VAZ 2105 гал асаах систем: оношлогоо, тохируулга
Автомашины жолооч нарт өгөх зөвлөмж

VAZ 2105 гал асаах систем: оношлогоо, тохируулга

03.03.2023 /

Агуулга

Гал асаах системийг ямар ч машинд ашигладаг бөгөөд хөдөлгүүрийн жигд ажиллагааг хангадаг. Тээврийн хэрэгсэл нь системийн элементүүдээр ажилладаг тул доголдол үүсдэг бөгөөд энэ нь цахилгаан станцын доголдолд хүргэдэг. Жигулигийн эзэд гал асаах үед үүссэн асуудлыг бие даан тодорхойлж, засч залруулахаас гадна автомашины үйлчилгээнд хандахгүйгээр тохируулгын ажлыг хийх боломжтой.

VAZ 2105 гал асаах систем

VAZ 2105 дээр бусад сонгодог Жигули загваруудын нэгэн адил контактын гал асаах системийг суурилуулсан бөгөөд энэ нь үе үе тохируулга шаарддаг. Энэ нь ийм системийн дизайны онцлогтой холбоотой юм. Эрчим хүчний нэгжийн гүйцэтгэл, эрчим хүч, түлшний зарцуулалт нь гал асаах цагийг зөв тохируулснаас шууд хамаарна. Энэ системийн тохируулга, эвдрэлийн талаар илүү дэлгэрэнгүй ярих нь зүйтэй.

Энэ нь юу вэ?

VAZ "тав" -ын гал асаах системийн гол элементүүд нь оч үүсгэх, асаах үүрэгтэй.

  • генератор;
  • гал асаах унтраалга;
  • дистрибьютер;
  • оч залгуур;
  • Галын ороомог;
  • өндөр хүчдэлийн утас;
  • аккумляторын зай.
VAZ 2105 гал асаах систем: оношлогоо, тохируулга
VAZ 2105 гал асаах системийн схем: 1 - генератор; 2 - гал асаах унтраалга; 3 - гал асаах дистрибьютер; 4 - таслагч камер; 5 - оч залгуур; 6 - гал асаах ороомог; 7 - зай; 8 - өндөр хүчдэлийн утас

Бүртгэгдсэн төхөөрөмжүүдийн аль нэгний эвдрэл нь цахилгаан станцын үйл ажиллагаанд доголдол үүсгэдэг.

Юуг тохируулах вэ?

Буруу тохируулагдсан гал асаагууртай тээврийн хэрэгслийг ажиллуулах нь дараахь шинж тэмдгүүдээр тодорхойлогддог асуудал юм.

  • лаа дүүргэдэг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн уналтад хүргэдэг;
  • хүч буурах;
  • динамик алдагдсан;
  • түлшний хэрэглээ нэмэгддэг;
  • Хөдөлгүүр маш их халдаг;
  • сул зогсолт, хөдөлгүүр тогтворгүй гэх мэт.

Хөдөлгүүрийн троит гэдэг нь цилиндрийн аль нэг нь ажиллахгүй байгаа бөгөөд энэ нь тухайн төхөөрөмжийн тогтворгүй ажиллагаа, дуу чимээ дагалддаг.

Эдгээр шинж тэмдгүүд нь гал асаах цагийг буруу тохируулсан бөгөөд тохируулах шаардлагатай байгааг харуулж байна. Гэсэн хэдий ч эдгээр шинж тэмдгүүд нь гал асаах системийн бусад элементүүдтэй холбоотой асуудлуудыг илтгэж болно. Тиймээс, тохиолдол бүрт үүссэн асуудлын талаар илүү нарийвчилсан судалгаа хийх шаардлагатай байдаг.

BB утас

Гал асаах системийн өндөр хүчдэлийн утас (HV утас) нь гал асаах ороомогоос оч залгуур руу өндөр хүчдэлийн импульс дамжуулах зориулалттай. Бүтцийн хувьд ийм кабель нь PVC, резин эсвэл полиэтиленээр хийсэн тусгаарлагч давхарга, түүнчлэн химийн дайралт (түлш, тос) -ын утас эсэргүүцэх чадварыг нэмэгдүүлдэг тусгай давхаргаар бүрхэгдсэн металл төв дамжуулагч юм. Өнөөдөр силикон BB утаснууд өргөн хэрэглэгддэг бөгөөд энэ нь бага температурт өндөр уян хатан чанараараа тодорхойлогддог. Эдгээр кабель нь нойтон цаг агаарт маш сайн ажилладаг бөгөөд хэт халдаггүй.

VAZ 2105 гал асаах систем: оношлогоо, тохируулга
Очлуурын утаснууд нь гал асаах ороомог, дистрибьютер, оч залгуурыг холбодог

Ажиллагаа

Лааны утастай холбоотой асуудал үүсэх нь эрчим хүчний нэгжийн тогтворгүй ажиллагаа хэлбэрээр илэрдэг.

  • хөдөлгүүрийг асаахад асуудал, ялангуяа нойтон цаг агаарт;
  • дунд болон өндөр хурдтай цахилгаан станцын үйл ажиллагааны тасалдал;
  • хэрэв төвийн дамжуулагч гэмтсэн бол мотор зогссон;
  • хүч буурсан;
  • түлшний хэрэглээ нэмэгддэг.

Өндөр хүчдэлийн утастай холбоотой асуудал нь ихэвчлэн хөгшрөлтийн улмаас үүсдэг. Цаг хугацаа өнгөрөхөд тусгаарлагч давхарга нь жижиг хагарлаар бүрхэгдсэн бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн тасалгааны температурын зөрүүтэй холбоотой юм. Үүний үр дүнд эвдэрсэн хэсгүүдээр гүйдлийн алдагдал гарч ирдэг: оч нь газарт нэвтэрч, ердийн оч гаргахад хангалттай цахилгаан байхгүй байна. Утас болон хамгаалалтын тагны гадаргуу дээр шороо хуримтлагдах үед тусгаарлагчийн гадаргуугийн дамжуулалт нэмэгдэж, улмаар гүйдэл алдагдахад хүргэдэг. Нэмж дурдахад, кабелийн контактууд исэлдсэн, хамгаалалтын тагны нягт эвдэрсэн, жишээлбэл, гэмтсэн тохиолдолд гоожиж болно.

VAZ 2105 гал асаах систем: оношлогоо, тохируулга
Өндөр хүчдэлийн утаснуудын эвдрэлийн нэг нь завсарлага юм

Хэрхэн шалгах вэ

Тэсрэх утсыг илүү нарийвчилсан оношлохын өмнө хагарал, хугарал, хамгаалалтын тагны нулимс гэх мэт гэмтэл байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Үүний дараа та дараах аргуудын аль нэгийг ашиглаж болно.

  1. Сайн мэддэг кабелийг ашигла. Үүнийг хийхийн тулд BB утсыг ээлжлэн унтрааж, сэлбэгээр солино. Хэрэв моторын тогтвортой ажиллагаа сэргэвэл энэ нь эвдэрсэн элементийг илтгэнэ.
  2. Харанхуй болтол хүлээнэ үү. Харанхуй болоход бүрээсийг нээж, хөдөлгүүрийг асаана. Кабель эвдэрсэн тохиолдолд гэмтэлтэй элемент дээр оч тод харагдах болно.
  3. Нэмэлт утас холбоно уу. Үүнийг хийхийн тулд тусгаарлагдсан кабелийг ашиглан хоёр үзүүрийг нь хуулж ав. Бид тэдгээрийн нэгийг нь газар дээр нь хааж, хоёр дахь нь оч залгуурын утсыг, ялангуяа гулзайлтын болон тагны газруудад зурдаг. Хэрэв өндөр хүчдэлийн кабель тасарвал нэмэлт утасны хоорондох асуудлын хэсэгт оч гарч ирнэ.
  4. Мультиметрээр оношлох. Төхөөрөмжийг ашиглан бид омметрийн горимыг сонгох замаар кабелийн эсэргүүцлийг тодорхойлно. Гал асаах ороомог ба дистрибьютерээс утсыг салгасны дараа бид эсэргүүцлийг нэг нэгээр нь хэмждэг. Ажиллаж буй утасны хувьд уншилт нь ойролцоогоор 5 кОм байх ёстой. Хэрэв төв судас тасарвал утгууд алга болно.

Хэрэв оч залгуурын утсанд ямар нэгэн гэмтэл илэрсэн бол тэдгээрийг солих шаардлагатай бөгөөд зөвхөн кабелийг төдийгүй бүхэл бүтэн багцыг солих шаардлагатай.

Видео: өндөр хүчдэлийн утаснуудын оношлогоо

Өндөр хүчдэлийн утаснууд. IMHO.

Юу тавих вэ

Тэсрэх утсыг сонгох нь хариуцлагатай үйл явдал юм, учир нь тэдгээр нь цахилгаан станцын гүйцэтгэлд шууд нөлөөлдөг бөгөөд өндөр үнэ нь үргэлж чанарын үзүүлэлт биш юм. Зэсийн төв цөмтэй лааны утсанд давуу эрх олгох нь дээр. Эсэргүүцэл нь ойролцоогоор 4 кОм байх ёстой. Тэг эсэргүүцэлтэй утаснууд нь лааны төв электрод хурдан шатаж, дутуу бүтэлгүйтэхэд хүргэдэг. Сонгохдоо та ийм үйлдвэрлэгчдэд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй.

Оч залгуур

Гал асаах систем дэх өндөр хүчдэлийн утаснуудын хамт лаа нь чухал бүрэлдэхүүн хэсэг юм. VAZ 2105 дээр дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр суурилуулсан тул лаа дөрвөн ширхэгээр ашиглагддаг - нэг цилиндрт нэг. Лааны элементүүдийн зорилго нь хөдөлгүүрийн шаталтын камер дахь шатамхай хольцыг асаах, өөрөөр хэлбэл өндөр хүчдэлийн нөлөөгөөр төв ба хажуугийн электродуудын хооронд оч үүсэх явдал юм. Бүтцийн хувьд энэ хэсэг нь дараах хэсгүүдээс бүрдэнэ.

Өнөөдрийг хүртэл лаа 30 мянган км замыг туулдаг. болон бусад. Гэсэн хэдий ч тэдгээрийн ашиглалтын хугацаа нь ашигласан түлш, бүтээгдэхүүний чанар, мөн автомашин эзэмшигчийн жолоодлогын хэв маягаас хамаардаг гэдгийг та ойлгох хэрэгтэй.

Ажиллагаа

Лаатай холбоотой асуудал дараахь шинж тэмдгүүд дагалддаг.

Хэрхэн шалгах вэ

Та лааны эвдрэлийг янз бүрийн аргаар тодорхойлж болох тул тус бүрийг илүү нарийвчлан авч үзэх хэрэгтэй.

Харааны үзлэг

Лааны гадаад байдлыг шалгах нь зөвхөн гэмтэлтэй хэсгийг төдийгүй хөдөлгүүртэй холбоотой асуудлыг тодорхойлох боломжийг олгодог. Лаа дээрх тортогны өнгө, шинж чанараас хамааран энэ нь дараахь зүйлийг илэрхийлж болно.

Лааны элементүүдийн жагсаалтаас гадна тусгаарлагчийн хагарал эсвэл чипсийг илрүүлж болно. Ийм эвдрэл нь бүлүүрийг гэмтээж болно.

Автомашин үйлдвэрлэгчид оч залгуурыг жилд дор хаяж нэг удаа шалгахыг зөвлөж байна.

BB утсыг дараалан салгах

Уг процедур нь хөдөлгүүр ажиллаж байх үед оч залгуурын утсыг оч залгуураас дараалан салгах явдал юм. Хэрэв утсыг салгах үед хөдөлгүүрийн ажиллагаа өөрчлөгдөөгүй нь тогтоогдвол асуудал нь энэ цилиндр дээрх лаа эсвэл утсанд байна. Хөдөлгүүрийн үйл ажиллагаанд тодорхой өөрчлөлт гарсан тохиолдолд утсыг дахин суулгаж, оношилгоог үргэлжлүүлэх шаардлагатай.

Энэ туршилтын аргыг зөвхөн контакттай гал асаах машинд ашиглах ёстой. Хэрэв контактгүй систем дээр утаснууд нь салгагдсан бол гал асаах ороомог бүтэлгүйтэж болзошгүй.

Видео: ажиллаж байгаа хөдөлгүүр дээрх оч залгуурыг шалгах

Очны туршилт

Хэрэв өмнөх оношлогооны сонголт үр дүнгээ өгөөгүй бол та хоёр дахь аргыг ашиглах хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд та дараах алхмуудыг хийх хэрэгтэй.

  1. Цилиндрийн толгойноос оч залгуурыг салгаад BB утсыг холбоно.
  2. Очлуурын их биеийг газар, жишээлбэл, хөдөлгүүрийн блок дээр наа.
    VAZ 2105 гал асаах систем: оношлогоо, тохируулга
    Бид лааны урсгалтай хэсгийг хөдөлгүүр эсвэл газартай холбодог
  3. Гал асааж, асаагуурыг эргүүлнэ.
  4. Хүчтэй оч нь лааны контактуудын хооронд үсрэх ёстой. Хэрэв энэ нь тохиолдоогүй эсвэл оч хэт сул байвал хэсэг нь ашиглах боломжгүй болсон тул солих шаардлагатай байна.
    VAZ 2105 гал асаах систем: оношлогоо, тохируулга
    Хэрэв та гал асааж, эрэг шургаагүй лаагаа газар навал асаагуурыг эргүүлэхэд оч үсрэх ёстой.

Мультиметр

Автомашины эздийн дунд оч залгуурыг мультиметрээр шалгаж болно гэсэн үзэл бодол байдаг. Үнэндээ үүнийг хийх боломжгүй юм. Ийм төхөөрөмж тусалж чадах цорын ганц зүйл бол элемент доторх богино холболтыг илрүүлэх явдал юм. Үүнийг хийхийн тулд та эсэргүүцлийн хэмжилтийн горимыг сонгож, датчикуудыг лааны контактуудтай холбох хэрэгтэй. Эсэргүүцэл нь 10-40 MΩ-ээс бага байвал энэ нь тусгаарлагчийн алдагдлыг илтгэнэ.

Тусгай гар буу

Тусгай бууны тусламжтайгаар та лааны асуудлыг хамгийн зөв тодорхойлж чадна. Уг хэрэгсэл нь цилиндр дотор лааны элемент ажилладаг ижил нөхцлийг бүрдүүлэх боломжийг олгодог. Шалгалтыг дараах байдлаар гүйцэтгэнэ.

  1. Бид хөдөлгүүрээс оч залгуурыг салгадаг.
  2. Төхөөрөмжийн зааврын дагуу бид үүнийг буу руу оруулна.
  3. Бид гохыг дарна.
  4. Заалт гарч ирэхэд лаа ажиллаж байна гэж үзнэ. Хэрэв гялбаа байхгүй бол хэсгийг солих шаардлагатай.

Видео: буугаар лаа оношлох

Юу тавих вэ

Очлуурын гол параметр нь гэрэлтүүлгийн тоо бөгөөд энэ нь оч залгуур нь дулааныг зайлуулж, үйл ажиллагааны явцад бие даан хуримтлалыг цэвэрлэх чадварыг харуулдаг. Улайсгасан тооноос хамааран Оросын ангиллын дагуу авч үзэж буй элементүүдийг дараахь байдлаар хуваана.

Хэрэв VAZ 2105 дээр гэрэлтүүлгийн тоонд тохиромжгүй лаа суурилуулсан бол цахилгаан станц нь хамгийн их үр ашигтай ажиллах боломжгүй болно. ОХУ-ын лаа болон гадаадын ангилал нь бие биенээсээ ялгаатай, үйлдвэрлэгч бүр өөрийн гэсэн тэмдэглэгээг ашигладаг гэдгийг анхаарч үзэх нь зүйтэй. Тиймээс, "тав" -д хамаарах элементүүдийг сонгох, худалдан авахдаа хүснэгтийн өгөгдлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Хүснэгт: үйлдвэрлэгч, гал асаах систем, цахилгаан хангамжаас хамааран оч залгуурын тэмдэглэгээ

Цахилгаан хангамж ба гал асаах системийн төрөлОросын ангиллын дагууNGK,

Япон улс		bosch,

Герман		Би авдаг

Герман		Хурц,

Чех
Карбюратор, механик контактуудA17DV, A17DVMBP6EW7DW7DL15Y
Карбюратор, электронA17DV-10, A17DVRBP6E, BP6ES, BPR6EW7D, WR7DC, WR7DP14–7D, 14–7DU, 14R-7DUL15Y, L15YC, LR15Y
Инжектор, электронA17DVRMBPR6ESWR7DC14R7DULR15Y

Лааны контактуудын цоорхой

Хөдөлгүүрийн тогтвортой ажиллагаанаас хамаардаг оч залгуурын параметрүүдийн нэг нь контактуудын хоорондох зай юм. Энэ нь төв ба хажуугийн контакт хоорондын зайгаар тодорхойлогддог. Буруу суурилуулалт нь дараахь үр дүнд хүргэдэг.

VAZ 2105 дээрх лааны контактын цоорхойг суурилуулсан гал асаах системийн дагуу сонгоно.

Тухайн параметрийг датчик болон лааны түлхүүр ашиглан дараах дарааллаар тохируулна.

  1. Бид цилиндрийн толгойноос лаагаа түлхүүрээр тайлдаг.
    VAZ 2105 гал асаах систем: оношлогоо, тохируулга
    Бид утсыг салгаж, лаа тайлна
  2. Суурилуулсан гал асаах системийн дагуу бид датчикийг сонгож, лааны электродуудын хооронд байрлуулна. Багаж хүчин чармайлт гаргах хэрэгтэй.
    VAZ 2105 гал асаах систем: оношлогоо, тохируулга
    Бид лааны контактуудын хоорондох зайг мэдрэгч хэмжигчээр шалгадаг
  3. Хэрэв цоорхой нь нормоос ялгаатай бол бид хажуугийн контактыг нугалж эсвэл нугалж, хүссэн утгыг тогтооно.
  4. Үүнтэй адилаар бид бүх лаа дээрх цоорхойг шалгаж, тохируулна.

дистрибьютертэй холбоо барина уу

Дистрибьютер нь оч үүсэх мөчийг тодорхойлдог төхөөрөмж юм. Үүнээс гадна механизм нь очыг хөдөлгүүрийн цилиндрт хуваарилдаг. Галын дистрибьютерийн гүйцэтгэдэг үндсэн функцууд нь:

Контакт гал асаах систем (KSZ) эсвэл контакт дистрибьютер нь төхөөрөмжийн дотор суурилуулсан механик контактуудын тусламжтайгаар анхдагч хэлхээ эвдэрсэн тул нэрээ авсан. Ийм дистрибьютерийг анх VAZ 2105 болон бусад сонгодог Жигули машинд суурилуулсан. Энэ нь хөдөлгүүрийн механизмаас эргэдэг босоо амаар удирддаг. Камер нь босоо ам дээр байрладаг бөгөөд түүний нөлөөгөөр контактууд хаагдаж, нээгддэг.

VAZ 2105 гал асаах систем: оношлогоо, тохируулга
VAZ 2105 дистрибьютер нь дараах элементүүдээс бүрдэнэ: 1 - хаврын тагны эзэмшигч; 2 - вакуум гал асаах цагийн зохицуулагч; 3 - жин; 4 - вакуум хангамжийн холбох хэрэгсэл; 5 - хавар; 6 - ротор (гүйгч); 7 - дистрибьютерийн бүрээс; 8 - гал асаах ороомогоос утас холбох терминал бүхий төв электрод; 9 - оч залгуур руу утас холбох терминал бүхий хажуугийн электрод; 10 - роторын төв контакт (гүйгч); 11 - эсэргүүцэл; 12 - роторын гаднах контакт; 13 - гал асаах цагийн зохицуулагчийн суурь хавтан; 14 - гал асаах ороомгийн анхдагч ороомгийн гаралттай гал асаах дистрибьютерийг холбосон утас; 15 - таслагчийн холбоо барих бүлэг; 16 - дистрибьютерийн хайрцаг; 17 - конденсатор; 18 - дистрибьютерийн бул

хяналт

Машины аль ч хэсгийн нэгэн адил гал асаах дистрибьютер нь цаг хугацааны явцад элэгддэг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн ажиллагаанд нөлөөлдөг. Энэ нь асуудалтай эхлэх, мушгирах, түлшний хэрэглээ нэмэгдэх, динамик алдагдах зэргээр илэрхийлэгддэг. Ийм шинж тэмдэг нь ихэвчлэн гал асаах системтэй холбоотой асуудлуудыг илтгэдэг тул дистрибьютерийг шалгахын өмнө үлдсэн элементүүд (лаа, утас) сайн нөхцөлд байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Оч үүсэх, тархахаас хамаардаг гол хэсгүүд нь бүрхэвч ба холбоо барих бүлэг тул эхлээд тэдгээрийн оношийг шийдвэрлэх хэрэгтэй.

Эхлээд тухайн зангилааны тагийг шалгана уу. Хэрэв хагарал олдвол уг хэсгийг сайнаар солино. Шатсан контактыг зүлгүүрээр цэвэрлэнэ.

Механик дистрибьютерийн холбоо барих бүлэг нь сонгодог Жигулигийн "өвддөг цэг" юм, учир нь хэсэг нь байнга шатаж, тохируулах шаардлагатай байдаг. Шатсан контактуудыг шалгаж, цэвэрлэнэ. Хүнд гэмтэл гарсан тохиолдолд тэдгээрийг өөрчилдөг.

Үүнээс гадна та дистрибьютерийн гулсагчийг шалгаж, резисторыг мультиметрээр шалгах хэрэгтэй: энэ нь 4-6 кОм эсэргүүцэлтэй байх ёстой.

Холбоо барих зайны тохируулга

Контактуудын хоорондох зайг датчик ашиглан нээлттэй төлөвт тодорхойлно. Тохируулах ажлыг дараах байдлаар гүйцэтгэнэ.

  1. Бид дистрибьютерийн тагийг зайлуулж, тогоруу голыг контактуудын хоорондох зай хамгийн их байх байрлалд эргүүлнэ.
  2. Мэдрэмж хэмжигч ашиглан бид 0,35-0,45 мм-ийн зайд байх ёстой цоорхойг шалгана.
    VAZ 2105 гал асаах систем: оношлогоо, тохируулга
    Бид контактуудын хоорондох зайг датчикаар шалгадаг
  3. Хэрэв завсар нь нормоос ялгаатай бол контактын бүлгийн бэхэлгээг тайлахын тулд хавтгай халив ашиглана.
  4. Тохируулах боолтыг тайл.
  5. Холбоо барих хавтанг хөдөлгөснөөр бид хүссэн цоорхойг сонгож, дараа нь бэхэлгээг хавчуулна.
    VAZ 2105 гал асаах систем: оношлогоо, тохируулга
    Дистрибьютерийг дээрээс харах: 1 - хөдлөх таслагч хавтангийн холхивч; 2 - тосолгооны бие; 3 - таслагчийн контакттай тавиурыг бэхлэх эрэг; 4 - терминалын хавчаарын шураг; 5- холхивчийн бэхэлгээний хавтан; b - контакттай тавиурыг зөөх ховил
  6. Бид цоорхойг зөв тохируулсан эсэхийг шалгаад контактын бүлгийн бэхэлгээний боолтыг чангална.
    VAZ 2105 гал асаах систем: оношлогоо, тохируулга
    Цоорхойг тохируулж, шалгасны дараа тохируулах, засах боолтыг чангалах шаардлагатай

Холбоо барихгүй борлуулагч

Холбоо барихгүй гал асаах систем нь орчин үеийн KSZ юм. Үүний гол ялгаа нь холбоо барих бүлэг байхгүй, оронд нь Hall мэдрэгч ашигладаг. Ийм борлуулагчийн давуу талууд нь:

Холл мэдрэгч нь дистрибьютерийн босоо аманд суурилагдсан. Бүтцийн хувьд энэ нь байнгын соронзоос бүрддэг бөгөөд үүнд үүртэй тусгай дэлгэц байдаг. Слотын тоо нь ерөнхийдөө цилиндрийн тоотой тохирч байна. Босоо амыг эргүүлэх үед дэлгэцийн нээлхий нь соронзны хажуугаар хөдөлж, түүний талбайн өөрчлөлтийг үүсгэдэг. Гал асаах дистрибьютерийн үйл ажиллагааны явцад мэдрэгч нь босоо амны хурдыг уншиж, хүлээн авсан өгөгдлийг унтраалга руу дамжуулж, дохиог гүйдэл болгон хувиргадаг.

хяналт

Контактгүй механизмыг шалгах нь контактын бүлгийг эс тооцвол контакт системтэй ижил алхмуудыг давтана. Бүрхүүл болон гулсагчаас гадна унтраалгатай холбоотой асуудал үүсч болно. Үүнтэй холбоотой асуудлуудыг илтгэх гол шинж тэмдэг бол лаа дээр оч байхгүй байх явдал юм. Заримдаа оч гарч болох боловч маш сул эсвэл үе үе алга болдог. Үүний зэрэгцээ хөдөлгүүр нь завсарлагатай ажиллаж, сул зогсолт дээр зогсонги байдалд орж, хүч нь багасдаг. Холл мэдрэгч эвдэрсэн тохиолдолд ижил асуудал үүсч болно.

Солих

Шилжүүлэгчийг шалгах хамгийн хялбар арга бол түүнийг сайн мэддэг зүйлээр солих явдал юм. Энэ боломж үргэлж боломжтой байдаггүй тул оношлогооны өөр хувилбар бас боломжтой.

Туршилтыг эхлүүлэхийн өмнө та гал асаах ороомог асаалттай, Hall мэдрэгч ажиллаж байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Хэрэгслийн дотроос танд туршилтын чийдэн, стандарт түлхүүр хэрэгтэй болно. Бид шилжүүлэгчийг дараах дарааллаар шалгана.

  1. Галыг унтраа.
  2. Бид "K" ороомгийн контакт дээрх самарыг унтрааж, хүрэн утсыг салгана.
  3. Бид хяналтыг арилгасан утас ба ороомгийн контакт хоорондын зайд холбоно.
  4. Бид гал асааж, асаагуурыг гүйлгэдэг. Гэрлийн заагч нь унтраалгын эрүүл мэндийг илтгэнэ. Хэрэв гэрэл байхгүй бол унтраалга солих шаардлагатай болно.

Видео: гал асаах түгээгчийн унтраалгыг шалгаж байна

Шилжүүлэгч төхөөрөмжийг солихын тулд холбогчийг бие рүү нь салгаж, холбогчийг салгаж, ажиллахгүй хэсгийн оронд засвар үйлчилгээ хийх боломжтой хэсгийг суулгахад хангалттай.

Танхим мэдрэгч

Мэдрэгч нь дистрибьютер дотор байрладаг тул та түүнд нэвтрэхийн тулд тагийг нь авах хэрэгтэй.

Та зүйлийг хэд хэдэн аргаар шалгаж болно:

Хар тугалганы өнцгийг тохируулах

Хэрэв засварын ажлыг VAZ 2105 гал асаах дистрибьютерээр хийсэн эсвэл төхөөрөмжийг сольсон бол машинд суулгасны дараа тохируулга хийх шаардлагатай. Үүнийг янз бүрийн аргаар хийж болох бөгөөд энэ нь нөхцөл байдал, таны мэдэлд байгаа хэрэгслээс хамаарна. Тохируулах процессыг эхлүүлэхийн өмнө хөдөлгүүрийн цилиндрүүд дараах дарааллаар ажилладаг гэдгийг мэдэх хэрэгтэй: 1-3-4-2, тахир голын дамараас тоолох.

хяналт

Энэ аргын хувьд танд дараах багаж хэрэгсэл, бэхэлгээ хэрэгтэй болно.

Тохируулга нь хөдөлгүүр унтарсан үед хийгддэг бөгөөд дараах алхмуудаас бүрдэнэ.

  1. Гал асаах дистрибьютерийн тагийг ав.
  2. Дамар дээрх тэмдэг нь хөдөлгүүрийн урд талын дундаж эрсдэлтэй давхцах хүртэл бид тахир голыг эргүүлдэг.
    VAZ 2105 гал асаах систем: оношлогоо, тохируулга
    Гал асаахыг тохируулахын өмнө тахир голын дамар болон хөдөлгүүрийн урд таг дээрх тэмдгийг тэгшлэх шаардлагатай.
  3. 13-ийн түлхүүрээр бид дистрибьютерийн бэхэлгээг сулруулдаг.
    VAZ 2105 гал асаах систем: оношлогоо, тохируулга
    Галыг тохируулахын өмнө дистрибьютерийн бэхэлгээний самарыг суллах шаардлагатай
  4. Бид нэг утсыг чийдэнгээс газар руу холбодог, нөгөө нь дистрибьютерийн бага хүчдэлийн хэлхээнд холбогдсон байна.
  5. Түлхүүрийг түгжээнд эргүүлснээр бид гал асааж, төхөөрөмжийг зүүн, баруун тийш эргүүлж, чийдэнгийн заалтыг олж авдаг. Энэ нь асах үед бид дистрибьютерийг тохирох бэхэлгээний тусламжтайгаар засдаг.

Илүү нарийвчлалтай, гал асаах шаардлагатай хугацаа нь түлшний чанараас шууд хамаардаг тул гал асаах үед тохируулдаг.

Видео: хяналтын гэрэл дээр гал асаах

чихээр

Гал асаах хамгийн энгийн бөгөөд боломжийн сонголт бол чихний тусламжтайгаар юм. Энэ арга нь ялангуяа талбарт зайлшгүй шаардлагатай байдаг. Тохируулга нь дараахь зүйлээс бүрдэнэ.

  1. Бид хөдөлгүүрийг асаадаг.
  2. Төхөөрөмжийг гараар гүйлгэхээс сэргийлж дистрибьютерийн бэхэлгээг бага зэрэг тайл.
  3. Бид дистрибьютерийг нэг тал руу нь эргүүлэх гээд байна.
    VAZ 2105 гал асаах систем: оношлогоо, тохируулга
    Тохируулах үед дистрибьютерийг баруун эсвэл зүүн тийш эргүүлнэ
  4. Хөдөлгүүр нь хамгийн дээд хурдаар ажилладаг байрлалыг бид олдог.
  5. Дистрибьютерийг цагийн зүүний дагуу бага зэрэг эргүүл.
  6. Бид механизмын бэхэлгээг хавчих.

Видео: "Лада" гал асаах төхөөрөмжийг чихээр суурилуулах

Очоор

Очлуурын өнцгийг тохируулах үйлдлүүдийн дараалал нь дараах алхмуудаас бүрдэнэ.

  1. Бид гэрлийн чийдэнг тохируулахдаа 2-р зүйлд заасны дагуу тахир голыг суурилуулсан бол дистрибьютерийн гулсагчийг эхний цилиндр рүү чиглүүлэх ёстой. Хэрэв тэр дөрөв дэх цилиндрийг харвал та бүлүүрийг дахин эргүүлэх хэрэгтэй.
    VAZ 2105 гал асаах систем: оношлогоо, тохируулга
    Дистрибьютерийн гулсагчийн байрлал: 1 - дистрибьютерийн шураг; 2 - эхний цилиндр дээрх гулсагчийн байрлал; a - бүрхүүл дэх эхний цилиндрийн контактын байршил
  2. Бид дистрибьютерийн тагнаас төв кабелийг гаргаж, контактыг газрын ойролцоо байрлуулна.
  3. Бид дистрибьютерийн бэхэлгээг сулруулж, гал асааж, тэсрэх утас ба массын хооронд оч үсрэх хүртэл механизмыг эргүүлнэ.
  4. Бид аажмаар дистрибьютерийг цагийн зүүний эсрэг хөдөлгөж, оч гарч ирэхгүй байрлалыг олж, дараа нь дистрибьютерийг засна.

Стробоор

Та стробоскоп ашиглан "тав" дээр гал асаах хугацааг хамгийн зөв тохируулах боломжтой. Тохируулах техник нь дараах үе шатуудаас бүрдэнэ.

  1. Дистрибьютерийн бэхэлгээг бага зэрэг тайл.
  2. Бид төхөөрөмжийн сөрөг контактыг газард холбож, гал асаах ороомгийн бага хүчдэлийн хэсэгт холбож, стробоскоп хавчаарыг эхний цилиндрийн кабельд холбодог.
  3. Бид хөдөлгүүрийг асаагаад төхөөрөмжийг асааж, тахир голын дамар руу чиглүүлнэ. Ийм үйлдэл хийснээр шошго нь мэдэгдэхүйц байх болно.
  4. Бид дистрибьютерийг эргүүлж, strobe-ийн тэмдэглэгээ болон хөдөлгүүр дээрх эрсдэлийн давхцлыг олж авдаг.
  5. Бид хөдөлгүүрийн хурдыг хянадаг бөгөөд энэ нь 800-900 эрг / мин байх ёстой.
  6. Бид тохируулж болох механизмыг засдаг.

Видео: strobe дамжуулагчийн өнцгийг тохируулах

Гал асаах системийн элемент бүрийн ашиглалтын чадвар нь хөдөлгүүрийн үйл ажиллагаанд шууд нөлөөлдөг. Тиймээс тэдний баталгаажуулалтыг үе үе анхаарч байх хэрэгтэй. Хэрэв мотор эвдэрсэн бол эвдрэлийн шалтгааныг олж, арилгах чадвартай байх хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд хамгийн бага хэрэгслийн жагсаалтыг бэлтгэх, алхам алхмаар үйлдлүүдтэй танилцаж, ажлын явцад гүйцэтгэхэд хангалттай.

сэтгэгдэл нэмэх