Хурдны хайрцаг дахь чимээ шуугиан
Агуулга
Шалтгаан хурдны хайрцган дахь дуу чимээ дамжуулалтын төрлөөс хамаарна. Тиймээс, механик хурдны хайрцганд, жишээлбэл, холхивч, босоо амны араа, далавч дээрх булаг, дифференциал элэгдсэн зэргээс болж чимээ гарч болно. Автомат хурдны хайрцгийн хувьд ихэвчлэн газрын тосны түвшин бага, эргүүлэх хүч, хөшүүргийн далавчтай холбоотой асуудлаас болж дуугардаг.
Хайрцагны талбайн чимээ шуугианыг арилгахын тулд эхлээд доторх тосны түвшинг шалгах хэрэгтэй. Хэрэв энэ нь бага бол та нэмэх эсвэл солих хэрэгтэй. Түр зуурын шийдэл болгон заримдаа дуу чимээний хайрцагт нэмэлт бодис хэрэглэдэг (энэ нь бүрэн арилгахгүй, гэхдээ ядаж үйл ажиллагааны дуу чимээг бууруулдаг). Дууг үр дүнтэй арилгахын тулд хайрцгийг задалж, шалгаж, бүрэн засах хэрэгтэй. Хурдны хайрцган дахь дуу чимээний бүх шалтгааны талаар нийтлэлээс уншиж, хурдны хайрцганд яагаад янз бүрийн дуу чимээ гарч ирдэг талаар тоймыг хүснэгтээс үзнэ үү.
| Хурдны хайрцгийн чимээ шуугиантай нөхцөл байдал | Дуу чимээний боломжит шалтгаанууд |
|---|---|
| Механик дамжуулалт | |
| Хурдтай дуугарах (жолоодох үед) |
|
| Сул зогсолт дээр |
|
| Overclocking |
|
| Авцуулах холбоог суллах үед |
|
| тодорхой араагаар |
|
| Бага араагаар (эхний, хоёр дахь) |
|
| Өндөр араа (4 эсвэл 5) |
|
| Хүйтэнд |
|
| Төвийг сахисан араагаар |
|
| Автомат хурдны хайрцаг | |
| Хурдтай жолоодох үед |
|
| Хүйтэнд |
|
| Сул зогсолт |
|
| Overclocking |
|
| тодорхой араагаар |
|
| Бага хурдтай (ойролцоогоор 40…60 км/цаг хүртэл) |
|
Яагаад хурдны хайрцаг чимээ шуугиантай байдаг вэ?
Ихэнхдээ механик болон автомат хурдны хайрцган дахь дуу чимээ гарч ирэх үед гарч ирдэг газрын тосны түвшин буурсан эсвэл араа тосолгооны материалыг ашиглах боломжгүй болсон. Дууны шинж чанар нь машины хурд нэмэгдэх тусам чангардаг төмөр дууг санагдуулам. Тиймээс тос багатай хурдны хайрцганд дуу чимээ гарч ирдэг.
ATF хэмжигч
- машин хурдтай хөдөлж байх үед (хурд өндөр байх тусам чанга дуугарах болно);
- дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн сул зогсолтын үед;
- хурдатгалын үед (хумын дууны хэмжээ аажмаар нэмэгддэг);
- төвийг сахисан араагаар;
- хөдөлгүүр хүйтэн ажиллаж байх үед.
Дотоод шаталтат хөдөлгүүр хүйтэн хөдөлгүүр дээр ажиллаж байх үед хурдны хайрцгаас чимээ гарах шалтгааныг тайлбарлаж болно арааны тосны зузаан дахь ба түүний бохирдол.
Хурдны хайрцгийг дуугарч байгаа дараагийн нийтлэг шалтгаан бол үндсэн эсвэл хоёрдогч босоо амны холхивчийн хэсэгчилсэн эвдрэл юм. Энэ тохиолдолд дуу нь металл шуугиантай төстэй болно. Үндсэн (хөтөгчийн) босоо амны холхивч Дараах тохиолдолд дуугарах болно.
- дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг хүйтэнд ажиллуулсны дараа нэн даруй;
- дотоод шаталтат хөдөлгүүр бага хурдтай ажиллаж байх үед (эхний, хоёрдугаарт, дараа нь дуу чимээ багасна);
- эрэг дээр машин жолоодох үед;
- хөдөлгүүр өндөр хурдтай ажиллаж байх үед.
Хоёрдогч (хөтөгдсөн) босоо амны холхивч эвдэрсэн тохиолдолд хайрцагны чимээ ажиглагдах болно:
VAZ-2110 хурдны хайрцгийн оролтын босоо амны холхивч
- ямар ч горимд машин жолоодох үед;
- хөдөлгөөнд, харин шүүрч авах дарагдсан үед дуу чимээ алга болдог;
- араа болон хурд нэмэгдэхийн хэрээр хайрцаг дахь шуугиан нэмэгддэг (өөрөөр хэлбэл эхний араагаар дуугарах чимээ хамгийн бага, тавдугаарт хамгийн чанга дуугарна).
Араа эсвэл синхрончлогч их хэмжээгээр элэгдэж байгаа тул хурдны хайрцаг уйлах үед нөхцөл байдал үүсч болно. Дуу нь нэгэн зэрэг металл дуугаралттай төстэй бөгөөд хөдөлгүүрийн хурд нэмэгдэх тусам улам эрчимждэг. Ихэвчлэн дуу чимээ нь нэг араа дээр гарч ирдэг. Энэ нь нэмэлт асуудал үүсгэдэг:
- араа нь механик хурдны хайрцгийг асаахад хэцүү байдаг;
- Хөдөлгөөнд орсон хурд нь "нисч" болно, өөрөөр хэлбэл араа сонгогчийг төвийг сахисан байрлалд тохируулна.
Автомат хурдны хайрцгийн хувьд холхивчийн элэгдэл, газрын тосны түвшин бага, араа элэгдэл зэргээс шалтгаалан дуу чимээ гарч болно. Гэсэн хэдий ч автомат хурдны хайрцганд амжилтгүй болсон үед дуу чимээ гарч болно.
- үрэлтийн хос;
- момент хувиргагчийн бие даасан хэсгүүд.
Хурдны хайрцагт ямар чимээ гарч болох вэ
Хайрцагнаас гарах дуу чимээ нь өөр өөр шинж чанартай сонсогддог бөгөөд энэ нь эвдрэлээс хамааран зөвхөн дуу чимээ ихсэх төдийгүй гаслах эсвэл дуугарах болно. Дээрх зангилаанууд хурдны хайрцгийг уйлж, дуугарахад хүргэдэг шалтгааныг товч тайлбарлая. Ингэснээр та үүнийг юу хийх, асуудлыг хэрхэн засахаа ойлгох болно.
Хурдны хайрцаг уйлж байна
Хурдны хайрцганд хашгирах чимээ гарах хамгийн түгээмэл шалтгаан нь хуучин, бохир эсвэл буруу сонгогдсон явдал юм. дамжуулах тос. Хэрэв түүний түвшин хангалтгүй бол үүний үр дүнд хайрцгийн холхивч болон бусад хөдөлж буй хэсгүүд хатаж, ихээхэн дуу чимээ гаргах болно. Энэ нь машин жолоодох үед эвгүй төдийгүй эд ангиудад хор хөнөөл учруулдаг. Тиймээс хурдны хайрцган дахь тосны түвшин, түүний зуурамтгай чанарыг үргэлж хянах шаардлагатай байдаг.
Хурдны хайрцаг гаслах хоёр дахь шалтгаан түүний холхивчийн элэгдэлд. Тэд байгалийн элэгдэл, чанар муутай, бага хэмжээний тосолгооны материал, дотор нь орсон шороо зэргээс болж уйлж болно.
Хэрэв шүүрч авах сул, төвийг сахисан араа болон машин хөдөлгөөнгүй байх үед хайрцаг чимээ шуугиантай байвал оролтын босоо амны холхивч нь дуу чимээтэй байх магадлалтай. Хэрэв хайрцаг эхний эсвэл хоёр дахь араагаар илүү их дуугарвал хүнд ачаалал урд холхивч руу явдаг. Үүний дагуу оролтын босоо амны холхивчийг оношлох шаардлагатай.
Үүний нэгэн адил оролтын босоо амны холхивч нь ямар ч хурдтай байсан ч машин эрэг дээр явж байх үед эсвэл дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг ажиллуулсны дараа дуу чимээ гаргах боломжтой. Ихэнхдээ шүүрч авах үед энэ тохиолдолд дуу чимээ алга болдог. Үүний шалтгаан нь шүүрч авах үед анхдагч эргэдэггүй, холхивч нь эргэдэггүй, үүний дагуу дуу чимээ гаргадаггүй.
Элэгдсэн хурдны хайрцгийн араа
Хэрэв хайрцаг нь 4 эсвэл 5-р араагаар чимээ шуугиантай байвал энэ тохиолдолд хүнд ачаалал арын холхивч руу явдаг, өөрөөр хэлбэл, хоёрдогч босоо ам. Эдгээр холхивч нь зөвхөн өндөр араагаар зогсохгүй ямар ч, тэр дундаа урвуу араагаар дуу чимээ гаргах боломжтой. Түүгээр ч барахгүй энэ тохиолдолд араа ихсэх тусам чимээ улам эрчимждэг (тав дахь шуугиан дээр энэ нь хамгийн их байх болно).
Араа өмсдөг - Энэ бол хайрцаг гаслах гурав дахь шалтгаан юм. Ийм чимээ шуугиан нь хоёр тохиолдолд гарч ирдэг: шүдний гулсалт, тэдгээрийн хооронд буруу контакт наалт. Энэ чимээ нь чимээ шуугианаас ялгаатай бөгөөд энэ нь метал хашгирахтай адил юм. Энэ хашгирах нь ачааллын дор эсвэл хурдатгалын үед тохиолддог.
Ихэнхдээ дуу чимээний шалтгаан нь аль нэг араа дээр гарч ирэх тохиолдолд араа юм. Хоёрдогч босоо амны харгалзах араа элэгдснээс болж хурдны хайрцаг нь хурдтай жолоодох үед дуу чимээ гаргадаг. Энэ нь ялангуяа их хэмжээний металл үйлдвэрлэл ба / эсвэл хайрцган дахь тосны түвшин багатай тул өндөр миль (300 мянган км ба түүнээс дээш) хурдны хайрцгийн хувьд үнэн юм.
Уйлах хайрцагны машин
Автомат хурдны хайрцагт уйлах "буруутан" байж болно моментийн хөрвүүлэгч. Энэ зангилаа нь тус тусын хэлбэрийн улмаас "пончик" гэж нэрлэгддэг. Момент хувиргагч нь араа солих, бага хурдтай үед дуугардаг. Жолооны хурд нэмэгдэхийн хэрээр чимээ шуугиан алга болдог (ойролцоогоор 60 км/цагийн дараа). Нэмэлт шинж тэмдгүүд нь "пончик" задарсныг илтгэнэ.
- машин эхлэх үед гулсах;
- жолоодох үед машины чичиргээ;
- жигд хөдөлгөөн хийх үед машины цочрол;
- автомат хурдны хайрцгаас шатсан үнэр гарч ирэх;
- Хувьсгалууд нь тодорхой утгаас дээш гарахгүй (жишээлбэл, 2000 эрг / мин-ээс дээш).
Хариуд нь момент хувиргагчийн эвдрэл нь дараахь шалтгааны улмаас гарч ирдэг.
Автомат хурдны хайрцагтай момент хувиргагч
- бие даасан үрэлтийн дискний элэгдэл, ихэвчлэн тэдгээрийн нэг буюу хэд хэдэн хос;
- хутганы ирний элэгдэл, гэмтэл;
- лацыг устгасны улмаас даралтыг бууруулах;
- завсрын болон түлхэх холхивчийн элэгдэл (ихэнхдээ насос ба турбины хооронд);
- хайрцагны босоо амтай механик холболтын эвдрэл;
- гулсалтын шүүрч авах эвдрэл.
Та эргүүлэх момент хувиргагчийг автомат хурдны хайрцгаас салгахгүйгээр өөрөө шалгаж болно. Гэхдээ өөрөө засвар хийхгүй байх, харин "пончик" -ийг оношлох, нөхөн сэргээх ажлыг мэргэшсэн гар урчуудад даалгасан нь дээр.
Хурдны хайрцаг дуугарч байна
Синхронизаторын шүүрч авах элэгдэл хурдтай хайрцагны чимээ шуугианы үндсэн шалтгаан. Энэ тохиолдолд ямар ч араа асаахад хэцүү байх болно, ихэвчлэн яг тэр үед хайрцаг нь энэ араагаар дуугардаг. Хэрэв элэгдэл их байвал машин хөдөлж байх үед дамжуулалт "нисч" болно. Оношлогооны явцад та холболтын сплайн холболтын төлөв байдалд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй!
Хэрэв шүүрч авах булаг суларч эсвэл эвдэрсэн бол энэ нь мөн хурдны хайрцганд дуу чимээ үүсгэж болно. Үүний нэгэн адил, энэ нь булаг суларсан эсвэл эвдэрсэн тодорхой араагаар тохиолддог.
Дуу чимээтэй хурдны хайрцаг
Урд дугуйгаар хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгслийн хурдны хайрцганд дифференциал, жолоодлогын дугуйнуудын хооронд эргүүлэх хүчийг хуваарилдаг. Түүний араа нь цаг хугацааны явцад элэгдэж, улмаар металл чимээ гаргаж эхэлдэг. Ихэнхдээ энэ нь жигд харагддаг бөгөөд жолооч нар үүнийг анзаардаггүй. Гэхдээ энэ нь машин гулсах үед хамгийн их илэрдэг. Энэ тохиолдолд хөтчийн дугуйнууд жигд бус эргэлддэг боловч их хэмжээний эргэлттэй байдаг. Энэ нь дифференциал дээр ихээхэн ачаалал өгдөг бөгөөд энэ нь илүү хурдан бүтэлгүйтэх болно.
Дифференциалын элэгдлийг машин хөдөлсний дараа (нааш цааш эргэлдэж) мушгиж эхлэх үед шууд бусаар шалгаж болно. Хэрэв дотоод шаталтат хөдөлгүүр үүнд буруутай гэж бид хасвал хурдны хайрцган дахь дифференциалын нөхцөл байдлыг шалгах хэрэгтэй.
Цаг хугацаа өнгөрөхөд хурдны хайрцгийн урсгалтай бэхэлгээ өөрөө сулардаг. Үүний үр дүнд үйл ажиллагааны явцад чичирч эхэлдэг. Тасралтгүй чимээ шуугиан болж хувирдаг чичиргээ нь машин хөдөлж байх үед гарч ирэх ба хөдөлгүүрийн хурд нэмэгдэж, бүхэл бүтэн машины хурд нэмэгдэх тусам эрчимждэг. Оношлогооны хувьд хурдны хайрцганд нэвтрэх боломжийг олгохын тулд машиныг хяналтын нүхэнд оруулах ёстой. Хэрэв бэхэлгээ нь үнэхээр сул байвал тэдгээрийг чангалах хэрэгтэй.
Дуу чимээний хайрцагны нэмэлтүүд
Дамжуулах дуу чимээг багасгах нэмэлт бодисууд нь түүний ажил дээрх чимээ шуугианыг хэсэг хугацаанд багасгах боломжийг олгодог. Энэ тохиолдолд шуугианы шалтгааныг арилгахгүй. Тиймээс нэмэлт бодисыг аль болох хурдан арилгахын тулд зөвхөн урьдчилан сэргийлэх зорилгоор эсвэл автомашины борлуулалтын өмнөх бэлтгэлийн үеэр ашиглах хэрэгтэй.
Өөр өөр төрлийн нэмэлтүүд нь янз бүрийн асуудалд тохиромжтой байдаг тул үүнийг сонгохдоо хайрцагт юу дуугарч байгааг тодорхойлох нь чухал юм. Механик дамжуулалтын дуу чимээг багасгах хамгийн алдартай хушуу нь:
- Liqui Moly арааны тосны нэмэлт. Молибдений дисульфидын улмаас эд ангиудын гадаргуу дээр хамгаалалтын хальс үүсгэдэг, мөн бичил хагарлыг дүүргэдэг. Гарын авлагын хурдны хайрцгийн дуу чимээг багасгаж, дамжуулалтын хугацааг уртасгана.
- RVS Master TR3 ба TR5 Энэ нь нэгжийн байнгын хэт халалтын үед дулааныг оновчтой хуваарилах зориулалттай. Энэ нь хайрцаг дахь дуу чимээг багасгахад тусалдаг.
- HADO 1 шат. Энэ нэмэлтийг механик, автомат, робот гэсэн ямар ч дамжуулалтад ашиглаж болно. Энэ нь борын нитрид агуулдаг. Хурдны хайрцган дахь дуу чимээ, чичиргээг арилгана. Хурдны хайрцагт тос алдагдсан тохиолдолд цех рүү очих боломжийг танд олгоно.
Автомат хурдны хайрцагт ижил төстэй нэмэлтүүд байдаг. Автомат дамжуулалтын жишээ нь:
- Liqui Moly ATF нэмэлт. Нарийн төвөгтэй нэмэлт. Дуу чимээ, чичиргээг арилгах, араа солих үед цочролыг арилгах, дамжуулалтын резин болон хуванцар эд ангиудыг сэргээнэ. ATF Dexron II, ATF Dexron III шингэнтэй хамт хэрэглэж болно.
- Tribotechnical найрлага Suprotec. Автомат хурдны хайрцаг болон CVT хоёуланд нь ашиглах боломжтой. Энэхүү нэмэлт нь автомат хурдны хайрцгийн чичиргээ, дуу чимээг арилгах зэрэг нөхөн сэргээх үйлчилгээтэй.
- XADO сэргээх EX120. Энэ нь автомат хурдны хайрцаг болон хурдны хайрцгийн тосыг сэргээхэд зориулсан сэргээгч юм. Араа солих үед цочролыг арилгаж, чичиргээ, дуу чимээг арилгана.
Нэмэлтүүдийн зах зээл нь хуучныг орлуулах шинэ найрлагаар байнга дүүргэгддэг. Тиймээс энэ тохиолдолд жагсаалт бүрэн гүйцэд биш байна.
дүгнэлт
Ихэнхдээ механик хурдны хайрцаг нь тос багатай, эсвэл зуурамтгай чанарт тохиромжгүй эсвэл хуучирсан тул дуу чимээ ихтэй байдаг. Хоёр дахь нь холхивчийн элэгдэл юм. Бага давтамжтай - араа, холболтын элэгдэл. Автомат хурдны хайрцгийн хувьд ихэвчлэн дуу чимээ гарах шалтгаан нь газрын тосны түвшин бага, араа, холхивчийн элэгдэл, гидравлик системийн элементүүдийн эвдрэл юм. Тиймээс өөр шинж чанартай гаслах, чимээ гарахад хамгийн түрүүнд хийх зүйл бол газрын тосны түвшинг шалгаж, дараа нь нөхцөл байдал, ямар нөхцөлд гарч байгаа, хэр их чимээ шуугиантай гэх мэтийг харах явдал юм.
Ямар ч байсан чимээ шуугиантай эсвэл эвдрэлийн бусад шинж тэмдэг илэрдэг аливаа дамжуулалтыг ажиллуулахыг зөвлөдөггүй. Энэ тохиолдолд хайрцаг нь илүү их элэгддэг бөгөөд үүнийг засахад илүү их зардал гарах болно. Тодорхой шалтгааныг зөвхөн угсралтыг задлах, алдааг олж засварлах үед олж мэдэх боломжтой.
