс, доторлогоо дээр байрладаг. Энэ элемент нь Audi A1-д ашигласан шийдэлтэй маш төстэй бөгөөд энэ нь брендийн дараа үйлдвэрлэлийн төсөвт машинд ашиглах боломжийг эрс бууруулдаг. Төвийн консол нь маш сайхан харагдаж байна. Түүний дээд хэсэгт өргөн нэг агаарын хэрэглээ дор том дэлгэц байдаг. Эргэн тойронд ямар ч удирдлага байхгүй тул мэдрэгчтэй байх. Тэдгээр нь дэлгэцийн доорх хавтсанд нуугдсан байж магадгүй юм. Үүнээс ч доогуур нь агааржуулагч болон агаарын урсгалыг хянах гурван цилиндр хэлбэртэй товчлуурууд юм. Тус бүр нь хоёр хөдлөх цагирагтай бөгөөд энэ нь дэмжигдсэн функцүүдийн хүрээг нэмэгдүүлдэг.
Цэвэр дээвэр дор нуугдсан хяналтын самбар нь үнэхээр сэтгэл татам харагдаж байна. Энд ч гэсэн үнэт эдлэлийн нэгэн адил металлаар баяжуулсан шилний гүнийг ашигласан. Тахометр ба хурд хэмжигч хоёрын хооронд бага зэрэг харсан "бүс" өнгөт дэлгэц байдаг. Цуглуулга бүр дунд нь жижиг дугуй дэлгэцтэй. Машины дотоод засал нь маш үзэсгэлэнтэй юм. Чехүүд юу чаддагаа харуулахыг хүссэн байх. Тэд амжилтанд хүрсэн ч ийм загварын хувьд баялаг машин концернд төсвийн байр суурийг эзэлдэг брэндийн төрөлд гарч ирнэ гэж би бодохгүй байна. Ямар өрөвдөлтэй юм бэ.
