Хоёрдахь дүрмийг санаж байна уу?

Замын хөдөлгөөний дүрмээр жолооч бүр урд талын тээврийн хэрэгслээс аюулгүй зайтай байхыг шаарддаг. Үүний зэрэгцээ, ямар ч уран зохиолын хувьд энэ параметрийн хувьд тодорхой дүр зургийг тогтоогоогүй болно.

Үүний оронд нэлээд тодорхойгүй үг хэллэг байдаг: жолооч урдаа байгаа машинаасаа хол байх ёстой бөгөөд ингэснээр цаг тухайд нь хариу үйлдэл үзүүлж, гэнэтийн аюулаас зайлсхийх боломжтой болно.

Яагаад тодорхой зайг тогтоох боломжгүй байгааг, мөн "хоёр секундын" дүрмийг ямар зорилгоор ашиглаж байгааг авч үзье.

Аюулгүй зайнд нөлөөлөх хүчин зүйлүүд

Аюулгүй зайг тодорхойлохын тулд дараахь хүчин зүйлийг харгалзан үзэх шаардлагатай.

• Тээврийн хэрэгслийн хурд;
• Тээврийн хэрэгслийн техникийн байдал;
• Замын гадаргуугийн чанар;
• Зам дээрх байдал (бороо орж байна, таны нүүрэнд нар тусч байна уу);
• Урд талын тээврийн хэрэгслийн дохионы харагдах байдал (хуучин машинуудад чиглүүлэгч ба тоормосны гэрлийг нарлаг цаг агаарт ялгахад маш хэцүү байдаг).

Аюулгүй зайг хэрхэн тодорхойлох вэ?

Зам дээр байгаа бүх жолооч нарт хэрэг болохуйц нэлээд энгийн тооцоолох аргууд байдаг. Тэдгээрийн хоёрыг энд оруулав.

• Хурдны хоёр ангилал;
• Хоёр секундын дүрэм.

Хоёр хурдны ангилал

Хуурай замаар аюулгүй зайг тодорхойлох хамгийн хялбар арга бол хурдаа хоёр хуваах явдал юм. Энэ нь та 100 км / цаг хурдтай явж байгаа тул аюулгүй зай нь 50 метр юм. 60 км / цаг хурдтай бол 30 метр зайтай. Энэ арга нь олон жилийн турш өргөн тархсан боловч олонх нь үүнийг аль хэдийн мартчихжээ.

Энэ аргын асуудал нь зөвхөн хуурай асфальтан дээр ажилладаг явдал юм. Нойтон гадаргуу дээр дугуй ба замын хоорондох барьцалдалт нэгээс хагас дахин, өвлийн улиралд 2. буурдаг тул цасаар хучигдсан гадаргуу дээр 100 км / цаг хурдтай явж байвал 100 метрийн зай аюулгүй байх болно. Үгүй ээ!

Энэ арга нь өөр нэг сул талтай юм. Хүн бүр зайны талаар өөр өөр ойлголттой байдаг. Зарим жолооч нар машинаасаа урд талын машин хүртэлх зай 50 метр гэдэгт итгэлтэй байдаг ч бодит байдал дээр 30м-ээс хэтрэхгүй байна. Бусад нь автомашины хооронд 50 метр зайтай байдаг гэж тодорхойлдог боловч бодит байдал дээр зай нь хамаагүй илүү, жишээлбэл 75 метр юм.

Хоёр дахь дүрэм

Илүү туршлагатай жолооч нар "хоёр секундын дүрэм" -ийг ашигладаг. Та урдуураа машин өнгөрөх газраа засна (жишээлбэл, мод эсвэл зогсоолын хажуугаар), дараа нь та хоёр хүртэл тоолно. Хэрэв та эрт дээр үеийн тэмдэглэгээнд хүрсэн бол та хэтэрхий ойрхон байгаа тул зайг нэмэгдүүлэх хэрэгтэй.

Яагаад яг 2 секунд гэж? Энэ нь маш энгийн - жирийн жолооч онцгой нөхцөл байдалд шийдвэр гаргахын тулд замын хөдөлгөөний нөхцөл байдлын өөрчлөлтөд 0,8 секундын дотор хариу үйлдэл үзүүлдэг болохыг эртнээс тогтоосон. Цаашилбал, 0,2 секунд нь шүүрч авах, тоормосны дөрөө дарах хугацаа юм. Үлдсэн 1 секунд нь удаан урвалтай хүмүүст зориулагдсан.

Гэсэн хэдий ч энэ дүрэм дахин зөвхөн хуурай зам дээр үйлчилнэ. Нойтон гадаргуу дээр цагийг 3 секунд, цасан дээр 6 секунд хүртэл нэмэгдүүлэх хэрэгтэй. Шөнөдөө ийм хурдтай явах ёстой бөгөөд зам дээр машиныхаа гэрлийн зааг дээр зогсох цаг гарна. Энэ хилийн цаана саад тотгор байж магадгүй юм. Хэмжээ нь ороогүй эвдэрсэн машин эсвэл хүн (амьтан байж магадгүй).

Аюулгүй интервал

Өндөр хурдтай (хотын гадна) хажуугийн зайн хувьд энэ параметр нь машины өргөний тэн хагастай тэнцүү байх ёстой. Хотод интервалыг багасгаж болно (хурд нь бага), гэхдээ та түгжрэлд автсан машины хооронд өөрсдийгөө байнга олж үздэг мотоцикл, скутер, явган зорчигчдод болгоомжтой хандах хэрэгтэй.

Хамгийн сүүлчийн зөвлөгөө - зам дээр зөвхөн өөрийнхөө тухай төдийгүй бусад замын хөдөлгөөний хэрэглэгчдийн талаар бодох хэрэгтэй. Өөрийгөө тэдний оронд тавьж, ямар шийдвэр гаргахыг урьдчилан таамаглахыг хичээ. Хэрэв та ухамсаргүйгээр танд ойртож буй тээврийн хэрэгсэл хүртэлх зайг нэмэгдүүлэх шаардлагатай гэж үзвэл үүнийг хий. Аюулгүй байдал хэзээ ч илүүдэхгүй.