EBD, BAS ба VSC системүүд. Үйл ажиллагааны зарчим
Агуулга
EBD, BAS, VSC системүүд нь тээврийн хэрэгслийн тоормосны системийн төрөл юм. Тэд тус бүр өөрийн гэсэн давуу болон сул талуудтай. Машин худалдаж авахдаа та ямар төрлийн тоормосны системтэй болохыг анхаарч үзээрэй. Тэдгээрийн тус бүрийн функциональ байдал нь өөр өөр ажил, дизайны системтэй байдаг. Үйл ажиллагааны зарчим нь жижиг нарийн ширийн зүйлсээр ялгаатай.
EBD-ийн үйл ажиллагааны зарчим, дизайн
EBD нэрийг электрон тоормосны дистрибьютер гэж ойлгож болно. Орос хэлнээс орчуулбал "тоормосны хүч хуваарилах цахим систем" гэсэн утгатай. Энэ систем нь дөрвөн суваг, ABS чадвартай фазын зарчмаар ажилладаг. Энэ бол нэмэлт програм хангамжийн үндсэн функц юм. Нэмэлт нь машиныг хамгийн их ачаалалтай нөхцөлд обуд дээрх тоормосыг илүү үр дүнтэй хуваарилах боломжийг олгодог. Энэ нь мөн замын янз бүрийн хэсэгт зогсох үед харьцах чадвар, биеийн хариу үйлдлийг эрс сайжруулдаг. Гэсэн хэдий ч яаралтай зогсоох шаардлагатай үед үйл ажиллагааны үндсэн зарчим нь тээврийн хэрэгслийн массын төвийн хуваарилалт юм. Нэгдүгээрт, энэ нь машины урд тал руу хөдөлж эхэлнэ, дараа нь жингийн шинэ хуваарилалтаас болж хойд тэнхлэг ба их бие дээрх ачаалал буурна.
Бүх тоормосны хүч бүгд ажиллахаа больсон тохиолдолд бүх дугуйн дээрх ачаалал ижил байх болно. Ийм үйл явдлын үр дүнд арын тэнхлэг хаагдаж, хяналтгүй болдог. Дараа нь жолоодлогын үед биеийн тогтвортой байдлын бүрэн бус алдагдал, өөрчлөлт гарч болзошгүй, мөн тээврийн хэрэгслийн удирдлага бага эсвэл бүрмөсөн алдагдах болно. Өөр нэг зайлшгүй хүчин зүйл бол зорчигч эсвэл бусад ачаа тээшийг машинд ачих үед тоормосны хүчийг тохируулах чадвар юм. Тойрог гарахад тоормослох тохиолдол гардаг (энэ тохиолдолд хүндийн төвийг тэнхлэг хоорондын зай руу шилжүүлэх шаардлагатай) эсвэл дугуй нь гадаргуу дээр өөр зүтгүүрийн хүчээр хөдөлж байх үед энэ нөхцөлд зөвхөн ABS хангалтгүй байж магадгүй юм. Энэ нь дугуй тус бүрт тусдаа ажилладаг гэдгийг санаарай. Системийн даалгаварт дараахь зүйлс орно: дугуй тус бүр гадаргуу дээр наалдсан байдал, тоормос дахь шингэний даралт ихсэх эсвэл буурах, хүчийг үр дүнтэй хуваарилах (замын хэсэг тус бүрт өөрийн зүтгүүр), синхрон удирдлагын тогтвортой байдал, засвар үйлчилгээ, гулсах хурд буурах. Эсвэл гэнэт эсвэл хэвийн зогссон тохиолдолд хяналтаа алдах болно.
Системийн үндсэн элементүүд
Тоормосны хүч хуваарилах үндсэн загварыг ABS системийн үндсэн дээр бүтээж бүтээсэн бөгөөд мэдрэгч гэсэн гурван үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгээс бүрдэнэ. Тэд одоогийн бүх өгөгдөл, хурдны үзүүлэлтүүдийг бүх дугуйнд тус тусад нь харуулах боломжтой. Энэ нь мөн ABS системийг ашигладаг. Хоёр дахь нь цахим хяналтын хэсэг юм. Мөн ABS системд багтсан болно. Энэ элемент нь хүлээн авсан хурдны өгөгдлийг боловсруулах, тоормосны бүх нөхцлийг урьдчилан таамаглах, тоормосны системийн зөв ба буруу хавхлаг, мэдрэгчийг идэвхжүүлэх боломжтой. Гурав дахь нь сүүлчийнх, энэ бол гидравлик төхөөрөмж юм. Бүх дугуйнууд зогсох үед тухайн нөхцөлд шаардагдах тоормосны хүчийг бий болгож даралтыг зохицуулах боломжийг танд олгоно. Гидравлик нэгжийн дохиог цахим хяналтын хэсгээс хангаж өгдөг.
Тоормосны хүч хуваарилах үйл явц
Электрон тоормосны хүч хуваарилах системийн бүхэл бүтэн ажиллагаа нь ABS-ийн ажиллагаатай ойролцоо мөчлөгт явагдана. Дискний тоормосны бат бэхийн харьцуулалт ба наалдацын шинжилгээ хийдэг. Урд ба хойд дугуйг хоёр дахь тохируулагчаар удирддаг. Хэрэв систем нь өгөгдсөн даалгавруудыг даван туулахгүй эсвэл унтраах хурдаас хэтэрсэн бол EBD санах ойн систем холбогдсон байна. Хажуугийн ирмэг дээр тодорхой даралтыг хадгалж байвал хавхлагыг хааж болно. Дугуй түгжигдэх үед систем нь индикаторуудыг илрүүлж хүссэн эсвэл зохих түвшинд түгжих боломжтой. Дараагийн үүрэг бол хавхлагыг онгойлгоход даралтыг бууруулах явдал юм. Бүх систем нь даралтыг бүрэн хянах боломжтой. Хэрэв эдгээр заль мэх нь тус болохгүй бөгөөд үр дүнгүй болсон бол ажлын тоормосны цилиндрийн даралт өөрчлөгдөнө. Хэрэв дугуй нь эргэлтийн хурдаас хэтрэхгүй бөгөөд хязгаарт багтах бол системийн нээлттэй хавхлагын улмаас систем гинжин хэлхээний даралтыг ихэсгэх ёстой. Эдгээр үйлдлүүд нь драйвер нь тоормосоо дарах үед л хийгддэг. Энэ тохиолдолд тоормосны хүчийг байнга хянаж, дугуй тус бүрт үр ашгийг нь нэмэгдүүлдэг. Хэрэв бүхээгийн дотор ачаа эсвэл зорчигч байгаа бол хүч, таталцлын төвийн хүчтэй шилжилт хөдөлгөөнгүйгээр жигд ажиллах болно.
Brake Assist хэрхэн ажилладаг
Brake Assist System (BAS) нь тоормосны чанар, ажиллагааг сайжруулдаг. Энэ тоормосны системийг матриц, тухайлбал түүний дохиогоор өдөөж өгдөг. Хэрэв мэдрэгч нь тоормосны дөрөөний маш хурдан даралтыг тогтоовол хамгийн хурдан тоормослох ажиллагаа эхэлнэ. Энэ тохиолдолд шингэний хэмжээ хамгийн их хэмжээгээр нэмэгддэг. Гэхдээ шингэний даралтыг хязгаарлаж болно. Ихэнхдээ ABS-тэй машинууд тэнхлэг хоорондын зайг түгжихээс сэргийлдэг. Үүний үндсэн дээр BAS нь тээврийн хэрэгслийн яаралтай зогсоолын эхний үе шатанд тоормосонд их хэмжээний шингэн үүсгэдэг. Хэрэв та 20 км / цаг хурдтай тоормослож эхэлбэл уг систем нь тоормосны зайг 100 хувиар бууруулахад тусалдаг болохыг практик, туршилтаар нотолжээ. Ямар ч тохиолдолд энэ нь мэдээж эерэг тал юм. Зам дээр гарсан ноцтой тохиолдолд энэ 20 хувь нь үр дүнг эрс өөрчилж, таны болон бусад хүмүүсийн амь насыг аврах боломжтой.
VSC хэрхэн ажилладаг
VSC хэмээх харьцангуй шинэ бүтээн байгуулалт. Энэ нь өнгөрсөн болон хуучин загваруудын хамгийн сайн чанарууд, боловсронгуй жижиг нарийн ширийн зүйлс, нарийн ширийн зүйлс, тогтмол алдаа, дутагдал, ABS функц, сайжруулсан зүтгүүрийн систем, тогтвортой байдлын хяналт, татах үеийн хяналт зэргийг агуулдаг. Системийг бүрэн шинэчилсэн бөгөөд өмнөх систем бүрийн алдаа дутагдлыг давтахыг хүсээгүй. Хэцүү замын хэсгүүд дээр ч гэсэн тоормос нь гайхалтай мэдрэмж төрүүлж, жолоодох үед өөртөө итгэх итгэлийг өгдөг. VSC систем нь мэдрэгчийнхээ хамт дамжуулалт, тоормосны даралт, хөдөлгүүрийн ажиллагаа, дугуй тус бүрийн эргэлтийн хурд болон автомашины үндсэн системийн ажиллагааны талаар шаардлагатай бусад мэдээллийг өгөх боломжтой. Өгөгдлийг дагаж мөрдсөний дараа электрон хяналтын хэсэгт дамжуулдаг. VSC микрокомпьютер нь өөрийн гэсэн жижиг чипүүдтэй бөгөөд тэдгээр нь мэдээлэл хүлээн авсны дараа шийдвэр гаргаж тухайн нөхцөл байдалд тохирсон нөхцөл байдлыг үнэлдэг. Дараа нь эдгээр тушаалуудыг гүйцэтгэх механизмын блок руу шилжүүлдэг.
Түүнчлэн энэхүү тоормосны систем нь янз бүрийн нөхцөлд драйверид туслах болно. Яаралтай байдлаас жолоочийн туршлага хангалтгүй байх. Жишээлбэл, хурц өнцөг булангийн нөхцөл байдлыг авч үзье. Машин нь өндөр хурдтай хөдөлж, урьдчилсан тоормосгүйгээр буланд эргэлдэж эхэлдэг. Эргүүлэх тохиолдолд жолооч машин хальтирч эхлэхэд эргэж чадахгүй гэдгээ ойлгодог. Тоормосны дөрөөг дарах эсвэл жолооны хүрдийг эсрэг чиглэлд эргүүлэх нь энэ байдлыг улам дордуулна. Гэхдээ систем нь ийм нөхцөлд драйверийг амархан туслах болно. VSC мэдрэгч нь машины хяналтаа алдсаныг хараад өгөгдлийг гүйцэтгэх механизм руу дамжуулдаг. Тэд мөн дугуйг түгжихийг зөвшөөрдөггүй, дараа нь дугуй тус бүрийн тоормосны хүчийг дахин тохируулна. Эдгээр үйлдлүүд нь машиныг хяналтаа хадгалж, тэнхлэгээ тойрон эргэхээс зайлсхийхэд тусална.
Давуу болон дутагдалтай талууд
Электрон тоормосны хүчний дистрибьютерийн хамгийн чухал бөгөөд гол давуу тал бол замын аль ч хэсэгт тоормослох хамгийн дээд үр ашиг юм. Мөн гадны хүчин зүйлээс хамааран боломжит чадварыг ухамсарлах. Системд драйвер идэвхжүүлэх, идэвхгүй болгох шаардлагагүй. Энэ нь бие даасан бөгөөд драйвер нь тоормосны дөрөө дарах бүрт байнгын ажиллагаатай байдаг. Урт булангийн үед тогтвортой байдал, хяналтыг хадгалж, гулсахаас сэргийлдэг.
Сул талуудын хувьд. Тоормосны системийн сул талыг ердийн сонгодог дуусаагүй тоормозтой харьцуулахад нэмэгдсэн тоормосны зай гэж нэрлэж болно. Өвлийн дугуй ашиглаж байгаа үед EBD эсвэл Brake Assist системээр тоормослох хэрэгтэй. Тоормосны эсрэг системтэй жолооч нар ижил асуудалтай тулгардаг. Ерөнхийдөө EBD нь таны явдлыг илүү найдвартай, найдвартай болгодог бөгөөд энэ нь бусад ABS системд сайн нэмэлт болдог. Тэд хамтдаа тоормосыг илүү сайн, сайн болгодог.
Асуултууд ба хариултууд:
EBD нь юу гэсэн үг вэ? EBD - Тоормосны хүчний электрон хуваарилалт. Энэ ойлголтыг тоормосны хүчийг хуваарилах систем гэж орчуулдаг. ABS системтэй олон машинууд энэ системээр тоноглогдсон байдаг.
EBD функцтэй ABS гэж юу вэ? Энэ бол ABS тоормосны системийн шинэлэг үе юм. Сонгодог ABS-ээс ялгаатай нь EBD функц нь яаралтай тоормослох үед ажилладаг төдийгүй тоормосны хүчийг хуваарилж, машиныг гулгах, гулсахаас сэргийлдэг.
EBD алдаа нь юу гэсэн үг вэ? Ихэнхдээ ийм дохио нь хяналтын самбарын холбогч дээр муу контакттай үед гарч ирдэг. Утасны блокууд дээр хатуу дарахад хангалттай. Үгүй бол оношлоорой.
