Женев дэх үзэсгэлэнгийн хамгийн их хүлээгдэж буй нээлтүүд - сэтгэл дундуур байна уу?
Агуулга
Автомашины салбарыг сонирхдог хэн бүхний хувьд энэ арга хэмжээ жүжигчдийн хувьд Каннын кино наадамтай адил юм. Францад Palme d'Or, Швейцарьт "Оны шилдэг машин" нь автомашины ертөнцөд хамгийн их үнэлэгддэг цол юм. 8 оны 2018-р сарын 88-нд Женевийн олон улсын авто шоуны үүд хаалга нээгдэв. Автомашины салбарын дэлхийн тэргүүлэгчид 18 дахь удаагаа Полекспо үзэсгэлэнгийн танхимуудын стендүүдэд оролцож байна. Танхимууд нь олон тооны зочдыг татдаг - өөр хаана ч ийм олон дэлхийн нээлтийг үзэхгүй. Энэхүү машины диваажин XNUMX-р сарын XNUMX хүртэл үргэлжилнэ. Үзүүлсэн шинэ бүтээгдэхүүн, прототипүүдийн тоо нь толгойн байнгын өвдөлтийг баталгаажуулдаг. Хамгийн жижиг нарийн ширийн зүйлийг анхаарч бэлтгэсэн стенд нь зочдын дурсамжинд үүрд үлдэх болно. Энэ бол автомашины салбарын түүхэнд шинэ хуудас нээж буй арга хэмжээ болох Женевийн олон улсын яармаг юм.
Үзэсгэлэнгийн онцлох үйл явдал бол "Оны шилдэг машин" уралдааны дүнг зарлах боловч чангаар зарласан нээлтүүд нь түүнээс дутахааргүй алдартай. Энд Женевт Европ дахь хамгийн олон тооны автомашины инновацийг танилцуулсан гэж үздэг. Зөвлөмжийн нэг хэсэг болгон би өнгөрсөн жил бусад хүмүүсийн дунд Honda Civic Type-R, механик хурдны хайрцагтай Porsche 911 эсвэл Alpine 110 загваруудыг дурдах болно. Эдгээр нь санамсаргүй байдлаар сонгогдсон гурван загвар юм. Энэ жил 88 дахь удаагаа зохион байгуулагдаж буй үзэсгэлэн худалдаа аль хэдийн дахин нэг дээд амжилтыг эвдээд байна. Үзэсгэлэнгийн тоо гайхалтай байсан бөгөөд супер машинуудын танилцуулга зүрхний цохилтыг урьд өмнөхөөсөө илүү хурдасгав. Жил бүрийн нэгэн адил зарим үйлдвэрлэгчид зоримог дизайныг гайхшруулж байсан бол зарим нь илүү консерватив шийдлүүдийг илүүд үздэг.
Доор та шинэ автомашины борлуулалтын үр дүнд бодитоор нөлөөлж болох нээлтийн жагсаалтыг олох болно. Тэнд олон дур булаам машинууд байх болно, түүнчлэн тодорхой өшөө хорслыг үлдээсэн машинууд.
Jaguar I-Pace
Британийн үйлдвэрлэгчийн санал болгож буй өөр нэг SUV. Энэ бол батерейг хурдан цэнэглэх чадвартай бүрэн цахилгаан машин юм. Үйлдвэрлэгч 100 кВт-ын цэнэглэгчээр батерейг ердөө 0 минутын дотор 80-45% цэнэглэх боломжтой гэж мэдэгджээ. Уламжлалт аргын хувьд ижил процесс 10 цаг үргэлжилнэ. Машин нь өөрөө сайхан. Зоригтой загвар нь брэндийн бусад загваруудыг хэлдэг. I-Pace-ийн хүч чадал нь InControl систем эсвэл ухаалаг гар утасны програмыг ашиглан машинаа аялалд урьдчилан бэлтгэх (салоны хүссэн температурыг тохируулах гэх мэт) шинэлэг шийдэл байх ёстой. Ягуар энэ машин нь өндөр найдвартай учраас амжилтанд хүрнэ гэж үзэж байна. Албан ёсоор нээлтээ хийхээс өмнө I-Pace нь Шведэд -40 хэм хүртэл хүйтэнд өвлийн хатуу туршилтыг хийсэн.
skoda fabia
Би энэ загвараас илүү ихийг хүлээж байсан. Энэ хооронд үйлдвэрлэгч нүүрээ зөөлөн засахаар хязгаарласан. Өөрчлөлтүүд нь голчлон урд талд нөлөөлсөн. Үзүүлсэн Фабиа том сараалжтай, трапец хэлбэрийн их гэрэл бүхий бүрэн шинэчлэгдсэн урд бампер хүлээн авав. Загварын түүхэнд анх удаа урд болон хойд гэрэл нь LED технологитой байх болно. Гоо сайхны өөрчлөлт нь зөвхөн машины арын хэсэгт нөлөөлсөн. Ажлын нүд нь шинэчлэгдсэн бампер болон арын гэрлийн шинэ бүрээсийг анзаарах болно. Дотор нь консерватив хэв маягаар хийгдсэн хэвээр байна. Багажны самбар нь зөвхөн бага зэргийн өөрчлөлтийг хийсэн - хамгийн чухал нь 6,5 инчийн диагональ бүхий шинэ, том дэлгэц юм. Fabia бол бидний дизель хөдөлгүүр авахгүй анхны Skoda загвар юм. Хамгийн сонирхолтой тохиргоо болох Монте Карлогийг Женевт танилцуулав.
Hyundai Kona Electric
Энэ бол Польшид алдартай Hyundai загварын эклектик хувилбараас өөр зүйл биш юм. Уг машин нь дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй ахынхаа ихэр юм. Гэсэн хэдий ч энэ нь жижиг нарийн ширийн зүйлсээр ялгагдана. Эхлээд харахад радиаторын сараалж байхгүй бөгөөд энэ нь ашигласан цахилгаан хангамжийн улмаас шаардлагагүй мэт санагддаг. Мөн яндангийн систем эсвэл уламжлалт шилжүүлэгч байхгүй. Сүүлийнх нь сонирхолтой харагдах товчлууруудаар солигдсон. Бидний хамгийн түрүүнд сонирхож байгаа зүйл бол энэ машины гол үзүүлэлтүүд юм. Өргөтгөсөн хувилбар нь 64 кВт.ц батерейгаар тоноглогдсон бөгөөд энэ нь эргээд 470 км хүртэл явах боломжийг олгоно. Kony Electric-ийн хүч чадал нь бас сайн хурдатгал юм. Энэхүү загвар нь 0-ээс 100 км/цаг хүртэл хурдлахын тулд ердөө 7,6 секунд зарцуулдаг.Хьюндайгийн шинэ санал болгож буй өөр нэг үндэслэл бол ачааны багтаамж ихтэй. 332 литр нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрээс ердөө 28 литрээр муу юм. Санал болгож буй загваруудын цахилгаан хувилбаруудын хувьд энэ нь үнэхээр ховор зүйл юм.
Киа үр
Солонгосын үйлдвэрлэгчийн хүчтэй гарц. Шинэ загвар нь саяхан танилцуулагдсан спорт загвар Stinger-ээс тийм ч их ялгаатай биш юм. Авсаархан Kia өмнөх загвартайгаа харьцуулахад мэдэгдэхүйц өссөн байна. Энэ нь илүү төлөвшсөн, гэр бүлийн загвар юм шиг санагддаг. Энэ нь нэмэлт зай авах зорчигчдод зориулсан хүндэтгэл байх ёстой. Мөн ачаа тээшний тасалгааны багтаамж нэмэгдсэн. Женев хотод биеийн хоёр хувилбарыг танилцуулсан - бөгсгүй, станцын вагон. Kii компактыг дэмжсэн маргаан бол маш сайн стандарт тоног төхөөрөмж бөгөөд үүнд аюулгүйн дэр, түлхүүргүй систем эсвэл автомат гэрэлтүүлэг багтсан болно. Дотор нь харахад бид Солонгосын үйлдвэрлэгчийн бусад загвараас авсан илүү олон элементүүдийг олдог. Хяналтын самбар нь Stinger-ийн спортлог загвар болон Sportage-ийн төлөвшсөн байдлын хослол юм. Түүний гол хэсэг нь тээврийн хэрэгслийн удирдлагын төвийн үүрэг гүйцэтгэдэг том өнгөт дэлгэц юм. Энэ машин оны дундуур үзэсгэлэнгийн танхимд гарч ирнэ.
Форд ирмэг
Миний хүлээлтийг хангаагүй өөр нэг загвар. Нүүрний засалт нь зөвхөн нарийн ширийн зүйлийг өөрчилсөн. Урд талаас нь харахад том сараалж нь Фордын жинг нэмэгдүүлдэг. Мөн арын хэсэгт өөрчлөлт оруулсан. Дахин загварчлагдсан арын гэрлүүд нь их биений дагуух гэрлийн туузаар холбогддоггүй болж, люк болон бамперийн хэлбэрийг өөрчилсөн. Edgy-ийн дотоод засал төдийлөн өөрчлөгдөөгүй. Уламжлалт араа солих хөшүүргийг хаалганы бариулаар сольсон бол сонгодог цагийг дахин тохируулсан том дэлгэцээр сольсон. Загварын нүүр царайг сайжруулахын зэрэгцээ нэмэлт тоног төхөөрөмжийн жагсаалтыг өргөжүүлсэн. Шинэ боломжууд нь утасгүй утсыг цэнэглэх эсвэл зогсох, явах боломжтой дасан зохицох аялалын удирдлага юм. Шинэ хос турбо бензин хөдөлгүүр нь ирээдүйтэй харагдаж байна - EcoBlue цувралын цоо шинэ нэгж нь 2,0 литрийн багтаамжтай, 238 морины хүчин чадалтай.
Honda CR-V
Машины их бие нь бид цоо шинэ загвартай харьцаж байгаа гэсэн тезистэй зөрчилдөж байх шиг байна. Тийм ээ, Honda SUV нь бага зэрэг булчинлаг, дугуйны нуман хаалга, бүрээс болон арын хаалган дээр товойлгон дүрслэгдсэн байдаг. Үйлдвэрлэгчдийн үзэж байгаагаар уг машин өмнөхөөсөө арай том болсон байна. Мөн ар талаас нь харахад CR-V загвараа маш ихээр алдсан нь үнэхээр гайхалтай. Загварын булчинлаг байдал нь заримдаа "дөрвөлжин" болж хувирдаг. CR-V-ийн хувьд "гүнзгий царай" гэсэн нэр томъёо нь хамаагүй дээр байх болно. Дотор нь илүү сайхан сэтгэгдэл төрүүлдэг. Хяналтын самбарын загвар нь зөв бөгөөд 7 инчийн хоёр дэлгэцийг чадварлаг нэгтгэснээр үүнийг цаг хугацаагүй болгодог. Шинэ CR-V нь түүхэндээ анх удаа эрлийз хөдөлгүүртэй байх болно. Энэ нь Японы брэнд автомашины чиг хандлагыг дагаж мөрдөхөөр шийдсэнийг нотолж байна.
Toyota auris
Новое воплощение бестселлера Toyota. С этой моделью бренд хочет снова побороться за позицию лидера продаж. Auris — благодаря острым ребрам, крупной решетке радиатора и фарам с феноменальным внешним видом производит впечатление спортивного автомобиля. Удачен и дизайн задней части кузова. Однако все это портит слегка выступающий задний бампер, искусно интегрированный с отражателями и двумя наконечниками выхлопной системы интересной формы. Стилистическое направление новой Toyota Auris — отсылка к городскому кроссоверу CH-R. Компания объявила, что новая модель будет производиться на заводе Toyota Manufacturing UK (TMUK) в Бернастоне, Англия. В линейке компактных двигателей Toyota, помимо традиционных двигателей внутреннего сгорания, мы можем найти целых два гибридных агрегата — 1,8-литровый двигатель, известный по модели Prius 2,0-го поколения, и новый 180-литровый агрегат, развивающий л.с. . Гибридная версия Toyota Auris была показана на автосалоне в Женеве.
Cupra Ateca
Испаничууд бусад санаа зовоосон асуудлын жишээг дагаж SEAT автомашинд суурилсан спортын хүсэл эрмэлзэлтэй тусдаа брэнд бий болгохоор шийджээ. Анхны танилцуулсан загвар бол Ateca юм. Энэ бол 2,0 морины хүчтэй 300 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрээр тоноглогдсон спорт хэрэгсэл юм. Энэхүү машин нь 380 шатлалт DSG автомат хурдны хайрцагтай хослуулсан 7 Нм-ийн эргэлтийн хүчтэй. Cupra Ateca нь жолоодлогын бүх 4 горимтой ажилладаг бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй системээр тоноглогдсон. Мэдээжийн хэрэг, хамгийн туйлшралыг Cupra гэж нэрлэдэг. Гаднах төрхөөрөө, машин нь Seat лого бүхий "ах" -ын дэвсгэр дээр бусдаас ялгардаг. Хоёр ихэр яндангийн хоолой, спорт бампер, олон спойлер болон бусад нарийн ширийн зүйлсээр дамжуулан автомашинд жинхэнэ дүр төрхийг нь өгдөг. Энэ бүгдийг 6 инчийн том цайрын хайлшин дугуйгаар нөхдөг. Онцгой нэрийн дэлгүүртэй төстэй Cupra брэндэд зориулан бэлтгэсэн тусдаа үзэсгэлэнгийн танхим нь сэтгүүлчдийн анхаарлыг жинхэнэ соронз мэт татав.
Volvo V60 машин
Энэ бол бусад загваруудаас мэдэгдэж байсан сонирхолтой, зоримог хэв маягийн үргэлжлэл юм. Бид анх танилцаж байхдаа энэ нь V90 загварын арай жижиг хувилбар юм шиг сэтгэгдэл төрүүлсэн. Шинэ V60 нь SPA гэж нэрлэгддэг XC60 ба XC90 шалны хавтанг ашигладаг. Энэ Volvo загвар нь экологийн сэдвийг сайн мэддэг гэдгээ баталж байна. Бүрээсний доор та турбо хөдөлгүүртэй бензин хөдөлгүүрт суурилсан 2 залгууртай эрлийзийг олох болно. Эдгээр нь T6 Twin Engine AWD 340 морины хүчтэй хувилбарууд байх болно. болон T8 Twin Engine AWD 390 морины хүчтэй V60 бол дэлхийн хамгийн аюулгүй машин гэдгээрээ алдартай загвар юм. Нэг хэвийн хурдны замаар жолоодох үед жолоочийг дэмждэг Pilot Assist систем нь сонирхолтой байх болно гэж амлаж байна. Энэ горимд машин баруун эгнээгээ барьж, тоормослох, хурдасгах, эргэх зэрэг болно. Женев дэх Volvo лангуу нэг мессежтэй: V60 зар. Үндсэндээ энэ загвар дээр үндэслэн Шведийн брэнд томоохон танилцуулга хийсэн. Үзэсгэлэнг өнгөрсөн даваа гарагт 40 оны шилдэг автомашины нэр хүндтэй шагналыг хүртсэн XC2018-оор дүүргэж байна.
BMW X4
Энэ загварын дараагийн үе нь 2017 дахь жилдээ танилцуулагдсан X3 дээр суурилдаг. Өмнөх загвартайгаа харьцуулахад X4 мэдэгдэхүйц өссөн байна. Хөнгөн материал ашигласны ачаар тээврийн хэрэгслийн жин 50 кг-аар багассан. BMW нь зөвхөн гүйцэтгэлээрээ бус жолоодлогын таашаалаараа итгүүлдэг. 50:50 жингийн хуваарилалт, маш бага аэродинамик таталт (Зөвхөн 0,30 Cx коэффициент) нь үйлдвэрлэгчийн хэлсэн үгийг үнэмшилтэй болгодог. Санал болгож буй хамгийн хүчирхэг нэгж бол 360 морины хүчтэй бензин хөдөлгүүр бөгөөд 0-ээс 100 км/цагийн хурдыг 4,8 секундэд авах ба дээд хурд нь 250 км/цаг хүртэл хязгаарлагдана. Энэ нэгжийг M угтвартай BMW-ийн хамгийн хүчирхэг хувилбарт зориулж нөөцөлсөн.
Ауди A6
Audi лимузины дараагийн хувилбар нь гадаад төрхөөрөө гайхширдаггүй. Энэ нь өмнөх хувилбарын бага зэрэг хөгжүүлэлт юм. A6 нь мэдрэгчтэй дэлгэцийн загварыг үргэлжлүүлж байна. Энэ нь ялангуяа 3 том дэлгэцийг олох боломжтой тоног төхөөрөмжийн хамгийн өндөр хувилбаруудад тодорхой харагдаж байна. Нэг нь сонгодог мультимедиа багцын аналог, хоёр дахь нь уламжлалт үзүүлэлтүүдийг орлуулсан том, нарийн дэлгэц, гурав дахь нь агааржуулагчийн самбар юм. Өрсөлдөгчдөөсөө ялгаатай нь Audi голчлон дизель хөдөлгүүрийг сонгосон. Дөрвөн хөдөлгүүрийн гурав нь дизель хөдөлгүүртэй. Европын зах зээлд байгаа цорын ганц бензин хөдөлгүүр нь 3,0 литрийн TFSI цуврал байх болно. Хүчирхэг V6 турбо хөдөлгүүр нь 340 морины хүчтэй. мөн Audi-д 250 км/цаг хүртэл хурдлах боломжийг олгоно.
Peugeot 508
Энд та удаан бодох шаардлагагүй. Peugeot-ийн шинэ загвартай танилцахыг хүссэн хүмүүсийн дараалал маш урт байсан тул францчууд онцгой зүйл бэлдсэнийг таахад хэцүү байв. Машины загвар нь гайхалтай юм. Энэ нь бид урдаас, дотроос эсвэл хойноос харж байгаа эсэхээс үл хамааран юм. Энэхүү машин нь сэтгэл хөдлөлийг төрүүлдэг бөгөөд Женевийн авто шоуны хамгийн үзэсгэлэнтэй седан болохын төлөө найдвартай өрсөлдөж чадна. 508-ийн дотоод засал нь юуны түрүүнд аяга тавих зай бүхий маш цэлгэр төв хонгил, брэндийн онцлог шинж чанартай жижиг жолооны хүрд, жолооч руу харсан сонирхолтой хяналтын самбар юм. Бүрээсний доор зөвхөн хүчирхэг нэгжүүд байдаг. Гэсэн хэдий ч хамгийн сонирхолтой нь эрлийз хөдөлгүүр юм. Peugeot цувралын шинэлэг зүйл нь 300 морины хүчтэй байх ёстой.
Мерседес А ангилал
Энэ бол энэ загварын дөрөв дэх үе юм. Төсөл нь өмнөх төсөлтэйгээ төөрөгдөлтэй төстэй юм. Загвар зохион бүтээгчид шинэ А ангиллын спортлог байдлыг цэвэр шугамаар сайжруулсан. Эдгээр хүсэл тэмүүллийн баталгаа нь Cx бага таталтын коэффициент бөгөөд энэ нь ердөө 0,25 юм. Дотор нь тойрог давамгайлдаг. Тэдгээр нь ялангуяа агааржуулалтын сараалж шиг харагддаг. Шинэ Мерседес өмнөхөөсөө илүү өргөн цар хүрээтэй. Арын суудалд суудаг зорчигчид илүү хялбар нэвтрэх боломжтой болсон тул хамгийн тав тухтай байдлыг мэдрэх болно. Байнгын аялагчдад баярлах шалтгаан бий: их биений хэмжээ 29 литрээр нэмэгдэж, 370 литр болжээ. Томруулсан ачааны нээлхий, зөв хэлбэр нь Мерседесийн шинэ дүрийг илүү практик болгодог.
Дээрх нээлтүүд нь Женевийн авто шоуны хамгийн сайн зөвлөмж юм. Хэдийгээр эдгээр машинуудын ихэнх нь Ferrari, McLaren эсвэл Bugatti-ийн сэтгэл хөдлөлийг төрүүлдэггүй ч борлуулалтын зэрэглэлд томоохон өөрчлөлт оруулах болно гэдгийг би мэднэ.
