Skoda Kodiaq - ухаалаг баавгай
Есдүгээр сарын эхээр Берлинд Skoda-ийн анхны том SUV болох Kodiaq загварын удаан хүлээсэн нээлт болсон. Хэдхэн хоногийн өмнө нарлаг Майорка хотод бид энэ баавгайг илүү сайн мэдэх боломж олдсон юм.
Өнгөц харахад Кодиак үнэхээр том баавгай шиг харагдаж магадгүй. Загварын нэрийг Аляск дахь Кодиак арал дээр амьдардаг баавгайн төрлөөс гаралтай гэж бид сонирхож байна. Жаахан хачирхалтай болгохын тулд Чех брэнд зүгээр л нэг үсгийг өөрчилсөн. Хэдийгээр ижил төстэй байдал нь плацебо нөлөө байж болох ч машин нь үнэхээр том бөгөөд оптикийн хувьд хүнд юм. Гэсэн хэдий ч биеийг маш сайхан зурсан гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх ёстой. Энэ нь түүний хэмжээсийг нуудаггүй, бид олон хурц ирмэгүүд, товойлгон, өнцгийн нарийн ширийн зүйлийг олж чадна, тухайлбал гэрэлтүүлэг эсвэл торны өнгөлгөө. Эсэргүүцлийг төрүүлдэг цорын ганц зүйл бол дугуйны нуман хаалга юм. Тэд яагаад дөрвөлжин хэлбэртэй байдаг вэ? Энэ асуулт хариултгүй хэвээр байна ... Брэнд үүнийг "Skoda SUV загварын онцлох шинж чанар" гэж тодорхойлдог. Гэсэн хэдий ч дизайнерууд бүх зүйлийг хүчээр "булан руу" хийхийг хүсч байгаа мэт хачирхалтай, ер бусын харагдаж байна. Нэмж дурдахад гомдоллох зүйл байхгүй - бид сайхан том SUV машинтай харьцаж байна. Арын гэрэл нь Superb загварын хэв маягийг дагадаг. LED өдрийн цагаар ажилладаг урд гэрэл нь сараалжтай сайн нийлдэг тул урд хэсэг нь нэлээд бүдүүлэг хэлбэртэй ч тогтвортой бөгөөд нүдэнд тааламжтай байдаг.
Кодиакийн хэмжээсийг голчлон хажуу талаас нь харж болно. Харьцангуй богино давхрага, урт тэнхлэг хоорондын зай (2 мм) нь ажиглагчдад өргөн уудам интерьерийг амлаж байна. Тэд амлаж, хэлсэндээ хүрдэг. Машины хэмжээ нь бараг 791 м, өндөр нь 4.70 м, өргөн нь 1.68 м.Үүнээс гадна чех бамбаруушны хэвлийн доор бараг 1.88 см зайтай байдаг. Ийм хэмжээсүүд нь хоёр хаалгатай хөргөгчийн түвшинд аэродинамикийг санал болгож чадна. Гэсэн хэдий ч Kodiaq нь зөвхөн 19-ийн чирэх коэффициенттэй байдаг. Профайл дээр уйтгар гуниг байхгүй: бид машины бараг бүх уртыг тойрон гүйдэг нэг хүчтэй товойлгон, хаалганы ёроолд арай нимгэнийг олж хардаг.
Kodiaq нь Volkswagen-ийн алдартай MQB платформ дээр бүтээгдсэн. Энэ нь 14 биеийн өнгөний сонголттой байдаг - дөрөв нь энгийн, 10 хүртэл металл. Мөн гадаад төрх нь сонгосон төхөөрөмжийн хувилбараас хамаарна (Идэвхтэй, Амбиц ба Загвар).
Дотор нь гайхшруулдаг
Түүний гадаад хэмжээсийг бүрэн ойлгохын тулд Kodiaq руу очиход хангалттай. Дотоод орон зай нь үнэхээр гайхалтай юм. Эхний эгнээний суудалд Тигуан шиг их бага зайтай, магадгүй арай илүү. Цахилгаан суудал нь маш тухтай байдаг. Арын суудал нь Volkswagen-ийн тэмдэгтэй дүүтэй ижил хэмжээний зайг санал болгодог боловч Kodiaq нь гурав дахь эгнээний суудалтай. Ар талд нь хоёр нэмэлт суудалтай байсан ч тээшинд хоёр чемодан болон бусад хэдэн зүйлийг тухтай байрлуулах хангалттай зай байна. Гурав дахь эгнээний суудлын ард бид яг 270 литр зайтай. Замдаа долоон хүнийг цөөрүүлснээр бид хөшигний өндөрт 765 литр хүрнэ. Ачаа тээшний тасалгааны хэмжээ нь хоёр дахь эгнээний суудлын байршлаас хамаардаг бөгөөд хөтөчийн ачаар 18 сантиметр дотор урагш эсвэл хойшоо хөдөлж болно. Kodiaq-ыг хүргэлтийн машин болгон хувиргаж, бүх суудлын арын хэсгийг арын хэсэгт байрлуулснаар бид дээврийн түвшний 2065 литр зайтай болно. Зайны хэмжээгээр хэн ч гомдоллохгүй байх.
Дотоод засал чимэглэлийн чанар нь хүссэн зүйлээ үлдээдэггүй. Мэдээжийн хэрэг, та Kodiaqu-д нүүрстөрөгч эсвэл зандан модны оруулга олохгүй, гэхдээ дотоод засал нь маш цэвэрхэн, эмх цэгцтэй. Төвийн консол нь ойлгомжтой бөгөөд мэдрэгчтэй дэлгэцийг ашиглах нь ямар ч асуудалгүй. Гэсэн хэдий ч заримдаа систем нь бага зэрэг хөлддөг, хамтран ажиллахаас татгалздаг.
Таван хөдөлгүүрээс сонгох боломжтой
Одоогийн Skoda Kodiaq загвар нь гурван бензин, хоёр дизель хөдөлгүүртэй. TSI-ийн сонголтууд нь 1.4 ба 125 морины хүчин чадалтай 150 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрүүд бөгөөд энэ төрлийн хамгийн хүчирхэг хөдөлгүүр болох 2.0 морины хүчтэй 180 TSI хөдөлгүүр юм. ба хамгийн их эргэлт 320 Нм. 1400 эрг / мин-ээс авах боломжтой. Үндсэн хувилбар болох 1.4 TSI 125 морины хүчтэй, 250 Нм хамгийн их эргэлттэй, зургаан шатлалт механик хурдны хайрцаг, зөвхөн урд дугуйгаар хөтлөгчтэй.
Kodiaq-ийн бүрээсний доор та 2.0 TDI дизель хөдөлгүүрийн 150 эсвэл 190 морины хүчин чадалтай хоёр чадлын аль нэгийг олох боломжтой. Брэндийн үзэж байгаагаар энэ нь ирээдүйн худалдан авагчдад хамгийн их таалагдах анхны бүтээгдэхүүн юм.
Эхний аялалын үеэр бид 2.0 морины хүчтэй 180 TSI бензин хувилбарыг үзэх боломж олдсон. 1738 кг жинтэй (7 хүний суудалтай хувилбарт) машин нь гайхалтай динамик юм. Гэсэн хэдий ч техникийн өгөгдөл нь өөрөө ярьдаг: Kodiaq цагт 100 км хурдлахын тулд ердөө 8.2 секунд л хангалттай. Энэ машины жин, хэмжээсийг харгалзан үзвэл энэ нь гайхалтай үр дүн юм. Сүүлийн эгнээнд хоёр суудлаа өгснөөр Кодиак яг 43 кг жин хасч, бага зэрэг хурдалж, 8 секундын үр дүнд хүрчээ. Энэ хөдөлгүүрийн сонголт нь зөвхөн 7 шатлалт DSG хурдны хайрцаг болон бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй ажилладаг.
Шуугиан дэгдээх...
Энэ бүх өгөгдөл хэрхэн жинхэнэ жолоодлогын туршлага болж хувирдаг вэ? 2 литрийн багтаамжтай Kodiaq бол үнэхээр эрч хүчтэй машин юм. Өндөр хурдтай ч гүйцэж түрүүлэх нь түүний хувьд асуудал биш юм. Гэсэн хэдий ч ороомог, бараг уулархаг зам дээр спорт горимд шилжихэд илүү сайн ажилладаг. Дараа нь хурдны хайрцаг нь доод араа руу илүү дуртай шилжиж, машин зүгээр л илүү сайн жолооддог. Түдгэлзүүлэлтийн хувьд Kodiaq нь Tiguan ихрүүдээс харьцангуй зөөлөн бөгөөд зам дээр арай илүү хөвдөг. Гэсэн хэдий ч замын овойлтыг даван туулах чадвартай дасан зохицох амортизаторууд нь маш их магтаал хүртэх ёстой. Үүний ачаар овойлтыг даван туулахад ч үнэхээр тухтай байдаг. Дотор нь бас маш сайн дуу чимээтэй. Агаарын дуу чимээ нь цагт 120-130 км-ээс дээш хурдтай байдаг бөгөөд та овойлтоор жолоодох үед машины доороос гарч буй эвгүй дуу чимээг мартаж болно.
Skoda Kodiaq бол SUV сегментийн удаан хүлээсэн машин юм. Хэдийгээр онолын хувьд авсаархан боловч өрсөлдөгчдөөсөө хамаагүй илүү зайг санал болгодог. Брэндийн мэдээлснээр хамгийн их худалдан авсан нь 2 морины хүчин чадалтай 150 литрийн дизель хөдөлгүүр байх болно.
Үнийн хувьд? Тайлбарласан 150 морины хүчтэй 2 литрийн багтаамжтай, бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй дизель түлш нь 4 PLN-ээс үнэтэй байдаг - энэ нь бид үндсэн Active багцад хэр их мөнгө төлөх болно, харин Style хувилбарт 118 PLN төлнө. Хариуд нь 400 шатлалт механик хурдны хайрцаг, урд тэнхлэг рүү хөтлөх 135 морины хүчин чадалтай 200 TSI үндсэн загвар нь зөвхөн 1.4 PLN үнэтэй.
Та жийп машиныг хайрлаж эсвэл үзэн ядаж болно, гэхдээ нэг зүйл тодорхой байна - чех баавгай өөрийн сегментдээ шуугиан дэгдээх болно.
