VAZ 2106 дээрх хурд хэмжигчний тухай: сонголтоос засвар хүртэл
Бүх машинд хөдөлгөөний хурдыг спидометр гэж нэрлэгддэг тусгай төхөөрөмжөөр хэмждэг. Өөр өөр жилүүдэд VAZ 2106 дээр хоёр төрлийн ийм төхөөрөмжийг суурилуулсан тул эзэд хурд хэмжигчийг шалгах, засварлахтай холбоотой асуултуудтай байдаг.
VAZ 2106 хурд хэмжигч
Аливаа машин дээрх хурд хэмжигч нь одоогийн хурдыг тодорхойлох төхөөрөмж юм. Нэмж дурдахад, жолоочийн тав тухыг хангах үүднээс уг төхөөрөмж нь угсрах шугамаас гарсан үеэс эхлэн автомашины нийт мильийг нэгэн зэрэг бүртгэж, сүүлийн өдрийн милийг зааж өгдөг.
"Зургаан" дээрх хурд хэмжигч гол шинж чанарууд:
- 0-ээс 180 км / цаг хүртэлх уншилтууд;
- хэмжсэн хурд - 20-160 км / цаг;
- арааны харьцаа - 1:1000.
Энэ төхөөрөмжийг хайрцагт хийдэг: хурд хэмжигчийг VAZ 2106-ийн багажны самбар дээр суурилуулах нь хамгийн тохиромжтой бөгөөд шаардлагатай бол үүнийг арилгахад тохиромжтой.
Орчин үеийн спидометрийн анхны загварыг 1500-аад онд Леонардо да Винчи өөрөө бүтээсэн нь сонин юм. Энэ төхөөрөмжийг морин тэрэгний хурдыг хэмжихэд ашигласан. Машин дээр хурд хэмжигчийг зөвхөн 1901 онд суулгаж эхэлсэн.
Хурд хэмжигч гэж юу вэ
1901 оноос хойш зуу гаруй жил өнгөрчээ. Энэ хугацаанд автомашины дизайны онцлог төдийгүй хурд хэмжигч нь өөрөө өөрчлөгдсөн. Өнөөдөр миль тогтоох, жолоодлогын хурдыг хэмжих бүх автомашины төхөөрөмжийг хоёр үндсэн төрөлд хуваах нь заншил болжээ.
- механик үйлдэл;
- цахим.
VAZ 2106 дээрх механик төхөөрөмжүүд нь зөвхөн хүрдний төрөл байж болно. Өөрөөр хэлбэл, индикаторыг дугуйны эргэлтийн хурдны дагуу эргэдэг тусгай хүрдэнд хэрэглэнэ. Өөрөөр хэлбэл, хурдны хайрцгийн хоёрдогч босоо амтай төхөөрөмжийн механик холболт байдаг.
Цахим хурд хэмжигч дээр ийм холболт байхгүй байна. Хөдөлгөөний одоогийн хурдны талаарх мэдээлэл нь хурд мэдрэгчээс ирдэг бөгөөд энэ нь одоогийн мэдээллийг илүү нарийвчлалтай уншдаг гэж үздэг.
Хурд хэмжигч яагаад худлаа байна вэ?
Үнэн хэрэгтээ хамгийн орчин үеийн автомат хурд хэмжигч ч гэсэн бодит хурдны үзүүлэлтийг гажуудуулж чаддаг. Үндсэндээ асуудал нь төхөөрөмжийн шалгалт тохируулга эсвэл маневр хийх явцад янз бүрийн босоо амны ажиллагааны зөрүүтэй холбоотой байдаг.
VAZ 2106 дээрх хурд хэмжигчийг "хууран мэхлэх" гол шалтгаан нь диск, резинийн хэмжээ гэдгийг жолооч мэдэх хэрэгтэй. Машин дээрх дугуйны нийт диаметр их байх тусам "зургаа" нь хөтчийн босоо амны 1 эргэлтийн зайд илүү их байх болно. Үүний дагуу төхөөрөмж илүү их миль харуулах болно.
Видео: хурд хэмжигч хэвтэж байна - бид задалж, эмчилж байна
Статистикийн мэдээгээр VAZ 2106 дээрх хурд хэмжигч 5-10 км / цаг хурдтай "худлаа". Энэ онцлогоос шалтгаалан үйлдвэрлэгчид төхөөрөмжийн шалгалт тохируулгыг бага зэрэг дутуу үнэлдэг тул төхөөрөмж нь бодит байдлаас арай бага уншилтыг харуулдаг.
VAZ 2106-ийн механик хурд хэмжигч
Механик төхөөрөмжийг аль болох энгийн гэж үздэг, учир нь тэдний ажлын мөн чанар нь машины элементүүдийн хоорондын холболтод оршдог. Тиймээс VAZ 2106 дээрх механик төхөөрөмж нь хурд хэмжигч зүүг хурдны хайрцгийн гаралтын босоо амтай холбох зарчмаар ажилладаг. Хурдны хайрцаг өөрөө дугуйны эргэлтээс жолоодлогын хүчийг хүлээн авдаг. Тиймээс сум нь машины дугуйнаас энергийг хүлээн авч, багажийн масштабын харгалзах утгыг тусгадаг.
"Зургаан" гарын авлагын хайрцгийн хөндийд араа зүүсэн гаралтын бул байдаг. Хөдөлгөөний явцад араа нь энэ бул дээр эргэлдэж, төхөөрөмжийн кабельд хүрдэг. Кабель нь хамгаалалтанд ороосон бат бөх кабель юм. Кабелийн нэг төгсгөл нь энэ арааны нүхэнд суурилагдсан бөгөөд нөгөө нь хурд хэмжигчтэй холбогдсон байна.
Ажиллагаа
Механик хурд хэмжигч нь түүний үйл ажиллагааны доголдлыг илрүүлэх, эвдрэлийг оношлоход хялбар байдаг тул сайн байдаг. Уламжлал ёсоор бүх боломжит эвдрэлийг хоёр төрөлд хувааж болно.
- хурд хэмжигч нь машины бодит хурдыг харуулдаггүй;
- төхөөрөмжийн хөтөч хэсэг нь маш их дуу чимээ гаргадаг.
Эдгээр алдааны шалтгаанууд нь:
- Хурд хэмжигч өөрөө ерөнхий эвдрэл - энэ тохиолдолд та төхөөрөмжийг солихгүйгээр хийж чадахгүй.
- Уян босоо амны төгсгөлийн самарыг суллах. Барзгар зам дээр жолоодох явцад самарыг тайлж болно - хурд хэмжигч нь зөв өгөгдлийг харуулж эхлэхийн тулд тэдгээрийг бүхэлд нь чангал.
- Шалгах цэгийн уян булны эвдрэл. Энэ хэсгийг солих шаардлагатай болно.
- Олсны гэмтэл. Түүний бүрэн бүтэн байдлыг сэргээх боломжгүй, үүнийг өөрчлөх шаардлагатай болно.
Хэрэв та VAZ 2106 механик спидометрийн эвдрэлийн статистикийг харвал кабельтай холбоотой илүү олон гэмтэл байгаа бөгөөд үүнийг солих замаар л арилгах боломжтой гэж бид дүгнэж болно.
Засварын ажил
Механик хурд хэмжигчийг ажиллуулахын тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.
- хавтгай нимгэн иртэй халив;
- хэсгүүд;
- эрэг;
- ган утас 0.5 мм хүртэл диаметртэй, 2 метр хүртэл урттай.
- шинэ хөтөч кабель.
VAZ 2106 хурдны хайрцгийн хөтөч хэсэг нь машины ёроолд суурилагдсан тул засварын ажилд нүх эсвэл гарц ашиглах шаардлагатай болно.
Ажлын дараалал дараах байдалтай байна.
- Машиныг доор нь мөлхөхөд тохиромжтой байрлалд найдвартай засаарай.
- Зайны сөрөг терминалаас кабелийг салгахаа мартуузай.
- Хуванцар хавтангийн ирмэгийг халиваар дээш өргөж, түгжээг нь дарж кабин дахь багажны самбарыг салга.
- Кабелийг хурд хэмжигч төхөөрөмжид бэхэлсэн самарыг задлана.
- Самар руу шинэ утсыг холбоно.
- Хурдны хайрцгийн орон сууцанд кабелийг барьж буй самарыг суллана.
- Кабелийг хайрцагнаас нь салга.
- Кабелийг өөр рүүгээ татаад, самартай холбосон чиглүүлэгч утас нь кабелийг солихын тулд машинаас гаргаж ав.
- Шинэ кабель суурилуулахын өмнө "SHRUS" эсвэл "Litol" -аар тослох шаардлагатай.
- Утасны дагуу шинэ кабелийг татаж, утсыг нь салга.
- Кабелийг урвуу дарааллаар засахын тулд цаашдын бүх алхмуудыг гүйцэтгэнэ.
Тиймээс кабелийг солих нь хагас цаг хүртэл үргэлжилж болно. Бусад бүх тохиолдолд хурд хэмжигч төхөөрөмжийг нэн даруй солихыг зөвлөж байна - зөв ажиллахын тулд зөвхөн механик төхөөрөмжийг суулгаж болно.
Видео: DIY засвар
Цахим хурд хэмжигч
Тээврийн хэрэгслийг цахилгаанжуулах хандлага нь дотоодын автомашины үйлдвэрлэлд ч нөлөөлсөн. Илүү орчин үеийн VAZ 2107 машинууд дээр электрон хурд хэмжигчийг үйлдвэрт аль хэдийн суурилуулсан.
Энэ төхөөрөмж нь механик хурдны хайрцгийн гаралтын босоо аманд бэхлэгдсэн соронзоор тоноглогдсон. Нэмж дурдахад хурд хэмжигч нь электрон нэгжтэй тул тойрогтоо эргэлддэг соронз нь төхөөрөмжийн хажуугаар өнгөрч, дугуйны эргэлтийн хурдны тухай дохиог дамжуулдаг. Өөрөөр хэлбэл, соронз нь мэдрэгчийн үүрэг гүйцэтгэдэг. Хариуд нь блок нь алгоритмын дагуу машины бодит хурдыг тооцоолж, өгөгдлийг машинд байгаа дижитал төхөөрөмж рүү дамжуулдаг.
Цахим хурд хэмжигч нь механикаас илүү нарийвчлалтай гэж үздэг, учир нь соронзны ачаар тэд 0 км / цаг хурдны заалтыг уншиж чаддаг.
Ажиллагаа
Цахим төхөөрөмжүүдийн үйл ажиллагааны доголдол нь ихэвчлэн дараахь шалтгааны улмаас үүсдэг.
- цахим үзүүлэлтийн гэмтэл;
- мэдрэгчийн эвдрэл (соронз);
- соронзон болон электрон нэгжийн хоорондох холбоо муу эсвэл эвдэрсэн холбоо.
Хариуд нь эдгээр доголдол нь хурд хэмжигч нь хүчтэй "худлаа" эхэлдэг, заалт нь анивчиж, хурдны талаар буруу мэдээлэл харуулахад хүргэдэг.
Оношлогоо, засвар
Тестер ба осциллограф (эсвэл сканнер) хэлбэрээр тусгай тоног төхөөрөмж шаардлагатай тул цахим төхөөрөмжийн ажиллагааг механик төхөөрөмжөөс сэргээх нь арай илүү хэцүү байх болно. Та мөн урьдчилан бэлтгэх хэрэгтэй:
- хөндлөн иртэй халив;
- хавтгай нимгэн иртэй халив;
- түлхүүрүүдийн багц.
Ихэнх тохиолдолд электрон хурд хэмжигчийг ажиллуулахтай холбоотой асуудал нь терминал дээр чийг, шороо орж ирснээс болж үүсдэг. Тиймээс оношийг контактын холболтыг шалгаж эхлэх хэрэгтэй.
Цаашилбал, хэрэв контактууд цэвэр бол та илүү нарийвчилсан оношлогоо, засварыг үргэлжлүүлж болно.
- Утасны дулаалга алдагдах, гулзайлгах эсэхийг шалгана. Шаардлагатай бол утсыг ижил төстэй утсаар солих шаардлагатай болно.
- Хурд хэмжих системд ажиллаж байгаа бүх элементүүдийн ажиллагааг шалгах тестер. Хөдөлгөөний мэдрэгч нь хамгийн багадаа 9 В хүчдэл, 4-6 Гц давтамжтай байх ёстой. Үгүй бол мэдрэгчийг шинээр солих шаардлагатай (төхөөрөмжийг залгуурт оруулна).
- Осциллограф нь мэдрэгч ба төхөөрөмжийн хоорондох дохионы хүчийг шалгадаг.
Видео: хурд хэмжигчийг хэрхэн хурдан шалгах вэ
Иймээс цахим хурд хэмжигчийг засах нь зөвхөн бүрэн солихоос бүрдэх боломжтой, учир нь бүх эд анги, утаснууд эмх цэгцтэй байвал солих шаардлагатай болно. Төхөөрөмжийг өөрчлөхөд хялбар байдаг: зүгээр л хяналтын самбарыг буулгаж, хуучин хурд хэмжигчний бэхэлгээг тайлахад хангалттай.
Багажны самбарыг хэрхэн яаж салгах талаар ямар ч Мурзилка дээр тайлбарласан болно. Товчхондоо, доороосоо хоёр түгжээ, үйлдвэрлэсэн жилдээ та үүнийг үүрээр хутгаар барьж, дээрээс нь нэг ирмэгээр барьж, хурд хэмжигчээс кабелийг нь салгах хэрэгтэй болно - одоо эмх цэгцтэй утаснууд дээр өлгөөтэй байна. Цааш нь Мурзилка дээр.
Тиймээс "зургаа" нь үйлдвэрээс механик эсвэл электрон хурд хэмжигчээр тоноглогдсон бөгөөд тус бүр нь бүтэлгүйтдэг. Дүрмээр бол эдгээр төхөөрөмжүүдийн бүх эвдрэл нь хатуу үйлчилгээний хугацаа, элементүүдийн байгалийн элэгдэлтэй холбоотой байдаг.
