ESP-ийн дөрөвний нэг зууны тогтворжуулалтын систем
Зөвхөн Европт л энэхүү тоног төхөөрөмж нь 15 хүний амийг аврахад тусалсан юм
Цахим туслах ажилтнууд элбэг дэлбэг байгаа хэдий ч автомашины аюулгүй байдал гурван бүрэлдэхүүн хэсэгт суурилсан хэвээр байна. Идэвхгүй системд Volvo-ийн 1959 онд бүтээсэн гурван цэг бүхий бүс, таван жилийн дараа Японы инженер Ясабабуру Кобори патентжуулсан аюулгүйн дэр орно. Гурав дахь бүрэлдэхүүн хэсэг нь идэвхтэй аюулгүй байдалд хамаарна. Энэ бол тогтвортой байдлыг хянах систем юм. Бидний мэдэж байгаагаар үүнийг 1987-1992 онд хамтран ажилласан Bosch, Mercedes-Benz нар боловсруулж, Цахим тогтвортой байдлын хөтөлбөр гэж нэрлэжээ. ESP стандарт тоног төхөөрөмж 1995 онд автомашинд гарч ирэв.
Bosch-ийн мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар өнөөдөр дэлхийн шинэ автомашины 82% нь тогтворжуулах системээр тоноглогдсон байна. Европт л гэхэд статистикийн дагуу энэхүү тоног төхөөрөмж нь 15 хүний амийг аврахад тусалсан юм. Нийтдээ Bosch нь 000 сая ширхэг ESP иж бүрдэл үйлдвэрлэсэн байна.
ESP тогтворжуулах системийг Голландын инженер Антон ван Зантен ба түүний 35 хүний бүрэлдэхүүнтэй баг бүтээжээ. Ахлах мэргэжилтэн 2016 онд Европын патентын албанаас насан туршийн амжилтын төрөлд Европын зохион бүтээгчийн шагналыг хүртлээ.
Бүрэн тогтворжуулах системээр тоноглогдсон анхны машин бол C600 цувралын Mercedes CL 140 тансаг купе юм. 1995 онд ижил төстэй динамик тогтворжуулалтын системүүд, гэхдээ өөр товчлолоор Toyota Crown Majesta болон BMW 7 Series E38 седануудыг V8 4.0 ба V12 5.4 хөдөлгүүрээр тоноглож эхлэв. Америкчууд германчууд болон азичуудын араас дагасан - 1996 оноос хойш зарим Cadillac загварууд StabiliTrak системийг хүлээн авсан. Мөн 1997 онд Audi нь ESP-ийг анх удаа Audi A8 гэсэн хоёр дамжуулалттай автомашинд суурилуулсан бөгөөд дараа нь A6 энэ төхөөрөмжийг анх удаа худалдаж авсан.
